Môžu blikať smerovky na moto na striedačku? - teda predná a zadná - jedna svieti druhá nie a potom naopak?
Pýtam sa preto, lebo na JAWA-ch s dynamom by bolo výhodnejšie mať trvalé zaťaženie 15W (jedna smerovka) ako zopať naraz dve, tj. 30W a potom prestávka.

podla mna to nikto neskontroluje jedine pred zrkadlom alebo v noci

myslim ze v pohode

Aj na babetách to tak bolo spravené kvôli spotrebe...takže asi môžu ale z obyčajným prerušovačom to nedosiahneš.Daj si LEDky do predu alebo do zadu ak máš problém zo spotrebou prúdu.Ale aj tak nevidím prínos šak neblikáš vkuse celú cestu a že sa v ritme blikanaia smeroviek sťahuje napätie aj na ostatných svetlách....to nerieš je to len optický nedostatok a okrem toho ty sám ho nevnímaš a okolostojací ak to zbadajú Ti môžu vieš čo....

Upravené 1 krát. Naposledy upravil VLADY (31.05.2007 13:28)

Fajn, idem na to! Kúpil som el.súčiastky (90,-Sk), nahradím bimetalový časovač elektronikou a každá smerovka bude samostatne spínaná. Výsledok napíšem.

Aj ty budeš elektronik...tak držím palec inak možno by stačilo upraviť aj normálny elektronický prerušovač stačilo by tam dať prepínacie relé....

90Sk?! Co sa ti podarilo vratit v case? Co si pouzil ako vykonovu cast?

For frog: 4 x PMOS 55V/31A/0,056R + 1 x 556 . Vše SMD.

Aj tak dobra cena. A to si sa este mohol vydat jednoduchsou cestou 2xPMOS a 1x555. Prepinac na rajdach by vytvoril "stereo prevedenie"
Ked uz na to ides takto,mozes tam supnut aj vystrazne

Nekto sa tuším rozumie elektronike:D

Skúšal som túto variantu, ale nešlo to, lebo žiarovky sú ukostrené a trčia z nich dva drôty a tie jedným prepínačom neprepneš aby svietila raz jedna a potom druhá. Musel by som prekáblovať. Takto len pripojím D-čka tranzistorov na prepínač na riditkach a vyhodím bimetalový prepínač.
Na výstražné by som musel dávať ďalší vypínač, ktorý nemá na moto miesto. A potom..kedy a koľkokrát by som ho použil. Rozhodol som sa, že nie.
Šak ešte uvidím, ako to pobeží.

Doporucujem nastudovat najprv relays.tycoelectronics.com/appnotes/app_pdfs..., aby sa niekto nezatazoval "znovuobjavovanim kolesa".

jack porad mi ako zapojim vystraszne na moto mam tam miesto je tam zaslepka na to

kapricio - ďakuje, preštudujem.
zug21 - je to jednoduché aj komplikované! určite treba preštudovať elektrickú schému, ak ale chceš experimentovať s určitým rizikom potom takto: spojiť spínačom stredný prívod do prepínača smeroviek s oboma vývodmi - teda vývodom pre ľavé smerovky aj pravé smerovky.
U Jawa s bimetalovým prepínačom by toto riziko bolo nulové, určite by to fungovalo, len by sa zmenil ritmus prepínania smeroviek.
U elektronických prepínačov nemám skúsenosti, treba pozrieť, všetko sa dá.

dakujem skusim to prepojit

Jack: mozno by sa to dalo spravit aj pomocou astabilneho multivibratora. V skole sme take daco robili a boli v tom zapojene dve LED diody a blikalo to tak, ze raz jedna potom druha, raz jedna potom druha...striedavo... Ak by si zapojil viacero doiod paralelne (aby si zachoval rovnake napätie pri pouziti lubovolneho poctu diod), tak by to mozno aj slo.
Nas ucitel to ma tak vyriesene na Babette-pomocou astabilneho multivibratora, a vravel ze mu to funguje dobre

zug21 ja som to zapajal ako pisal Jacka ale dal som to pre istotu cez dvojite rele aby som oddelil L a P od seba,lebo potom by blikali stale spolu aj keby si nechcel vystazne. A ide to v pohode.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil rapid (08.06.2007 15:46)

Dano98 - Máš pravdu. Najlepší MKO a AKO je práve IO 555 (556 = 2x 555).

zug21 ja mám dorobené výstražné tak že mám použitý dvojitý vypínač a spínam pravú a lavú stranu zo stredom od prepínača smeroviek. ak je elektronický prerušovač tak aj v tom je klasické relé a vydrží ten zvýšený odber v pohode...a okrem toho jak často to človek zapína??? a inač dalo by sa to oddeliť aj cez diody každú stranu a použiť obyčajný vypínač. stačia 3A plastové....