Prosim poraďte mi. ked naštartujem motorku a zapalim svetla tak ziarovka blika...nesvieti tak suvysle ale akoby kmitala a ked pridam viac tak sa extremne rozsvecuje...(uz mi zhoreli dve žiarovky)...a problem je to ze to robi kazda jedna ziarovka, ci uz na neutrale alebo parkovacka...vsetke. A stalo sa mi to z nicoho nic. Raz to ide normalne a raz to blbne. Tak som myslel ci to nieje skrat, ale pozeral som vsetko a nikde nic nevydno. Alebo by to bol regler? mam ten starsi typ, co je pripevneny na statore. Pocul som ze na jawach je to dost problematicke. Zeby dobijal vela? Moze byt ze sam od seba sa len tak rozsteloval?

Mal som podobný problém a boli to káble, tiež keď som pridal poriadne, tak sa roztriasla a rozsvietila. Hentie origoš reglere nik nechváli, najlepšie sú také kockové a dostať ich za 300sk (12V) no neviem na koľko V máš dinamo. Inak pekná moto

Dikes, vlastna rýroba....a mam tam 6V.

To som ešte nemal. Mám tiež 6V. Mne to pripadá, ako opálené kontakty na regleri, ako keby ti nedobíjalo baterku. Dobíja ti baterku? Máš tam vôbec baterku? Po tej úprave tam moc miesta nemáš.
Inak - Pustili sme sa obaja do vlastnej úpravy kývačky. Máš to pekné. 6V je aj u mňa problém, po každej jazde ju dobíjam, lebo dynamo nestačí.
Jack

No baterku mi dobija dobre nato ze to je 6V...a samozrejme mam baterku, dokonca 12Ah, nie tu malu...v poho tam vojde a este aj prerusovac. Ja som myslel ci sa nieco nepobabralo len tak samo od seba ako som pocul ze to byva na 350-kach, ze zacala vyrabat nejak vela prudu alebo co. Co mam 250-ku, tak ziadny problem, raz som ju spravil a vzdy to ide....

S tymi dvoma valcami tak to je tvoja uprava? ci to len tak akoze su tam prilozene...inac jedneho casu som tiez nad tym rozmyslal, ale zbytocna vaha na vyse. A pozeram ze valce su z dvojky, alebo zo styrky..ide to lepsie ako z kyvackovymi valcami ci je to to iste?

Ak ziarovka blika a so zvysujucimi sa otackami motora blika rychlejsie, mozu to byt zle uhliky v rotore alebo zanesena ta cast na rotore ktorej sa uhliky dotykaju.

Ak to vypaluje ziarovky, mas tam prilis vysoke napatie - to znamena nefunkcny regler. Inac tie krabickove reglery sa daju zohnat aj na 6V.

JaroEs - už som to s tými válcami kúpil - bude to zo 634-ky policajnej, lebo aj ostatné veci sú z nej. Všetko je v profile.
Keď odpaľuje žiarovky, tak musí aj prebíjať baterku, musí byť na dyname a za reglérom veľké napätie. Nič, len zobrať voltmeter a merať: dynamo, baterka, reglér. Výkon dynama je taký malý, že všetko utiahnuť nemôže! Možno špatný kontakt na baterke. Ak je dobrá baterka, tak musí stiahnuť všetok prebytok výkonu z dynama na dobíjanie a nedopustiť, aby bolo v elektrike vyššie napätie ako 7 - 7,5 V.

Tie staré reglery na dynamách blbnú.Pokúšal som sa ich veľakrát nastavovať tak ako píšu v knihách na JAWY,až ma zúfalstvo dohnalo k výmene za skrinkový regler a bolo po probléme(a teraz sa už z nimi vôbec neserem).Ale prišiel mi už do rúk aj regler na dynamo,dokonca aj pasoval na ten bakelitový držiak reglera,a tiež fungoval super.Tuším,že bol nemeckej výroby,bol na 6V,jednocievkový,ale dvojkotvový(nie ako ten jawácky-jednokotvový).

tak ja asi vymenim ten regler za skrinkovy, len sa budem musiet pohrat s tym kde ho umiestnim....Vcera som na nej spravil 100 km a vsetko islo normal...a dnes tak ciiirou nahodou z nicoho nic som jej troska viacej pridal a zhorelo mi tlmene a neskor aj dialkove. Zajimave je ze preco mi nezhoreli koncove svetla a parkovacka, to by ma fakt zaujimalo. Potom som celych 20 km siel len s parkovackou a sranda je natom to ze akurat co som odbocil domov na ulicu tak ma minalo policajne auto...

zabudol som povedat ze som siel v noci o pol dvanactej .....ale uz zacinam mat na nu nervy

tvojím problémom je regulátor a najlepšie čo môžeš spraviť je nájsť kamoša (alebo odborníka) čo sa vyzná v elektrike (skúsenosti s dynamami sú výhodou). Ale rychle - skôr ako chytíš nervy. A keby si nervy chytil a chcel to predať, kľudne mi daj vedieť

JaroEs: a tu celu prerabku mas legalnu? to zelenym nevadi? ja som prerabal 250-ku, ale bal som sa na tom robit take velke zmeny.
A ten regler sa da nastavit, ale musi to robit odbornik, alebo aspon niekto, kto sa vyzna. ja som to tiez dal susedovy. a slapalo to ako hodinky(svajciarske)...

podobnu vec som riesil na Babete stale odpalovalo zadnu ziarovku,tak som tam dal 12voltovu a odvtedy je pokoj...skusal si dat silnejsiu?ja tam mam35/35w,robi sa aj 6v.halogenka ale65/50w.ale to nemoze utiahnut zvlast na volnobehu...

tomisik: ta prerabka nieje legalna, ale ked si tak vezmes az take velke upravy tam niesu spravene, akurat iny zadny blatnik, zadne svetlo a to ze v predu je 19-ka koleso, a mozno ze este rozmery plastov...je to vela???...a dalsie veci ako skrinky a sedadla podla mna nemali by vadit....Uz som na nej pochodil celkom dost, sice fyzli ma este nezastavili, ale ked ich stretam, alebo prechadzam okolo nich tak sa len pozeraju, asi si myslia ze to je original moto..neviem...ale zatial ziadne problemi

siso: silnejsia 6V je myslim ze 45/45W a ta mi tam uz nepasuje, lebo ma prstenec a je sisria...mal som tam 35/35W.....a nevedel som ze existuju 6V halogeny, pytal som sa ale nikto mi nevedel povedat, tak dik uz viem...asi si ju kupim, a volnovehu sa nebojim zeby to neutiahlo, lebo regler som mal nastavovany tak aby dobijal aj v izkych otackach....kamarat mi to nastavoval, ale je problem nastavit ho podla rozmerov, ktore su v knihe, lebo tie rozmery su pre nove reglery a nie stare opalene, vybehane, tak sa budeme musiet s tym pohrat

ani halogenka tam nebude pasovat...ale zda sa mi ze novsie638,639 uz maju parabolu na halogenky...?vie niekto?

Viem sice ze sa tu bavite o Jawach ale ja mam tiez problem z reglerom na Suzuki DR 600 S a to taky, ze je uplne zniceny. Da sa niekde kupit nahrada? Dynamo by malo byt na 12V. Zo stareho reglera ide 5 vystupov. Dalo by sa to nejako?

Poradte pls.


Dik.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Dano98 (15.07.2007 10:21)

Dano98 - Otázka je, či tam máš dynamo alebo alternátor. My sa bavíme o dyname, ktoré bývalo na staručkých Jawkách - novšie už majú alternátor.
Prečo je na tvojom regléry 5 vývodov ani netuším, lebo do bežného regléra idú 3: vývod z dynama, pripojenie baterky a výstup pre reguláciu dynama.
Musíš sa spojiť s DR-kármi.

pekne ste tie motorky spastacili paprce vam do cylkulara

Jack - odhadujem že v dobách kedy sa začali v japonsku vyrábať motorky sa dynamá v civilizovanom svete už nepoužívali. V dobách keď sa tie motorky začali exportovať do sveta - celkom určite nie. V ČSSR sa dynamá používali dovtedy, kým súdruhovia nezvládli výrobu polovodičov. Takže aplikovať pravidlá dynama na Suzuki DR asi nepôjde.

ajajaj - nový a aký prchký!

ajajaj....kazdy podla svojho vkusu