Mam problem s dobijanim, prejdem 130 km a nedasa nastartovat a neviem co s tym. Ked som meral prud tak mi tam vyskakovali hodmoty od 12V do 18V a v prirucke pisu ze ta hodnota ma byt okolo 13.5V.Poradte co s tym a hlavne ak to je prdnuta nejaka suciastka ,tak kde sa nachadza a ci ju budem vediet vymenit sam. Sezona sa nezavratne blizy a ja mam hlavu v smutku

Možno to bude dobijaním.Mal som taky istý problém na aute a bol tam zlý regler na alternátore.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Patrik111 (31.12.2007 6:35)

Meral si napetie, nie prúd... To má na starosti Regler (regulátor napetia) a ten by mal udržovať okolo 13.5 V. Ak si nameral viac (18 V), tak je vadný a treba ho vymeniť...
Stiahni si servisný manuál:
ursa.irk.ru/manual/
Tam je celý postup...

Ducho velmi pekne ti dakujem mas u mna lahvinku ak sa stretneme na nejakom zraze. Idem to stiahnut. Som rad ze to nieje nieco horsie regler uz hadam niekde zozeniem. Este raz Dík

Bude to regulator.... Neodpaluje ti ziarovky??? A vymen co najskor - pri dlhsom prebijani ti znici akumulator !!!

Akú starú máš batériu? Ako napísal Ducho meral si napätie a nie prúd. Tých 13 V dosiahneš pri sériovom spojení troch plochých batérií do svietidiel, ale motorku ti nenaštartujú. Ak máš stašiu /vadnú/ batériu tak nemá kapacitu prúdu a preto neštartuje. Oxid olovnatý ktorý je dna dne batérie ti články skratuje aj keď ju nabíjaš nabíjačkou.

trako : požičaj si dobrú batériu s tými istými hodnotami aká má byť vo virágu , ak to nepomôže potom by som hľadal chybu v reg.napätia , aj ten by som si však najskôr zapožičal a vyskúšal - pre istotu

treba zmerat aj kable co idu z alternatora, aby si mal istotu ze to je iba regler a ne cele vinutie a neodjeb.. si novy regler

Chlopi, rozmýšľajte: Ak nameral 12-18 Voltov, tak alternátor pracuje...
Najprv by som odmeral pri nenaštartovanej moto priamo akumulátor (12,5 - 13,5 V).
Potom by som zapol všetky svetlá a meral (nesmie klesnúť pod 12,5 V).
Potom by som naštartoval a meral, či pracuje alternátor s reglerom (13,5 - 14,5 V) podľa otáčok...
Keďže nenaštartuje až po jazde, môže to byť aj niečo iné...
Záleží na tom, prečo nenaštartuje, štartér môže točiť ako besný a aj tak nechytí - zahádzané sviečky, rozštelovaný karburátor, prívod benzínu, atď...
Ak ti namerané hodnoty sedia, skús sa zamerať na niečo iné...

Ak nefunguje regler - nameráš napetie viac ako 14,5 V pozri sem či nemajú náhradu:

www.vape.cz/podpora/casto-pouzivane-zastavby-a-reseni...

Tých prejdených 130km , môže zhruba zodpovedať celkovému vybitiu akumulátora - asi ich prešiel len na batériu , takže zrejmu mu nedobíja , škoda že nenapísal či motor ide aj pri odpojení batérie , ak áno v tom prípade by som to videl na regler - ale môžem sa aj mýliť !
Požičaniu batérie a reglera by sa vyhol možno zbytočným výdavkom a vylúčil by chyby na batérii a regleri.

Ducho:
Mas pravdu ze alternator pracuje. Ale blbo... Nabijacie napatie nikdy nesmie prekrocit 14,5V !!! Ak nameral 18V, je to horsie ako keby to nedobijalo vobec... Jednoducho mu to prebija. A znici mu to baterku.
Inak by som asi postupoval rovnako ako ty...

Co moze byt zle na alternatore??? Dioda na diodovom mostiku. Pokial je jedna z nich zla, alternator nedobija. Vinutia. Pokial su prerazene, alternator nedobija. Loziska. Alternator je hlucny. Regulator. Nedrzi dobijacie napatie v spravnom rozsahu. A akumulator uz moze byt tiez v prdeli prave kvoli tomu prebijaniu. Elektrolyt sa prehrieva, moze az vyvriet...
Ak nemam pravdu, opravte ma...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil skrina (31.12.2007 18:10)

skrina.. myslim ze nieco v tom style som pisal aj ja.. ze treba skontrolovat aj alternator.. mam s tym svoje skusenosti.. kupit novy regler za par tisic a drbnut ho tam je riziko pokial si nezmeras aj alternator

majoBA:
Ja som to myslel tak, ze pokial alternator prepusta az 18V, je viac menej jednoznacne co je vadne...

Jasné treba premerať aj alternátor.Tu to vyzerá na vadný reglér. Trako kedˇvyvrie batéria dostaneš 18V do siete a odpáli ti žiarovky a možno aj elektronickú jednotku.Reglér kúp originál Yamahácky je lacnejší cca 3500sk.

Mate pravdu to napätie mi lietalo do tych 18V ked som staru baterku kupil som novu a aj tak mi to skace od 12V do tych 15,5V zalezy ako pridam. Ked prejdem urcitu drahu alebo to casto startujem tak potom uz ten akumulator nema dostatok sili aby pretocil starter tak to potom roztlacim a hned naskoci. Ako zmeram ci je dobry alternator?

zmeras to na tych kabloch co idu do reglera.. mali by byt tri a myslim ze tam je striedavy..alebo striedave? to ti zmera hocijaky mechanik co vie narabat s volt-ampermetrom... ak sa mylim opravte ma

Pozri obrázok

trako to máš presné tie isté problémy čo som mal ja.Viď obrázok.Prichystaj si 4500 peňazí.A pozdravujem toho pána od Prievidze čo mi to zatajil keď som to kupovalInak ako som to vymenil mám z dobíjaním pokoj.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Coolerman (02.01.2008 16:40)

Coolerman dakujem ti velmi pekne a aj vsetkym co mi tu poradili ste naozaj super ak sa stretneme na nejakom zraze tak sa sundame inac to si mal take zhorene lebo ja som to vybral a je to v poriadku aspon na oko. Uz sa neviem dockat toho ked zas bude na cestach pekne sepotat to svoje bluz bez ziadnych chyb. Este raz vam velmi pekne dakujem! Ta sundavacka plati!!!!!

Aj moje bolo naoko v poriadku len tam bola taká malá vyvrelina nebadateľná.Zbytok som dodrbal ja však už to bolo aj tak pokazené,len som chcel vidieť črevá
A inak nepijem A kofolou ma isto sundáš

tak to s tou kofolou nejako vyriesime a ak sa smiem spytat kde si to kupoval?

Lehota pod Vtáčnikom