Zdravim,

som novacik, chcel by som kupit moto zvazujem Suzuki GSX R600 alebo Honda CBR600RR rocnik 2006, uz som co to precital o jednej aj druhej..
Viete mi poradit nieco z praktickych skusenosti?
Ak mate niekto jednu alebo druhu budem vdacny za vsetky skusenosti a postrehy.

Dakujem

Kludne si vyber tu, ktoru zozenies v lepsom stave. Pripadne ktora sa ti paci viac. Ja by som volil Suzuki, vnutorny hlas mi to vravi, bez argumentov

pri rocniku 06 by som volil GSXR. hovori pre nu par drobnosti, antihop, ukazovat zaradenej rychlosti...
kazdopadne su to obe vydarene motorky a ako pise maTooB vyber si tu ktora bude v lepsom stave.

ja by som si vybral CBR, hlavne preto, že s ňou mám skúsenosti...ľahučká, v rámci možností jemná a priateľská, aj keď je to RR, stále je to Honda...

GSX-R je pocitovo väčšia a má príjemnejší posed...techniku nehodnotím, nie som taký dobrý jazdec, aby som nejako vedel oceniť rozdiely...ale antihop v sérii v 2006-tom, to celkom čumím

jednoznacne len ber co ma lepsi stav a co sa ti paci tam vo vykone asi nerozoznas ktora lepsi sype

... K6 som mal - vyborna motorecka... a ako pise Nerd, ma to v serii ukazovatel zaradeneho rychl. stupna a antihop(a podotykam ze dobre fungujuci antohop) a plne dostacujuci tlmic riadenia(jazdil som so seriovym Eres cup) - a moto bez tychto veci si uz ani neviem predstavit :D :D ( "hondajehonda" v tomto trosku zaspala dobu vtedy...)...ale urcite rozhodujuci je stav!

presne moja dilema

Kawasaki ZX6R z tych dvoch GSX-R

K6

prave to je ono, pre Suzuki hovori par malickosti, moj pocit ale nahrava viac pre Hondu
Chcel by som vediet, ci su nejake rozdiely povedzme v riadeni alebo vo vlastnostiach, napr.: lepsia manevrovatelnost, prip. nejake neduhy a pod.

este som pocul aj nazor kupit prvu motorku nieco starsie( aby ked ju budem hadzat o zem, nech ma to tak neboli pri srdci

tak co sa pytas? chces hondu kup si hondu.
K6 je podstatne modernejsia ako vtedajsia honda. ak si cenovo zratas tie malickosti tak je to cca700-1000€.

V profile máš 600RR a v podstate ju nemáš.... zaraď sa do fronty chalanov čo nemajú nič odjazdené a už chcú kupovať superšport.... staré otrepané: "a potom sa bude ripovať"

MASAKER a ty si mal odjazdene, kym si zacal jazdit?
Vyberam si motorku, ktora sa mi bude pacit a vyhovovat stylu jazdenia, ktore preferujem.
To, ze chcem supersport neznamena, ze sa chystam letiet 250 do krizovatky..
Som novacik a bez problemov si necham poradit od skusenejsich, vela prispevkou mi tu pomohlo, tvoj ma ale bohuzial nijako neobohatil..
Ale aj to je nazor;)

Takze kludne piste dalej som same ucho

čau!Ja som začal na yamaha r-6 a bolo to neskutoční zážitok,maj rešpekt a s plynom opatrne!

SUZUKI este napis aky si vysoky napriklad lebo RR je mensia o dost aj ten kokpit je cely mensi a tym padom podla mna aj horsia ochrana pred vetrom. Za GSXR hovori ukazovatel zaradenej rychlosti, antihop, tlmic riadenia, mozno trochu vyssi vykon ale to nepoznas. RR ako hovoria testy je viac obratnejsia, mensia. Suzuki je podla mna krajsia ale to je subjektivny nezor
A "šestka" nejde tak odspodu aby si sa mal zlaknut ked budes na nej zacinat. Od litrovych a viac nahacov to ma daleko. Vo vyssich otackach je to uz riadna palba ale to je na tebe ako budes krutit zapastim

neviem odkial to beriete ze RR 06 je mensia ako K6

sedel som raz na tom v showroome aj na autosalone a oproti gixxere je ten predok o nieco mensi, uzsi .... to som myslel, za jazdy neviem ci viac fuka. To nech sa vyjadria co jazdili obe

07 ano ale 06 urcite nie

ja som dekel ..... sak 06 je stary model , tak nic beriem spat .....
tak nech rozhodne berie GSXR

ja som skor mensi ako nejaka korba (174/67
takze mensia motorka mi az tak nevadi, ak by som bral 2007 tak by som sa asi rozhodol pre Hondu, ale pri 2006 bude asi lepsia Suzuki..
Prave niekde na hranici je moj fin. strop(cca 4000) takze asi by nebolo mudre za kazdu cenu zobrat lacnu 2007 prip. 08.
Takze to vyzera pomaly ale iste na Suzuki 06, ci? ine nazory?

Povedal som si ze chcem dat za motorku do 4 tisic a nechat si zvlast rozpocet na "vystroj" cca 1000-1200, takze nerad by som prelieval do novsej motorky na ukor vlastnej ochrany..

www.motorkari.cz/forum-detail/?ft=41982&fid=8

v cz maju radsej Hondy..?

Na začiatok si vyberáš dosť drsnú motorku,neviem koľko toho máš nabehaného,ale keď sa cítiš,tak hlavne opatrne.Ja jednoznačne hovorím Hoooooonda! (Suzuki som nejazdil a ani nikdo z mojich známych ju nemá tak ti neviem povedať ako ide)

preco drsnu, ved tieto 600ccm R4 su do tych 6.000ot velmi priatelske a nekusu.

za mna zuzku, lebo ako bolo spomenute, tak antihop aj ukazovatel a tlmic riadenia... a modrobiela kombinacia

jednoznacne honda....su velmi dobre ovladatelne ...aj spolahlive...ja by som volil hondu aj design je lepsi ta suzuki to predne svetlo..no neviem.....ale ako zaciatocnik si kupit 600vku rkovu to neni najlepsi napad

K6-ka 600-vka ma antihop ? Ani neviem, ak hej tak na tej mojej byvalej stal za velke HOVNO !!!
Inak moc dobra motorecka a stale moc dobre vyzera. Ale od kedy som skusil kawu, tak som NINJA positive

Kup tu ktora sa ti viacej paci a viac ta to k nej taha... Za mna jednoznacne GSX-R lebo sam ju aj vlastnim....vyborny storoj, ako chalani napisali tie plusy su velkym prinosom hlavne anithop a tlmic riadenia..... ked Hondu tak asi iba v Repsol farbach ale inak mi pride taka zastaralejsia.....

cico tak to asi len na tej tvojej
tak ked to zhrnieme, tak GSX-R je mensia, modernejsia, krajsia, podstatne vybavenejsia, pravdepodobne lacnejsia.... to su vsetko dovody preco si kupit CBR honda je predsa honda

to su dobre dristy.. CBR je tiez uplne v pohode motorka, vobec by som netvrdil, ze GSXr je krajsia - cisto subjektivna vec. to, ze ma antihop a ukazovatel rychlosti (ktory sa da ale lahko doplnit aj na CBR) su jedine plus

rozhodovanie je cisto o tom, co sa komu paci

pitaz vyrataj. antihop, ukazovatel, tlmic riadenia a daj kludne tie najlacnejsie...
na druhu stranu postav nieco co suzuki nemam ;)

suzuki nema vyfuk pod sedlom - co sa niekomu vyslovene paci

jazdil som na oboch a obe su to sikovne male 600vky. fakt by som sa rozhodol podla sympatii a nie podla vyratavania co ma a co nema

Upravené 1 krát. Naposledy upravil pitaz (14.04.2012 9:40)

pitaz a honda nema vyfuk pod motorom - co sa niekomu vyslovene paci mimo to ze je to praktickejsie a efektivnejsie co sa centralizacie hmoty tyka. nakolko pri CBR 1000RR sa vyfuk z pod sedla presunul tak ta pravdepodobne postihne aj 600ku. pretoze je to modernejsie resenie ako si nechat vypekat prdel

daj nieco ine

pito mas na vyber POLO 1,2 bez vybavy a Fabiu 1,2 s klimou, centralom radiom. na com budes jazdit? na VW lebo je to VW? alebo si zoberies Skodovku?

Upravené 2 krát. Naposledy upravil nerd (14.04.2012 9:45)

súhlasím že rozhodovanie je hlavne o tom, čo sa komu páči.
Marcus a 99% ľudí tu nezisti, resp neoceni či je jedna lepšia ako druhá.
Čo ale každý časom ocení je práve ten tlmič, antihop a ukazovatel.

Preto radím suzuki, proste za svoje peniaze dostaneš viac. Samozrejme u jazdenky to môže byt úplne ináč.

ine neni asi nic. mozno ma honda o chlp lepsi chod radenia (prevodovky)

este by som si vyskusal posed na oboch, aj ergonomiu maju trochu inu. na honde sa sedi o kusok vyssie a o kusok viac naklonene do predu


edit: jednoznacne polo! fabia je oproti polu uplny humac. aj keby mala diamantovu vybavu

Upravené 1 krát. Naposledy upravil pitaz (14.04.2012 9:51)

Cico na tej tvojej stál preto Antihop za hovno lebo na nej jazdil na hovno pilot,teda pardon za velke hovno

GSX-R jednoznačne.

Hm, nieco na tom asi bude

nepocuvaj nikoho, kup to co chces... budes na tom jazdit ty a nie niekto iny

marcus55 ...mozem sa spytat na akych moto si jazdil uz a kolko?

marcus55: a ja by som sa este spytal kolko mas rokov a co sa tyka mna.. .tak ja som si HLAVNE najprv vyskusal a velmi dlho rozhodoval co ma bude bavit.... preto som skoncil pri endure...
netreba si vyberat podla toho čo je frajerské... aj mne sa paci SS ale kupil by som si ho len ako druhu moto... dalsia vec: ak nemas nic odjazdene , ako vies ze SS je prave ten styl jazdy ktory sa ti paci? :DDDD velka vaha na rukach... mensi pocit ze mas stroj v rukach ako pri napr. nahacoch (v pripade menej skuseneho jazdca) proste SS je pre zaciatok taka mensia tragedia ale neni to zasa nemozne... ale: "mudremu nerad a sprosteho sa nepytaj"

Masaker to snad nie, chces povedat ze nahac je ovladatelnejsi ako SS - tak to teda sa k...a mylis.

Ser na to vsetky SS 600 su rovnake, ci uz kupis CBR600RR, ZX-6R, R6 alebo GSX-R600, kup ktorykolvek v dobrom stave, ani jeden nesklame.
Ja mam GSX-R600 je to krotke ako baranok..do 6000 otacok je to ako babeta potom to uz je ine cafee.
Treba trocha respektu a vsetko je ok.
Tlmic riadenia super vec, najme ked trafis nejaky pekny vymol...brzdy super, motor musis drzat pod krkom, lebo vyjazdy zo zatacok hotova katastrofa.
Ja napriklad teraz chcem ist do ZX-6R sa mi fest paci.

ovladatelnosti nezalezi od typu motorky, ale od hmotnosti, razvoru a sklonu vidlice, a este aj zalezi, ci sa bavis o ovladatelnosti v meste, mimo mesta alebo na okruhu.
Takze ano - niektory nahac moze byt ovladatelnejsi ako SS.

miuko: myslel som vo vseobecnosti a v priemere... zpriemeroval som aj oblast jazdy slovakov... a bohuzial vacsina sa aj na SS točí v mestách.... a ked zoberies gsr a gsx-r alebo RR a honet tak z toho musi jednoznacne vyjst ze nahac je praktickejsi

ja som si kupil ako prvu moto hondu cbf 250

MASAKER: mam 28, takze pubertalne roky mam uz za sebou..(aspon podla obcianskeho) :D
viem na co narazas a mas vpodstate pravdu v tom co pises, ak by som mal moznost kazdy mesiac jazdit na inej motorke, ver tomu, ze by som si velmi rad vyskusal vsetko od babety az po tie naj stroje, ale kedze nezijem v motorkovom raji, musim si vybrat jednu.
Na motorke som uz sedel, ale nepovazujem sa ani za mierne pokrocileho zaciatocnika!
Beriem to tak, ze sa budem ucit od nuly, ak by som si kupil nieco mensie mozno by mi to islo lahsie,ale o to viac si budem uvedomovat co mam medzi nohami :D
Prave preto som zalozil tuto temu, citam vsetko co sa tu objavi a z kazdeho nazoru sa snazim si nieco zobrat.
Momentalne skore je 44:46 Honda vs. Suzuki, a tych 10 zvysnych je mozne, ze skoncim este pri niecom uplne inom.
Zacal som s tym co chcem a co by sa mi pacilo najviac a postupne zistujem ako sa to zhoduje s realitou.. takze uvidime

a na akych moto si jazdil mna by zaujimalo?

este hlavna otazka: chces s takouto moto jazdit na okruhu?

lebo ak nie, tak je to cele uplne jedno. tieto motocykle sa citia najlepsie na okruhu. jazdit s nimi na ceste je ako lizat med cez sklo .. a ked s nimi jazdis na ceste ako na okruhu, mozes sa akurat tak dobre prizabit

Ak si ešte nemal žiadnu "veľkú motorku",tak superšport na začiatok i keď
"iba" 600-kový nie je najlepší nápad aspoň podľa mňa (ako som ti už písal).Radšej skús nejaký naháč pojazdi 1-2 sezóny,aby si pekne zistil aký nápor vetra je pri 160km/h(aby si si uvedomil že ako rýchlo vlastne ideš) lebo na superšporte zalahneš,ideš 160km/h a vietor ani necítiš a tú rýchlosť si ani tak neuvedomuješ.

P.S. Ja som to tak spravil,tiež som chcel hneď superšport ale dal som na radu skúsenejších.

JE TO IBA MOJA RADA PRE TEBA,NIE ŽE BY SOM TI NEDOPRIAL,NEMUSÍŠ SA TÝMTO RIADIŤ.

Ako som pisal bude to moja prva motorka, a nemam najazdene takmer nic, takze chapem rozcarovanie nad spojenim prva motorka-supersport.
Povodne som si chcel kupit nejaku 250, ale prave skusenejsi mi radili, ze ak mam rozum naucim sa jazdit aj na vacsej a nemusim za par mesiacov riesit novu motorku..

Co sa tyka vyuzitia, urcite nebudem jazdit len na okruhu(mozno ani z polovice), ale myslim, ze na motorke sa musim hlavne citit dobre, takze hladam taku, na ktoru sa budem tesit a ked si na nu sadnem tak budem v siedmom nebi
Zatial, ako uz som pisal, sa mi naj zdaju prave tieto dve, ale kym nekupim, tak nic nie je definitivne
Preto sa tu tolko vypytujem;)

Pitaz, suhlasim s tebou. Supersport v cestnej premavke sluzi vo vacsine pripadov na ukajanie vlastneho ega.
Ak chce clovek jazdit aspon troska v ramci zakona a vazi si svoj zivot, zisti, ze tie motorky nemaju v premavke zmysel. Ti, co to stihli zistit mali stastie, ti, co to nestihli zistit, tym uz to moze byt jedno...

Pitaz: myslis, ze by bolo lepsie hladat nejakeho nahaca? napr.: Suzuki GSR600?

alebo si kup bandit kapotovany alebo nieco take sportove ...na takych moto sa da ties dobre vyblaznit....ale nekupoval by som si hentaku raketu lebo najazdis 500km a uz sa ti bude zdat ze sak to ovladam a budes skusat stale viac a viac a potom to moze dopadnut vselijako....

CBR je super masinka...mal som,viem.
GSX-R mam teraz v garazi a v podstate je to to iste ale Nerd ma slusne argumenti.Suza ma aj ovela nizsi posed je urcite lacnejsia....takze si vyber co budes chciet

Ta GSR 600 je na zaciatok lepsia volba. Viac toho odpusti, pocestuje a nebude hned lakat na rychlostne rekordy.

Marcus55- nepocuvaj tie kraviny, ze radsej nahaca. Kup si gixeru a hotovo.Tiez som zacinal na SS 600-vke a aj kopec mojich znamych a ziadny problem nebol

tiez som sa rozhodoval ci kupit nahac alebo SS ale kedze sa mi paci SS tak nie je co riesit
inak vybral som si GSX-R u a to ztoho dovodu lebo sa mi proste pacila

Upravené 1 krát. Naposledy upravil MaTDR (15.04.2012 11:35)

taktiež nevidím dôvod kupovať nejakého nahača.
Každý z nich ide stovkou za 3s, tak aký je to rozdiel oproti ss?
A ss sa aspoň nerozvlni ak to prezenie.

Rozdiel je v napore vetra...

Chlapec nevie čo chce a špekuluje jak beta s piču. Ani argumenty neberie, ani si poradiť nenechá. Jak baba...

mato jaky si ty znalec?!
na zaciatok by som skor odporucil moto ako SV650, ER6, maly menster...
dobre nezakerne motorky so slusnym podvozkom a aj motorom. na prvu-druhu sezonu idealne

Upravené 1 krát. Naposledy upravil nerd (15.04.2012 13:31)

Ta keby som nebol, už som možno ženatý

na druhu stranu moznoze ta ziadna nechce

ja uz mam piatu sezonu gsr 600 a je to naprosto v poradku. Okrem toho ze som picapilot este mam aj nasledovne preco ano a preco nie ss:

-na nahaci ma pri 160 upozorni vzduch ze synu ides hodne rychlo. hovorim o okreskach nie o okruhu. Mal som sv 1000 s kapotou a tam som bezne kladol 220 po okreske a dochadzalo mi stale, ze toto dlho nebude trvat.
-kedze mam rozbitu platnicku zarazenu do miechy a na dva korene, tak mi tlak vzduchu na trup umoznuje lahke takmer ziadne drzanie rajdov, trupom vlastne klzem po vzduchu motorku riadim nohami a trupom. zalahnuta poloha na ss so zaklonenou hlavou by mi zdravotne vobec nevyhovovala.
-co sa tyka motora a reciach o slabote 600 nahaca, odporucam jazdit medzi 9-12500 tociek a urcite toto nikto hovorit nebude, teda v premavke. Na okruhu je to naozaj na potlacanie motorky semenikmi do nadrze a tam napor vzduchu uz lezie na nervy a stazuje aj skladanie do zatacky.
-Okrem toho sa venujem hlavne enduru a odpocinkovemu kopaniciarskemu enduru, takze mi ten nahac ako 3. tia motorka uplne staci.

Píšeš, že okruhy ani z polovice. Načo ti je potom superšport? Zober 6-kového naháča a nebudeš ľutovať. Superšport patrí na okruhy. Na naháči zistíš čo ťa bude viac baviť. Turistika, krátke výjazdy, alebo okruhy. Naháč ti odpustí kopec začiatočnických chýb, ktoré superšport môže kruto vytrestať. Pojazdi jednu sezónu a potom budeš vedieť sám ako ďalej.

Jednoznacne nahac Keby si silou mocou chcel, aj na nom mozes skusit 200+ ...
Na zaciatok idealne. Pojazdis sezonu dve a sam zistis co dalej...

Marcus... ja som mal tiez rovnaku dilemu ked som kupoval moto... nakoniec som si nechal poradit a uz druhu sezonu jazdim na CBR 250r no uz planujem tuto alebo dalsiu kupovat GSXR 600 2007-2008 rocnik. Ale ak chces kludne zacni na 600vke supersporte vsetko je to o hlave ak ta je v poriadku tak je jedno na com jazdis..

igiigi - ake jednoznacne nahac ??? Si padnuty na hlavu ?
Marcus - chces jogurt, tak nepocuvaj tieto dristy, ze radsej nahac a pekne si zadel gixeru, je to vyborna moto a nevidim dovod kupovat nahac, na oboch sa da ist rychlo aj pomaly, tak kur.a na co nahac , aby za rok kupoval SS ????

no neviem ći je dobrý nápad ja som začal na simsone podom som presedlal na gs500e a teraz poškolujem po gsx-r 1000 ale to je moj nazor alebo podla mňa je lepšie začať v nižšich kubaturach zviknuť si na výkon a pomali zvolna pridavať silu lebo keď máš silnú mašinu hneď na začiatku ťa to strašne laka využit jej výkon na plno a je rozdiel v reakciach keď máš čoto nabehané a maš naložele niakich 120km/h a vibehne ti volaki chuj už som vydel zopar chalanov čo spanikárili a skoro sa vysekali a kpovodne otazke ja bi som bral jednoznaćne suzuki ale to je zase len moj sobjektivny nazor

ako pise cico naco nahac??? chce chlapec SS tak nech si ho kupi... na oboch sa da ist rychlo aj pomaly a co mi predavajuci radil tak na SS si tu jazdu neuzijem tak ako na ostatnych

navyse tema neznela ci si ma kupit nahac alebo supersport

jasne kup si co chces. ja som len udal moje dovody preco nechdem a ani nemozem mat ss. no a k tvojej otazke: uplne jedno.

No jo, sa nam to pekne rozvetvilo
Z toho co som videl, cital a pocul, prevlada u mna nazor, ze rocnik 2006 bude asi o malo lepsia Suzuki.
..Teraz mam ale ovela vaznejsi problem!!
Ziadnu som zatial nenasiel!!!
Nechcel by som velmi nejaku z dovozu a 2006 kupovane v SR na vychode nejako nebadam..

No a pod vahou novych informacii som ochotny polavit z myslienky SS, tak neviem ako to nakoniec dopadne
Naj by bola ale GSX r600;)

Ach jaj veď v profile už máš motorku

Urcite, si kazdy vravi, ze by sa uz ten magor mal konecne rozhodnut :D
Ale spomente si ako ste kupovali svoje prve moto
Tymto ale nechcem menit temu, radsej dajte dobry tip na GSXku ;)

supersport je po technickej stranke na vyssej urovni - najma podvozok lepsi jak nahac...

prajem stastnu ruku pri vybere a potom trpezlivost pri otacani plynom - urcite si niekde natrenuj ovladanie moto pri pomalej jazde a tiez prudke brzdenie z roznych rychlosti...

ak nie je ponuka toho co chces siroka kludne si pozri aj ine 600vkove modely - proste uvidis ci nahodou nebude aj nejaka ina v cukrik stave...

Myslím, že na začiatok ti bude stačiť toto :
Pozri obrázok

to si mi sam poskladal??
Tak sem s tym a budes ma tlacit ;)

Si si nevšimol že to má motor Tipujem že to bude taká 6OOvka for you

Ok, ideme na okruh??!!!

jeb na to kup gsx-r 1000

niekedy nechapem co tu citam...ze na SS nefuka?
Ja teda vobec nie som velky, ale ked na SS normalne sedim s jemne pokrcenymi rukami, tak mam plexi po spodnu cast krku, takze fuka fest.

Reciam, ze idem idem a zrazu pozriem na tachaci 220 proste neverim, to su bludy. Ani totalne drevo nemoze povedat, ze neciti ten rozdiel, ze nevidi, ze ma 4rku v cervenom a podobne.

Riesit SS vs nahac z pohladu bezpecnosti je totalny nezmysel. Maly hornet ide na jednotke kilom za 3.5 sekundy, 200 pojde o 2-3s pomalsie ako SS rovnakeho objemu - co riesite? Ale hlavne ked zaklapnes brzdu tak SS sa nezacne vlnit...

Urcite ma zmysel rozmyslat nad tym, ci SS alebo cestovne enduro napriklad, lebo je to o tom, ako bolo spomenute, co chce clovek jazdit. A ked je autor temy nevyzrely, tak sa to coskoro dozvieme bez ohladu na to, ci kupi SS, nahaca alebo 70 konove cestovne enduro...

marcus55: neviem aké myšlienky máš v hlave, ale podľa mňa, keby si kúpil naháča, aj tak by si stále pokukoval po jogurte.
najlepšie bude asi, aby si si sa previezol na jednej aj druhej moto a podľa toho sa roznodneš
sám zistíš čo ti lepšie sedí
...ešte alternatíva, môžeš kúpiť niečo ako mám ja cbr 600f, niečo medzi športom a nahačom, fajn vozenie hoci aj do roboty aj na okruh.

matus: takze podla teba vo fukani na nahaci a ss nie je rozdiel ? ale ked sedis vzpriamene na ss ze mas hlavu nad kapotou tak urcite fuka. mne by sa tiez nechcelo krcit za to plexi, preto mam nahaca.
druha vec:ako sa moze gsr/nahac/ nejak dramatickejsie vlnit na brzdach alebo pri tvrdej zatacke oproti gsxr, ked ma ram, tlmice a brzdy take iste ako gsxr ? /

Tlmice rozhodne rovnake nema a to ziadny z japonskych nahacov pokial viem... Nepreveroval som to, rad sa necham poucit. A brzdy tiez vacsina nie. To predsa nie je taliansky nahac

Upravené 1 krát. Naposledy upravil maTooB (16.04.2012 8:57)

matus: takze podla teba vo fukani na nahaci a ss nie je rozdiel ?

rozdiel tam je, ale nie taky, ze na SS nefuka, takze nevies co sa deje. To nie je goldwing.

druha vec:ako sa moze gsr/nahac/ nejak dramatickejsie vlnit na brzdach alebo pri tvrdej zatacke oproti gsxr, ked ma ram, tlmice a brzdy take iste ako gsxr ? /

to ja neviem ci je vsetko take iste - osobne dost pochybujem, ze napr ram je rovnako pevny v krute ako na SS, ale kazdopadne ine tazisko, inak nastavene tlmice, maksie pruziny, ina geometria ramu, iny posed - to vsetko vplyva na stabilitu motorky.

Cele som to pozorne precital........ a unavil som sa!

hej v tlmicoch nejaky rozdiel, je, ale ram je rovnaky. na okruhu urcite rozdiel bude, hlavne na tlmicoch a taziskom jazdca, ale ak sa bavime o premavke, tak mysim, ze su tie rozdiely minimalne. lebo ak by boli nejake brutus, urcite menim stroj

ked hodis na SS turisticke alebo double bubble plexi, pri jemnom prikrceni naozaj nefuka skoro vobec, rozdiel oproti nahacu je neporovnatelny!

a ram je tak isto uplne nieco ine (aspon pri honde), stabilita je oproti nahacu ovela vyssia

este aj 40 kil navyse a 30 koni na spicke menej clovek na okruhu pociti...chudeeera moja gsr.
ale do premavky staci truhlikovi ako ja. ak by som chodil na okruhy nejak castejsie ako 2 x rocne, zmena masiny by bola nutna. a este aj seriovy ss si na okruh treba troska upravit.

Uz ked sa tu tak vsetci bavite mal by som otazku co by mohla zaujimat aj zakladatela...
pozeram ze vacsina inzerovanych GSXRiek 06 rocnik ma okolo 20 -25 000 km ... ak mam dobre info tak po tolkych kilometroch by mala uz nasledovat mensia generalka... kedze vela veci treba uz vymenit..
Neviete niekto pribliznu cenu okolo ktorej sa to pohybuje nech to vieme priratat k cene motorky a mali lepsiu predstavu o tom na kolko nas vyjde... Diks

aku generalku mas na mysli? vymena brzdoveho oblozenia, spojkovych lamiel a nastavenie ventilov nie je generalka.

20 -25 000 km ... ak mam dobre info tak po tolkych kilometroch by mala uz nasledovat mensia generalka...

to keby bola pravda, tak je u nas 95% motoriek po generalke

Je velmi malo takych stastlivcov, co si kupia motorku a uz sa po nicom inom neobzeraju. Nehladaj idealne riesenie. Je to tvoja prva motorka a je blbost robit kompromisy a kupit nieco z coho nebudes mat az taku radost ako by si mal so SS. Z motorky sa chce clovek tesit a nie vozit sa na technicky zastaralej "totally unsexy" 12-konovej 250ccm, ked uz roky moze jazdit na supersporte.

K teme- GSX-R600 k6, podla mna bola a mozno este stale je najkrajsia motorka od cias 916-ky a nepoznam dovod preco by som mal uprednostnit CBR-ku z toho roku. Rocnik 2007 by bol uz na dlhsiu debatu.
Ani Honda nie je ziadna haraburda a ako tu uz niektori podotkli, radsej kupuj podla technickeho stavu ako podla vyrobcu.

Ako sa vraj hovori v New Yorku: "Ty to musis zaplatit a ty musis urobit aj rozhodnutie!"

9z10 inzeratov ma stav tachometra 20-25000km a je jedno,ci ma motorka 5-10-15-20 rokov,nechapem to,ako to je mozne?? cink....

Čím je motorka staršia - tak sa do nej viacej investuje a jej stav sa obnovuje - čiže je logické že stav = dopytu

Kto už by kupoval vyjazdenú hajtru s 35 000 km

tak moja je uz za zenitom ma viac,ako 35 000 ...asi som do nej malo ,,investoval,, kedze mi km neprestali rast.... kto mi uz kupi tu moju hajtru,ved na nete je tolko motoriek v super stave s par km a ked k tomu pridam,ze bola padnutan....ved za taku cenu kupia nepadnutu a v lepsom stave a s menj km...no co uz..

Upravené 2 krát. Naposledy upravil shakal88 (16.04.2012 14:46)

Som rad, ze mi doprajete SS
len nejak neni nic k dispozicii..asi je taka dobra, ze ju nikto nechce predat

Tak ja som si ako prvú moto kúpil GSX-R 750 K7 a som stále tu. Za prvých 1000km mi zhoreli zadné brzdové platničky pretože som sa bál brzdiť predkom, bol som naučený na bicykli brzdiť zadkom tak som to robil aj na moto. Keď som potom prišiel do servisu a on ma vysmial, že čo stou moto stváram tak som sa cítil dosť trápne a uvedomil som si, že na to treba ísť troška inak... vybral som sa teda na letisko a skúšal... pomalicky na prednú brzdu...Nakoniec som sa naučil a dnes sa už iba pousmejem na tom čo som stváral na začiatkoch ... Pravdou však je, že keď sa nad tým zamyslím nemal som si ju kupovať ako prvú moto.. na SS ti to jednoducho nedá, musíš to skúšať, nepôjdeš na nej 100 mimo mesta ani bohovi lebo po 5.km ťa to už nebaví takže sa zaklopíš pri 100vke podradíš do dvojky 8000ot/min. a plný 15000ot/min zaradíš 3jku stále plný a s blbým výrazom pozeráš na tachometer a ukazuje ti 204km/h a to máš pred sebou ešte 4,5,6. Na superšport treba mať niečo odjazdené... Po 5000km sme mali krizu so suzou, chcel som ju predať a kúpiť si naháča. Potom som pochopil, že keď budem chcieť aj na naháči pôjdem 200km/h...Takže som si ju nechal... Záleží to od jazdca... A samozrejme na začiatok je dobré mať aj trocha šťastia... Mašinku treba rešpektovať... Zo začiatku bude aj tak ona "šéf" a ty budeš robiť to čo ti ona povie... Až po skúsenostiach a keď si ju osvojíš zoznámite sa až potom budeš ty diktovať mašinke čo a ako... A ty už budeš musieť mať schopnosti aby si ju ovladol... Či SS, Naked alebo enduro? je to jedno... keď nemáš rozum zabiješ sa aj na kolobeške, je pravda, že na SS je to asi najjednoduchšie..


Takže ja som za GSX-R. tlmič mi velakrát pomohol, ukazovatel zaradenej rýchlosti je zo začiatku výborná pomôcka. Bol som vďačný, že tam je... Hlavné je aby si si uvedomoval keď odchádzaš z garáže, že ťa doma čakajú tvoji najmilší a dúfaju, že sa vratiš domov v takom stave ako si odyšiel...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil VilkoGSXR (16.04.2012 16:52)

Marcus a aky mas vodicak?

Nerd: Hej to som mal na mysli (vola ventilov, brdove oblozenie, dosticky)... tie vacsie polozky nie filtre a take co sa meni podla potreby len preto sa pytam bo majitelia tej motorky najskor vedia co po najazdeni 20-25000 km im odchadza tak zeby som vedel na co sa zamerat predtym ako taku moto pojdem pozriet...

shakal88: 20-25000 km ale rozpravame tu o suze gsxr k6 nie o inych 10-15 rocnych motorkach

Tiez som slintal nad supersportom a stale po nich hadzem okom... Ale... Ked som bol prevetrat R6, GSXR1000, R1... som zistil ze by som mal zrejme kratku zivotnost.

Tie masiny pytaju byt tocene, zvuk motora pri nizkych otackach ti hovori ze ho doslova trapis... Dal som jednu sezonu na FZ6 teraz to predavam a prechadzam na liter ale na nejaku kapotovanu potvoru s kuframi, pretoze castejsie ako okruh bude mesto, turistika, kavickovanie a samozrejme sem tam nejaka strelba. SS som si sam vyhodil z hlavy.

To ze som zacinal na nahaci vobec nelutujem pretoze som (ako zrejme kazdy) dostal par vystrah. Na SS hned od zaciatku to tak fajn zakazdym dopadnut nemuselo to mi je jasne...

Nahac na zaciatok povazujem za najlepsiu volbu.

Je to na tebe ako ti napisali aj predomnou. Stastnu ruku pri vybere

taka mala karticka s fotkou vpredu

ak naraz na vykon mozem jazdit aj s raketou(teda aspon ta karticka si to mysli

hej vykon som myslel ved vies jak to je no... ale ked mas nad 25kw tak mas vecsi vyber moto

Neverim tomu ze ked si kupi sestkoveho nahaca ze ho nebude tocit a rychlosti budu velmi podobne ss ..... a na gsxr sa da jazdit aj normalne okolo 100-110 mimo mesto, niekde si vypyta ju vytocit ale ked nie si debil a nepojdes v hustej premavke 160-220 a stale plne brzdy a full gas tak prezijes.