Zdravím,

Rozhodol som sa trocha prispieť na fórum touto témou nakoľko som sa veľa krát dočítal že hayabusa nieje pre začiatočníkov. Nakoľko som robil vodičský preukaz na hornete viete si asi predstaviť ten rozdiel keď som si sadol na hayabusu ako na prvú motorku vôbec aj keď pred auto školou som urobil 4 km na skútri no ale k veci...

1. Začiatok sezóny 2013 - prvé naštartovanie motorky vela vzrušenia a nadšenia bol som happy jak decko ved mašinka ma skoro 200 koní je to legenda.... nasledovalo študovanie na nete o tom čo je to za mašinu a názory kamošov o tom že sa zabijem, keď trocha pridám plyn idem na zadne a nasledne na zem, nezvladnem ju, nieje vhodná na začiatok a podobne... Po tomto všetkom nasledovala prvá jazda zhodnotim ju asi tak že busa mi tri krát skapala od toho aký som bol vyklepaný po všetkom čo som o nej počul nakoľko som začínal na móde C. Chvíľu na to som zistil že základný mód je perfektný a mám k dispozícii celý výkon motorky zážitok z naslednej jazdy úžasný okrem toho porsche co ma skoro sundalo v dedine ked som šiel predpisovo od toho dňa som na nej sedel každý deň urobil som cca 100km a šiel som spokojný domov. Postupne ma naucil jeden pán klopiť zakrutu vysvetľoval mi postupne všetky princípy jazdy a podobne....

2. Stred sezóny - prvá túra: konala sa po slovensku bolo to zaujímavé motorka bola neskutočne pohodlná moje tri kufre ktoré k nej mám uniesli všetko čo som potreboval.... síce bolo to už niečo iné ako ked som ich tam nemal busa odrazu bola robustnejšia vyzerala pomaly ako stíhačka ale stále sedela perfektne či som už šiel 50 alebo 180 stale všetko oki. Urobili sme zhruba 2000 km k mojej spoojnosti ako som uz spominal posed je pohodlný jazdu som si vychutnával a už sa teším na ďalšiu sezónu... Uznávam na zaciatku výletu som bol neistý tvoril som veľké diery medzi nami ale každým kilometrom som si zvykal na jazdu v kolóne bolo super...

3. Zhodnotenie : na začiatočníka co aj na bicykli sedel uz dosť davno môžem povedať ze hayabusa je dosť dobrá a tolerantná mašina na ktorej sa perfektne dá cestovať a na začiatok 5000 km je akurát podľa môjho názoru by som povedal že je vhodná aj na učenie ... bola aspoň pre mňa a stále je.( ničím z toho som sa nechcel označiť za skúseného jazdca písal som iba podľa svojich pocitov )

na 600ke by si sa vyblaznil viac

Podla toho aka 600ka pri 186 cm a 115 kg nie kazda 600ka je pohodlna

Dôvod úpravy: preklep

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Bulldog1 (09.12.2013 23:35)

busa ta nenauci to co by ta naucila slaba 250, napredovat budes o hodne pomalsie, lebo sa budes bat tahat za plyn o hodne viac nez na 250, ked ju polozis, bude to ovela viac mrziet nie len teba ale hlavne tvoju penazenku, je o hodne tazsia, ostrejsia a neodpusti ti to co 250, a sama busa ta nezabije, ale ta rychlost na ktoru sa s nou vies vysplhat a skusenosti, ktore ti budu chybat v krizovej situacii do ktorej sa takto lahko dostanes, teda moze byt tvoja posledna, preto je busa na zaciatok maximalne nevhodna. tento rok sa mi jeden taky macher zabil par metrov pred ocami. dozicil by som ti ten pohlad, aby si pochopil, co tym chcel basnik povedat

Beriem na vedomie ... uvidim teda co ma bude cakat buducu sezonu...

jaaj tak nic som nepovedal ale ak to mas ako turistiku tak...
mne sa volakedy velmi pacila legendarna hayabusa,
tommy87 nestras ho ,prezil sezonu v celosti(uz je to tam),je tu, tesi sa z nej.tesme sa s nim

Ano snazim sa turistikovat a budem sa teda snazit prezit aj dalsiu sezonu ale jazdenie ako take ma velmi bavi...

na dovolenku bych to bral

pekna moto, chcel by som ju

Napada ma toho vela, ale zhrniem to. Davaj si majzla

Hlavne opatrne...

tommy87 to napisal velmi dobre. Ja som zacinal s 250tkou a nemozem si vynachvalit... 600vku som kupil len tento rok a musim povedat ze na nej mi strach z toho co to dokaze oproti 250 este nedovoli dost veci...

Inac este kym som ani nesvinal o tom ze niekedy budem mat moto tak tiez som tuzil a strasne sa mi pacila iba hayabusa Ale uz ked som vedel ze bude moto tak nejak sa mi uz zdala skareda

prave som mu napisal do spravy toto a o to mi hlavne ide, tak to dam aj sem: "treba mat pred masinou respekt a mozno niekto kto to ma v hlave menej v poriadku ako ty, si povie, sak ked mohol na nej aj tento zacinat, mozem aj ja a nestastie bude na svete"

Bulldog...tak drzime vsetci palce...dobre pises
a moja osobna skusnost ??... na malej motorke (GS500) som nemal respekt a mal som ovela viacej nebezpecnych situacii nez teraz co som jazdil a jazdim, CBR1100XX, K1300 (iba v teste na par dni), GL 1200, ST1100 a R1100S, ... mozno je to tym ze na malej masine som jazdil za mlada a teraz uz tak neriskujem...alebo je to tym ze mam v podvedomi stale nejaky respekt pred vacsim objemom a vykonom...
A ked sa raz po rokoch dostanes do stadia, ze budes citit ako mas Hayabusu perfektne zvladnutu, a ze uz ta nic nemoze prekvapit, tak vtedy najviac pozor...vtedy zacne byt nebezpecna
Holt 200k je dobry sluha ale velmi zly pan..

Demo ti dobre napisal. Prave vtedy, ked sa dostavi ten pocit, ze mas masinu v ruke, vtedy treba davat najvacsi pozor.

Moj nazor na danu vec je taky ze ano da sa kludne zacat aj na velkom objeme ALE na mensiom a lahsiom biku budes napredovat rychlejsie ako to niekto predomnou napisal, dostat do seba navyky a ovladatelnost biku.

Je fajn, ze tu aj po sezone pises. Ja som videl pri skusobnej jazde (nahodou som stal na parkovisku v jednej dedine) celovku do kamiona po 300m jazde.. a ako pubertak som zazil na chate, ako mladsi brat pozical svojmu starsiemu nejazdiacemu bratovi moto a ten po par metroch narazil bez prilby do stromu a na mieste bol mrtvy..

Co tym chcem povedat? Len tolko, ze psychika je kurva, hlavne ta muzska, velmi lahko sa s nou vie pohrat adrenalin a endorfin. Na druhu stranu, pamatam si, ako sa moj dedko tesil, ked som po roku jazdenia na aute oskrel naraznik, lebo vedel ze ma to vrati k zemi a ze si budem davat este vacsi pozor.

Zelam tvojej rodine tvoje stastne navraty domov!

Aby tu niekto nenadobudol dojem, že Hayabusa je ideálna motorka pre začiatočníka, vyjadrím sa aj ja.
Na Hayabuse som 1. krát sedel, keď som mal už čo to odjazdené a pred tou motorkou som mal taký rešpekt, až by som povedal, že strach. Možno aj preto, že bola požičaná od dobrého kamoša, ale aj tak. Plyn aj brzdy sú síce dobré dávkovateľné, ovladateľnosť aj váha sú pomerne dobré, ale to, ako bleskovo tá motorka zrýchľuje z akéhokoľvek zaradeného stupňa na akúkoľvek rýchlosť je peklo.
Môj veľký Bandit po menších úpravách ma pocitovo podobný záťah, no zďaleka to nie je také prudké ako u Busy. O zrýchleni nad 200km/h ani nehovorím, tam busa naberá druhý dych.
Ostatné bolo povedané...

Bulldog1 je fajn, že si si splnil sen a prežil sezónu bez ujmy. Želám veľa bezproblémových a šťastných km v novej sezóne.
A ostatným neodporúčam skúšať rovnaké šťastie... je to zbytočný risk...

Dakujem všetkým za prispevok. Pred hayabusou mam respekt a jazdím hlavou

ináč pekná mašinka

Pises ako neskuseny zaciatocnik ktory si kupil hajabusu (poker face)
Gratulujem, ze si ju zvladol, respekt ze si sa nezabil, a skoda toho, o co si sa pripravil. Ale tebe to asi vykompenzuje hrdost ze si zvladol legendu. Kazdemu podla jeho chuti.

Na druhu stranu sa za svoje reci hanbim, pretoze to co som napisal je silne ovplivnene mojou predstavou o com je motorka. Milovnik malych kubatur a velkeho funfaktoru by mal v takejto teme radsej drzat usta.

Pokial si turista a hladas to, co ti hajabusa ponuka, tak si si vybral skvelo alebo inak, pokial mas co si chcel, a nic ti nechyba, tak je super, ze mas co si chcel a nic ti nechyba.

Ja som si kupil ako prvu 500 ku Hondu.. 35kw, v autoskole som nadobudol dojem ze tato motorka je pre mna ako stvorena.. Na zaciatok otukavacky no na konci sezony som mal doskrkane stupacky .. Super lahka motorka, nemusel si letet ako blazon na nej aby si mal zazitok z jazdy.. proste uplna zabava.. Po par vyletoch nad 500km som zistil ze ta motorka je mi proste mala.. nemyslim kubaturovo, ale celkovo.. Bola sice lahka, ale kazda nerovnost bola na nej citit.. pri mojej vahe 98kg a vyske 187cm mi to uz zacalo byt ku koncu nepohodlne... Vyzeral som na nej ako osa na cukriku Predsalen motorku som si kupil pre uvolnenie, relax a nie aby som sa na nej citil "divne".. preto som sa rozhodol prejst na vacsiu moto.. 600rr.. ked som ju doniesol mal som z nej brutalny respekt... po par km mi ale sadla do ruk.. v zakrutach na rovine.. oproti tej 500 tato drzi ako keby isla po kolajnici.. dokonca sa citim na nej bezpecnejsie, neveim preco..Proste moto na cesty a aj na okruh.. Urcite ja tato praktickejsia...
Jazdim na tej RRke rovnako svižne ako na 500ke... takze tu rychlost nejako nevimam inak, ovsem zrychlenie je o niecom inom.. Hlavne preco sa citim bezpecne je to, ze nepatrim medzi d3b1lov co letia 240 mimo dedinu po rovinkach...

Musím to povedat takto povazujem sa za turistu a tato masina pne spĺňa všetky náležitosti na turistiku je velmi pohodlna a zároveň ma neskutočný výkon takze urcite keby som sa chcel vysantit tak mozem ale na to mam este cas chcem si to poriadne vychutnavat.... a pravda nic mi uz nechyba buducu sezonu sa mi snáď podarí prist aj na zraz motoride ak bude to by som bol velmo rad... inak by som sa esre vratil k tomu ze robil som vodicak na tom hornete 600 ale celkovo ma stale boleli bedrove kĺby nakoľko mi ta masina bola malá a enduro sa mne osobne velmi nepaci... busa je uplne uzasna na cestovanie ako som uvadzal hore 2000 km a bol som uplne ok aj ked viem ze to neje neako extra vela km na jeden vylet...

Opyciak to napisal dobre... "Pokial si turista a hladas to, co ti hajabusa ponuka, tak si si vybral skvelo alebo inak, pokial mas co si chcel, a nic ti nechyba, tak je super, ze mas co si chcel a nic ti nechyba."..

Ja s nim plne suhlasim ved cestovanie je super a este k tvojmu komentu erik tiez vyzeram na malej masine jak osa na cukriku no teda v mojom pripade skor jak ovad na cukriku

Pekna motorka.
Uvediem jeden priklad.... Ked som si kupil prvu "velku" motorku kawasaki zxr 400 hovoril som si zvuk fajn a hlavne ze to nikto nerozozna od 600vky co je aj dost citit v clanku ktory som o nej napisal ( mam v profile) takmer 10 rokov do zadu. Teraz sa smejem na tom clanku ake veci som popisal.Chut jazdit je uplne taka ista ako chut jazdit na prvom pekaci, simsone.....vfr....a teraz caponorde, ale v hlave to ju uz teraz uplne ine jazdenie ako v tej dobe....Skratim to a poviem ze nechapem ze som sa napr na tej zxr 10 rokov do zadu niekde nerosekal na kasu.
Vek a vyjazdenost clovek neodrbe. Som rad ze som zvolil slusnu postupku vo vybere kazdej mojej nasledujucej motorky v mojom doterajsom jazdeni. Mozno aj vdaka tomu, ze na vsetko som si postupne musel zarobit koruny. Zelezo do zberu a tak .... No to je ina kapitola

Kokos riadne mudrujem

Dôvod úpravy: chyba ako vzdy

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Junior (10.12.2013 20:23)

to Rorschach

porovnavat Hayabusu s GSF 1250 S sa urcite nedá
Hayabusa Výkon (k/ot./min.) 197,0 / 9.500 Krútiaci moment (Nm/ot/min.) 155,0 / 7.200
Čistá hmotnosť (kg) 220
GSF 1250 S Výkon (k/ot./min.) 97 / 7.500 Krútiaci moment (Nm/ot/min.) 108,0 / 3.700
Celková hmotnosť (kg) 250

O ráme a tým pádom aj o jazdných vlastnostiach ani nehovorim. Btw o zrýchlení snáď rozhoduje pravačka

Ale keby zacina na jawe alebo mz,tak ma chalan navrch,-naucil by sa ju aj servisovat

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil PETOrf (10.12.2013 23:59)

servisovat sa koze naucit aj na buse akurat pripadna chyba v servisovani ho vyjde drahsie


jazdi opatrne.. Uzivaj motorku a neries

Erik2510 : Keď píšeš že si na CBR 500 vyzera osa na cukríku tak na maličkej CBR600RR už tak nevyzeráš ?

Ja to schvaľujem. Kúpil, čo sa mu ľúbi a neľutuje toho. Stáva sa, že človek po prvej moto nevie čo chce a potom prejde napr. z SS na čoper, alebo z naháča na enduro. A potom si až kúpi svoju vysnívanú, lebo vie akou cestou chce ísť.
Keď si kúpiš prvú a ideálnu, nemáš starosti, zbavovať sa nejakého vraku čo už nehceš, lebo hneď chceš novú. Len jazdíš a užívaš si. A to je dôležité. Keď chceš, tá busa dá len 100 koní, keď pôjdeš na koniec číslic, dá tych 200 koní. Čiže je to o človeku a viem si predstaviť, že na žačiatku jej nedáš do tela, zoznamuješ sa a až časom skúšaš viac /či už zahraničný výlet, okruhy, užívaš si zrýchlenie - stačí aj za 4 sek. na stovku /. Tý čo to robia opačne tak to obtočili okolo stromu, ale škrábali v zátačke.
Podľa mňa, žiadna 600 ccm nie je malá. Áno, 500 sú malé pre 180-190 cm človeka /skúšal som aj 500vky/.

Hajabuzu som sedlal 6 rokov,najazdil skoro 120000km,turistiku,stelvio,saint tropez,balkan,okruhy,prepnute nahanacky po cestach plny kotol je to skvela masina,skvely vykon a spotreba pri turistike do 6l,ochrana pred vetrom a dazdom je genialna...perfektne ovladatelna,mozno brzdy trosku slabsie... Ale ten krutak...to je brutalita. Vzdy sa smejem ked pocuvam majitelov V2 ako basnia o svojich masinach ako strasne tahaju odspodu

Ja som mal pioniera 2 roky potom 2 roky 125 2t a teraz rok jazdim na cbr 929rr takze ta chapem a myslim ze pohoda

karburator: na koniec po popici buzne skoncil... na chciplom gs-ku

Bulldog1:
myslim, ze si si usetril kopu casu aj penazi, ked si hned zacal s tym co mne trvalo 3 roky skusania roznych motoriek aby som nasiel tu moju jedinu mam bez 4 cm 2 metre a busa mi sadla neuveritelne, jedine co ma mrzi je, ze som nemal odvahu skusit ju skor. po prvom nasadnuti a odjazdeni 50 km som vedel, ze ju musim mat
ano, je to silna masina ale ide len tolko kolko jej dovolim ani o chlp rychlejsie

rotu , ale o tom to práve je , veď si získal tri roky skúseností , takže je to asi iné , ako keby si ju osedlal ako prvú .
+ tvoj vek a tvoja rozvážna hlava , 22 rokov a 197 koní sú pre mňa ťažké počty a môže ma skúšať magoriť kto ako chce , tiež nie som úplne "frišný" .

rotu: To ťa naozaj mrzí, že si 3 roky skúšal rôzne motorky? Podľa mňa to je super. Mať tak na to peniaze, čas a chuť stále riešiť papierovačky, tak skúšam každý rok inú, alebo aj dve za sezónu. Veď je toľko pekných a skvelých motoriek.... a peňazi a času tak málo

daniel301 : Si asi jediný čo si chujovo prečítal môj príspevok, alebo blbo vysvetlil. Ani náhodou tam nič neporovnávam! "Môj veľký Bandit po menších úpravách ma pocitovo podobný záťah, no zďaleka to nie je také prudké ako u Busy." Všimni si prosím najmä počiarknutých slóv a nehľadaj niečo čo tam nie je.

Bulldog1:

Som v podobnej topánke ako ty, tento rok som začínal na motorke 600 Hornet, v auguste kúpil 2008 hayu. Túto sezónu odjazdil na nej vyše 12tis, teraz je síce zazimovaná, ale dúfam, že ju ešte vytiahnem okolo komína aj cez zimu.

Prvá rada: urči si rýchlosť, ktorú neprekročíš a to v žiadnom prípade, hlavne nie z rozmaru. Lákadiel je veľa, každý druhý sa chce pretekať, klasikou je Golf TDI. Na diaľnici to veľmi ťahá, hlavne ak je prázdna, ale uvedom si, že ak pri 300 uvidíš 2 kamióny vedľa seba, tak si skončil. Bez pevnej hranice to môže zle dopadnúť.

Druhá rada: dobrý kurz! Ak vieš po maďarsky, aj viem odporučiť. Tu ich nájdeš celú kopu a na zimné mesiace prečítaj/pozri aj Twista, na predošlom linke ho nájdeš u Peter3P.

Ináč gratulujem k motorke, ja som z nej ešte stále paf. Brutálni krútici, neskutočný výkon, pre mňa je Motorkou s veľkým M.
Na druhej strane dávam ale za pravdu aj tým, čo píšu, že si niečo vynechal, ale to by si vynechal už aj na 600 hornete, čo má sto koní. Na malej ľahkej srande je ten fun faktor oveľa väčší, ale ak turista, tak neni o čom.

zaujimava tema....
takze, moj pocit z jazdenia je ze pri 750-ke nahaci, 81kW vykonu a 6 sezonach som dosiahol strop a moja dalsia postupnost bude smerom dole , myslim ze vyskusat viac masin je pre kazdeho len prinosom, clovek sa vie "vyprofilovat"
niekomu ide o vykon, inemu o zabavu a dalsiemu o pohodlnost na dlhe trasy atd. atd.
takze pani!? treba mat aspon 4 motorky

A to naraz :D.
Trebalo by mi aspoň nejaké ľahké endúro, tak 450, gs na východ a samozrejme čoprík na zrazy a kochačky :D

HoGo80: vdaka a tu rychlost mam urcenu a urcite som este aj ja paf aka afjnova masinka je side mozne se som volaco preskocil ale nelutujem to

Ja som pocuval tiez tie reci o tom, ako sa zabijem a rozbijem motorku. 35t km za 2 roky a este stale zijem. No problem a usetril som kopu penazi na postupnom prechode + FZ6 poznam do detailov. Teraz by som sa mozno uskromnil aj s mensim vykonom, no zaroven chcem vacsi ;). A ked budem kupovat v buducnosti novy stroj, presne budem vediet co chcem.

fazer600 tak tak,presne ako si to napisal

Gratulujem k prežitej sezóne Ja som mal viac moto v garáži ako na ceste (neboli peniaze, musel som ich investovať na dôležitejšie veci)

Ale byť na tvojom mieste by som určite začínal niečim iným ako Hayabusa Určite by som začínal ako chalani hovoria 600 alebo 250 ... Ja konkrétne som odjazdil asi 12 000 km na skútri a potom som si kúpil Apriliu RS 125 r.v. 2000 (a to už sa ma ludia pýtali že či to mám v hlave v poriadku a podceňovali ma )

Takže som sa učil "jazdiť" na RSe a musím povedať že to bolo krásne prežitých a odjazdených cca 5000km

Takže ešte raz gratulujem a verím že za rok sa tu stretneme opäť a ty si tu budeš môcť napísať do fóra ako si prežil druhú sezónu A jediný problém aby si mal iba pri výbere trasy

Pred busou ma clovekt respekt uz len ked ju vidi nieze to este jazdi.Splneny sen je super pocit.Par rokov dozadu som si splnil sen aj ja a kupil novu litrovu gsxr-k8 mala viac koni ako vaha.Bola to moja 19 motorka ak ratam aj jawa stroje a 4ta japonska moto.Bolo to neuveritelne ako to taha ked ides 200km/h a este pridas.Zabehaval som ju ,zvykal som si na nu ,bol som s nou pri mori atd... Po case ma sralo ze po cestach musis mat stale 2ku sem tam das do 3.Prislo mi to ako skuter,lebo ked das plny kotol na 2ke ides pomaly 200 a to skor ci neskor prides o papiere alebo o zivot.A tie nase cesty och joj.Jeden pekny den ked sa zdalo vsetko super som sa isiel previezt po ceste po ktorej som isiel predtym vela vela krat.Bolo to 3km od domu a spravil som hlupu chybu.Myslel som si ze ju mam pod kontrolou ale nemal som.Mal som stastie ze som prezil a ze zachranka prisla vcas.Moto bola na totalku.Potom som zacal uvazovat inac.
Nie mat cim najbrutalnejsi vykon ,ale ucit sa spravnu techniku jazdy na moto napr. skola,slovakiaring,twist of .. atd.Kupil som si slabsi stroj a veru uzivam si to ovela viac ako na supersilnom supersporte.Teraz jazdim viac bezpecne,zadnu gumu derem az po hrany,zo stupaciek uz tretina chyba a vzdy je sa co ucit.Chcem tym len povedat ze jazda by mala byt o tom ze si to chces uzivat naplno a bezpecne a nie sa celu cestu strachovat co sa stane ked pridam vela,co s takou tazkou motorkou ked pride zradna zakruta a ja neviem pracovat s telom-klopit .... a prist domov na nej ,nie v sanitke. Splneny sen je super ,zijeme len raz! Prajem vela stastnych km .Vela zdaru na cestach.

Treba hlavne rešpektovať MPRky a malo by to pomôcť k prežitiu, a tiež si uvedomiť, že nás niekto doma čaká!!! Pozri obrázok

Mortiis: presne si to vystihol! Ale bohuzial ako citam, 95% prispievatelov busu ako prvu motorku absolutne schvaluje, nevedel som ze sme taky motorkovy narod ze kazdy ma 200 koni v malicku a od piva by dal aj Lorenzovi kazde 4 kola 1 navrch. Sebavedomie niektorym teda ozaj nechyba. A potom ti isti na babe zavadzaju v zakrutach ked si idem pianko s ladvinou..

Tommy87 a teba nenapadlo, že niekto môže mať tú motorku pre radosť, že si užíva jazdu aj keď nejde plný kotol a nederie stupačky a nepotrebuje sa na Babe naháňať s ostatnými ale kochať sa prírodou? Takýto človek nemá právo mať napr.Busu? Už len preto že sa mu páči a dobre sa na nej jazdí? Všetci ste tu fakt úžasní strelci...Ja mám blackbirda, s nikým sa na Babe nenaháňam a kľudne si priznám, že schopnosti motorky vysoko prevyšujú moje jazdecké schopnosti..Je to hanba? Som za to iný motorkár ako vy strelci? Mám brutálne sebavedomie, že mám motorku čo má 150 koní? Ja ti neviem človeče..Mám ju preto, že sa mi páči, perfektne sa mi na nej jazdí aj vo dvojke, aj s batožinou, jazdu si užívam aj keď nemám obrúsenú tretinu stupačiek...

aapalo: clovece tu nejde o strelcov ,plny kotol apod.ale ze busa ma velku hmotnost a je silna a ze to je maximalne nevhodna kombinacia na prvu motorku.Preto by majitel mal zacat napr. skola jazdy a urcite slovakiaring aby si osvojil neake veci.Krizova situacia nastava necakane tak aby si v nej vedel dat rady.V lete som bol svedkom ako jeden starsi pan vosiel do zakruty cca60km/h na buse ale zakruta mala hrb a to ho vystrasilo, heftol po brzde a tazka busa isla na zem.Isiel turisticky! aapalo neurazaj sa hned .Pravo mat busu nik nikomu nebere.

Reagoval som na toho nadomnou, že každý čo má busu má 200 koní v malíčku a naloží Lorenzovi 4 kolá...Nie každý to potrebuje, niekomu stačí na jazdenie aj rozum.

Hayabusa je aj moja srdcovka. Bulldog1 na nej odjazdil sezonu, vyzera ze v hlave to ma v poriadku, tak nech si jazdi dalej. Nezda sa mi, ze by si chcel nieco dokazovat. Mozno nechce brusit stupacky, mozno sa ide po Babe previest iba tak, turisticky, mozno preto zavadzia jazdcom aj s ladvinkou. Busa je legenda a veru, aj ja by som si ju hned kupil. Nie preto, ze je silna a rychla ale preto, ze sa mi jednoducho paci. Mozno kym pride situacia, ked to bude na hrane uz s nou bude zrasteny. Kupil si Busu, nejazdi na nej 300 tak co. Nevidim problem. Kym nema chybu v zapasti a mozog je OK, tak sa da na vsetkom.

1000ku mam 6 rokodjazdil som na nej asi 50000km,pred nou bola jawa 350 a suzuki rf 600popri nej som mal obcas aj 600ky len tak na chvylu kupene,skusil som si aj spominanu hayabusu a vselico ine,ale zatial najzabavnejsiu moto do beznej premavky co som kedy mal bola yamaha fz6n.toto leto som s nou stravil.oproti 1000ke uplna hracka lahucko ovladatelna pohodlna skratka super motorka na bezne vikendove vozenie.1000ka stala doma v garazi a obcas vysla na okruh alebo niekam do kopcov.

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil PETOrf (14.12.2013 17:13)

Snazim sa opatrne urcite nejdem 300 na babu nechodim mam vyhliadnute ine miesta ako som pisal uplne hore netvrdim ze som profik beriem kazdeho nazor co tu je a som rad ze sem pisete co sa o skolu na slovak ringu chcem tam ist hned v lete aby som sa zlepsil.... cital som tu este uplne na zaciatku sezony neake tipy ako jazdit a prehresky tim som sa vyhol brzdeniu ked sa v zakrute busha rozhojdala podomnou normalne by som išiel asi do brzdy nakolko v sutoskole mi taketo veci zabudli povedat takze som to riesil plynom.... tato stranka mi dala vela zaroven ako moj spolujazdec s ktorým casto jazdím do dvojky.... a som tomu vďačný. ..

No musím uznať, odvaha ti nechýba. Ale ak to budeš brať s rozumom tak ti fandím. Tú motoškolu by som urcite dal. Hlavne ako tu už niekto poznamenal koli hraničným situáciám Je to určite fajn skusenosť. Mám už nejaké tie skúsenosti ale na cestu som presiel tiež len tento rok a tých pánov v plechovkách s klobúčikom na hlave nalepených na volante a smrťou v očiach už pri 40km/h je stále dosť a pretekárov tiež stále pribúda. Mal som túto sezónu tú česť pár krát isť s brzdami na doraz tak vela šťasných kilometrov do novej sezony. Už chcem letoooo!!!!!

Ale aapalo, ved teba uplne minula pointa toho co som pisal. Ja som neni strelec, ak mam ohodnotit objektivne svol skill, vlastne na motorke moc dobre jazdit este neviem..

Ja som sa litra bal, preto som isiel do 600 fzs..po mesiaci som uz vedel ze som spravil chybu..teraz mam FZ1, ma 150 koni a jazdim omnoho kludnejsie a bezpecnejsie...
Aj na Babu uz chodim iba kvoli pagacikom...
Krasna ja ta hayabusa.. nech sluzi..

daniel301 kde si prosím ťa vyčítal hmotnosť Busy že je 220kg??? Toľko nemá ani suchá a nie ešte so všetkými kvapalinami...

Inak čo sa týka motorky tak je fakt krásna, aj keď popravde tiež si myslím že na začiatok to asi celkom ideálne nebude... netvrdím že treba 125ku a podobne ale ísť rovno na výkonový vrchol chce fakt hodne odvahy...

Držím palce nech si motorku aj jazdenie užívaš a vždy šťastne dorazíš tam kam chceš...

Snake009:

www.suzuki.sk/motocykle/95-technicke-udaje...
en.wikipedia.org/wiki/Suzuki_Hayabusa

HoGo80 Ďakujem ti veľmi pekne za info ale to že nemá 220 kg som vedel aj bez toho pretože už na pohľad je jasné že má viac, pretože moja "holá" FZ6 mala 209 kg a to je pri bude bicykel... Takže podľa oficiál parametrov Suzuki je to 260kg, a seknúť sa pri motorke o 40 kg je celkom dosť.

hayabusa ma suchu hmotnost 220 alebo 224 kg

Lets flame: Snake, ak nemám 50 eur, tak to neznamená, že mám 70. Vyjadruj sa presne a nedôjde k nedorozumeniu :P.

Mám pri sebe len malý technický, tak viem pridať len prevádzkovú pre 08' (335kg) a najväčšiu celkovú (449kg).

pacik , isto ? Lebo natankovaná 264 kilo ... www.motorradonline.de/vergleichstest/technische-daten-s...
a tu dokonca , že 268 www.motorradonline.de/einzeltest/suzuki-hayabusa-1300-a...
a tu , že 260 www.moto-resort.de/index.php?mrMain=katalog...
prehľad www.moto-resort.de/index.php?mrMain=katalog...

Dôvod úpravy: HoGo80 , to 70-75 kilo rátajú na jazdca ? Kua , mušia váha .

Upravené 1 krát. Naposledy upravil brazel (21.12.2013 11:04)

To áno, mal si ma vidieť s 95kg na 125 cross :D

HoGo80 a čo konkrétne v tejto vete: "kde si prosím ťa vyčítal hmotnosť Busy že je 220kg???" nieje napísane v slovenskom jazyku že si tomu nerozumel???

Nebavím sa o suchej hmotnosti, na tej si moc nepojazdíš, aj keď skúsiť to môžeš... O 50 eurách neviem čo splietaš ale idú Vianoce tak možno nejaké dostaneš. Pekné sviatky prajem všetkým majiteľom Busy, samozrejme aj ostatným...

Hayabusa moja prva

Dôvod úpravy:

Upravené 2 krát. Naposledy upravil pavol822 (21.12.2013 22:12)