Doba elektrických motoriek a superšportov zdá sa neodvratne klope na dvere.
O mesiac Honda predstaví tento elektrický superšport na 42 Tokyo motor show. Motocykel bude mať motor z hybridného auta auta Honda Insight na podvozok Ohlins TTX. Honda slubuje výkon 600 v tele 250. "Bojové farby" z najlepších čias Hondy pripomínaju rejsovú minulosť značky.

Pozri obrázok

Pozri obrázok

povodny clanok tu

Upravené 1 krát. Naposledy upravil raptor (15.11.2011 20:32)

ani výfuk to nemá čo to môže byť za motorku.....aspoň nejaký falošný budzogáň tomu mohli prihodiť.....

výfuk má, ale je vo Fukušime

Ani nie o mesiac, 30. novembra už to beží pre novinárov...

Ide to dolu vodou

Upravené 1 krát. Naposledy upravil papiboy (15.11.2011 22:59)

jazdit to mozno bude dobre, ale bez toho zvuku je to cele o nicom...

neviem ale s tych elektro motorov nemam velmi dobry dojem
strasne sa mi to nepaci a stale si myslim ze motorka ma byt citit benzinom a nie toto

ja si zase elektromotor viem velmi dobre predstavit, najlepsie v nejakom endurku, ale toto je tiez paradicka

Aj ja sa ich bojim.Ale na druhej strane,mame nejazdit vobec,az vyschne pramen?Alebo radsej ,sice bez smradu a hluku ,ale jazdit na prud
PS-Mlhos tak jazdi uz roky,a jak sa sklebi

Lako no vlastne to mas pravdu ze lepsie jazdit na nejakej elektrickej veci ako vobec ale zatial kym ten benzin mame tak na toto sa nedam

Sak to nikto nekupuje tu,to len vizia,hudba buducnosti,ked raz dojde stava
Aj ked Sup.Sport,alebo endurko este ako tak,ale neviem si predstavit choper na prud Tam to uplne strati pointu

Lako? Jak to?

Zvuk je najmenší problém, aj pre čopre... Ak bude treba, pravý Harley-sound začnem predávať už zajtra... MP3, Magnaty, 2x 300 Watt, 8 akumulátorov v PAV-ke

Ale podradiť na geniálnu trojku a pridať - tak to sa stratí Všetci budeme skútristi, bez ohľadu na obal...

Verím, že len za 20-30 rokov. Ja som optimista.

Len nech boh da a mame to stastie aby sme nezili este neakych 35-40.To by bol trapas

Fakt. Elektrické kreslo.

elektrický čoper už nejaký ten piatok existuje

www.wired.com/autopia/2009/08/occ-electric-chopper...

vidím v tom potenciál no treba vyriešiť otázku rýchlejšieho nabíjania a dlhšieho dojazdu + celosvetová sieť "elektro-čerpacích staníc" nevznikne za noc

mohli by urobiť nejaký hybrid ked tak pre začiatok

pisul: presne tak. K tym baterkam este nejaky 50-100ccm motorcek, ktory by tocil dynamo/alternator v optimalnych otackach, kedy by mal co najnizzsiu spotrebu a co najvyssi vykon. Tak by dobijal baterky. Keby boli baterky plne, tak by sa jednoducho vypol. A zas by sa nastartoval ako napriklad taka honda PCX na krizovatke Stop & Go, alebo ako sa to vola a starter je zaroven alternator.
Urcite vsetci vieme (aj papiboy), aky je spalovaci motor efektivny....

pekna, ale nerobi brm-brm.

ja vidim jediny problem v rychlosti nabijania. Ak teraz tankujem na cerpacke, zdrzim sa tam ca 15min.
Elektromobily sa nabijaju ca 8 hodin (zalezi od typu). Podla mna, pokial to je viac ako 30 min, nema to vyznam. Neda sa s tym jazdit dalej ako okolo komina, kedy mozem cez noc nabijat.

za chvilu sa zavedie spotrebna dan aj s elektiny... 14 korun za liter

milan3232: dojdeš na "eletkrostanicu", vymenia ti tam vybité články batérie za nabité, prázdne odovzdáš, zaplatíš nejaký poplatok (samozrejme ten bude závisieť od ceny elektrickej energie v danej lokalite..napr. pri elektrárni bude bežne o 20% off na cene a na jurki tiež) a pokračuješ veselo, bez výparov ďalej..

Alebo rovno novú motorku ti dajú (veselo), nie?

Elektricka moto čo vam j*b*???? nikdy,veď ono to je prave o tom zvuku a nie ísť tak jak na bicykli dole z kopca

EDIT: a nerozumiem ako je to ekologicky prospešne ?! na výrobu tých článkov sa vypusti z továrni do ovzdušia X krat viac a väčších škodlivin ako jedna moto...toto nema buducnosť ani význam a nie to ešte logiku

Upravené 1 krát. Naposledy upravil alle (16.11.2011 11:28)

Aj elektrina sa musí niekde vyrobiť, na to šikovné eko-hlavy akosi nemyslia.

... takže keď bude moto gp v telke, tak si kľudne vypnem zvuk, lebo aj tak nebude čo počúvať.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil wyzwy (16.11.2011 12:34)

ja by som do terenu elektricku motorku aj bral... Ale este si pockam. Mne zvuk nechyba, dokonca ked som v prirode, tak mi priam az prekaza. Na ceste mi je zvuk ukradnuty, naucil som sa v indii trubit . No a coprakom rad prenecham zvysky benzinu. Lebo podla mna coper je jedina motorka, ktora bez pekneho bublaveho zvuku nema zmysel. Nemusi byt ani hlasny.

na ceste je ekologia napriek vyssej efektivite elek.motora otazna, ale u endura je to myslim nespochybnitelne.

vymena aku je fajn napad, ale neviem si predstavit, kolko by to stalo. problem je v tom, ze kolko aut denne tankuje? a teraz si prestavme, ze pre 50% z nich treba novy akumulator - treba ich na cerpacku doniest, treba ich uskladnit (nebezpecny material=specialne poziadavky...).

Dalej - toto je sucastna predstava, lebo akumulator v aute si dokaze vyenit kazdy aj doma, ale pokial viem, v elektromobiloch nie su menitelne clanky, tie dokonca tvoria cast karoserie.

moto GP alebo F1 bez zvuku? pričom budem v nedeľu spať?

kilix elekrina sa da vyrobit aj ekologicky,len zatial sa tak nevyraba

a k eletrickej motorke len tolko

Ked som bol v číne v meste Xi’an, tam boli motorky zo spalovacím motorom zakázane, čiže všetci jazdili na elektrinu...

No tak to sa ani nedivim v číne je hlava na hlave a vzduch tak znečistení že maju rúžka na ústach..či?

milan3232 - co je nebezpecnejsi material? benzin alebo akumulator?

plastove karoserie, vstrekovanie, ABS, trakcna kontrola, airbag boli svojho casu pre motorkarov nepredstavitelne

dnes ich vnimame ako samozrejmost... komu bude na "elektricke" chybat hluk Popuš has a solution

hm...ako to tu tak citam, tak sa dozvedam, ze keby sa motorky uz od zaciatku vekov dakym cinom vyrabali elektricke, vobec by sa ten napad neujal a na svete by motorkri vlastne neboli....ved aspon teda na slovensku sa motorkuje len preto, ze to vrci a huci a dymi a prska a.....
a ja ze jazda na motoke je pasia uplne z ineho dovodu a nie preto, ze to je na benzin....no co uz, clovek sa stale uci...
...vy nie ste motorkari a vyznavaci jednej stopy...vy ste vyznavaci hluku a smradu...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil prdlafka (16.11.2011 14:56)

prdlafka... ja ti to vysvetlim

niekto sa potrebuje "vozit" na zenskej ktora predovsetkym vrieska a krici
iny sa potrebuje vozit na zenskej preto lebo ma rad vozenie samotne

netvrdim ze elekticka motorka je to prave orechove... ale ak by ma niekto postavil pred dilemu ze bud sa nebudes na dvoch kolesach vozit vobec, alebo tu mas tieto dve pohanane elektromotorom tak asi by som nepremyslal... a siel sa vozit

ja zas nevidim ziaden rozdiel v tom, co pohana motorku dopredu...pre mna je dolezite ze idem skratka na dvoch kolesach...

Raptor: a ked sa chces vozit na zenskej, lebo ju mas svojim sposobom rad ?
Prdlafka: pekne si to vystihol... Mnoho ludi ma moto len na machrovanie pred krcmou a otravovanie okolia hlukom a smradom... A vacsina ich "ciest" je v dosahu nabitia bateriek...

No ak sa tá elektrika celosvetovo rozšíri, dúfam, že veteránisti budú mať výnimku na používanie benzínových smradľavých a hlučných motorov a v tom prípade ohlasujem prestup medzi veteránistov a s ohľadom na moj vtedajší vek a vek motorky to bude viac ako opodstatnené

menton: preste tak to funguje aj s ukricnou zenskou...aby susedia poculi...

jaaaj chlapci jaki ste vy vsetci ze elektrika VS ropa. pritom asi nikto z Vas este nepocul ze v anglicku v labakoch uz v pohode vyrabaju "benzin"na baze vodika, nie uhlika. a je rovnako tak horlavy, ked nie lepsi, emisie lepsie a navyse keby je to velkovyroba, tak by bol o tretinu lacnejsi. a podla mna by sa nemuselo na motorke prerabat VOBEC NIC!

jedine, co tomu brani su ti ujovia obleceni v bielych zaclonach, co maju pod zahradou jazierko ciernej gebuziny

elektro moto by som bral, keby som Rudko Hrusinsky a chcel by som sa v tichu kochat

chester: ale na ten anglicky benzin, ako pises ze je na baze vodika, treba vodik. BTW uhlovodiky su tiez na baze vodika, alebo sa mylim? Problem je ten vodik. Na jaho vyrobu potrebujes energiu a nemale mnozstvo. A je podla mna celkom zbytocne draho vyrobeny vodik spalovat v motore, ktoreho ucinnost je smiesna
Princip baterky je ten isty. Nie som chemik, aby som ti to spravne vysvetlil, ale tiez sa tam oddeluje vodik, kyslik a boh vie co este...

Keby nebol problem s hmotnostou, tak ako som uz pisal hore. Maly motorcek, ktory by si bezal v optimalnom pasme a dobijal by akumulator. Dojde elektrika, nastartuje sa motorcek, ktory robi elektriku a hoc aj na obmedzeny vykon, ale vezies sa ked potrebujes.
+ elektormotor by mohol sluzit ako alternator/dynamo pri brzdeni. Jednoducho ak by si mackol brzdu, tak by sa obvod prepol. Nesla by do motora elektrika z baterky, ale zacala by sa odoberat. A silou stlacenia brzdy by sa regulovalo budenie. A tym padom zas usetrena nejaka energia.

Princip by spocival v tom, ze aj ked ma niekto 100kw motor, tak naplno ho malo kedy vyuziva a tie spicky by prave vykryl akumulator. Pri predpisovej jazde, to je tak odhadom do 10 kW??? tolko by dal ten maly motorcek. Pri turistickej jazde este menej.

a mozno je to cele inak

Janoval: to co si opisal uz bezne davno funguje...

Menton: v autach asi ano, tam nie je hmotnost az tak rozhodujuci faktor. Ale keby to niekto natlacil do motorky.... To by bola turistika za 3 litre na stovku
Zvuk by som kludne obetoval, len ta spolahlivost prvych modelov

Moje deti si raz mozno budu tankovat liter benzinu za 100E a vystaci im to na vylet okolo slovenska

Podla mna zvuk nemusime riesit. Bud tam vyrobcovia nejaky daju, alebo si ludia zvyknu.
Ked pred 100 rokmi vynasli prve auta na spalovacie motory, skoro ziadne brzdy, co sa tam nakecalo ze carodejnictvo... ludia to nezvladnu... a kde sme dnes.
Elektriku, resp. alternativne paliva vnimam ako realnu nevyhnutnost, ktora sa doladi a bude fungovat. Skor, ci neskor. Neubranime sa a podla mna je to spravne.
dost bolo naftarskej lobby.

Raptaku - ano, oboje je nebezpecne, ale do benzinakov tankujeme benzin (95, 9 , do naftakov naftu. Ale s akumulatormi - kazdy vyrobca moze mat ine, inu kapacitu, rozmery a vies si predstavit ten sklad a rychlost obsluhy? okrem toho, v autach su podla mna akumulatory sucastou auta, nedaju sa vymontovat iba tak, ako je tomu dnes pri vozidlach na spalovaci motor.

janoval - hovorili, ze sa to da spravit lacnejsie ako terajsi benzin. a neviem, ci vodik nebrali z vody. staci ho oddelit od kyslika a voalaaaa

ja som neni chemik, len viem ze sa im toto podarilo. a ucinnost/vykon bola rovnaka. len sa to moc nelobuje, lebo ludia, co sa strielaju kvoli rope nechcu aby svetova verejnost vedela, ze to ide aj inym smerom

vodik sa z vody da zobrat elektrolizou. Zakon zachvania energie fungue, resp. prepetum mobile nie.
a velmi podobnom principe oddelovania vodika od kyslika funguje aj bezny akumulator.

Cize ci privedies rovnake mnozstvo energie do banky s vodou a elektrodami a vodik este dalej musis spracovat, uskladnit, previest, natankovat aby nic nevybuchlo. Alebo tu istu energiu privedies na akumulator, tak si takmer na tom istom. Akurat sa znizia naklady na distribuciu, odpadne nizka efektivita spalovacieho motora....

Vsetko sa da vyrobit ked sa chce, ale ropa je "zadarmo" Teda aspon pre tych s plienkami na hlave.

Lacnejsie, myslslis asi vyrobit lacnejsie ako benzin uz so zaratanou spotrebnou danou ale aj na to si nahodia, neboj sa. su to hajzlici

Ale vodik sa da vyrobit aj inak ako elektrolyzov, to je pravda... No tiez to nebude lacne.... HCL + co ja viem co...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil janoval (17.11.2011 11:53)

Všetci ste moc múdri, motorka môže znamenať pre každého niečo iné. Niekomu je to jedno, keď nebudú baby, môže predsa trtkať ovce.

Ja len, že kým ja vydržím, nech vydržia aj baby. Vám ostatným predsa nič neberem...

aj výroba benzínu nieje o vela ekologickejsia ako elektriny. ved musi sa vytazit ropa, nie raz vybuchla ropná plosina, musi sa dopravit- casto havaruju ropné tankery, musi sa vyrobit a potom bezpecne uskladnit a dopravit....
elektrina sa dá vyrobit aj ekologicky napr. veterné elektrárne..

Rapid: zabite vtaky a hlukom vyhnate zvierata z obrovskych ploch spod veternych elektrarni nastastie nemozu kecat do ekologie... Uz su k tomu aj seriozne studie. Nic nie je zadarmo, ale dobre sa s tym machruje a aj dotacie na to dostanes... V Spanielsku vyrabali slnecne elektrarne elektrinu aj v noci... Ekologicky...

Upravené 2 krát. Naposledy upravil Menton (17.11.2011 21:20)

RC-E mnam, mnam krasavica. Ten dizajm im hltam.
Skusali ste niekedy uvazovat ake by to bolo jazdit na elektromotorke tohto sportoveho charakteru? Ma to prevodovku? Ak ano, ako vycitit z motora, ci treba podradit/preradit, bez toho aby som musel cumet na otackomer. (ak tam je)
Alebo ten motor ma nejaky zvuk z ktoreho viem vycitit v akych otackach je?
Toto by ma zaujimalo. Ze teda ak to niekedy budu bezny ludia jazdit, ako sa zmeni cele vnimanie motorky pri jazde...

SPIDOOO Konečne niekto k veci.

Po niektorých víziách elektromotoriek (najmä superšportov) ala "Hviezdne vojny" je toto skutočne nádherný kúsok. Triezvy sparťansky jednoduchý dizajn. A v tom je tá genialita.

je krásna, živo a rád si viem predstaviť, ako na nej chodím po BA do práce a na kafe, práve preto, že to konečne ako elektromoto pôjde aj normálnou rýchlosťou, u skútra mi vadilo, že bol pomalunký, to bolo jediné mínus

Spidoo, pochybujem, že tam bude prevodovka, zatiaľ som nevdiel na elektromotore ani jednu, ani citroen c0, ani peugeot, ani elektroformula to nemajú. Kto sa k tomu chce dozvedieť skutočne niečo erudované, odporúčam chalanov z STU BA , toľko, čo mi o elektrovozítkach povedali oni za jeden večer som sa nedozvedel nikde nikdy predtým

Elektromotry sú budúcnosť, ale rovnako si po hlave klepkal sedliak na voze ťahanom koňom v roku 1902, že čo to je za nezmyslenú ohavu, ten hlučný rachotiaci koč bez koňa, určite mu hlavou šla myšlienka v zmysle:

"Dávam bolševíkovi rok, maximálne dva"

A dnes už jeho koník ani na mnohé cesty nemôže. Z miest postupne vytlačia elektromotory benzín, MHD, NKD, skútre, miniautá, to je budúcnosť, ak nechceme, aby sa anši vnuci dusili smogom

Dnes sa uz vyrabaju aj elektricke endura. Dokonca maju aj preteky. Napriklad toto: www.quantyabikes.co.uk/evo1-strada/
Spidooo: vyborna uvaha, myslim, ze na tvoje otazky bude jedina odpoved: automaticka prevodovka.

Tak ked to nema prevodovku, vis co z toho vypliva. Tak tu teda nemame pred ocami len viziu buductnosti motoriek zmenou motora. Ale zmenou celeho charakteru a podstaty jazdenia na motorkach. Sak tu spadne cela podstata motoriek. Polovica toho, co rozdeluje dobreho jazdca od vyborneho je tada prec...
Kde je medziplyn, spojkovanie.. potom charakter motora (V2,R3...)
Proste uhol natocenia plynu sa rovna rychlost motorky a ostatnu zabavu si uz nejako vyrob, motorka ti viac neda. ...no dakujem pekne. Poprosim teda RC-e s benzinovim motorom a pre spoluhraca eNeMa cukrovinky cierny princ.

Erudovane? eNeMe sak ja by som im nerozumel ani slovo

Jasne, ze sedilak kukal jak puk. Ale to aj moja babka, ked zistila, ze mak sa da kupit uz aj pomlety. Ale furt ti povie, ze ked si ho pomele sama je lepsi.
Uz sa to dostalo do toho stadia, ze to co bolo ako otravna nutnost (napr prevodovka) sa nam teraz po "150rokoch"uz javi ako nenahraditelna vec a sucast zazitku z jazdy.

Menton automaticka prevodovka?Jako tiez sa mi pacilo ked VFR ide jak gula a robi to vsetko za mna, ked chcem turistikovat. Ale ked mi to v naklone na apexe zakruty preradilo, dokruzil som kolecko a isol si zapalit, lebo inak by som to drbol do jarku nekde vedla. (to som asi odbocil)

Ekologia a tak, jasne. Ale tak spravte mi elektromotor co bude mat piest vo valci, v nich tlaky a ked sa vo valci stretnu dva poly drbnu hromyBlesky a je to
A ani vyfuk by to nepotrebovalo
Ale ne no. Myslim, ze by tam mohli dat aspon tu prevodovku a vsetky ostatne veci, co motorku robi motorkou...

mrmmrm A co si o tom myslis teda...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil spidooo (23.11.2011 8:37)

spidoo, ak sa nemýlim, prevodovka na elektromobile manuálna je veľmi problematická, kvôli charakteru samotného motora Elektromotor má kvázi ani nie prevodovku, ale iba brzdu výkonu, lebo inak by si jeho výkon, ak je fakt dobre spravený, ani nevedel ukočírovať. Tá formula naša ide jak besná

tak mňa napadlo, že tú eletriku do batérek na dobíjaní též nekde vyrábjajú. napr. ve fukušimie, novákoch, moste, dukovanoch, hodoníne.....jak to vychádzá vlastne s účinnosťú premieny energie primárného zdroja (uhlé, plyn, jadro)na výkon na zadnem kole motorky? a treba asi brat v úvahu aj obnovitelné zdroje a cenu za jejich získávaní (ničení krajiny, zmiena polnohospodárských kultúr a z teho vplyv na cenu potravin).. ví to nekdo komplexne zhodnotit a poučit nás, laikú?

Spidooo: nuz prechod na elektro by bola dost velka revolucia, tak ako para - benzin - nafta - elektro. Par rokov dozadu bolo nepredstavitelne, mat v sportovom aute vznetovy motor, dnes vyhravaju velke preteky. F1 ma tiez uz davno automat, casy do krvy predratych rukavic od radiacej paky su davno prec. Aj ta VFR moze ist v rezime automat, aj ju mozes ty prepinat.
V podstate to spojkovanie, medziplyn a podobne je len eliminacia nedostatkov pohonu spalovaci motor + manualna prevodovka. Charakter motora je, ak odhliadnem od zvukovej kulisy zas len nelinearny priebeh krutiaceho momentu a vykonu, co je v podstate nedostatok. V tom je elektromotor podstatne jednoduchsi.
Asi sa tomuto pokroku casom nevyhneme, treba to skusit a mozno sa zamilujes...

otyc, to je na dlho, ale k tomuto už dačo povedať viem za posledné mesiace, vďaka môjmu zamestnaniu. V podstate je to rovnako neekologické v konečnom dôsledku, to si vytušil správne Dakedy nabudúce až budem u vás, tak sa o tom môžeme pobaviť, je to na dlhšiu diskusiu

@eNeM: já sem to nevytušil, já sem to viedel a proto sem správne predpokládal

z tvojho povolania som tiež mohol vydedukovať, že netušíš, ale vieš asi moc robím a už mi nedopína