Tak dnes v noci prišiel mikuláš a doniesol veľkú malú vec..... Honda CB1100. Díkes ešte raz Mr. brazel....

Re: spalenyslick: Tak gratulujem,nech služi,daj aj nejaké to foto,nech sa aj my potešíme...

Ďakujem. Špinavá je musím ju dať do pucu, čo bude v momentálnych mrazoch troška problém....

Jasné,v pohode,nič netreba unáhlit..Ja tiež čakám na teplejšie dni,tiež som kupil motorku tesne pred tym ako napadol sneh,ešteže som stihol prepis a pár kilometrov bez snehu...

Ja sa teda v štýloch mimo môj záber nevyznám, ale neni náhodou CB1100 nádherný youngtimer? A jogurťák na youngtimeri? Drakulujem!

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Plazivec (28.01.2017 15:34)

no jak je ta moto vezena a gurtnovana jak na dalsom inzerate tak sa nachystaj na vymenu gufier vo vidlach, pripadne aj klzakov v nich


Pozri obrázok

copo , koľko si v živote previezol motoriek ?
Ozaj , copo je zľudovelý , alebo familiárny výraz pre policajta ? Tak potom už nemám ďalšie otázky .

Re: copo: A prečo máš pocit,že na tom obrázku je motorka zle prigurtnovaná?

Re: scooter68: uviazat masinu hentak o osku kola a tahat do opacneho smeru vidle ktore tlacia o gufero, klzak, no tragedia. Gufero moze ostat poskodene, pretlacen

Re: brazel:
ja na rozdiel o teba viem moto za co negurtnovat a netrep prosim Ta pixoviny a ked uz cosi vozis tak to voz tak aby si neskodil technike!!!

Za 12 rokov a niekoľko stotisíc kilometroch ešte nebolo treba meniť ani jedno gufero !
Máš tam ešte nejakú ďalšiu otázku ?

Re: brazel: a to vies ako? si v kontakte s kazdou moto ktoru si predal? A gurtnovat a sponovat gurtne o piestnice, to uz len pan odbornik jak je duo pat a mat moze

Re: copo: No napríklad mne brazel mašinu viezol presne takým spôsobom a nič sa neprihodilo. Je to už takmer 8 rokov a všetko drží tak, ako má

Áno , zostávam v kontakte s ľuďmi aj niekoľko rokov .

Ak ti vadí , ako sú na tej foto uchytené gurtne o vidlicu , vieš určite , akou silou boli uchytené ?
Veď tie gurtne sú tam v podśtate úplne zbytočné (v danom momente nedržia totižto NIČ) a sú tam umiestňované zľahka a len pre pocit istoty , ak by roztrhlo nejaký nosný popruh .

Re: brazel: tahat za piestnice gurtne je totalna blbost, a uz zacinas sa vykrucat z toho ze si blbost urobil aka sila a podobne

je to nezodpovedne zagurtnovane voci vezenej technike

abstaky

copo , netáraj !
Previezol som motoriek (a nie 50 , ani 60km) , že možno do toľko nevieš ani narátať a na žiadnej sa nemenili guferá z dôvodu prevozu .

Ja sa pred tebou nemám prečo obhajovať , ja neviem , kto si , čo si , ale že táraš , to viem určite .
Niekedy sa hovorí aj , že "Kura ide učiť sliepku vajcia znášať" .

Dôvod úpravy: Je.em ja už na ďalšie písanie , motorka je u chlapa a guferá sa určite meniť nebudú .
Rovnako ako sa nebude na nej meniť nič , pretože je po kompletnej servisnej prehliadke , takže najbližšie nutné investície budú 0 , slovom Nula Euro .

Upravené 1 krát. Naposledy upravil brazel (29.01.2017 13:02)

Re: Jeff: a olej menis ci ten tiez je oovodny ?

Re: joscu: ci tam aj nejaky este ma

Re: brazel: netreb blbosti a priznaj chybu, si si doteraz ani neuvedomoval, ze robis chybu pri prevoze. Neodbrne to gurtnujes a vid foto to su fakty

gurtnovat moto o piestnicu, ktora este aj tlaci na gufero, ktore nie je na taku zataz robene, je to klzne gufero a bocny tlak nan likviduje samotny sposob tlmenia. Tak isto klzak sa moze pretlacit v nej pod guferom. Takto je to len nicene a kludne sa mozu aj ohnut piestnice tym ako je gurna zapruzena. Ved takym sposobom sa aj vyrovnavaju ohnute piestnice, sice neodborne to tak niektory robia, ale dokazu vyrovnat.

nic na veci sa nemeni, robis chybu nevedome, priznaj to

copo-a ako by si viazal ty,ked je zle vyviazana. daj navod.

Re: barlac: mozes si to precitat na fore, urcite nie za piestnice a este aj za prednu osku a tahat lozisko v kolese na jednom mieste

Re: copo: Napíš prosím ako si z tej fotky zistil silu napnutia gurtne, a porozmýšľaj trošku ako je tá trubka tlmiča namáhaná pri brzdení prednou brzdou. Potom porozmýšľaj aj o tom kto trepe a kto má priznávať chybu.

Ja by som si motorku tiež nikdy takto neuviazal.Copo

Re: bacaono:

a vies ze pri brzdeni nie je posobene na jedno miesto ako pri prevoze ked je dlhodobo tlacene na jedno miesto v gufere a klzaku! ???? Porozmyslaj trosku o tom kto tu trepe a kto ma priznat chybu! Robi chybu pri prevoze, je to vidiet ze je to zle nagurtnovane, treba priznat chybu!!!

a dake pixoviny o sile napnutia gurtni ako je na foto, to uz su len hladania vyhovorky pre priznanim si, ze robi sa chyba

Re: bacaono:
a ved prosim napis ako si z tej foto zistil, ze neni ta gurna napnuta, ze je tam len tak na volno. Potom sa tu moze vies debata o sile gurtni.

Re: copo: Robíš tu z komára slona a zo seba zbytočne somára.
Podľa mňa je každého osobná vec ako si uviaže motorku na vozíku a teba do toho prd.
Svoju si uviaž ako uznáš za vhodné a verím že sa ti do toho nebude nikto starať tak ako sa ty staráš do vecí do ktorých ta nič nieje.

Mimochodom robíš také isté "chyby" na kotorých sa tu odbavujes.
Alebo nám teda vysvetli o koľko menej trpia ložiská na GAS-GASe na fotke čo si dal do tvojej zbytočnej novozaloženej témy za vzor, ako tie na brazelovej CB. Vďaka tomu že máš medzi kolesom a okulárom pevnú výstuhu a predok stiahnutý za okulár je to to isté ako by si to ťahal za osku. Je to jednoducho pevná sústava len inak uchytená. Lenže tebe potom trpí na rozdiel od tej brazelovej CB aj ložisko na zadnom kolese stiahnuté o kyvku?

Pozri obrázok

PS: jazyk si môžeš vyplazovať doma na deti.


Dôvod úpravy: doplnenie

Zistil som to presne tak isto, ako si ty zistil že je napnutá. Možno sú tak isto napnuté aj tie gurtne na tvojom GASe. tam už ložiská netrpia?

Upravené 1 krát. Naposledy upravil bacaono (29.01.2017 15:32)

Re: bacaono:

kezde netaham za osku a sila tlaku je ulne niekde inde a koleso pruzi z casti na pneu. Je moto uchytene uplne inaksie ako na tej ciernej, sila je posobena uplne v inych uhloch. Ine pnutia, tlaky. V zadu jasna vec ze tlaci na lozisko ale zadna cast si prepruzi kedze tlmic je volny a tak neni staly tlak na lozisko + pruzenie na pneu.


urcite nebudem tahat gurtne ako na tej ciernej za piestnice a celkovo tak gurtnovat moto. Tahat za osku, to ineho smeru za piestnicu, to neni najlepsie riesenie, tak sila posobena na osku ide proti sile za piesty a riadne je to namahane len v jednom mieste a stale rovnako

Re: bacaono:

ak si uznal ze je vhodne tahat za piestnice tak to tak rob, ved takym istym sposobom sa piestnice rovnaju tak to nemoze byt spravne, ci ano???

Re: copo:
Re: joscu: Chlapci a o akom oleji točíte? V motorkách býva aj nejaký olej?

Upnúť gurtňu za osku, alebo ju upnúť prenesene cez trubku tlmiča, ktorý znehybním výstuhou o okulár je presne to isté ako sa oprieť o stenu holou rukou, alebo si dať do ruky kus kovovej trubky a oprieť sa tou istou rukou o tú istú stenu lenže cez cez trubku. Takže sila tlaku bude v konečnom dúsledku rovnaká. Ty vidíš v namáhaní ložísk rozdiel?
Brazelova pneu nepruží, ale tvoja už áno? Brazelova sila tlaku je už neúnosná, ale tvoja je v norme. Podľa čoho si toto dovolíš tvrdiť?
Aká sila na ložiská brazelovej a tvojej moto pôsobí ja posúdiť neviem. Ty ako sme svedkami už z fotky vidíš že je namáhané. Ako je potom to ložisko namáhané trebárs keď niekde vbehneš vo vyššej rýchlosti do výtlku na ceste. Bude to menej, alebo viacej?

Meleš tu furt o nejakom "ťahaní za piestnice" aj napriek tomu že už si mal v 14 príspevku tejto témy vvsvetlené, že tie gurtne o trubky predných tlmičov neboli tak utiahnuté a slúžili len ako poistky. Aj napriek tomu tu zakladáš ďalšie zbytočné témy.

Čo tu trepeš o poškodení predných ložísk ??? Prestaň už drístať !!!!!!!!
Ak by sa mali ložiská poškodiť upevnením o osku , tak tie ložiská stoja za hovno , jazda po ceste ich namáha ďaleko-ďaleko viac .

Re: bacaono: tak torchu rozdiel ked tahas za osku ktora je priamo pri lozisko ako ked za okular ktory ide cez tlmice, ktre maju este vzdy tendeciu prepruzit. Tak isho ako cez zadnz kyvku, je to tlacene na lozisko, ale stale to prepruzi cez zadny tlmic a neni staly tlak ako ked tahas cez osku

je rozdiel ked jazdis a oplieskas moto vo vytlku ako ked dlhodobo na jedno miesto, chapes????


foto neklame. je to upnute cez piestnice je to vidiet a to su len vyhovorky a priznat chybu nie a nie

@copo: okrem toho, ze si chalaniskovi, ktory sa tesi z novej motorky totalne posral jeho temu, robis zo seba aj totalneho vola. Sorry, ale toto si zas musis priznat ty

Copo, vies na tesnenie coho bolo vymyslene gufero ? Konstrukter nikdy nemyslel, ze tym niekdo bude tesnit pisuvny spoj. A preto ho najjednoduchsie poskodis zaschnutymi muskami, blatom a inym sajrajtom, lebo funkcnou castou je brit a jeho rovnomerny pritlak po obvode zaistuje pruzina. Vonkajsi priemer a vnutorny priemer mozu menit voci sebe stred v miere pruznosti materialu gufera .

No a k silam, ked chytis za okuliara tak silu prenasas vo vidlici tiez do osky a cez nu na lozisko, dokonca ho pacis na vacsom ramene ako brazel. A uchytenie za kyvku, sila sa prenasa aj do osi v pomere ramien a znovu os v lozisku pacis na vacsom ramene. Hovoris, ze pneu to pruznostou utlmi a v brazelovom pripade pneu netlmi alebo to bola bukova obruc natreta nacierno ?

Strojar urcite nebudes, lebo to by ta aspon trochu lizla statika a strojne casti.

Už som ti raz napísal že jazyk si môžeš vyplazovať doma na deti a smiať sa na tom kto si nechce priznať chybu skús tiež pred zrkadlom. Toto detinské správanie tiež o niečom vypovedá.

Čo ti má na tom Gase prepružiť, keď tam máš medzi predným kolesom a okulárom kus dreva?
Vidím že pôsobenie síl ti asi veľa nehovorí, takže je zbytočné sa o tom s tebou baviť. Nech si názor urobí každý sám.

Re: dreamer:

nemam dovod robit zo seba vola, za to ze napisem ze prevazat moto upevnenu za piestnice je OK, proste neni to OK. Kto to schvaluje, nech si tak vozi a robi zo seba vola

Re: bacaono: to drevo je tam na to, ze ked to prepruzi aby te nezapruzilo tak, ze sa uvolnia gurtne

nemam dovod priznat nejaku chybu, kedze moj nazor je taky ze prevazat moto upevnenu za piestnice je OK, neni to OK. Chybu nech si prizna ten co to tak robi


ake detinske spravanie???? to ze si niekto neuzna chybu pri prevazani moto je detinske

Naživo si úplne v pohode chalan, ale niekedy sa na fóre správaš ako ženská pred krámami.
Viem že už je dlhšie zima, tak to tak aj beriem. Priznám sa že správanie v tejto téme mi pripomenulo tvoju ďalšiu tému, a preto ti zopakujem presne to isté čo som ti napísal aj tam.

Každý robí niečo inak ako ostatní, možno inak ako si to predstavuješ ty. To ale neznamená že to robí zle....iba po svojom. Takže pokiaľ to nikomu neubližuje stačí len trochu obyčajnej tolerancie alebo nadhľadu. Bez zbytočných alebo zhadzujúcich komentárov by tu bolo príjemnejšie.
Ži a nechaj žiť!!!

motoride.sk/?P=phorum&tema=lentak&tid=73755

keby tak este umyvarku po sebe oplachol ...

Mimochodom tam žiadne guferá niesú, ani ložiská, ba dokonca ani vidla, ani teleskopy a ani predné koleso.


Ok, teraz vážne.
Copo, ja som doviezol na Slovensko len z Győru od 2008 do teraz len 59 moto. Takisto som ich priväzoval ako na prvom obrázku, a ver mi (keď už Brazelovi, Bacaonovi a pod. neveríš), tak ani jednej sa nič nestalo, a z toho počtu vídam a som v kontakte cca polovičkou a žiadny problém tohoto druhu. Neviem prečo si si musel rýpnuť práve v tomto smere, možno máš nejakú traumu z minulosti, a aj keď, tak je to jedna z milióna.

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Bielyorol (29.01.2017 21:50)

Viem len jedno. Ucit Brazela ako ma gurtnovat motorku na privesnom voziku by som si nikdy nedovolil. Len mne osobne doniesol Brazel 4 motorky a nikdy so ziadnou nebol problem... Pani, nechcem trepat ale podla mojho nazoru Brazel za svojim autom tahal mozno viac ako 130 motoriek. Mozno naozaj aj viac... Pocty moze upresnit on sam...

- no šak dobre sem sa tu pobavil ...

majitelovi novej motorky hodne km gumú dole a lakem hore, Brazelovi gratulace k dalšímu spokojencovi ...

no a musím dat neco aj k temu uchytávaňú - nevozil bych motorku uplú jak Brazel (určite hentemu uchyceňú nejaká ta jednodňová jízda neublíži, ale už ze zásady by mi henty body byli proti srsti) a asi bych nerešil ani žádné "copo"-drevečko

ps- ide to aj takto: thefuntimesguide.com/pictures-of-cars/#gsc.tab=0

Re: bacaono:
netrep pixoviny prosim ta, co ma spolocne hento vlakno s tymto, je to proste TOP vyrok tak preco o tom nediskutovat

a aspon sa ukaze kolko samonasieracov je tu

niekolko mesiacov, to je uz riadna hovadina

ja jazdim stale, zimu nepoznam, nenudim sa a zima mi nelezie na mozok ako niektorym

Re: Bielyorol:
o akej traume prosim ta melies?????

tu ma traumu niekto iny a hraju sa na urazenych

novemu majitelovi gratulacia k peknej motorke, nech robi radost

podla mna ukazaná platí, ... v tomto prípade nutnosť meniť guferá po prevoze... ak po prevoze nebolo treba meniť guferá tak o nič nejde

možno na prvý pohľad to brazelove uviazanie nepôsobí najšťastnejšie ale sám napísal že tá motorka drží v tej polohe najmä vďaka niečomu inému a gurtne uchytené o predné klzáky sú tam ako poistka

copo mne sa skrátka vidí že si vysadený na brazela

bačaono - výborný citát

Re: raptor:
preco myslis?


nie je to dobre tak gurtnovat a vybavene, ak to niekto tak chce robit nech sa paci, nikto mu v tom branit nebude.

Len zbytocne to tu niekto rozprlava a su urazeny z mojho vlakna o 66

A potom obaja zistili, že sa nič nestalo, motorka sa previezla a nabudúce zas.

copo - ale to, ci to neni dobre tak gurtnovať je tvoja pravda. Brazel má svoju pravdu že previezol XY motoriek XY km a žiadne tečúce gufero nemusel riešiť. Ukázaná platí.

IMHO - na udržanie rovnováhy nie je treba tie gurtne uťahovať "na krv" a mám zato aby sa ti z gurtňou podarilo ohnúť klzák tak by si ju musel doťahovať ako zmyslov zbavený a muselo by to byť pomaly gurtňou na kamióny.

Sám si napísal velmi príjemný príspevok o tolerancii a nadhľade... ale popravde neukázal si ho vela vo svojom prvom príspevku na Brazelovu adresu

Tu je Bátorička jedna
foto celé zle, ale v rámci časových možností
Pozri obrázok

Čo sa týka toho gurtňovania...nech by bola omotaná aj toaletným papierom. brazelovi som dal dôveru a je to ten typ človeka, ktorého ste nikdy nevideli a máte pocit, že ho poznáte 100 rokov. to je celé....

spalenyslick: osratým,či?
copo: ja nemeliem, ja som sa len domnieval, či náhodou nemáš skúsenosti (zlé) s takto gurtňovanou moto a či sa niečo zlé nestalo a následne máš z toho traumu. Nič menej a nič viac.

Re: spalenyslick: Krásna mašina A nemá od tých gurtní tlmiče do O?

Re: spalenyslick: Skvelý výber . Vitaj v klube!

Re: Bielyorol: netrep pixoviny prosim ta a svoje myslenia si pis do dennicka

Re: raptor:

no sak nikto nikomu nebrani to tak gurtnovat, som napisal ze ja urcite nebudem gurtnovat masinu za piestnice a tahat za ne, je to totalna blbost a nikomu to nedoporucim. Ved tak sa vyrovnavaju aj ohnute piestnice, tak to musi byt blbost tak gurtnovat.
Kto chce nech si masinu nici a stale ostaneme nazoru ze je to chyba tak gurtnovat

Re: spalenyslick: Nádhera! To bude utrpenia čakať na jar
Tá sa ešte bude leštiť, ak je v teplúčku :D

Re: spalenyslick: krasny cukrik. tak by som ju nechal odparkovanu, ani by som ju nevyberal, len ju utieral od prachu
kolko ma natocene?

Dôvod úpravy:
mohli by ste uz prestat s tymi gurtnami, chalanovi zasierate vlakno

Upravené 1 krát. Naposledy upravil jajjo (31.01.2017 10:19)

Kolko príspevkov o ničom viete napísať kua... Ale keď tu nahodou potrebuje človek poradiť tak odpovede sa nedocka....

Na tom upevneni neje nič zlé a uz vôbec to guferam nemôže ublížiť ani náhodou...


Dôvod úpravy: som si to rozmyslel

Upravené 1 krát. Naposledy upravil traktorista (31.01.2017 13:05)

na tom prvom obrazku je origos vozik na prepravu motocykla so zaistenim a oporou predneho kolesa motocykel stacilo pripevnit o vozik gurtnami prichytenymi o madla spolujazdca aby v zatacke nebol velky tlak na predne koleso a pripadne sa motocykel pri naraze alebo velmi prudkom brzdeni neprevratil dopredu hentake upevnenie ako je na foto je v podstate zbytocne dopredu aj dozadu ho drzi predne koleso staci ho len upevnit na rovnovahu to nie je balik ktory treba zviazat aby sa neotvoril ale kazdy robi ako vie v konecnom dosledku je vysledok rovnaky akurat jeden sa narobi viac druhy menej

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil pirates (31.01.2017 14:57)

Pani moji, prave kvoli takymto nezmyselnym vojnam som si povedal, ze koncim s motoride, lebo co prispevok, to nezmyselna hadka kvoli chujovine. Vratil som sa sem a vidim ze sa chalanisko chcel pochvalit s novou masinkou, potesilo ma to lebo mu to prajem. A zas sa nasiel niekto, kto aj takuto neskodnu temu musel na totalku posrat... Gratulujem... To nedokaze kazdy...
Vidim, ze som spravil po prvy krat dobre a budem sa toho drzat aj nadalej. Vratit sa bola chyba...

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Rocket (31.01.2017 19:42)

Spalenyslick: veľmi pekná mašinka, nádhera, nech Ti slúži a veľa šťastných kilometrov bez nehôd.

Copo, nezasieraj toto vlákno a choď sa liečiť. Ver tomu, potrebuješ to.

pirates , netrep aj ty !!!
Za madlo môžeš moto viazať vtedy , keď aj to madlo je dostatočne pevné a dobre uchytené o rám , také madlá a skrutky , ako má 3/4 moderných motoriek môžu ísť akurát tak do riti .
Cesty nie sú len rovné a odstredivá sila 250-300 kilovej mašiny pri rýchlej jazde v zákrutách môže vytiahnuť skrutky madla z rámu ako štopeľ z fľaše , ak sa ešte predtým nezlomí samotné blatavé madlo .

Pár ľudí , čo tu filozofuje , previezlo možno nejakú nekapotovanú mašinu na nejaký závod z okresu do iného okresu , nech skúsia poviazať 250+ plnokapotovanú mašinu na cestu dlhú cez 1000km , môžu ju uchytiť aj o rukoviatka , prípadne o bočné drôtené opierky látkových tašiek (ako copo na foto ) a potom skúsiť potiahnuť nejakú poriadne tiahlu zákrutu stotridsiatkou/stoštyridsiatkou + , držím im palce .

A toto som 2 týždne pred touto CéBéčkou poviazal dobre ?

Pozri obrázok

Hora Svatého Šebestiána 13.jan 2017

Upravené 1 krát. Naposledy upravil brazel (31.01.2017 20:09)

úplne súhlasím s Rocketom.

Brazel, nemá chybu

Ahojte. ďakujem veľmi pekne za komenty...

Motorka má nabehané cca 18700km a plánujem ju ešte poriadne navoskovať, dať do pucu motor a uvidíme čo pôjde spraviť so zvodmi a vlastne vyčistiť každé zákutie...

Re: Bielyorol: liecit sa mozes sam

Re: brazel: co stale trepes pixoviny, co ty vies ake moto ja vozievam na voziku a ake vahy su na nom nalozene a akou rychlostou jazdim s vozikom a ake dialky?????
Netrep stale pixoviny, nehraj sa na urazeneho, len trepat blbposti vies.

Ta moto je zle nagurtnovana, za piestnice urcite sa nema gurtnovat masina. A ako opisujes dake rychlosti v zatackach, tak to je uplne ze super este aj tak nicit masiny na voziku ktore zle ugurtnuje .

Priznaj chybu, bud chlap ze si si ani nevedomoval, ze to zle gurtnujes. Ved uz pochop ved aj technologia na rovnanie piestnic je taka podobna. Sice patlosi to tak rovnaju, ale vyrovnaju

Re: brazel:

este prosim ta daj vysvetlenie o akych bocnych drotenych opierkach melies????

Debata o ohnuti piestnice uz nie je zaujimava...je absurdna
Za prve, spravne mozes bremeno uviazat vtedy, ked mas preukaz viazaca bremien

Copo , aku silu dokaze ta gurtna preniest, 150 az 250 kil ? Tie 1mm hrube pliesky na racni co sluzia ako poistka proti uvolnenie, prestrihnes noznicami na plech...

Na kolko N mas dimenzovane kotevne oko ? Su v nom vacsinou 2 diery pre skrutky M6 , pochybujem, ze su to 12.9 a ten drotik toho uchytneho oka co ma priemer 4 mm je z akeho matrosu, ked tvrdis, ze piestnicu priemeru 30 mm gurtnou ohnes ale ten drotik nie...mozno to nevies, ale sila posobiaca na piestnicu je rovnaka ako sila , ktorou posobi ta ista gurtna na kotevne oko. Na fotke tvojho gurtnovania ,co prilozil bacaono, je vidiet, ze tiez upinas gurtnu na drotik mozno 5mm priemeru privareny na nejake U50 ? a nebojis sa, ze ho vytrhnes alebo ohnes a aj tvoja motorka ma piestnice viditelne nasobne vacsieho priemeru ako to oko zo superpevneho blata... Z pohladu toho oka si tu vytvoril gynekologicky problem .

Videl si niekedy furik ? Predstav si, ze aj ked nan nalozis 100 kil, tak tie rucky sa neohnu, hoci su z rurky priemeru mozno 20 mm so stenou max 2mm a z najhorsieho blata, co si aziat dovoli nazvat ocelou.

A co tak kladkostroj na leseni na tycke mebsieho priemeru a urcite z nejakej 10 ... ocele, neohne sa tiez. Dokonca aj drevena rucka na lopate....

Dôvod úpravy: gynekologia

Upravené 1 krát. Naposledy upravil kamikaze (01.02.2017 0:03)

spalenyslick: moooc pekna motorka, super vyber bude dlhe cakanie na pekne pocasie ale aspon mame modely zehej
brazel: k tej foto v snehu... seriem im ja na gurtne a co o tom pisu, mne sa paci ta masina. co to je zac? tie vyfuky su moc podozrivo pekne

stiki2 , poslal som ti jednu foto (mám aj viac) súkr.správou , síce 17 a po roka stará mašina , ale asi padneš na riť .
Bude robiť radosť príjemnému človeku z Bratislavy , ale cena bola len o málo nižšia než za trojročnú CB 1100 , proste ceny za tie moto stúpli počas štyroch rokov asi o polovicu .

@brazel: Bonneville!

otyc , značka je v poriadku , model nie .

ja uz viem, ja uz viem .. mnam mnam

brazel: Thunderbird?

Krakatau , .

Dôvod úpravy: otyc , Bonneville sa predsa v roku 1999 nevyrábal , ani už , ani ešte .

Upravené 1 krát. Naposledy upravil brazel (01.02.2017 10:08)

brazel, neuvedomil som si, ze uvadzas, ako stara je moto. chybicka se vloudila

otyc , ja si ťa nesmierne vážim a teba ja naozaj nemám čo učiť , viem , že si to len prehliadol .

Dôvod úpravy: Apropo , spomínaš si , keď sme pred pár dňami v téme o Jawa 500 spomenuli Sunbeam S7 ?
Tak teraz predáva človek v Rakúsku kostru so svetlo a blatníkmi z tohto motocykla (1949) a viem , že niekto mal inzerát na Bazoší , že hľadá niečo podobné , tak možno si to tu prečíta .
Cena je vraj na dojednanie , ale určite nebude za 5 korún ...

Pozri obrázok

Upravené 1 krát. Naposledy upravil brazel (01.02.2017 10:28)

Ďalšia časť skladačky je doma

Pozri obrázok