Ahoj vsetkym,

rad by som sa zaradil medzi vas a rad by som si kupil prvy motocykel.
Chcel by som sa poradit, na co sa mam orientovat.

Vyuzivat by som ho chcel na dopravu z domu do prace, prevazne v ramci BA a na kludne vylety po Rakuskych dedinkach atd. Cakam pohodovu jazdu, ziadnu divocinu.

Som dost vysoky, 191 cm, hladam nieco pohodlne ekvivalentne k mojej vyske a aby ma to utiahlo Mam 105 kg.

Premyslam len nad novym strojom alebo nejakou predvadzackou maximalne rocnou, paci sa mi HONDA CBF 600 alebo SUZUKI GSR 750.

Prosim vsetkych skusenych o radu! DAKUJEM PEKNE!

Jano

medzi koho sa chces zaradit?
inac vyber nie zly, jazdil si uz na dacom

Ahoj,

no zaradit sa chcem do fajn komunity motorkarov predsa

No jazdil som na otcovej jawa 350 ale to sa asi nerata a mal som vtedy 15 rokov.

Takze to nepovazujem za skusenost.. a tiez na dovolenkach vacsinou na endurach okolo 600 objem

fajn komunita

kukni kawu Z750 asi by som skor ako suzu gsr750 ..

Juhani-takže štyl cestovne enduro vylučuješ uplne?

Upravené 1 krát. Naposledy upravil black333 (24.10.2011 16:54)

@stiky2

No kawa Z750 sa mi zda mala ale neviem preco, videl som na tom jedneho typka vyssieho a prislo mi to smiesne, ale nechcem mudrovat moc o motorkach neviem, takze kazda rada dobra...

@black333

Nevylucujem zo zasady nic, nie som este uplne rozhodnuty ale hladam motorku hlavne do mesta a zatial ma drzi nazor ze je nahac na to idealny, ale kludne mi to mozete vyvratit

s tou CBF na začiatok nič nepokazíš i keď s Tvojou výškou by si mohol sedlať aj nejaké cestovné endurko

Priatelia viete mi este poradit kedy je idealny cas na kupu motorky? Resp kedy su naj ceny, alebo kde je najlepsie v SR motorku kupovat?

Diky

Ak budeš mať záujem s nami pojazdiť, kľudne sa pridaj:

Výjazdy: Bratislavský kraj&p=53
Výjazdy: Vyjazdy zaciatocnikov
Výjazdy: Bratislava výjazdy po 18 hodine.

Tvoj popisovaný výber motorky značí, že ťa to ťahá viacej na asfalt v štýle relax. Poprečituj si tie "naše kecy", zožeň mašinku a hor sa na cesty.

ja mam pocit ze secke su cca rovnake velkostou... citaj kompaktne, nic moc velke . ak chces daco velke kup hondu X11 ale to uz su starsie motorky

preco nekuknes aj HOndu CBF 600 s a podobne ? s polokapotazou

Upravené 1 krát. Naposledy upravil stiki2 (24.10.2011 17:10)

Idealny čas na kúpu motorky je vtedy, keď nájdeš svoju vyvolenú, v dobrom tech. stave a zároveň máš na ňu dosť europeňazí, aby ti zostalo aj na adekvátny výstroj.

Ale teraz vážne. Najväčší výber si myslím, že je na jar. Ale najlepšie ceny (zase si myslím), sú práve teraz. Október až január. Ja som síce kupoval novú, ale v decembri. A cena bola oveľa lepšia ako počas sezóny. Alebo som mal len šťastie? Asi tak nejako.

@Declen

Vdaka za postreh, moj rozpocet je tak okolo 7 000 Eur na motorku.
Vystroj sa priznam ze neviem kolko bude stat.

Vies mi pripadne poradit nejaku predajnu, kde su ochotni urobit nejaku zlavu?

Vdaka

@stiki2

ta polokapotaz je asi velmi prakticka vec, ale mne sa to tak nepaci

@ Declen

Vdaka, urcite sa rad pridam, len este mi chyba stroj

kawa z750 je taky maly cukricek taky doplnok ku kabelke.... mne je akurat a mam 170cm.. ale tak kto chce zvykne si

Upravené 1 krát. Naposledy upravil corvette (24.10.2011 17:50)

cica mica ani klasicke 600vkove nahace ako FZ6 , hornet niesu o nic moc rozmerovo vacsie vsetko je na tom skusit posed...
Juhani a isto chces nahaca? nechces chopra? napr ja som presedlal z nahca na choper a spokojnost

Juhani: ak ti mozem poradit, hlavne si moto vyskusaj. Pekne obrazky v katalogoch nejazdia. A to sa musis poponahlat, kym nebude sneh. Na uvod je rozumne kupit si univerzalnu moto v triede cca 600. Pojazdis sezonu a zistis, co ta bude bavit. Mozno bude z teba neskor strelec, turista, alebo aj skutrista. Takze nahac je fajn do mesta, aj okolo komina. Polokapota je velmi prakticka vec na vylepsenie ochrany pred dazdom a vetrom. Casom si mozno kupis aj zadny kufor, aby si tam dal prilbu, ked pojdes na kavicku, ci nepremoky a mikinu na cestu.
Pre predstavu o posede je dobra tato stranka cycle-ergo.com/ ale sediet nazivo je potrebne.
Ak chces Hondu, mozem ti z vlastnej skusenosti vrelo odporucit predaj aj servis Honda Lamac, oslov clena s nickom pitaz.
Co sa tyka oblecenia, nepodcen kvalitu a nesetri na bezpecnosti a komforte. Slusna prilba, bunda, nohavice, rukavice, cizmy, termopradlo stoja cca 1000 eur.
Drzim palce...

Ako pise Menton, tych 600 kubikov na valec a kvalitne oblecko za liter. A uz ta to bavit neprestane

stiki:

skusal som si viacero motoriek, zvacsa na dovolenkach a musim sa priznat ze chopper ma vobec nechytil za srdce.
najlepsie som sa citil na nahacovi.. ale zase nie som skuseny, mozno zmenim celkovo nazor

Juhani jednoznačne Honda CBF 500 alebo Hornet 600 podla mna dostačujúci stroj

@ Menton:

Vdaka moc za prakticke rady aj za drzanie palcov, ta vystroj mi pride v pohode cena ak sa to da kupit okolo 1k eur.

skusim toho pitaza

Zooo: si zabil chlape, 600 na valec...

Tak rataj nejakych 600e za textilne gate/bundy, 100 za rukavice, 150 za boty a 50 za kuklu a nejake srandy. To mas nejakych 900e. Samozrejme vsetko vyssie popisane mozes kupit aj za 200 aj za 1800, zalezi na tebe. Ja som minul presne tych 900 a niekedy slintam nad drahsimi vecami kolegov, no moje veci su kvalitne, pohodlne a vodotesne. Plus si pripocitaj prilbu, tam sa ceny vazne roznia. Plus este kufor, ak s tym chces behat po meste.

Mimochodom, za ten tvoj rozpocet si kupis snad kazdeho 600 nahaca. F

sadni si ,prevez sa a uvidis co ta chyti za srdce.hlavne vyskusaj viac typov moto a potom sa rozhodni.pod liter by som moc nesiel,uz aj kvoli velkosti.kamarat zacinal na velkom banditovi a absolutna pohoda,druhy zase na varadere 1000.zabijes sa aj na 350tke.takze hlavne to chce vyskusat .za chvilu by ti bola 600tvka mala a slaba,uz aj kvoli tvojej vahe vyske.mam podobnu vysku ak ty,a ked sportovi stroj tak jedine xx1100,zzr1200,fjr 1300 a pod -proste sportova turistika.kvoli nasej vyske sme odkazani len na velke obsahy,pokial tam nechces sediet ako osa na bonbone.obsahu sa neboj .

Upravené 1 krát. Naposledy upravil wiese (24.10.2011 19:02)

ale idte do prdele s tym "mala a slaba"... presedlal som na slabsiu a ma dost vykonu... za par rokov bude kazdy 2 slovak potrebovat raketoplan lebo ho neodvezie slaba 100 konova motorka

V-Strom 650 bude dobra volba na Tvoju vysku a vahu a ked sa Ti prestane pacit alebo vyhovovat, v pohode ho este predas, lebo sa to predava ako teple rozky.
Na zaciatok by som novu masinu nekupoval a zvlast na jazdenie v BA. Sem tam sa moze pritrafit nejake to plesknutie o zem v 0 rychlosti a podobne. Manevrovanie v meste je ina kava ako sa vozit po okreskach ci dialniciach.
Uvazoval by som aj o TDM 900 alebo Transalpovi 700.
CBF600 je dobra volba, ale vzhladom na vysku a vahu to bude male a slabe.
To uz CBF1000 je paradna volba ked preferujes nahace. Predsa na vylete kapotaz potesi.

Urcite viac ocenis pohodlie a vyssie zdvihy na rozbitych cestach ako na zaciatok nejaky ten konik v motore naviac.

Stiki2: presne ako vravis. Pred napisanim prispevku si treba precitat zadanie od zakladatela temy. Na motanie po Ba a vylety po rakuskych dedinkach ma aj skuter stredneho objemu vykonu na rozdavanie. Ale to je na tomto webe normalne, vela ludi radi to, co ma, alebo este castejsie to, o com len po nociach sniva...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Menton (24.10.2011 19:12)

za tie peniaze kupis uz pekneho choppra pozri inzerciu
a vela stastnych km

Menton: nemozes to brat takto sucho. Mne by na 95% casu tiez stacil skuter stredneho objemu, hlavne by bol jednoduchsi na manipulaciu, menej by zral, mal by som kufor a lepsiu ochranu pred pocasim. Nevyhody ani tak nevidim. A vies co? Kupil som 600ccm nahaca aj ked som si dobre uvedomoval, ze skuter by tu pracu odviedol lepsie. Tak mam teraz moto a za velkeho skutra by som ju nevymenil. Neviem ako to popisat, nazvime to faktor X .

Chlap si potrebuje splnit detsky sen a snazi sa to zdovodnit dochadzanim a alpskymi dedinkami. Tak mu dajte laskavo pokoj s chopprami, ked chce nahaca.

A napisat, ze 600 ti bude slaba a mas kupit 100 moze iba clovek, ktory je vedla. Je to ako napisat niekomu, ze kup si 3.0L BMW(auto) s 300k, kedze 2.5L s 240k ti bude o chvilu slaby. Je to pravda, no je na tebe ako sa rozhodnes.

juhani,skus kuk, posed,pripadne prevezenie na kawe versys...urob si prehlad co ti motorajdaci nasepkavaju + tvoj vyber,vybrat si musis ale sam ktora bude tvoja..urcite je lepsie teraz alebo tesne po novom roku kupovat moto...zelam vela stastnych km a spokojnost s vyberom

Davtex: chlape, na svoj vek pises velmi mudro... Ja sa na takychto temach casto dobre bavim, ako mnoho ludi cez pismenka veselo rozhadzuje cudzie peniaze a aj litrovy objem je podla nich pre zaciatocnika malo...
A skuter je skvely ako druha moto v garazi. Aj ked aj tu je par ludi, co na nich robia vacsie vylety a kilometre nad priemer motoride...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Menton (24.10.2011 19:59)

Menton: skuter je dobry aj ako 1 moto v garazi taky nexus 500 abo 300
keby sa netrafil choprik tak by som bol cca v marci bral noveho 500koveho a ver ze by stacil

Na zaciatok najlepsie naked... potom uvidis...

chopper na jazdu v meste nie je bohvieco - je nemotornejsi a ak potrebujes strikovat pomedzi auta v zapche tak je lepsi nahac...

Ceny su dobre pocas zimy - na motosalone v BA tiez zvyknu ponukat akciove zlavy... S ohladom na dianie v ekonomike radsej kupuj teraz, kym nam nepadne euro voci jenu

Juhani: Litrova motorka do mesta je konina. Budes s tym len bojovat, viac ako trojku nezaradis a motoru sa 50 km/h v meste pacit urcite nebude. Nad litrovym a vyssim objemom uvazuj len v pripade, ze ta to taha viac na turistiku mimo mesto, alebo ked dochadzanim do prace myslis aspon trasu BA-TT. V meste ocenis viac objem okolo 600 ccm a na ten ucel by som tiez radsej bral nahaca. V letnych horucavach moze byt v meste za kapotazou pekne horuco. S nahacom sa da tulat aj mimo mesto po okreskach, ale na dialnicne presuny a nejaku vaznejsiu turistiku su ine motorky. Drzim palce pri spravnom vybere.

Stiki2: no v porovnanim s traktorom by stacil urcite... Nexus v limitke Centenario je cukrik najsamkrajsi...

menton je rozdiel zaciatocnik zo 191cm a 105kil a normalny zaciatocnik .

Wiese: podla mna nie, zaciatocnik je vzdy zaciatocnik, rozdiel je len a len v hlave. Krutit plynom dokaze kazdy blbec, ale jazdit sa tym nenauci. RIPovaciek je tu dost, ci ?
Inak sranda, mas podobnu postavu, asi aj dost skusenosti na moto, pritom mas slabu 750 (bez urazky), ale jemu radis minimalne liter. A radit FJR1300 na jazdu po BA a okoli ? Je to normalne ?

Chlapi,

vdaka za postrehy aj za roznorode nazory.
Myslim, ze idealne bude si naozaj vyskusat viac motoriek, resp skusobne jazdy.

Este by som sa vas chcel spytat, ci mi viete povedat aka zlava sa da vyjednat na novu
motorku z cennikovych cien.

Vdaka za info.

Jano

Juhani: to je kombinacia udalosti ako: model 2011, ci nebodaj este 2010 skladom, akcia importera, akcia dealera, nakup doplnkov, oblecenia a podobne. Mozno je lepsie rozpravat sa hned aj o prvom servise (po 1000km), padakoch, vyhrievanych rukovatiach, topcase a podobnych praktickych doplnkoch, ktore budes asi tak, ci tak potrebovat. A robit cenu na vsetko spolu, potom je viac priestoru na carovanie. S normalnym dealerom sa da dohodnut obojstranne vyhodne.

Taky Burgman 400, T-Max 500 alebo nejaka Honda SW400 ci Nexus 500 je fajn volba, dokonca do mesta je to super fajn (jednovalcove supermoto je najlepsia fun volba), ale Juhaniho poziadavka znela "motocykel".
Mozno casom bude uvazovat o vacsej kubature a skusenosti zo skutra mu budu na dve veci.

Vela dobrych motoriek v 600 triede by bolo vhodnych aj do mesta aj na kratsie vylety, len vacsina je vyradena z boja kvoli jeho hmotnosti a vyske a teda v tomto pripade sa nemoze clovek cudovat, kedze mu je 600ka mala, ze sa tu ponukaju aj litrovice, co zas celkom nie je vhodne do mesta.

Versys by bola ale naozaj tiez fajn volba.

Inak velmi sa mi pacia aj tie vase cestovne BMW len na to budem asi potrebovat
podstatne viac penazi alo 7 000€

O polokapotáži z praxe:

Ak má moto polokapotáž, zato sa ešte považuje za naháča, nemaj boja, Gold Wing to zato ešte nebude. Zase také turistické plexi je neoceniteľné, horúčavy trvajú len pár týždňov, sezóna 6 až 8 mesiacov...
Navyše možno bude pekne, keď vybehneš - ale po pár hodinách ťa možno zastihne leják...
Alebo tvoja skupina to občas zobere diaľnicou, 130-140 - a bez plexi to bude teda zábava.
O dlhších výletoch ani nehovorím, nie vždy ťa bude baviť len krúžiť okolo komína...
Na úplne nahom motocykli však veru nejaké plexi vypadá divne, polokapotáž to zas legalizuje.

Jazdím v jet-ke (otvorená prilba), na CBF 1000 mám aj deflektor, keď ho zdvihnem, brada mi pri 100 km/h veje smerom dopredu. Pritom som bol nešťastný, že tam prvý majiteľ dal to vyššie turistické plexi a ten deflektor, ale teraz sa len usmievam, lebo ani pri 10 °C mi neodmrzne nos ani v tej jetke (pravda, v jetke nejazdi, to len moja chorá "špecialita").

Môžeš hravo odskúšať, aký má ten štít význam - vystrč hlavu cez okno auta pri 130 (najlepšie v daždi ) - samozrejme, radšej ako spolujazdec, nie ako vodič. Lebo ak ťa aj niekto len tak povozí na moto, vzadu ani bez štítu to nebude ono.

JuriK: ved si pozri definiciu motocykla, aj v norme, skuter je jej podmnozina, to sa nevylucuje...

Juhani: zisti, co ta bavi a potom si kludne kup aj BMW... Nie je zajac, neutecie... Vo vyjazdoch BA kraja je fajn partia ludi s roznymi moto, tiez som s nimi par krat jazdil, tam sa mozes vela naucit a zabavit...

Papiboy: aha, takze podla smeru brady sa urcuje dobra moto ? Pri tebe sa clovek moze vela naucit. Ked niekomu vadi vietor, nech si kupi auto...

nahac je ok ale nie do mesta a ak tak jedine hladkym priebewhom, podvozkom uz nie. to skor nejake cestne enduro....ak pise ktosi vyssie v strom alebo taka kategoria. Inak radit niekomu v zaciatku je nezmysle, lebo ani ty sam este nevies k comu dospejes. hlavne sa kdesi nezabi.

juhani, do mesta alebo na kratke vzdialenosti je fajn aj nahac.. na vylety by som urcite odporucil moto s (polo)kapotazou..

gsra, aj cbfka su spolahlive. ale kedze si dost vysoky, mozno by bolo lepsie endurko strednej triedy, napr. vstrom, transalp, versys, atd, atd.. su to univerzalnejsie a podla mna aj pohodlnejsie moto.. dobre aj na kazdodenne dochadzanie do prace, aj na dlhe vylety

do 7 tis eur sa da kupit vselico

Po meste je myslim nahac a cestne enduro velmi podobne, akurat sa treba rozhodnut, ci chcem viac sportovejsiu alebo turistickejsiu motorku. Su ludia, ktori robia turistiku na nahacoch a dokonca aj SS a nestazuju si, cize take cierne to zase nie je.

bedna: co je zle na podvozku nahaca do mesta?

Inak neviem, preco tu kazdy spomina vztah hmotnost/vyska a objem motorrky. Ked tuto chlap vazi 105 a ja vazim 70, aky je v tom rozdiel? Ja spravim 100 za 3.5 sekundy a on za 3.6. Ja mam maximalku 230 a on 225. Alebo je tu este nejaky rozdiel? Keby ja mam 190cm tak si specialne kupim 600 nahaca, aspon by som sa konecne citil stabilne na krizovatkach.

davtex: kanaly, diery, v pripade zapchy obrubniky, kolaje. Mal som oboje a viem to porovnat. Ked som isiel nieco vybavovat do mesta bral som si vzdy rasej yamahu tenere a ko gsr 600. Nmeusis sa na enduro ani tak obliect, lebo mas kapotu a mimo mesta tak neletis.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil bedna (24.10.2011 23:38)

Podľa mňa CBF by bola pre teba dobrá voľba...

Enduro -
plusy sú, že nebudeš toľko cítiť diery na ceste (a že ich je hodne), pohodlie a pre 190cm človeka asi jedny z mála dostačujúcich strojov (čo a veľkosti týka).
Mínusy ale nájdeš pri manévrovaní, predsalen to je kus ťažkopádnejšie a v tých zapchatých uličkách kde nebudeš môcť ísť viac než 40km/h prestaneš mať rád dvojvalec..(mňa to už na Varadere pomaly omrzelo a asi budem radšej chodiť busom)
V-Strom je dobrý, TDM podľa mňa na takú výšku malá (pred nedavnom smo riešil, čo kúpiť a skúšal som ju)
Ešte sa pozri po Honde Deauville možno, to je 700ccm síce dvojvalec, ale má veľmi dobrý ťah aj na spodku...

CBFky, Hornety, Bandity sú podľa mňa ideálne, ale pôjde to na úkor pohodlia (ale každý má iný zadok a inú predstavu o pohodlí) sú obratné, štvorvalec je balada do mesta...

Neodsúdil by som ani skúter, ktorý ťa úplne dostane v mestských križovatkách keď pôjdeš systémom stop & go... pohodlie 100%, obratnosť sa dá, no kolesá sú príliš malé a občas chýba mimo mesto výkon

V autoškole som jazdil na CBF po meste a na dlhšie trasy s nami chodí viac ľudí, ktorí majú práve tieto mašiny a vidí sa mi to ako jedna z najuniverzálnejších motoriek aké poznám.

To sú len moje subjektívne názory.. mám 187cm a jazdil som na skútri denno denne do roboty aj do školy, potom som presedlal na Vara a to proste nie je do mesta.

Skús si tú CBF s kapotou a deauvillku

Menton - ja som si len všimol, že sa nejak bráni polokapotáže - tak som chcel popísať, o čom taký štít je. S tou bradou som chcel znázorniť, ako také plexi môže odľahčiť tlak na telo aj hlavu, mne to až otočí smer prúdenia nad hlavou a v úrovni brady to fúka dopredu... Som fakt nerátal s tým, že niekto z toho vyčíta, ako ja určujem, ktoré moto je dobré, netušil som, že aj také kokotiny sa dajú z toho vyčítať. Tak toto chce fakt talent...

Nepísal som, ktoré je dobré moto, žiadne som neporadil. Vetra sa nebojím, mám toho dosť najazdené aj bez štítu. Hlavná vec, že skoro všetci turisti ho máte.

Juhani, ser na štít, fakt budeš za sráča u machrov. Auto to vraj istí...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil papiboy (25.10.2011 0:52)

123talis: skuter je pohodlny na sedenie, no prave vdaka malym kolesam je to utrpenie chodit po nasich cestach. Inak mas pravdu, kazdy ma svoju predstavu o pohodli. Ja som s FZ6 co sa tyka jazdy po rozbitych cestach problem nemal, no je mi jasne, ze niekto zvyknuty na V-strom by povedal nieco ine.

Papiboy: zartujem, nedurdi sa. Tvoje prirovnanie s bradou ma fakt rozosmialo. Vo vsetkom, co si napisal s tebou suhlasim. Ved aj sam som mu radil polokapotaz ako velmi prakticku vec.

Ja som tiez uz povozil co to, e ako prakticke a relativne dostupne moto a tu uz viac krat spominane: suzuki vstrom 650. Myslim si ze tato moto je aj pre vyssich, kamarat ju ma, tiez je vyssi ako zirafa a v pohode. A turistika ako boh. Ale, samozrejme ze 650 nieje 1000 ale to nebudes urcite zo zaciatku citit.

Ahojte,

este raz mozno na vysvetlenie, motorka pre mna znamena ako tu uz raz padlo splneny detsky sen. Povazujem sa za cloveka, ktory nema nejaky velky problem s vlastnou jesitnostou a naozaj nemam chut si na ceste nieco dokazovat.

Ide mi cisto o to, aby som mal nieco na vyvetranie hlavy z prace, vobec ma nelaka akesi nahananie alebo pretekanie a uz vobec nie v premavke. Auto mam tiez 3,0 quattro a chodim pomaly a kludne.

Moja predstava je aby ta motorka bola spolahliva (preto nova), v pomere moja vyska -vaha sposobom aby som nebol ako medved na bicykli ale nechcem na nej travit cele dni, iba si ist sem tam zajazdit, tiez som premyslal nad vozikom za auto.. Myslite, ze je to dobry napad?
Casto cestujem na Kysuce a Horehronie autom, tak som premyslal ze spojim prijemne s uzitocnym.
Nahac sa mi paci cisto pre vyzor klasickej motorky... nepacia sa mi uplne hypermoderne dizajny.

Neviem ci som sa dobre vyjadril

Jano

novu CBF 600 (nahac) mas teraz za 6090,- evri.. este Ti zostane aj na vystroj...

a naco Ti je ten vozik?

@ pitaz

no napriklad na to, ze ked pojdem s priatelkou na horehronie alebo kysuce, tak idem s kuframi pohodlne v aute a moto si veziem so sebou..

V destinacii zlozim moto a vozim sa a mam nahradny plan ak zacne liat napr.
Alebo je to zla idea?

J.

Navstivit predajcov, vyskusat, posediet, porozpravat sa a vybrat podla toho, co sa ti bude najviac pacit a ktory posed ti bude najviac vyhovovat

Co si myslite o tychto ponukach?

www.1000ps.at/member/honda/detail.asp?id=638989

www.1000ps.at/member/honda/detail.asp?id=630075

Juhani: ides na to rozumne, mozno az moc spekulujes dopredu. Neber to v zlom. Vozik na moto je dobra vec v pripadoch, ze:
- jazdis na okruhu a moto mas v laminatoch, takze na cestu nemozes, alebo po celom dni jazdenia ani nemas chut,
- mas moto pokazene, alebo po nehode,
- ides sa vozit niekam dalej, napriklad teraz chces jazdit na Korzike, tak tie "hluche" km spravis autom.
Kysuce a Horehronie su cca dve hodiny jazdy od Ba, vacsinou po dialnici, to aj v dazdi s nepremokmi zvladnes aj s priatelkou. Okrem toho, predpoved cez Aladina je na vikend dostatocne presna na to, aby si sa v piatok rozhodol, ako pojdes. Na tvojom mieste, by som vozik teraz neriesil vobec. Casom spoznas ludi, co vozik maju, pripadne robia pozicovnu a s tymi sa da v kritickom pripade vzdy dohodnut.
A ked pojdete na moto, mozno sa priatelka nauci zbalit do malej igelitky na cely vikend...

Ak si uvažoval na začiatku aj o GSR 750, tak tá "stará" CBF 1000 je o 9 k slabšia, ale má lepší krútiak - teda pre pohodové jazdenie je ako stvorená. Prístrojovka je klasika, žiadne preskakujúce číslice...
Ja som chcel pôvodne tiež Kawasaki - ale nakoniec som to vyriešil takto:

Pozri obrázok

papi, ked si tu SPZku tvoja CBFka uvedomi, okamzite Ta vykopne zo sedla, tak davaj pozor

no napriklad na to, ze ked pojdem s priatelkou na horehronie alebo kysuce, tak idem s kuframi pohodlne v aute a moto si veziem so sebou..

kasli radsej na vozik a priatelke kup oblecenie snad nam nechces nahovorit ze neprejdes 200 km na Kysuce
keby napises ze do chorvatska koli usetreniu benalu tak uverim, ale toto nie

Kokos, ale to je len virtuálna SPZka

Stiki2: co usetri cestou do HR s moto na voziku ?

Papiboy: poznam chlapa, co na rovnakej CBF1000 vyhral kategoriu na okruhu, takze ta moto rozhodne zvladne aj viac, ako len pohodove jazdenie... Ta tvoja je pekna...

Menton: plny van ludi ,-) tahajuci 2 motorky za sebbou .. teoreticky sa ti na cestovne naklady tam a nazad zlozia aj ludia co s tebou cestuju.. ako ja to neuznavam, ale viem ze sa take robi ale nie na kysuce .. to je tuna hore za cca 3 hodky aj s obedom v Trencine

Stiki2: ach tak, to asi ano. Lebo ak pojde s jednou moto na voziku, tak neusetri ani cas, ani peniaze. Dokonca ani pri dvoch moto na voziku to este nie je moc o uspore peniazi. Ak je viac soferov a dodavka s niekolkymi moto dnu, tak to je uz urcite uspora casu aj penazi.
Cena tej CBF od pitaza je super, aj ked to sa oplati uz skor ABS verzia, lebo ma aj hlavny stojan, na mastenie retiazky na nezaplatenie...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Menton (25.10.2011 10:13)

no ale pre mna je to aj tak uplny nonsens .. ked chcem moto dovolenku tak idem na moto a spoznavam krajinu... a neveziem si moto ako ..no neviem to si mozem aj vlastnu postel vozit. daco ine je race masinky ..
ale to bolo odbocenie od temy.

pitaz tu dal gut tip na CBF 600 , nahac, spolahlivy, podla mna klasika tvar , myslim ze este aj budiky ma klasicke , na presuvanie a turistiku uplne super, celkom pekne farby na vyber .. isto by som siel obzriet aj tu

Polokapotaz je super vec na dlhsie cesty, ovela pohodlnejsi (aj menej hlučny) pocit z jazdy ako uplne bez kapotaze (hlavne pre zacinajuceho jazdca).
Ale ak sa Ti to vobec nepaci, da sa jazdit fpohode aj s malym stitom (ako mam napr. aj ja na masine), Chorvatsko, Alpy - bezproblemov, do 130 km/h. Akurat musis byt pripraveny na zle pocasie - dokladna sprcha zarucena (s kvalitnym oblecenim a prilbou bezproblemov).
Vozik by som riesil iba ak Tvoja polovicka nema vodicak, a nemoze odviezt ostatnych clenov rodiny, kym Ty ides na moto .... Slovensko prejdes križom za par hodin, aj ked pada ladovec

Menton, osobne považujem za prehnané dopuručiť pre začiatočníka tisícku, nikdy som to nerobil. Teraz som si výnimočne dovolil porovnať GSR 750 s CBF 1000, lebo ten spodok u CBF je praktický pre chlapov nad 100 kg (čo som aj ja), ktorý občas aj vo dvojici... Krútiak ničím nenahradíš - že?

Teda ja CBF 1000 preto, lebo:

Za podstatné považujem, že to nemusíš točiť, pričom jazdíš normálne (50 v pohode na päťke, 90 na šestke pri 3500 ot/min). Ťahá zo suterénu, nepotrebujem točiť 10 000, aby som si ju užil (resp. využil), ale zas do tých 10 ťahá jak elektromotor. Je pritom úplne jedno, koľko metrákmi to mám zaťažené...

Samozrejme často skúšam, čoho je tá moto schopná. Parametre sú dostupné všade, z nuly na sto dá za 3,5 sekúnd, max. 230, blablabla... Trošku je ťažká, ale aj to má miernu výhodu v tom, že subtilnejšia ladvinka ovplyvní jazdné vlastnosti len v minimálnej (až nepostrehnuteľnej) miere. Akože nula percent, nech si robí, čo chce...

Je to ale predovšetkým motorka, na ktorú sa dá spoľahnúť za každých okolností, jednoducho je "večná"...

Juhani - ja byť tebou, berem od pitaza novú CBF 600. Dá ti tam zdarma topcase na dve prilby a pískaš si za dve hodinky v zámku v Bojniciach, len tak, s rukami vo vrecku...

Preco sa tu vseci obmedzuju na CBF? Co takto Hornet? Alebo XJ6/FZ8?

máš veľmi podobné "parametre" ako ja (výška, váha)

moja skúsenosť
ked som začínal všetci že kúp si max 600 aby si sa nezabil a pod
kúpil som XJ 6, po roku išla preč a kúpil som litra (prerobil som 1500 E)

tým nechcem povedať že si máš hneď kúpiť litra ale uvažuj aj do budúcna pri kúpe prvej moto

ono je to tak, že ak nemáš v hlave nasrané a si už tak trochu vybúrený (31 rokov ?) tak zvládneš aj liter, len ide o to aký, podla mna tá vyššie zmienovaná CBF 1000 nie je zlá voľba

každopadne s tvojou postavou asi zabudni na naháče, budeš vyzerať ako obor na mopede, tá kapotáž jednoznačne motorku "zväčší"

obzeral by som sa tak asi po FZ 8 S (do litra tuto určite nechod to je sviňa) , kľudne aj FZ 6 S, to sú obratné motorečky nie moc tažké a podobne

papiboy: presne ako pises, krutiak nicim nenahradis... Suhlas so vsetkym, co si napisal. Len si dovolim poznamocku, ze ty si uz vyjazdeny a vies presne, co chces od moto. Juhani je v tomto este tak trochu panic (bez urazky). Tazko povedat, ako ho to bude bavit a kde skonci. Mne osobne je sympatickejsia nova CBF1000 pre usporu na vahe lahsim ramom a jednym vyfukom. Ale za 7000 nova nebude ani zazrakom.
Medzi nami, velkostou je na tom CBF1000 a CBF600S v podstate rovnako (razvor, vyska sedadla a riadidiel). Takze argument, co tu uz bol napisany, ze liter kvoli vyske postavy je blbost. Co sa tyka vahy a celkoveho planovaneho zatazenia je to samozrejme rozdiel, ktory treba kompenzovat castejsim radenim a otackami. Ale to vsetko su v podstate talafatky. Na cestu pri +- dodrziavani MPR su podla mna bohato postacujuce obe.

davtex: no asi vacsinou piseme o tom, s cim mame dostatocne skusenosti. Ja osobne neviem posudit moto podla obrazku. Hornet je tiez sikovna moto, motor v podstate rovnaky ako CBF, len hladnejsi po otackach..

Nechce sa mi všetko čítať, ale kúpou FZ8 nič nepokazíš.Je to väčšie ako Z750 aj keď dizajn majú nové Kawi super...Kamarát sedel na tej FZ8-čke, je parametrovo cca ako ty, možno 2 cm nižší.Ja som zase bilku vyšší, ale tiež to nebolo najhoršie.Je to moto veľmi pekná a za 2010(novú) pýtajú aj rozumnú cenu.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil marko353ZE (25.10.2011 11:31)

Ak kúpiš 600-fku, budeš ju chceť predať a ísť na liter. Choď rovno na liter.

S Tvojimi telesnými parametrami Ti bude CBF 600 sedieť. Viem to, lebo pred pár rokmi som ju mal a tiež mám cca 191 cm. Bola to veľmi užívateľsky priateĺská motorka a pobehal som na nej spústu km v rámci Európy. Ak Ti môžm doporučiť, ber polokapotáž CBF 600S. Ale ako vždy, najlepšie je sadnúť a vyskúšať všetko, čo sa Ti páči a vybrať to, čo Ťa osloví najviac. Veĺa šťastia.
ps. Jazdil som aj Fazera, aj Suzu aj Capka aj HD aj BMW, určite je pre začiatočníka najlepšia voĺba to, čo som napísal aj keď pri dnešných skúsenostiach by som sa tiež nebál ísť na Tvojom mieste aj do CBF 1000 S ( viď príspevky od viacerých vyššie ) , ten výkonový rozdiel medzi 1000 a 600 je cítiť, ale nie je to priepastné, že by sa to nedalo zvládnuť. Všetko je v hlave.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Romanka (25.10.2011 11:38)

treba začať nižšou kubatúrou a neskôr prechádzať vyššie, tak či tak mašinu nebude kupovať na celý život, skúsenosťami a vekom bude špekulovať nad inými mašinami

Juhani, hore ti vsetci radia k motorke. Predajci ti budu ku konci sezony tvrdit, ze od noveho roka zasa zdrazeju, ale nebyva to vobec pravidlo.

Co vsak ale neopomen teraz, na konci sezony: vybava. (mozem potvrdit)

Vadima urcite srvbia ruky, ale je korektny a nedal to sem (zatial

Ja to sem dam - nemam s nim nic spolocne - je to rada odo mna a este k tomu si aj z Bratislavy:

motoride.sk/c/4162/buldog-sa-zblaznil-nemecka-kvalita-z...

Vsak v ramci nejednostrannosti si ale aj pozri ineho predajcu, ktory ku koncu sezony dava tiez dolu ceny a je oblubeny, ked clovek vie svoju velkost.
www.louis.de

Chlapi,

este k tomu voziku, na Kysuciach su moji rodicia, na Horehroni mojej priatelky.

Logika toho celeho je hlavne o bezpecnosti, nerad by som sa presuval piatky na motorke s priatelkou aby sa jej nieco nestalo.

Ked sa na vikend presuniem domov, resp k jej rodicom, schovam auto do garaze a cely vikend sa vozim po prirode aj s nou ale chcem sa vyhnut riziku ze sa nam nieco stane na dialnici.

Neviem ci je to spravna uvaha ale mam dost aki chuji jazdia na autach a viem ze mam na male aj v aute mnohokrat ako asi kazdy z vas.

j.

no neviem, ak by som mal ja takto rozmýšľať, tak tú motorku si radšej nekúpim...
ak sa má niečo stať, tak sa ti to môže stať aj na chodníku, alebo pri cinkulárke...

Juhani: na obecnej komunikacii stretnes takeho isteho vola, alebo vacsieho ako na dialnici mestskeho ...

napr ja som na prechode Vychylovka v zatacke v protismere stretol mladeho blbecka na starej felicii ..skusal jazdu "do vrchu" ja som siel predpisovo .. sedela za mnou aj manzelka .. dodnes neviem ako som ho minul

suma sumarum: na SR su vodici ako stado volov, kazdy druhy chce byt zavodnik

tak uz len zelat stastnu ruku pri vybere a na Kysuce isto dobehni, sem tam je tu aj slnko

Ked sa na vikend presuniem domov, resp k jej rodicom, schovam auto do garaze a cely vikend sa vozim po prirode aj s nou ale chcem sa vyhnut riziku ze sa nam nieco stane na dialnici.

... keď to vidíš takto tak neviem či by si mál ísť do motorky, veď paráda na tom všetkom je práve tá jazda, presuny všetko

a mimochodom jazda na diaľnici sa mi zdá najbezpečnejšia zo všetkých možností kade budeš jazdiť

menton myslel som hlavne pohodlie jazdca .a nie vykon.preto je pre vyssich najvhodnejsie bohuzial niekedy to najsilnejsie.africa je nieco ine,on chce nieco novsie.keby mam na lepsiu tak urcite gs 1150 alebo 1200.u mna je to o peniazoch.hrbit sa na nejakej 600 a tvarit sa ake je to strasne pohodlne,myslim ze to nema zmysel .

Juhani: uz tomu rozumiem lepsie. Urcite mas pravdu v tom, ze na Sk jazdia fakt blazni. Ja sa smejem na tom, ako potom prejdu za ciaru a zrazu vedia ist aj v obci 50 a mimo nej 100. Ale u nas hroza.
Na druhej strane, kolko krat ta to bude bavit len po Horehroni a po Kysuciach ? Pri vsetkej ucte, tych par peknych ciest v okoli cca 50 km okolo prejdes za dva vikendy. A ked tam pojdes s vozikom, tak si dopredu skus, ake to je po dialnici ist 80, nechat sa predbiehat kamionom, mimo dialnice skoro vobec nepredbiehat, lebo mas dlhu supravu a nemozes sa rozbehnut s plnou akceleraciou. Okrem toho pojdes v spicke tam aj naspat. V Ba s privesom moc nenapredbiehas, v ZA, ci BB tiez pekne na slusaka sa tahas za najpomalsim slimakom. Takze na presun k vasim, ci k svokrovcom si pripocitaj dalsie minimalne dve hodiny na nalozenie, upevnenie moto a pomalu cestu a rovnako tak v nedelu naspat. S nalozenim a zlozenim moto ti bude musiet pomoct priatelka, lebo nemozes sediet na moto na voziku a zaroven upevnovat popruhy. Bude ta to takto fakt bavit ?
Ked pojdes na vikend na moto, tak sa zbalis rychlo, cela priprava je cca o 10 minut viac pre obliekanie ako autom. Len potom zapchu v Ba prejdes za polovicny cas, dialnicu plus, minus rovnako ako auto, ale ked z nej zlezies, tak obiehas v pohode kolony az do ciela. A to je prave jedna z hlavnych vyhod moto, neriesis zapchy, kolony a podobne. Uz v BA mne moto usetri cca polovicu casu na presuny.
Ak mas mat strach z vodicov na Sk, tak neries dopredu vozik a jazdenie tu. Rob si vikendove vyjazdy do Rakuska, ako som ti pisal, pripoj sa k partii, kde sa vela naucis, spoznas pekne cesty. Alpy zacinaju cca 150 km od BA, ked zatnes zuby a strihnes dialnicu, tak o hodku a pol od vyjazdu z domu si v zakrutovom raji s kvalitnym asfaltom, peknymi sceneriami, dobrym jedlom a pohodovymi vodicmi. Neverim, ze aj ked budes jazdit kazdy druhy vikend cele leto, tak tie pekne cesty stihnes prejst vsetky. A ak mas jazdenie naozaj rad, tak po takom roku skusenosti s jazdenim, uz si na vozik spomenies len s usmevom a kludne to strihnes k vasim na moto...

@Menton

vdaka za vysvetlenie, mas uplnu pravdu s tym vozikom asi

Inak ani nejde o mna ako o to, ze sa viac bojim o priatelku aby sa jej na motorke nic nestalo, ja by som vozik kvoli sebe absolutne neriesil.

juhani: aj v tomto ti velmi dobre rozumiem a preto ja jazdim stale sam. Jazdu si uzijem, nikto ma nestucha do rebier aby som spomalil, menej klopil, ci furt zastavoval na cikpauzu alebo fotenie. Zodpovednost je rozhodne na mieste. Na prvych par tisic km sa radsej dohodni s priatelkou, ze budes jazdit sam. Je to v obojstrannom zaujme, podla mna.

menton: ja som sa snazil povedat, ze je to viac menej jedno, akeho nahaca si kupi. Myslim, ze japonske 600-1000ccm nahace dospeli do takej urovne, ze sa tam neda popalit. Dizajn je dost podobny, vsade dostanes 70-100 koni(600-800ccm), 4 valce, dobry podovozok, dobre brzdy, dobru spotrebu, podobnu vahu a podobne. Je to ako radit mu, ktora misska vo finale je ta prava a pritom vsetky maju po 40kg, male cecky a chcu svetovy mier.

Juhani: Tvoje prve zadanie (mesto + rakuske okolie) splna na 100% aj toto:

Predstavujeme Honda Integra 2012

Cena este asi nie je znama, ale vozitko to bude paradne a pre ucel aky popisujes mozno dokonale.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil dreamer (25.10.2011 20:19)

Suzuki GSX1250 FA je veľmi pekná moto. Turista jak vyšitý za dobrú cenu. A je veľká aj pre dlhánov. Zastav sa niekedy na rohu Vajnorskej a Odborárskej v Suzuki.

Ale aby som hájil aj svoje farby, tak Honda CBF600SA je úplne, že supééér!!

Ja furt nechápem, prečo väčšina hovorí: Ak si začiatočník, nechoď do litra, kúp si 600-fku.
Ja mám 1000-cku a všetci 600-vkári ma obehujú. Je to len v pravej ruke, a o tom, kto je menej posratý. Ja som posratý dosť. Nezabíja kubatúra, zabíja horúca hlava. Mne sa zabilo asi 5 kamarátov na pionieri (Jawa 50 - kto nepamätá), lebo boli mladí a veľmi odvážni...

P.S. Šak medzi 600 a 1000-ckou je už len maličký rozdiel (ak to zoberieme na logaritmickej stupnici)

Upravené 2 krát. Naposledy upravil Bopsik (26.10.2011 8:27)

Bopsik: súhlas
a Suzuki GSX1250 FA je naozaj fajn mašina

ak plánuješ jazdiť nie len rok určite by som zvažoval či ísť do 600, uvidíš že po roku budeš kukať po silnejšej moto

ANo ta suzuki GSX 1250 je super, len ta stoji 10 000 Euro a moj budget je 7tisic

Takze asi s tym nic nenarobim..

Ja si mylsim ze na zaciatok ta 600ka staci, tiez zacinam stouto kubaturou..... GSko najma to nove je nadherne CBcko mi pride trosku odflaknute pri detailnejsiom prezreti, ale tak vec vkusu ale osobne si myslim ze by ti ta kapota mohla chybat najma pri dlhsich vyletoch a rychlostiach ... co tak sa pozriet napr este po Yamaha Fazer alebo nieco podobne domu ?

Juhani:skoc do Hondy, pozri si CBF600, CB600. Skoc do Yamahy, pozri si XJ6 a skoc do Suzuki a pozri si GSR600, GSF650. To mas 5 motoriek a napr. v Bikers Trnava ich maju vsetky pod jednou strechou tak sa mi zda. Zajdi tam, osahaj si vsetko, porozpravaj sa s predajcom a nieco si kup, pretoze toto tu nema zmysel dalej riesit.

Nezabudaj na fakt, ze ako zaciatocnika ti bude polokapota alebo full kapota davat falosny pocit ze ides predpisovo, aj ked to tak uz zdaleka nebude. Preto sa podla mna oplati, aby si siel do nahaca. Tam velmi rychlo pocitis ze ides nad dialnicou predpisanych 130, kedze to uz pekne fuka. Na polokapote budes "kochat" po okoli a pritom pojdes 180

Je lepsie ked si ako zaciatocnik uvedomujes tu rychlost, budes mat aj tak co robit so samotnym ovladanim moto. Toto sa hlavne na okreskach a v meste oplati aj s ohladom na zdravie a samozrejme aj penazenku

Juhani, Veď hej. Tá GSX1250FA je za katalógových 10. Ale mávajú aj zimné akcie. Minulý rok dávali rok starý model za 6999 aj s kufrom. Treba ponavštevovať predajcov. Presne ako píše davtex. V podstate sa dá povedať, že všetci predajcovia sa snažia na zimu povymetať pavučiny zo skladov, aby mali miesto na novšie modelý na budúci rok. Vtedy sa dajú vystihnúť celkom dobré akcie. Viem, že v Bikers centre v Trnave mávajú vždy na Mikuláša cenové akcie na veľa vecí, vrátane motoriek na sklade. To bol aj môj prípad, keď som tam kupoval.
A o zimných výpredajových akciach na moto oblečenie a výbavu ani nehovorím. Tých je fakt požehnane. Viď Vadimovu neskrývanú akciovú skrytú reklamu v úvodníku. Stačí trocha pogúgliť a určite nájdeš. Dúfam, že to nebude nekalé, keď ti len tak "spakruky" spomeniem aj www.motokombinezy.sk. Tam som nakupoval oblečko aj ja a na jeseň mali ceny viac než dobré.

Dermo, No, myslím si, že nemáš celkom pravdu s tým uvedomovaním si rýchlosti na polokapote a nahote. Ja som tiež pred dvoma rokmi začínal s motorkou a kúpil som eSkovú cebeefku. Komu sa páči motorka s prednou kapotážou, nemá dôvod zháňať holého naháča len kôli tomu, aby si zvykol odhadovať rýchlosť podľa náporu vetra. Na to tam je tacho, aby si ustrážil rýchlosť. Keď začne jazdiť za poriadnym štítom, tak potom mu už bude úplný naháč asi nepohodlný.

na zaciatok je aj tak najlepsie cestne enduro,odpusti vela chyb.

Vdaka este raz vsetky rady! Snad dobre vyberiem

wiese - suhlasim tiez zacinam na endure a s tou kapotou, no neviem, moja nema kapotu ziadnu len plexi a ani neviem ako a idem 100 a chcem radit 6, len nieje a louis odporucam, nakupil som tam skoro vsetko oblecko a vystroj, len ti poradim vyber si na stranke dopredu viac veci co sa ti pacia lebo ked tam prides zistis ze bud nemaju tvoju velkost z tohoto alebo velkost je ale nie z toho co chces a tak podobne

pé äm vé GS?

Upravené 1 krát. Naposledy upravil diwi (04.11.2011 15:44)

pé äm vé GS do 7000€, resp. 6000€ kvôli výbave asi nebude ročná predvádzačka...

Juhani, možno Ti skomplikujem výber, ale CBF600S mám a je to super mašina na začiatok a ak nie si náročný, tak aj na niekoľko sezón. Mne osobne sa zdala slabá už po pár výjazdoch, keď som nabalil kufre a vyrazil do kopcov. Meriam 198 cm a navlečený v motorkárskom vážim cez 120 kg... Declen ma raz prirovnal k čmeliakovi na lentilke Motorka je to malá, aj keď si nastavíš sedlo, nohy budeš mať skrčenéné ako jogurťák. Rád Ti nechám moju Hatatitlu "ošahať", aspoň budeš mať predstavu. Na druhú stranu, aj jazdená motorka môže byť spoľahlivá a ušetríš evri. Veď načo kupovať novú, keď zajtra bude jazdená?
Já sa chcem napríklad ten mojej zbaviť a kúpiť práve to GSo. Mal som už túto česť a sedelo mi ako riť na šerbeľ. CBFka na začiatok odpustí aj väčšie chyby, čo napríklad liter s vyšším krúťakom nemusí... Ale aj keď mi je CBFka malá, má niečo do seba, lebo aj keď mám ešte aj veľkého a zábavného naháča, primárne jazdím na CBFke a mnohí to nechápu... Vlastne ani ja