Ahojte motorkári , rozhodujem sa pri novej kúpe medzi Hondou NT 1100 a Kawasaki Versys 1000
nie každý je priaznivcom dct-čka( už som ho jazdil..) , a Kawa má elektronicky nastavitelný
podvozok a quickshifter , ak máte chalani skúsenosti poprosil by som Vás oVáš názor , jazdím asi
10 rokov aj s mnželkou za chrbtom , dík , Stanislav

Skus ešte napísať čím ste jazdili do teraz, predpokladám V-Storm alebo niečo take? Za mna konkrétne ak rozhodujem medzi týmito dvomi sa mi na živo paci Kawa a to DTC u Hondy zatiaľ ešte není pre mna

Dôvod úpravy: doplnená posledná veta

Upravené 1 krát. Naposledy upravil blade (20.10.2023 21:28)

Ak si vysoký, tak Versys. Ak ste ťažkí + jazdíte s batožinou, tak Versys, ten má užitočnú hmotnosť 220 kg, NT iba 194. Ak chceš DCT, tak NT. Ak chceš elektronický podvozok, tak Versys. Ak chceš ušetriť, tak NT. Ak chceš väčší výkon, tak Versys, a nielen papierovo, ale aj pocitovo. S Versysom 1000 SE Grand Tourer, ak sa zmieriš s tou cenou, určite nič nepokazíš.

Tento rok som skúšal Versys 1000, tu sú postrehy /dosť som to prirovnával k 1000SX, ktorú som skúšal pred Versysom a tak som to porovnal/:

U tejto motorky to mám ako s Tracerom 9, motorka čo nesadne každému. Strašne jazdec sedí v motorke, to nechcem. Na konci asi 50km výjazdu cítiš, že ruky na riaditkách sú dosť hore oproti zadku na sedačke a človek už má tendenciu sa krčiť v chrbáte. Mrzí na hrozne komplikované nastavovanie plexi. Ale ako sa dočítaš aj v iných testoch novinárov, na lepšej turistickej motorke s originál plexi som nešiel. Plexi je maximálne široké /kryje aj ramená a ruky/ a pri zalahnutí /mal som ho v nízkej polohe/, 150 po diaľnici a kľud. Turistická diaľničná krása. S váhou motorky som nemal problém, nejak to klame ťažiskom. Veľa miesta na kolená /no slabšie krytie ako na Ninji1000SX/, na päty nezavadzali stupačky, nič. Zvukový prejav motora dosť utlmený, to mi tam chýbalo oproti 1000SX. Sklamanie bol aj QS. Strašne gumenná odozva na páčke. Pri radení hore to trvá asi vyše sekundy než to preradí /zrýchľuješ, radíš - odpojí to elektriku, tak motorka spomaľuje, zaradí a zas vystrelí/. Pre mňa asi najhorší QS čo som na motorke z roku 2023 zažil. Plyn jemne cukol pri zatváraní, ale je to tak možno 50% toho ako cuká pri Yamahách. Záťah na plyne sa mi zas zdal reskejší ako na 1000SX /možno to robila tá väčšia kapota, vtedy sa rýchlosť viacej stráca/.
Kúpil by som si to? Asi nie, testovačka možno 50km ma nepresvedčila. Posed v motorke mi nevyhovuje a správanie QS nebola žiadna sláva. Vždy som sa pri tejto motorke obával váhy, ale tá je zas úplne v poriadku.

Re: BikerTT: Díky za odpoved , velmi si mi pomohol , Stano.

Re: nevo: Wow , tak toto je odpoved ako sa patrí , tým QS si ma prekvapil , najlepšie je
vyskúšat to , dík moc , pomohol si mi , Stano.

Re: blade: Správne , mal som V-stroma aj Hondu 750 dct..

NT1100 manuál, qs funguje po nastavení výborne, skvelá ochrana pred vetrom, pohodlná, dostatok výkonu aj s manželkou - vo dvoch 700km nie je problém. Versys sa mi nezdal taký praktický a vyhovuje mi viac dvojval.