No tak potrebujem zistit prečo my nejde motorka ked je rozvod OK elektrika OK Ale sucha sviečka.

tak asi nieco s kabruratorom , pozeral si na nho ?

degred no pozrel a bol čisty

strekni do valca palivo cez otvor na sviecku a nastartuj ked to naskoci na chvilu je to privode paliva ,ked vydim tu motorku na foto ani sa necudujem ze nejde to si niekde nasiel

Upravené 1 krát. Naposledy upravil zug21 (04.06.2007 20:29)

Cau!Ty myslis tu olejnicku co si bol minule hore na trati na nej... .Vprvom rade by som rozobral karburatory a poriadne ich pocistil...skontroloval privod paliva do karburatora...a napis ci ti to odislo naraz alebo postupne si spozoroval zmenu.
V druhom rade by som pretesnil motor nak ti stoho netecie olej...ved sme uz myslim v dost pokrocilej dobe a stratove mazanie vyslo z mody!

momul no tak vyzerat dako nevyzera ale chodit chodi a ja som ich cistil aj podlieval sviečku všetko mozne ale nič ani neodpali.a na trat este chodite?
A motor je pretesneny aj rozvod novy aj ventyle zabrusene

Upravené 1 krát. Naposledy upravil PINDO8959 (05.06.2007 8:30)

PINDO-ja som neriesil ako vizera.Vyzera to v pohode ako XL.Len som si minule vsimol unik oleja,ale ked si to uz pretesnil,tak je to ok.No ak si naozaj karbiky vypucoval tak by to malo ist.No ja by som v tom pripade hladal chybu niekde inde.Urcite si rozvod zalozil spravne?A urcite je elektrika ok.Ja by som dalej skontroloval este raz rozvod.O chvilu je u vas zraz,tak to sprav!A pocul som o tebe ze si nejaky extremne rychly jazdec.Budem ta musiet preverit...! Oprav to!

Upravené 1 krát. Naposledy upravil momul (05.06.2007 11:51)

MOMUL-no ten rozvod neviem či je zalozeny dobre ale viem že sa zatvaraju vtedy ked sa maju.A keby bol preskočeny o jeden zub to by vadilo moc.ani by nechitila

a vieščo to je ťazko no tak som išiel na bzovu na pivo a bolo všetko ok ale ked som isiel preč tak chitila ale to boli dve sekundy potom chitila a nešla do otačok a to boli asi 4500ot.M.. a aky to je zraz unas? lebo som niečo počul

Upravené 1 krát. Naposledy upravil PINDO8959 (05.06.2007 13:50)

No tak si zhod dole veko hlavy,rotor si nadstav na Tcko a tie dve rysky hore na koliesku na vackovom hriadeli by mali byt zaroven s hlavou.Po tom co si teraz napisal,by som chybu hladal asi prave tam.Rozvodovu retaz si tiez menil.Nebola uz dost vytahana?Je mozne ze ti skocil rozvod???Ak je skoceny o jeden zub,tak sa ti mohol stretnut piest s ventilmy a vyhnut.Kedze su prihnute,mozno sa javia ako by spravne zatvarali ale nema to potrebne tlaky a ani podtlak na nasatie paliva a preto by mohla byt sucha sviecka...(to je cisto len moja teoria ).Mne sa to kedysi stalo prave na mojej prvej XL.Ale mne tu rozvodovku roztrhlo a tak prihlo vyfukove ventily.Ale stretol som sa uz aj so skocenym rozvodom u KLR600 a ta tiez isla ale nie do otacok a po vypnuti uz nenaskocila.Ale KLR ma dve vacky (myslim ze to bol vyfuk) a ventily neprihlo...

no mozne je ze preskočila. a ventile som pozeral a nepresvitaly a ta sviečka bola sucha ... neviem ja som vkoncoch a treti krat sa my dako nechce vyhadzovat motor keby som vedel ze to je ten rozvod tak je von ale niesom si isty ale zatial dik.

ked budes mat dole hlavu,tak skus si ju polozit "dole hlavou" niekde na rovnu plochu a nalej na ventily (spal.priestor) petrolej.Ak ti aj po urcitom case ostanu kanaly sania a vyfuku suche,tak ventily tesnia dobre.Petrolej preto,lebo sa neodparuje (aspon nie tak velmi ).Potom si daj pozor na spravne zalozenie rozvodu,aby ti tie risky sedeli ako som uz napisal...Vypucuj privod paliva (co tvrdis ze si uz urobil...) a ak to dava spravne iskru tak to musi ist!!!Este ma napadlo,ci si nahodou ak si to uz mal rozobrate nepohol s tym snimacom zapalovania na pravej strane kluky (kde je aj spojka).Ten snimac sa nadstavuje na presnu vzdialenost sparometrami...ale ak dava iskru,tak asi nie

momul tak ja zajtra do toho pustim len by si my mohol dat tel.č. a by som to pozrel aj vysvetlil a potom v HR pozyvam na PIVKO(ak dojdem na zraz).

poslal som ti SS s cislom