Presiel som si tu vsetko o startovani a nenasiel som presne ten problem ktory mam ja tak davam otazku do plena:

Cim dlhsie moto stoji tym horsie staruje t.j.
24 hod - nastartuje celkom v pohode
3 dni - uz je problem
2 tyzdne - este vacsi atd.

Ked uz ju nastartujem tak potom su startovania pri prestavkach v poriadku. Mam elektrostarter.

...ja si myslim,ze problem by mohol byt v tom,ze ked odstavis moto,v karburatore ti v plavakovej komore ostava benzin,ktory cim dlhsie stoji tym moto horsie startuje,pretoze pri starte taha prvy benzin prave tento a az potom cerstvy s nadrze.

...aj ked si myslim,ze 3 dni je kratka doba,vyskusaj najblisie vypustit tento benzin s karburatora cez vypustaci ventil,nechaj natiect novy a vyskusaj nastartovat...

cafte...problem je presne v tom, ze v karburatore zostava benzin, ako podotkol dusifuk001. Mal som tiez podobny problem na pegase, dokonca mi zaplavovalo sviecku tak, ze nebolo mozne ju vobec nakopnut a musel som ju vytiahnut a "vykefovat". Staci bohato zatvarat privod paliva po odstaveni a problem je fuc

Upravené 1 krát. Naposledy upravil teRor (11.02.2007 12:30)

... mal som pocit ze to bude nieco take, ale skusal som aj poctivo zatvarat benzin a bolo to rovnake tak skuste este nieco.

Vdaka.

makak: Pegaso mam sice len chvilku ale musim si zaklopat zatial startuje v pohode aj po tyzdni sice nenaskoci na prvy raz potrebuje zopar pretoceni ale to sa mi zda byt normalne...
alebo sa mylim???

makak:ja mam presne ten isty problem. tie interwaly startowania si napisal uplne presne.moja nebola nakopnuta od nowembra,a wcera proste nenaskocila ani po wycisteni swiecky.ja len wiem,ze mam strasne slabu baterku,ten prud na iskru je uz biedny,ak wobec nejaka preskoci.a nepomaha uz ani nabitie.. tak kupujem tento week nowu,cez wikend wyskusam znowa.no a potom skusim aj tie karburatory vypustit,ak nepojde...
sry,ale wiac newiem,co s tym...

ak este ma niekto nejaky napad,poradte. thanx

roX

Ked planujes nechat moto odstavenu dlhsie ako tri dni, pred poslednym zhasnutim zatvor privod benzinu a nechaj motor ist az pokial nevycuca vsetok benzin z karburatora a nezdochne.
Zamedzis tym vyprchaniu benzinu v plavakovej komore.
Pred startom po dlhsej dobe staci uz len otvorit benzin a do karbeca ti natecie cerstvy nevyprchany z nadrze. Malo by to bez problemov drapnut max. na druhy pokus.
Presne toto iste mi robi moj domino len nie uz po troch dnoch, ale asi po tyzdni. Sposob ktory som popisal zatial funguje spolahlivo.

Taktiež som mal tento problem. Rada, ktorú som vždy dostal bola,že mam slabú baterku, aj ked som tomu neveril, pretože motorom točilo celkom slušne. Tak som teda v karburátore vypustil benzin a pripojil bateriu z auta. S vypnutým prívodom paliva som par sekund pretočil motorom a potom som ho pustil. Zatiahol som sytič a už to šlo. Tak držím palce.

Asi mate pravdu chalani, ze to treba nechat vycerpat s uzavretym kohutikom. Cerstvy benzin je cerstvy benzin. Mne nastastie pomohlo to zatvaranie.

Mam ale iny problem a mozno mi budete vediet helfnut. Mne ta 14 litrova nadrz (2003-2006) lezie na nervy, neskusali ste niekto dat tam 21 litrovu z novsieho modelu? Teda ak mate starsi model. Resp. ci ste to riesili nejak inak.
Diks.

ja mam r.03 mam 19L nadrz...vsade pisu ze ma mat 21L ale ja som tam nikdy viac ako 19L nenasukal.niekto mi nasepkal ze tie 2L tam zabera nejaky system na striekacku ci co...ale v tech.info som to nikde nenasiel

Cervo uz som si tvoj clanok s tou nadrzou (19l) cital a mi to zacalo vrtat hlavou. Mam tiez novsi model Pegasa ale 1998 - karburatorová verzia. Na jar to hned vyskusam kolko tam vojde, tiez som zvedavy...

Chlapci, vdaka za debatu idem to skusat tak ako to tu popisujete. Zrejma ani ta bateria nebude najlepsia.
Este raz vdaka.

Vcera som chcel ist na pioniercup na moto a domino nebol nstartovany od konca novembra. Priznam sa ze som mal malu dusicku ci nebudu problemy so startom, ale domino po spominanej procedure pri odstaveni nesklamal. Drapol na supu. Uz som len dofukol pneu a hura na cesty!

makak: mal som ten isty problem na mojom Pegase ale odkedy zavrem kohutik a spalim benzin secko slape ako ma...na 2 max 3-krat naskoci a slape ako hodinky

Caute decka,chcel by som poradit,mam Yamahu TT 600E r.v.2000.Motorka za studena nastartuje hned,ale bezi len niake tri sekundy a hned zhasne.Takto to musim zopakovat aspon 5krat a potom je to uz v poho.Ked je zohriata,tak staruje uplne ukazkovo.Mam elektricky starter s karboratorom.Sviecku som menil presne taku aku odporuca vyrobca a odtrh na sviecke som tiez nadstavil.Poradte prosim,Cafte

Chcem sa podelit o jednu odskúšanú radu so štartovaním Pegaska, ktoru sa mi zdá že tu už niekto dával. Pri dlhšej prestávke je skutočne dosť problemaické to naštartovať, používal som sprej na rýchle štarty, ale ono stači len upchať diery na sanie pod sedadlom, nejakou handrou a zatlačiť rukou a motor chytil skoro okamžite

Majco možno máš príliš chudobnú zmes ,stačí ju obohatiť -nastaviť skrutkou.Mne tiež po týždni státia Supertenerka dlhšie štartuje.Nemá elektrické palivové čerpadlo ale podtlakové-membránové a komory mi dopĺňa až kedˇtočí štartér.Dva razy pretočím bez sytiča a tretí raz dám sytič a chytí S tými nádržami to máte zaujímavé ,ja do svojej 26 litrovej natrepem 27 litrov.

no ahojte ja som mal tiež obavu o štartovanie pegasa (čítal som vela forumov)ale to moje je IE a to nemá žiadny problém naštartovať dokonca teraz v nedelu som ho po 3-4 mesiacoch preventívne skúsil že čo a hneď naštartovala a kedže bolo pekne v okoli BA mi nedalo sa nepreviesť podla mne u všetkých karburátorových motorkách je problém zo štartovaním keď dlhšie stojí a velmo tažko sa to optimalizuje na teplý /studený /dlho stojií štart moto a podobne ako hovoril lenil len učenie robí s učna majstra

a čo sa týka nádrže som mal tiež patálie tie svine talianske mi trosku pokašlali nádrž a v hornej časti palivového čerpadla bola taká tenká stena nádrže že keď som ju dotiahol, plast sa ohol a benzín vytekal(slzil)(samozrejme pomohla chemia od Loctite xixix) a čo sa týka tankovania asi je to pravda viac ako 19 a niečo s ami ece nepodarilo nakvapkať