rozmyslam aku kupit dalsiu moto....ake su vyhody a nevyhody tychto moto? ...ktora je podla vas lepsia? ...budem rad ak napise nikto kto jazdil aspon na jednej z nich
dakujem za rady

zdravim Ta. vlastnil som m696 a dodnes lutujem ze som ju predal.
krasna, lahka, ovladatelna.tazko sa mne vyjadruje k xj6, nikdy som ju nejazdil. 696 je srdcovka, nemal som s nou ziadny problem,je vsak pravda ze mala rok ked som ju predal a 5000 km.... myslim ze kupit ju nie je chyba, siel by som vsak jedine do novej, pripadne zanovnej..

Naco tu motorku chces pouzivat? Co si mal predtym?

musis viac o sebe povedat.. aku si mal moto? kolko si najazdil a ako chces jazdit dalej? napr. aj tvoju vysku by si mohol napisat, viem ze na 696 dobre dociahnu nizsi jazdi na zem..
a hlavne k comu ta taha viac, ci cisto pozeras po technickych vlastnostiach? lebo niektori by bez vahania a pozrenia specifikacii siahli po jednej alebo druhej

doteraz jazdim na yamahe yzf 125r ale predavam ju .... dlho som bol presvedceny ze dalsia moto bude yamaha xj6... lebo som chcel 4valec ale teraz som zacal rozmyslat aj nad ducati Monster 696.....
jazdit na nej chcem vsade cez tyzden do prace a do mesta a cez vikend nejake vyjazdy....
moja vyska je uz podla vyberu moto jasna okolo 170cm
ak by som kupoval Monstra 696 tak r.v.2008+ a xj6 r.v.2009+ len takeho monstra je dost tazke najst do 4500.-€
zaujima ma aj napr. posed lebo podla foto ma monster nizsie riadidlá ako xj6....

To musis ty vediet, ci 2 alebo 4 valce. Ja som sa tiez rozhodoval ci SV650 ,alebo FZ6. Pokial by si mal vo vybere FZ6 S2 namiesto XJ6, tak by som vedel poradit

Mercur: Mam tvoju vysku a mam aj M696. Monster ma blizsie k SS posedom, si viac na rukach ale ked ju stisnes poriadne nohami tak sa ruky uplne uvolnia a ides na chrbat....da sa s tym pracovat na dlhsich trasach ked potrebujes uvolnit jedno alebo druhe a "neni cas furt zastavovat". Tiez sedlo je dost siroke na zmenu polohy a cim si na nej dlhsie tym je to lepsie az mam pocit ze poslednych 100km je pohodlnejsich ako tych prvych 100. M696 ma ako jediny monster "tempomat", vyzera to ako sytic ale v nizsich rychlostiach to drzi v poho cez 70 kmh a mozes sa vvystret a rozcvicit obe ruky.Tiez batozinu na to kupis v poho. Tolko k turistike za 4,2l na sto. Do mesta je to ideal svojou vahou a ovladatelnostou az na spatne, su dost siroke a akurat vo vyske aut.Vyssie kubatury V2 si uz mozu pytat hodne prace so spojkou takze 696 je tak akurat do mesta. No a teraz finale kedze si zacinal na baby SS, je to "dekapotovany" supersport - vaha, vyska a najma komponenty monoblok Brembo, slusne odpruzenie (trocha tvrdsie), pancierove hadice atd...az na tie nizke stupacky ktore zoderies pri svojej vyske, lebo kym som dal koleno k zemi musel som z nich trocha zbrusit . Nepresviedcam na V2 ale treba sa povozit a zistis. Ja som skusil 4 valec a v kubature 600 je to oproti duc uplne bez emocii. A Yamaha nebude zla pokial chces nudny motor, kyvku z jokloviny, a celkovo je to rozpoctova moto. Posed jak v skolskej lavici . Pri tvojej vyske tu vahu budes citit a budes pomalsi jak v zakrutach tak na rovinkach. V inzercii som videl par kuskov za 4200 - 4500 eciek. Vyskusaj a ked kupis (o com nepochybujem) tak sa vidime v servise .....

Na to co popisujes kup tu Yamahu a usetris kooopec penazi...

ja som nesedel ani na jednej. Len viem, ze keby som sa dostatl do toho stadia, ze by som sa rozhodoval medzi Ducati a hoci cim. Tak by som siel urcite do ducati. Nepytaj sa ma preco, neviem. Ale ducati je podla mna motorka/znacka, ktoru si vyberies srdcom, nie rozumom.

Tiez som zacinal na R125ke, teraz jazdim monster 796ku a poviem ti len tolko ze ak sa prevezies na monstrovi a potom na XJ6ke...tak budes mat rozhodnute....a na 99% to bude monster XJ6 ti po monstrovi bude pripadat ako vysavac :P o kvalite pouzitych komponentov na monstrovi vs. na xj6ke ani nehovorim.

Neviem prečo chceš zánovný Monster 696 keď naňho nemáš. Pozri si staršie 620tky ,určite nájdeš niečo dobré. Keď chceš dvojválec tejto kubatúry pozri si aj SV650 , má skvelý motor veľa nežere =véééľa muziky za dobré peniaze.
Ya som jazdil Yamahu FZ6 ale XJ6 je skoro to isté znižším výkonom. Yamahy sú lahodné ľahko ovládateľné biky , rýchlosti tam idú samé a motor je neuveritľne pružný a môžeš ho nechať ísť z celkom nízkych otáčok , posed fasa ale vyšší. Oproti dvojválcom ale o dosť ťažšie.

juris neporovnávaj 800vku zo 600vkou ,je samozrejmé že budeš mať iné zážitky. Skús FZ8 Kvalita komponentov nie je závislá od kvalitného nápisu na ňom ale od jeho funkcie.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil marek750 (04.10.2012 9:05)

maTooB ma pravdu vie o com hovori kup tu XJtku a usetris kopu penazi ktore potom vrazis do jazdenia

marek750 ja sa praveze neviem rozhodnut medzi stvorvalcom a dvojvalcom doteraz som bol presvedceni ze kupim urcite stvorvalec a vybral som tu yamahu xj6.... ale teraz ked som uvidel toho noveho monstra tak uz si niesom na 100% isty yamahou

maTooB a erique som to trochu nepochopil preco usetrim vela penazi ked kupim yamahu?


doteraz som jazdil len ma jednovalci tak sa neviem rozhodnu ci dvoj alebo stvorvalec lebo podla mna ked som tie motorky porovnaval tak su skoro rovnake akurat rozdiel je v tom ze jedna je stvorvalec a druha dvojvalec

Nie su rovnake, je to nebe a dudy...

Na toto si kup Yamahu, naozaj ti dobre radim jazdit na nej chcem vsade cez tyzden do prace a do mesta a cez vikend nejake vyjazdy....

Monster je už na pohľad podvozkovo iný a za tú pridanú hodnotu si vyžaduje aj viac "lóve", alebo "keď ju m... nie je čo riešiť"
XJ6 je pracant, motor naladený na nižšie otáčky, niekedy nevieš aký tam je kvalt

mercur prave o tom je Ducati, ze clovek ked si pozrie na obrazovke 2 tabulky so specifikaciami tak ok, mozno su dost podobne, ale ked uvidi, osaha, zajazdi... ide sa posrat
ja osobne keby som sa mal rozhodnut, teda vlastne takto, ja by som ani nemal medzi cim volit...

ja mam CBF 600 '07 a davnejsie som doviezil otcovi Monstra 620 S '03 a vsetky tie detaily, komponenty, este par rokov dopredu do mojej, ci uz design alebo kvalita...

janoval no keby som ja bol v takom stadiu, tak jedine keby bola proti Ducati Bimota.. tak by som vahal ..

Vloni jsem se rozhodovala mezi obema zminenymi motorkami (novymi). Cena Duc byla jen nepatrne vyssi-asi 1200-1400€.
Vybrala jsem Yamahu, protoze: je jako bicyklik, super ovladatelna a pruzna, otocis se na vazne malem prostoru, dobry posez na delsi trasy, nelezis na rukach, dobre se nalehava na nadrz a da se na ni pohodlne vozit spolujezdce (pokud chces). 700 km/den a nemas problem s rozlamanym telem. (vitr ti trha hlavu až od 150-160, ale to pak lehnes). Dobre gumy z fabriky. Co se mi na ni nelibi:je jeji zvuk. Kdyz startuji, tak se ani ti mali ratlici moc nevztekaji a nema vykon na akcni predjizdeni, musim jit na 4, nekdy i na 3. Ta kyvka moc krasy vazne nepobrala, ale co uz.
Dale co mi pomohlo pri rozhodovani je dobre zastoupeni servisu po Evrope a asistencni sluzba. (Vyzkouseno, je super. A taky to, ze to je 4valec a pocitala jsem se zacatecnickymi chybami pri podrazovani. Ale pozor, na slovensku neni oficialni zastupce Yamaha, takze vsechno jde pres Ceskou rep. a to prodluzuje dodavky nahr. dilu o 1-2 dny.
Duc je nevhodna na dlouhe cesty, musis mit caste prestavky kvuli posedu, nepovozis spolujezdce, cena a zastoupeni servisu..., ALE je krasna a hezky vrci . Myslim, ze ti Duc bude mala.
Obe motorky vnimam jako zacatecnicke, tak at nejsi zklamany. Jako "dalsi" moto bych vybirala jinak.

Deti pochabe naozaj vam dobre radim, DUCATI NEKUPOVAT!!!

Kup si radsej ducatti ... XJcok uz je aj tak dost na cestach ... este si budu ludia mysliet ze to niekde rozdavaju

Snowflake: Nepíšeš zle, ale ten bicyklik platí aj pre 696, to že mu bude malá ocení práve keď ňou bude manévrovať na malom priestore, ja keď som sa na Mangarte v kopcoch otáčal na ceste kde sa ani Twingo poriadne nezmestilo a povrch nebol najrovnejší a najčistejší, ocenil som veľkosť ale hlavne váhu a tam má Yamaha nejakých 20-30 kg naviac. Spolujazdca som nemal a ani ním nebol takže to neviem porovnať, určite by som netvrdil že sa na M696 nedá cestovať. Si síce na rukách ale dá sa to striedať ako som písal hore a hlavne v cestovných rýchlostiach 120-150 kmh s vetrom nebojuješ, si v peknom predklone a necháš sa nadnášať vetrom. Pri vystretej polohe na XJ6 máš síce ruky v kľude ale odnáša si to chrbát a vo vyšších rýchlostiach sa musíš pridržiavať alebo zaľahnúť a vtom je monster pohodlnejší. Celkovo ťa športový posed vedie k radikálnejšej jazde až by som povedal, že na monstri menej "cestuješ" ale viac "jazdíš".... Stáva sa mi že po intenzívnom jazdení mávam svalovku.... ale ruky ma nebolia ( bolievali kým som nevedel ako sa na moto sedí )....proste sa aj na neznámych trasách blázniš, vysadáš a možno si ani nevšimneš tu krásu okolo...... tak si to dáš znova... a znova a znova .... Na Monstri sa nedá relaxovať ako na Yamahe....tam si v polohe "pripravený a v strehu" a každú zátačku "dáš dole" ...

akoze fakt bavime sa tu o triede pre zaciatocnikov, je to len otom kolko loove chces investovat do pociatocneho vozenia (niekedy sa z prveho stroja stane aj masina na 8 rokov tu ide oto ta XJka je rovnako sikovna lahka a mala ako 696 lenze su tam drobne rozdieli, XJka je do mesta, roboty, na vikend, da sa snou lepsie cestovat, nikomu netaha oci, monster je skor mimo mesta na klukate kratke cesticky, v meste ti umre lava ruka co budes furt dvojku drzat na spojke aby ti motor pri 50kmh nekuckal, no hold je to dvojval, tam kde nemusis tocit 200 ale sa vies vyblaznit aj pri stovecke v rychlich vracackach, je to sikovny bicyklik.

co sa tyka servisu ducu budes otvarat kazdych 12tis km a to sa bavime o posratych polkruzkoch a z polovice aj o remenoch tolko radosti bude mat tvoj servisak...

servis hondy vymenis olej, mozno sviecky, nejaky filtrik ale rozvodovej retaze sa urcite nechytis 40-50 tis km, proste parada salam parky...

pre tvoje jazdenie XJ je pani kralovna

ja radim, jednoznacne ducati. ku vsetkemu sa lahko a rychlo dostanes. lahucka, ovladatelna, super spotreba a v neposlednom rade ma charakter.
a k dlhsim trasam... kamaratka na nej presla vysmiata rumunsko a korziku...

Upravené 3 krát. Naposledy upravil gico (04.10.2012 19:58)

Ducati je imidžovka, radšej chod do nej.. Apropo nerozmýšlal si nad Suzuki Bandit 650 S mám na predaj a som z PO, môžeš prísť pozrieť....

Teľo k.k.cín som uš dávno nečítal ...... kto to kedy vidzel - žeby še Koňare voželi na Dukatyi

a kolko by ma tak stala jedna navsteva servisu ducati ???

Upravené 1 krát. Naposledy upravil mercur (06.10.2012 20:05)

vidím že už si nalomený pokiaľ sa ti páči tá talianka, tak ju ber, motorky sa kupujú srdcom podľa mna na ducati máš iba častejšiu kontrolu ventilov, a inak je servis +-rovnaký

Jazdím Yamu 3. rokom a nemôžem povedať krivého slova. Teraz riešim výfuk, asi Lea Vinca, dáva k tomu aj zvody a ten zvuk je potom úplne niekde inde. Mám rád kecy typu jedna baba povedala o pohodlnosti. Sám som spravil na xjčke 800 km za dva dni s bratom, ktorý išiel na Bandaske. Hovoril, že má riť na fašírku. Mňa riť absolutne nebolela, mňa zas ťahal krk, ale to bolo nekvalitnou a ťažkou helmou. taliana som nejazdil, ale ja by som svoju vyvolenú Yamu nevymenil za Monstera. Proste ju milujem. jazdí, brzdí, štartuje, nepapuľuje a papá tak málo, že za 10 eur sa vozím donemoty. Apropo, kby sa motorky kupovalilen srdcom, tak všetci tu asi majú Guzziny a Dukny a servisáci majú domy na Floride a Fr. riviére. Takto môj servisák, ktorý je z PB, plače s hlavou v dlaniach. Na servise nezarobí.

ja mám Monstra 4 roky a jazdí ako švajčiarske hodinky... , ale servisovaná zásadne v servise a nie doma v garáži ako väčšia moto. Servis je cenovo dostupný a kvalitný a reči, že sa stretávame v servise a preto sa nezdravíme sú nadnesené...radi tam zájdeme , nielen ja na kus reči

No ze by bol ten servis cenovo dostupny to neviem....aby ma vymena oleja po 1000KM stala 150 ci kolko to bolo, to je slusna palka. Na kawe ma menej stal velky servis po 12tisic.... ale tak ani na Audine nemozes cakat ceny servisu ako na Skodovke...

Mimochodom, bol som na 796ke v Chorvatsku a...dalo sa, no ruky som mal vecer vytrasene slusne. Bez spolujazdca samozrejme, sedadlo pre spolujazdca je len taka nudzovka povedal by som, idealne je na nom mat kryt nech netreba nikoho vozit :D

juris to si vyjadril presne s tým porovnaním servisu....vždy a všade sa platí za značku
ceny ak chceš môžem zistiť ...zdroj mám doma

Upravené 1 krát. Naposledy upravil motobabka (08.10.2012 11:04)

mercur dvojbuch a stvorbuch su uplne odlisne veci. Pises "doteraz som jazdil len ma jednovalci tak sa neviem rozhodnu ci dvoj alebo stvorvalec lebo podla mna ked som tie motorky porovnaval tak su skoro rovnake akurat rozdiel je v tom ze jedna je stvorvalec a druha dvojvalec". Nastup vykonu, krutiaci moment, podradovanie - uplne rozdielne!!! Tiez ti radim skusit Xj6, pohodova kludna masinka. S dvojbuchom od Ducati budes musiet trosku bojovat, teda v zaciatkoch.

V jednej veci sa motobabka mýli....... Servis u nich doma v garáži je na rovnakej úrovni ako v DUCATI BA.... ....... Inakšie móže byť.

A čo sa tých cien týka.... DUCATI zvykla stáť podstatne viac a nikto nediskutoval...teraz keď sa cenami priblížila k ostatným, začínajú sa o ňu zaujímať aj tí, čo na to nemajú a ......

Ak ide o lacné vozenie, treba navštíviť SUZUKI, tam sa dá kúpiť nová 15 ročná moto s lacným servisom....... a bez irónie nejaké SV650 by si za tú cenu určite našiel.....a ak chceš 4 válec tak pýtaj 20. ročného nového Bandita......

PS: Pre majiteľov SUZUKI..... ja viem, 1992 - 2008..... len som chcel vysvetliť prečo je tá cena v SUZUKI tak nízka.....PEACE

Sk8kubo...u nás v garáži servis nie je ani náhodou...nezavádzaj myslela som tým svojpomocné servisy ....aj tak potom tie nikdy nepadnuté a bez závad motorky vyzeraju ....

mercur najlepsie co mozes urobit: vyskusaj aj jednu aj druhu, potom sem napis...

Klasika ako vždy... Ducati vs. Japonci, nekonečný príbeh o bezduchosti Japoncov a podobné...

motobabka, bodaj by tá tvoja nešla jak švajčiarské hodinky keď máš polovicu motorky novej...

Kubo ale s tými cenami si to nemyslel vážne, však??? Kto sú tí ostatný ku ktorým sa cenovo priblížila??? BMW???

mercur kúp to k čomu ťa to viacej ťahá, sám dobre viem že ak niečo veľmi chcem tak si nájdem 1000 dôvodov prečo chcem zrovna to a nič iné, takže rady okolia sú väčšinou len formalita... hlavne aby si bol ty spokojný.

snake, ved to..nie je odfušovaná, ale poctivo opravená v servise.....

Majka, srať na motorku, hlavné je že ty si poctivo "opravená a servisovaná"...

Snake a ty ako? Uz si po servise ci este boli....bo som si to nechal vylicit od Mira a nejaky bol vystraseny....no a sluboval si ze zavolas a nist...

A k tym cenam, nova 696 je uz za nejakych osem chechtakov, i moja uz nestoji 9 1/2. Ale ceny boli vysoke davno predtym ako som ja kupoval. Enem by uz neboli keby nesli ceny ku dnu aj ked kukam jak puk ze SS 600 uz kupis pod desat

sk8kubo ja som mu napísal to čo ty , môže si kúpiť aj staršieho Monstra 620tku tá už je o level vyššie ako technicky primitívne M600vky. Pre mňa osobne sú najkrajšie staré SS900 z roku 1990 alebo 851
Ano SV650... lacný a spoľahlivý stroj z dobrým motorom,u 13 ročnej motorky len tankujem a vozím sa, v podstate som to od japonca očakával .
Sheep u Ducaty sa "iba nenastavujú častejšie ventily" , ale menia sa každých 24000 km alebo každé 2roky rozvodové remene(keď sa mýlim opravte ma). U mňa to bol dôvod prečo som si kúpil iný dvojválec rozhodoval som sa medzi VTR a SV.

Upravené 2 krát. Naposledy upravil marek750 (08.10.2012 23:02)

marek750> ty si niekedy vlastnil nejaku moto od Ducati? Sv750 ma dlhsi servisny interval ako 12000 km? Inak Ducati ma na konci makke i

Snake...mňa poriadne sfušovali.. ešte ma čaká v januári operácia ruky, ale inak v pohode. Jazdím znovu

motofan píš ako počuješ! Ľ. Štúr
Na SV650 meníš po 6000km olej , ventily kontroluješ po 24 000km väčšinou sú vôle v poriadku ,výmena rozvodových reťazí ma čaká okolo 50 000km.
Už tu odznelo "co sa tyka servisu ducu budes otvarat kazdych 12tis km a to sa bavime o posratych polkruzkoch a z polovice aj o remenoch tolko radosti bude mat tvoj servisak...
V podstate som fanda dvojválcov a aj Ducati, nebyť náročnejšieho servisu tak ju mám v garáži.

Hm, ja o nejakych polkruzkoch nic neviem, ja som laik, ja iba jazdim zatial iba vyse 30000 km, takze asi dve vymeny oleja, nastavenia ventilov (len 2/valec) a jedna vymena remenov, je to az tak narocny servis? Podla mna je to v pohode. Retazove sady, pneu, filtre, brzdove dosticky a obcas nejaka oprava plastu sa nepocita, to je spotrebak, ci?

tak tak...

motofan: ....."obcas nejaka oprava plastu"......

Napíšte aká je servisná sieť Ducati na slovensku, mercur je z Prešova.

asi to ma mercur s tym servisom vymyslene, ked sa na to nepyta ale riesi dva konkretne modely, z ktorych si chce vybrat

tak ako som zistoval tak najblizsi servis ja v Kosiciach....takze to nieje az take zle....len by ma zaujimala cena za servis ducati....?

mercur, ak chceš tak Ti to pozisťujem ...syn je hl.mech v Ducati... ale len cez SS, ak chceš
Dnes idem na ukončenie sezony v Banskej Štiavnici...pokecať aj aj chalanmi z východnej provincie . Aj toto je jedna pekná stránka komunity ducatistov..stretávame sa nielen v servise, ale aj s majiteľom firmy , s motorkármi z celej SK na príjemnom posedení s programom na celý víkend

mercur skus takto, ked si kupis masinu tak urcite budes chciet cestovat, ja viem cestovat sa da na hocicom, ale je rozdiel mat plechovu nadrz kde ti chyta magneticky tankvak a nemusis na pumpe furt rozopinat popruhy ked tankujes a je rozdiel mat pevne plastove kufre ktore sa daju zamknut, nezmoknu a ne makke tasky co vysia jak psie usi.

XJ6N ponuka vsetko v jednom
Pozri obrázok

M1100 sorko nenasiel som 696 givi, odmysli si jednoramennu kyvku, zlate oehlins, a tu druhu sviecku co tam trci na valci
Pozri obrázok

erique: ja som si kupil GIVI, komplet aj s plexi a na tie tašky máš alternatívu TPH01.

S tankvakom je to tak, že ten môj sa len odzipsuje z popruhov ( iba jden zip ) a vyklopíš si veko.... celkom v poho a ešte tu máš systém uchytenia na veko nádrže, ktorým uvoľníš tankvak jednoducho a rýchlo.....

[null www.givi.it/My-motorcycle/?ma=DUCATI&mo=Monster-1100-Ev...]

Moja osobná preferencia..... je to naháč, takže sa s permanentným cestovaním asi nepočíta..... na jednodňové výlety bez kufrov a tankvaku..... na bežné dvojdňovky chodím len s top case......na viac dní pribalím tankvak....na turistiku to stačí. Ten čo potrebuje kufriská nechce cestovať ale sťahovať ..... ja sa cítim lepšie, keď po stranách nemám nič a radšej jazdím paľbu naľahko ako nudné turistické presuny s neprimeranou starostlivosťou o to, či neurvem kufor o iné auto. Proste také kafíčkovanie.....

Upravené 2 krát. Naposledy upravil sk8kubo (12.10.2012 11:23)

ja mám kufor Givi, tak na 1.5helmy...v pohode sa mi tam zmestí helma, bunda rukavice , nepremok. Je možné namontovať aj bočné kufre...mám rám namontovaný, ale toľko vecí nenosím, poprípadne použijem bočné tašky z Lujza. Namiesto ladvinky mám odnímateľnu brašňu na zips...permanentne namontovanu spodnu časť na sedadle...je originálna od Ducati. Na nádrž používam sieťku a tam sa dá pod ňu dať kadečo---deka, nepremoky....
takže, chlapci, mám perfektne vybavenú moto na cestovanie vraj asi jediná 696 na SK ale to všetko vďaka Miňuškovi, ktorý sa o ňu vzorne stará a za to mu ju sem tam požičiam povoziť sa

babka chcel som tu tvoju duchnu vidiet, par krat som isiel okolo ale garaz bola furt zavreta

A ja mam ducnu vybavenu ruksakom Givi, ktory sa pripevnuje popruhmi na jazdcov chrbat...

vxmery, nepoznáš funkciu zvončeka..... kedykoľvek ak som doma nie je problém

no co moto uz je?

este zatial nie cca do konca marca mam este cas

teraz som nasial na internete jednu ducati monster 696 ma najazdene 20000km keby som ju kupil .......tak co by bolo potrebne v servise menit? a aspon orientacne cena co by to stalo?

mercur: interval je 12 000km na olej, filtre, polkružky a 24 000km na rozvody. Takže máš 4000km na pojazdenie a potom sa priprav na veľký servis. Cenu ti povie Miňo, keď mu to tam donesieš. Orientačne to môže byť 500 ečiek, ale aj nemusí , ja som na mojej ešte rozvody nerobil a na 12 000km išli termixy takže ani to ti neviem povedať.

Na starom som k rozvodom menil ešte nejaké drobnosti a zmestil som sa do cca 400 ečiek ( ak si dobre pamätám, sú to dva roky dozadu ). Ale to bola 600vka a ono aj tie diely sú v iných cenách na 600 a na S4R.....

A kerú si si vybral... je to tá červená s čiernym rámom??? z pezineku ???

ahoj merkur, ak si si ešte nekupil, tak mam jednu 695 ako novu , na sk kupenu za 3,3 e
. alebo evo dvojročne za okolo 6,5 , obe maju nič nabehane a servis je v poho

minomonster posli mi viac info cez ss + nejake foto..... diky

sk8kubo aj tu z pezinku som pozeral alebo aj jednu v rakusku....

Ja mam M695, takze na 696 nemozem az tak komentovat. Na XJ6 (rok 2011) som si robila vodicak a teda ti poviem, ze Ducati ma cosi do seba, co XJ6 nema. Fakt zalezi na tom, na co ju chces pouzivat. Aj na kazdodenne jazdenie, XJ6, ale ak chces motorku s charakterom, kupuj Ducati.

Dalsia vec - co uz bolo povedane - Ducati je dost draha co sa tyka servisu a suciastok. Takze zalezi aj na tom, co si mozes dovolit nie len pri kupe, ale aj po kupe.

No ja som zvažoval Ducati 796 ale tú čo ponúkal Krakatau som už nestihol ísť ani pozrieť a nič iné čo by sa mi páčilo a bolo v mojom rozpočte som nenašiel tak som zase posadil prdel na Yamahu... ale až budem veľký chlapec tak si kúpim aj nejakú Ducati, aj keď neviem či by sme si rozumeli pretože som na žiadnej ešte nejazdil, iba sedel...

Čo ma ale trochu odrádzalo tak to bola len 13,5 litrová nádrž čo je pri kilometroch ktoré si občas naložím trochu málo a tankoval by som skoro stále... ale ako som už spomínal tak možno raz nejaký Streetfighter 848 alebo Monster by mohol stáť aj u mňa...

Snake009: bola na predaj dosť dlho

...ale nájdeš inú...ak budeš chcieť

...čo sa týka dojazdu, tak mne tých 13,5 litra (kvôli ABS) stačilo zhruba na 250km, ale na druhej strane nie som žiadny jogurťák, takže taká "kliďánko" jazda


edit: tiež som svojho času premýšľal nad novou 696, ale nakoniec som išiel za tú cenu do jazdenej 796...jednoramenná kyvka...a tak

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Krakatau (05.02.2013 15:59)

Snake, Ducati az ked prestanes padat ,to by jej bolo skoda.....ale keby si mal narodeniny a meniny v jeden den a presne na vianoce tak by som ti jednu jazdu hadam aj.....

Krakatau, a za kolko ked to nie je tajomstvo? Aspon do SS. Tvoju som pozeral uz ked si ju kupoval ale tak uz bolo rozhodnute, 696 je o tri cm nizsia .

sk8kubo> Mato, dufam, ze sledujes toto vlakno
www.motorkari.cz/forum-detail/?ft=137580...

Ze by sme sa videli na tomto zraziku?
www.motorkari.cz/forum-detail/?ft=138369...

Tak este je to daleko a predtym bude este DeteniceDucatiNight
Ale davam do sledovanych....

Krakatau viem že bola dosť dlho v ponuke, ja som ťa "špehoval" na autobazár.eu tiež dosť dlho len išla skôr preč ako som ja dal dokopy peniaze... zmeškal som ťa cca 10 dní.
A prečo 796, presne preto ako píšeš, jedno stranná kyvka a je trochu väčšia ako 696. Dokonca si mal aj super farebnú kombináciu.

Kubo už sa budem snažiť vystupovať z motorky až keď zastavím, ono sa to pri 140 km/h fakt neoplatí a ešte to aj dosť bolí...

Snake: dlho sa nikto neozýval a keď bola už rezervovaná, tak sa ozvali ďalší štyria

sk8kubo: za toľko, koľko bolo naposledy v inzeráte keby som mal čas na čakanie, tak by išla možno aj za viac...ale to je už jedno...raz sa vrátim k 748