Caute,
jawa 250 /559, 20 rokov stala, a tak som sa ju rozhodol po tolkych rokoch spojazdnit, urobil som tie najbeznejsie ukony, ako vycistenie nadrze, karburatoru, rozne tesnenia a tak.
Nalejeme benzin a predstavte si, ona chytla na prvy raz, a sla celkom fajn az ne nejaky podozrivy zvuk z motora, ale to bude asi treba namazat piest vo valci.
Ale mna trapi nieco ine, vobec nezabera spojka, myslim tym, ze ked je zaradena rychlost a stlacim spojku, ako keby ani stlacena nebola. Skusal som utiahnut nastavovaci srob (asi pol otacky), ale nepomohlo, dal som dole lavy kryt, ale tiez som tam nevidel nic podozrive, tak neviem, mozu byt lamely po tak dlhej dobe nejak zlepene, alebo staci len popotiahnut lanko? Jawa sa davala na odpocinok plne funkcna, takze neviem co by to mohlo byt. Cele roky bola v suchu a bolo tam este teraz kopa oleja, poradte prosim, chcel by som sa ne nej konecne povozit,
Dik

daj dole dekel jak mas nakopovacku a lamely daj dole budu isto zalepene spolu ..aa poodlepuj ich po jednom malo by to fungovat podobny som mal aj ja problem

Diki, zajtra vyskusam, potom dam vediet.

"ale to bude asi treba namazat piest vo valci" hehe, som sa zasmial ked som to precital... neviem akym sposobom to mas ty na mysli, no piest sa maze zmesou oleja a benzinu v nadrzi. (1:40) Madit M2T naliat do nadrze spolu s benzinom 91 max 95 oktanovy. (neviem, ak som ta zle pochopil prepac ). A zlepene lamely urcite.

Zlepené lamely určite. A budú každú jar, keď nebudeš dlhšie jazdiť.
Stačí zaradiť jednotku (pri vypnutom motore, pred štartovaním), vymačknúť spojku a posúvať motorku dopredu, dozadu kým sa nerozlepia. To že sú rozlepené spoznáš podľa toho že sa prestane točiť motor.

Teraz už len dať spojku do pôvodného stavu.

Môj názor je, že keď dáš dole lavý dekel, nemusíš spojku rozoberať. Stačí, keď ju vymáčkneš a páčením skrutkovačom, alebo niečim vhodným, oddelíš zlepené lamely na výstupkoch z bubna. Medzi každú oddelenú lamelu by som určite z oboch strán kvapol prevodového oleja.
Keď vymáčkneš spojku zároveň uvidíš, či lamely pevne spolu držia - sú zlepené, alebo sú voľné. Správne by mali byť po vymáčknutí voľné.
Keď budeš zhadzovať dekel, ten asi neodskočí po 20-tich rokoch sám, ale mu budeš musieť niečim pomôcť, daj si pozor, aby si nepoškodil jeho dosadacie plochy.

Caute. Tak som ju prave dokoncil, aj vyskusal, spojka ide, az na to, ze to obcas trosku cukne. To skladanie bola celkom sranda.

tref: zmes benzinu a oleja, jasne, pouzil som ( nenapisal som, moja chyba ), ale stale to tam
pocut, tak som nevedel, ci sa to este nejak specialne nemaze, som totiz uplny amater, neviem ci to je pocut piest, moze to byt este nieco ine?
Inak je to fajn, len ten zvuk ma otravuje.
Diki vsetkym za rady.

Inac aku mas zmes ? Spravna farba sviecky ma bat taka tehlova. Ked je elektroda sviecky siva je chudobna zmes ked elektroda cierna je bohata. Inac aku mas volu na primarnej retazi. Ta primarna retaz by nemala mat pomaly ziadnu volu Primarna retaz moze sposobovat klepot. Inac primarna retaz je pod lavym deklikom

Zmes je 95 benzin a madit 2000 Super (ale nie je to tam dlho, iba asi dva litre som namiesal).
Pozeral som tu sviecku, elektroda je cierna. Retaz este pozriem, ale nou by to nemalo byt, nie je to klepot, je to taky suvisly hukot. A ide to priamo z motora.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil spacer (14.09.2006 11:40)

ten klepot moze byt piestny alebo ojnicny cap

Skus sa spojit s Minom, ktory je MACHER NA JAWY A BABETY a roby mechanika v YUKI na Stavitelskej v Ba