dreamer so zaujmom ocakavam co to bude .

@PaAT: Ako som pisal v mojom poslednom prispevku, neplanujem ziadnu zmenu v ramci kategorie. Zmena mozno bude, ale kategorie

Upravené 1 krát. Naposledy upravil dreamer (26.01.2014 21:39)

Ahoj, ozivujem temu, reagujem na posledny dreamerov prispevok:

dreamer ak dobre vidim mas Varadero na predaj v inzercii - ak to nie je tajomstvo, co sa deje? .

Menton: Na turistiku som nasiel pre mna to uplne najlepsie a to hovorim celkom vazne. Neplanujem v ramci tejto kategorie ziadnu zmenu

Dreamer: aj bocne kufre dobre podrzia moto nad zemou... A keby ta to velmi trapilo, aspon vies, podla coho si mas vyberat dalsiu moto...

Barko: mne dosiel benzin s CBF tesne pred Samorinom, pumpa doslova na dohlad. Mam z toho dve skusenosti, prva - tlacit moto ma prestalo bavit po cca 100 metroch, je to fakt fuska, druha - asi som posobil strasne bezradne, lebo 4 z 5 motorkarov co isli okolo sa pristavili, ci nepotrebujem pomoct. Tiez uz neriskujem (ked nemam bandasku )

Dzefe: uz mam lievik, pribalim ho do povinnej vybavy...

Ako dvihnut moto a neprist pritom o krize:


Video: www.youtube.com/watch?v=pPjYweKeiLk

Ked dokaze baba zdvihnut Hondu GoldWing, tak kde je problem


Video: www.youtube.com/watch?v=I5k4Uj3YTnY

No mne sa podarilo ešte na Honde ST 1300 vyjazdiť do sucha nádrž a viem čo je to tlačiť plne naloženú 350 kilovú motorku hore kopcom v Alpách . Palubák mi ukazoval 40 km dojazd a hore kopcom moto zhasla . Našťastie som to musel tlačiť len 300 metrov na vrchol kopca a odtiaľ som sa bez motora spustil asi po 2 km do mesta a kde hneď na začiatku bola pumpa . Odvtedy keď nepoznám krajinu tak keď mám štvrť nádrže už radšej tankujem.

Dreamer: pekny a poucny pribeh... Asi si od neho nieco precitam. Preto aj ja nemam problem jazdit sam aj velmi daleko od domu. Pomoc sa vzdy najde a este z toho moze byt zaujimavy pribeh, ci spomienka...

dreamer aj preto mame tie nemecke haraburdy..

Upravené 1 krát. Naposledy upravil dzefe (23.08.2011 19:57)

Tie vase trciace valce maju tu vyhodu, ze podrzia moto s riaditkami nad zemou, to sa vam to potom zdviha

Som si spomenul na uvodnu kapitolu z knihy Teda Simona v ktorej popisuje ako mu dosiel benzin. Miesto toho aby stresoval co teraz, tak si pokojne sadol do tiena pod strom, pozoroval okolitu krajinu a robil si poznamky Ako skuseny moto cestovatel totiz uz vedel, ze pomoc skor ci neskor pride aj sama (ako pisal krivoklat) a bude nielen benzin ale aj dalsi zaujimavy pribeh. Aby som to skratil... nakoniec teda stravil ako host zopar peknych dni na vidieckej indickej svatbe, kam by sa urcite nedostal keby mu benzin nedosiel. No a samozrejme s novymi zazitkami a plnou nadrzou potom pokracoval dalej...

Menton...o hasaku som ti uz povedal,ako to je...treba to este vyzistit, ci to aj ta naozaj plati vo vnutornych smerniciach poistovni.....
apropo...ta bandaska je fajn napad...len by to chcelo sirsie hrdlo pri tankovani podla mna

Barko: dakujem! Konecne dobre video, kde sa da odkukat technika na dvihanie tazkej a velkej moto bez rozdielu znacky. Takze to moze pomoct aj pre majitelov Varadera, ci SuperTenere.
+ Dzefe: A konecne viem, preco chcete so mnou jazdit... Len aby som raz nemusel pouzit aj ten hasak... Dakujem za uprimnost...

Barko....akoze ma par litrikov....ved ked ideme, tak snad mame...vsetci..

Menton, takto treba dvíhať GS
(je dobrý pocit keď viem že máš pár litríkov šťavy v bandaske so sebou ) :


Video: www.youtube.com/watch?v=v3R6N01nhTM&feature=related

Quanto: ja som sice do tejto temy zacal pisat skor ako ty, ale dakujem za privitanie. Suhlasim s tebou, vlastnictvo konkretnej moto obcas "prerastie" majitelovi cez hlavu. Co uz...
Benzin si vozim v bandaske na dlhsie cesty aj ja. A to mam uz v zaklade dost dlhy dojazd aj pre solo vyjazdy do maloobyvanych miest...

bandasku s benzínom si nosím aj ja a tiež mám vyskúšané, že po páde s prípadným aj menším zranením, nezdvihnem ani ťažší bicykel, ale nejaká pomoc sa na blízku vždy skôr či neskôr vyskytla.

MENTON,
do Vašej bramboráckej témy som už nenapísal ani bodku.
Pretože niektorí majitelia BMW sú alergickí na...takmer všetko.
Ale vitaj v tejto téme!
Dúfam, že Tvoju poznámku: "tak nerypme, dobre"
si nesmeroval na mňa.
A čo sa týka môjho tankovania, tak si vozím bandasku s benzínom.
Plnú benzínu.
OK?

Quanto: mas pravdu, dvihat sam turisticku moto je dost problem. Ale neviem ako ty, no ja urcite mnohonasobne castejsie tankujem, ako potrebujem zdvihnut moto. Navyse, ak sa v tych odlahlych koncinach objavi ktokolvek, napr. cyklista, pastier koz a podobne tak mi urcite pomoze zdvihnut moto. Ale ak ti dojde benzin, tak sanca, ze nahodny okoloiduci bude mat plnu bandasku je blizka 0. Takze kto z nas mysli viac na krizove situacie a vybral si moto tak, aby sa tym situaciam vyhol ? Vsetci mame moto podla svojich predstav a moznosti, tak nerypme, dobre ?

123talis ...no nemozem ti nic ine len pogratulovat...vitaj v klube

quanto: za tu sekeru Ano Varan ma taky trochu aristokraticky vzhlad a tvari sa tak ako by bol na vrchole potravinoveho retazca

Fuuha, ta Multa co sem dal campa, moze byt dobra kupa

Máme na predajni šéfovú Multistradu 1100S, v plnej výbave, 2008ku vratane kufrov za 6500. (20 000 km)

Ducati sk na Trnavskej ceste 100

Upravené 1 krát. Naposledy upravil campa (23.08.2011 15:58)

DREAMER
To by si sa divil, ako ja intenzívne myslím na krízové situácie
- dvíhanie padnutej motorky - moja váži (iba) 138 kg
- defekt - lepenie diery, výmena duše (kolesa) natrénovaná (nechtiac)
- hlavný stojan - nemám origo, ale vozím si náhradný. Je funkčný, viacúčelový a okolostojacim ľuďom zlepšuje (pohľad na neho) náladu.
Je to sekera. Len rukoväť musí mať správnu dĺžku. Tuším 32-33 cm.
Keď potrebujem zodvihnúť predné koleso, sekera ide pod motor.
Keď potrebujem zodvihnúť zadné koleso, sekera ide "ku kyvke".
Ale aby ste sa nesmiali mojim paranoidným myšlienkovým pochodom, ja si uvedomujem, že padnúť sa dá aj tak, že človek nezodvihne ani 138 kg motorku.
A defekt môže byť taký, že nepomôže ani sekera.
Ale každý sa snažíme o...niečo
BRAZEL,
v jednej diskusii som sa s nemenovaným "triumphákom" zhodol, že turistiku treba robiť tam,
kde spoznáme niečo nové.
Ale potom sa ten "triumphák" priznal, že najradšej jazdí tam, kde sa cíti "ako doma".
Takže žiadne poznávanie nového.
Ale len hľadanie ešte vyššej úrovne "kaviarníctva".
Takže tú prírodu ani ja veľmi nie.
Ale hľadanie kaviarní (a čajovní) smerom na východ je pre mňa zatiaľ zaujímavejšie, ako smerom na západ.
Hoci priznávam, že aj ja sa už blížim do veku, kedy...
A už k téme:
Keď vidím na ceste veľké Varadero, v hlave sa mi vynorí slovo NOBLESA

quanto: Casto, vlastne vacsinou jazdim solo, ale nemyslim na to ako budem dvihat motorku niekde mimo ludskej pomoci, ani na to co budem robit ked dostanem defekt a pod. Snazim sa byt na tieto eventuality pripravany najlepsie ako sa len da, ale to je vsetko co preto mozem urobit a hlavu si budem lamat vtedy, ked taky problem nastane. Ty tiez asi nemyslis na to, ze sa ti moze stat, ze ti motorka niekde v Iranskej pusti padne tak nestastne, ze ti prikvaci nohu a ty ani s nou, ani so sebou nepohnes

guanto , istý klasik raz povedal "Príroda je pre zvieratá , človek patrí do kaviarne !"

Takže sólo výlet do máloobývaných miest je takmer vylúčený...
Nuž, čo už ? !

quanto: Ano su to moje slova a pre Varana to plati urcite dvojnasobne. Ked sa raz nakloni za "bod zlomu" je konec a nebude sa pytat, ci si moze lahnut. Ono dost zalezi aj na tom na akom povrchu a za akych podmienok moto dvihas. Na strku pri krajnici, v kopci, terene, dolu nosom, atd. Ten moj si zatial este nikdy nelahol a panbohdaj aby som ho nikdy nemusel dvihat. Mam sice 198 cm a 95 kg a nastudovane videa ako sa ma dvihat tazka motorka, ale neviem si dost dobre predstavit, ze by som ho zdvihol sam

quanto
Raz sa mi to stalo. Čakal som pred jednou firmou na priateľku. Mal som Varana na bočnom stojane. Sedel som na ňom a zabával sa s bočným stojanom, kéď tu zrazu som si ho zabudol odklopiť a Varan sa mi pomaly šuchol na zem. opieral sa síce len o padací rám a popri tom so ho držal. No bez pomoci okolidúcich som nemal šancu. Možno by som ho aj vládal zodvihnúť (postavu na to mám) ale bál som sa že ju prehodím.
Takže musím potvrdiť tvoje, že bez pomoci, niet pomoci

DREAMER,
kedysi napísal "jeden" majiteľ Stromčeka, že:
"keď sa naložený Stromček rozhodne, že si na parkovisku ľahne, tak mu v tom nezabránim"
Predpokladám, že s Varanom je to ešte jednoznačnejšie.
Ale ako je to, keď treba Varana postaviť (na nohy)?
Neviem, či si malý šľachovitý mužíček, alebo hora svalov, alebo....
Zodvihneš ho, alebo musíš čakať na pomoc?

2841dodo: OK, tak si nenormalny turista, co ma po okresnych cestach vyssiu spotrebu, ako na dialniciach...
Inak boli sme tento vikend pojazdit A, SLO, I a kamos s rovnakym maxiskutrom ako mas ty, jazdil horske passy a okresky velmi sviznym tempom za 4,9 a aj s presunom po dialnici domov len kusok nad 5. Mali sme rovnaku spotrebu podla tankovania, takze fakt parada na tu vahu...

No ja som asi nenormálny turista , lebo ja jazdím prevažne diaľavy a tam jazdím prevažne po diaľniciach.
Po okresných cestách som mal na VARANE priemernú spotrebu 6,5 l / 100 km.
Teraz mám však maxiskútra (viď v profile) a tu sa viem dostať pri bežnej premávke na 5,9 l / 100 km , to je iná káva (alebo KAWA ?)
Kto chce ten si v texte chybu nájde, pre ostatných nerypavých znova opakujem na VARANE 1000 ke, rok výroby 2004 je celkovo reálna spotreba 6,5 l.
Menton si spokojný

2841dodo: PRIEMERNA rychlost 90-130km/h na dlhych trasach ? To jazdis iba dialnice ?
Lebo normalny turista, co jazdi okresne cesty, kde je limit mimomesto 80-100 a mesto 50km/h, moze mat dlhodobu priemernu rychlost 40-70, ked obcas uleti na dialnicu do 80. Si tusim strelil capa, alebo ma Varadero specialny prepocet priemernej rychlosti...

2841dodo: "Celý tento príspevok venujem pochybovačom ohľadom Varadera" Chces povedat, ze na svete sa najdu ludia, ktori o Varadere dokazu pochybovat? Varan je predsa nekorunovany kral dvojkolesovych SUV, o tom sa pochybovat neda

Ale teraz vazne. Bez tej vahy by to asi nebolo celkom ono, napr. vo vetre napriek rovnakej vyske citim, ze jazda je omnoho stabilnejsia (porovnavam s V-Stromom). No a jazda po dialnici je aj vdaka vahe uplna balada. Hanbim sa to priznat, ale coraz viac pouzivam dialnice na rychle presuny, lebo s Varanom je to komfortna zalezitost. No a po 8000 km sa mi uz ani nezda taky tazky ani na mieste, zvykol som si, len parkovanie si treba vopred premysliet, aby som nemusel cuvat do kopca

Upravené 1 krát. Naposledy upravil dreamer (23.08.2011 10:19)

Mal som Varana 6 rokov. 2004 , do prevádzky 4.4.2005. Kúpená nová .Totálna spokojnosť
Reálna spotreba 2 x kufor po 8,5 kg + topcase 11 kg + spolujazdec 54 kg + ja 100 kg:
Dlhé trasy - 5,6 - 6,5 l / 100 km - priemerná rýchlosť 90 - 130 km/h
Kratšie trasy a keď som kalil ako divý aj 190 km/h - 6,5 - 7,2 l / 100 km
Za 33 000 km čo som na nej najazdil som menil 2 x predná a zadná pneu. po 30 000 km , akumulátor a reťazový kit.
Doplnil som ku nej padací rám GIVI a centrálny stojan.
Inak žiadne iné náklady okrem paliva. Olej vydržal od výmeny do výmeny !

Negatíva : Troška vyššia hmotnosť, ak som zastal problém z manévrovaním, ale mám 185 cm a 100 kg. Teda niečo musím aj zvládať .

Celý tento príspevok venujem pochybovačom ohľadom Varadera

Upravené 1 krát. Naposledy upravil 2841dodo (23.08.2011 9:15)

Moja ruka je zatiaľ veľmi prudká...:D (ale len s rozumom), inak na displayi píše okolo 4-5 spotrebu keď sa ustáli rýchlosť... to je balada aj keby bol real o 1-1,5 väčší...

dobre si sa rozhodol. a konecne sa presvedcis sam, o com su tie kecy o spotrebe.
je to len o ruke...

Nech Ti dobre sluzi !

Dobra volba a pekna moto Motor je tvrdas, to je fakt, ale na ten pocit, ze mas pod ritou 95 divych mustangov a nie vysavac si rychlo zvyknes Vela stastnych kilometrov.

Ahojte, kúpilo... Hneď koncom Júla som sa vybral do DS a našiel som ju...

Nechcel som znovu otvárať tému, ale tak aby ste vedeli, že nie všetky rady končia v koši zbytočných tém, vzal som si k srdcu rady, priplatil som a doniesol som si Varadero 1000 rv. 2003 cca 40000km v plnej výbave... Vďaka za pomoc pri výbere..

Pozri obrázok

Moto má : padáky GIVI, prídavné svetlá, Starcom Advance, plexi MRA s deflektorom, Ukazateľ stavu batérie (Voltmeter), Pro Oiler mazanie reťaze, 3x Honda Varadero kufre, Vyhrievané ruky... za 5000Eu

Pozri obrázok

A dojmy sem snáď ani nemusím písať... je to splnený sen, takže akonáhle vysadnem, som v oblakoch... litrový dvojvalec je tvrdý motor a ešte potrvá, kým sa spoznáme, ale verím, že to pôjde....

Upravené 2 krát. Naposledy upravil 123talis (22.08.2011 11:45)

baskam: varana 1000ku, ma to v profile

keď prechádzaš passom, musíš sa preukázať pasom. Také ľahké!

passo? dačo s pasom ne?

Co je to passo?

a čo nakoniec to chlapčisko kúpilo? Ani srnka netuší! Žiadne foto ani jeho dojmy tu nedal.

Dnes cez 850 km, vall gardena kava pivo houska, passo sella, passo pordoi, redbull, passo falsalegro, passo xy, passo rakuske alpy, redbull, passo dialnica 500 km, pohodovy passo nakup syrov v DeSpari v Hainburgu
Take rychlejsie tempicko 5.3 na sto.

Celkom streka kua.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil duggo (12.07.2011 20:40)

Dnes 540 km (z toho cca 200 km dialnica), Varan, solo, topcase, pohodova turistika - 4.98 l/100. Aj tak sa da

cez 1000 km.. varan - 3 kufre, komplet nabaleny.. svizna turistika - 5.5 l .. takze da sa aj tak, aj tak

duggo...tyzden spat mensi vylet...100-120 km/ hod......priemerka 4.8 litra....

Vcera rychli presun do Talianska cely cas dialnica 140-160 , 3 kufre, spotreba 5,3 co je to 7 litrov ????

Jasne ze sa mi to zdalo malo..... doteraz som pod 6 l nesiel....

dreamer, niee... len 'nahananie' sa s benelli tre K 1130 si cucne svoje

anoro , Ty si len pekne v tom Anglicku kúp Triumph Sprint ST , alebo RS a nad 5 litrov ho ani nedostaneš .

955-ku . Výkonu prebytok a spotreba veľmi prekvapujúca .

Upravené 1 krát. Naposledy upravil brazel (02.07.2011 22:10)

pitaz: to co si daval Slovakiaring?

gico - prosím.....nechaj to už tak.
...kvak...

do 140 km/h za 5.6l/100 km je uplne OK.. tych 7 na 100 sa da pri trosku sviznejsejsej jazde

1a1a1: Zda sa ti to malo, alebo vela? Podla mna pri striekacke uplne v norme.

Dnes som sa vratil z Portugalska a sa az cudujem ze na VARADERE mi vysla spotreba 5,6 litra .. je to mozne?... isiel som max 140Km/h..

anoro: ja o koze,Ty o voze! Africu som nikde nespominal... / alebo mi pripomen /

Co si mal ruju ??

vcera som mal spotrebu na striekackovom varane 7 l / 100 km .. ale mne to nevadiiiii

duggo: Aha, tak potom sorry, asi som to zle pochopil, ja som totiz spotrebu GS vs. Varan neporovnaval. Ten rozdiel je naozaj iba symbolicky.

Hovorim o nekonecnom porovnavani spotreby varana a gs, kde je uplne zanedbatelny rodiel, hlavne pri turistickom tempe ! Ked ti robi problem ten rozdiel na nadrz, zeber sebou 3 litrovku turatech benzinovu nadrzku, nech sa mozes drsne vyhybat pumpam o 50 km viacej. Daj potom vediet, kolko krat si ju pouzil

asi pisem neskoro . prevez sa aj na caponorde. ten rotax je super. vyzera super. jazdne vlastnosti su super. aaa cena je tiez super. elektrika je bez problemova. samozrejme po prestreknuti vsetkych stekerov.
a je super preto, lebo ho mam

Varadero, je na 100% rozhodnuté.. posedel som si na jednom, veľká vďaka tomu pánovi, ktorý bol tak ochotný a ústretový... láska na prvý pohľad existuje

dreamer povedal si to za mna

duggo: spotrebu riesim preto, lebo sa bavime o turistoch a ked najazdis 20000 za rok, tak rozdiel v spotrebe medzi 5 a 7 litrami je cca 560 euro, co uz nie je zanedbatelna polozka (ja viem ako pre koho). Okrem toho sa od spotreby odvija aj dojazd, co pre mna osobne je este dolezitejsie, pretoze sa rad cely den motam po miestach kde pumpy ani nie su a tankujem az ked ju ukladam do garaze.

Raptor:

menton - chvalabohu nie.. ale jedneho takeho poznam a trpi ked v zime solia

Raptor: ty mas namiesto Bayerische Motoren Werke iba BMW ? Aprilia sa este da, ale co uz Honda... Sorry, chlapci s hondou, ale nedalo sa odolat...

raptor:jezis, ja citam, ze filcku..musim uz dopit tu kavu
talis ja sa tesim aj za teba, ze mas moznost vyberu a toto su take prijemne problemy, ze aku moto

wiese dobre, ale keď môžem jazdiť za 5, prečo by som mal za 8... a keď sa niekde dočítam že 10+ tak to sa mi už stavajú vlasy... rozdiel 6 a 7 rozdiel nie je, ale rozdiel 5 a 10 veru je, a poriadny....dnes na ČK obzriem čo sa dá a v priebehu najbližších týždňov sa posnažím predať a kúpiť nové... ešte sa určite ozvem pri vyberaní (medzi varanmi) s prosbou o info...

keduska ty si trubka.. ja ta mam rad, prave preto aka si

len som chcel tu tvoju fickiu dotiahnut ad absurdum

Celú diskusiu som nečítal iba reagujem na prvý príspevok. 123talis ak chceš jazdiť 95% asfalt na GS sa vyser zbytočnosť radšej choď do RT. Inak ja som moju GS kúpil za 3300 aj s vybavenými papierovačkami a prepisom takže cenovo to nie je až tak zlé, ale je to rok 1997 nie 99+.

raptor:hmm, zeby trafena hus? mne je to uplne jedno, aku mam moto, tricko Aprilia si nekupim, ani Honda, ani BMW a ani si nic nedam vytetovat, lebo nemam na co (a komplex z nevlastnictva vtaka tiez nemam) A PS: ci malym, ci velkym, hlavne ze je Ci?

A ked si kupim bawora, uz ma budes mat rad?

Upravené 1 krát. Naposledy upravil keduska (01.07.2011 14:18)

keduska zabudla si povedat ze mame este aj na pipiku vytetovane "B oto rad"
a ked zbadame nejaku peknu babu tak sa da precitat "BMW Motorrad"

na rozdiel od zakomplexovanych majitelov a majiteliek aprilie ktorym sa tam zmesti iba ta aprilia aj to malym fontom

Ked mas potrebu nosit aj trencle s vrtulkou a jest iba bavorsky snicel s vypalenym logom BMW, sem tam sa odfotit pri prejazde plytkou rieckou,samozrejme v plnom BMW vybaveni,kup si bawora. Fakt maju pekne doplnky, aj privesky na kluce Sorry bramboraci

hh....taká 50tka 2T dokáže žrať viac ako malý V-Strom
napíšem varadero a zároveň sa podpisujem pod text dreamera, ktorý to pekne zhrnul

ked ti ide o spotrebu kup 50tku skuter,a ked chces velku moto spotrebu neries a kup co sa ti paci,aj moj pionier ked idem v kopcoch zere 4litre.vzdy zalezi na stile jazdy.ja osobne by som radsej bral 1100 gs alebo 1150 gs ako varadero.pre mna je GS zaujimavejsia a varan.jedna 1100 gs je na autobazare.eu za 3300 eur-super cena.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil wiese (01.07.2011 12:10)

123talis-limit neprekročiš!!! pri vybere Varadera striekačky.Zaleži,ak to kupiš od niekoho,čo na tom horibilne zarobi,tak je to niečo ine.Varadero striekačka sa da zohnať do tvojeho limitu uplne v pohode a pisal si,že možno budeš mať až 5000eur,takže to uplne v pohode zoženieš ale dovolim si povedať,že ak si vyberieš 2003,prve vstreky,tak sa da zohnať už okolo 4300 eur.No každopadne vyber super a dobra volba.

tu riesite spotrebu ma centilitre ako na vsetkych Ceskych forach ...

Varadero je super motorka, pohodlna, rychlejsia ako GS, tocivejsi motor, lacnejsia, ochrana proti vetru super, gs ska su uplne nieco ine, je to surove zelezo, ale zelezo
Ked uz nejaku podobnu alternativu tak DL 650.

dreamer - dovolim si upresnit tvoju info

pri ochrane proti vetrom a dazdom straca body 1150GS/ 1150GSA, 1200GS ma ergonomiu poriesenu a je na tom minimalne rovnako tak dobre ako Varan a 1200GSA je v ochrane proti vetru a dazdu lepsia ako Varan

Tak ste ma usmernili... do oka mi padol Varan tak pri ňom ostanem. A asi pôjdem, aj keď mi to trochu navýši limit, do striekačky, snáď sa zadarí... tak držte palce diky

123italis: ak patris medzi vyssich, tak nic lepsie na turistiku ako velke cestovne enduro asi nenajdes. Ja mam 198cm a sedel som uz na vselicom vratane velkych cestakov ako Pan, CBF1000 a pod., ale ani jedna mi nesadla prave kvoli posedu. Jazdil som tri sezony maleho Stroma a ak jazdis umiernene vykonom staci aj pre dvoch. Pohodlny posed, vynikajuci dobre sprevodovany motor, nadpriemerna spolahlivost, nenarocna udrzba, spotreba ako 125ccm skuter, dojazd cez 500 km na nadrz, ochrana pred nepriaznami pocasia dobra.

Teraz jazdim velkeho Varana prvu sezonu a zatial to vyzera na dlhe manzelstvo. Pre dlhana uplne idealna velkost (pre mna ako keby mi bola robena na mieru), ale musis ratat s velkou vahou s vysokym taziskom, takze pri manipulacii na mieste si radsej treba dobre premysliet kazdy pohyb. Vaha je inak asi jediny nedostatok, na iny si neviem spomenut. Pri jazde je to obratna motorka, vaha sa prakticky uplne strati. Spotreba je velmi kontroverzna tema, ako hovori raptor, karbesove modely do r. 2003 su smadne. Striekackove od 2003 maju normalnu spotrebu ako kazda ina moto v tejto kubature. Zavisi vzdy ale od jazdneho stylu aku spotrebu dosiahne ten ktory konkretny jazdec. Ja mam napr. dlhodobu priemernu spotrebu 5.3 litra co mi da dojazd na nadrz 470 km, ale su aj taki ktori dokazu urobit priemer pekne nad 6 litrov. Motor ma chod charakteristicky pre velke veckove dvojvalce, trochu drsnejsi a vibracie su oproti malemu Stromu citelnejsie, ale nie neprijemne. Kazdopadne to nie je stvorvalec s hladkym chodom, ale V2 bud milujes, alebo nenavidis. Ochrana pred vetrom, dazdom vynikajuca, tam napr. GS straca body. Vykonu na rozdavanie, pohodlie a ergonomia na dlhe cesty vynikajuce (moja manzelka si posed pochvaluje, asi ma iny zadok ako keduska ), spolahlivost, materialy a vypracovanie su na vysokej urovni (Honda), dlhe servisne intervaly, servis v kazdej vacsej zapadoeuropskej dedine, znackove asistencne sluzby, co viac by si mohol na turistiku chciet?

Upravené 3 krát. Naposledy upravil dreamer (01.07.2011 9:51)

tiež som mal minulý rok takú istú dilemu .honda bmw ,yamaha,kawasaki,myslím že všetky sú dobré,dokonalá nie je ani jedna.Potom som zbadal jeden inzerát pri Nitre ,uvidel som aj s ladvinkou, bola to láska na prvý pohľad a už rok mi slúži V-strom 650DL r.v 05 4100 éčiek aj s výbavou /3 kufre,padáky vyhrievané hefty ,aut.mazanie reť./dovoz z Eng.Tým som chcel povedať,nepozeraj na tech.špecifikácie,ale ber tú ktorá ti padne do oka,a odpustíš jej aj nejaké nedostatky,veď kto ich nemá.veľa štasťia pri výbere.

savana este dodam,ze keby ze si mam este raz vybrat moja kafka a to co mas ty v profile berem to, co mam,kedze som trosku okusil afriku,je to uz fakt zastarala moto,nechapem co vsetci na nej vidia,ma iba o nieco silnejsi motor,ale ovladatelnost ci komfort jazdy je uz daleko prekonana obycajnou kawou,to iste aj transalp,jedine novy 700 je lepsi, ale 650 ci 600 treba skusit,potom sudit,ja som okusil ,tak posudzujem.

Kup si VFR za tu cenu maš na vyber 2 s V-tecom alebo bez.Ja som snov max spokojny.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil 696969 (30.06.2011 21:35)

anoro ponukal som ti moju kafku skoro to iste ako tvoj TA mozna aj lepsia, ty srandista!

no len nechcem celú sezónu ten skúter trápiť... rozhodne potrebujem zmeniť, nemám rád keď niečomu čo mám veľmi rád ubližujem... a tiež sa mi za to neodvďačí motor a môže sa niečo stať.. radšej treba zvýšiť..

Treba ešte čo to došetriť, inak to bude stále kompromis a kompromisy to sú krysy.

black-kukni to co vcera dal sem ozzac je to na zaciatku temu,co na to povis

Varadero je tiež dobra volba.Ak zoženieš pekny stav a aj z nejakou vybavou,budeš spokojny.Ja osobne mam z tych,čo si si vyberal v hladačiku akurat Varadero 1000 novšie modeli,Strom 1000 novšie modeli,GS/GSA 1100-1150 (no cenu su fuuj),Tiger 955i posledne modeli a ešte take ine potvorky.No hlavny vyber bude to,čo som napisal.
Takže aj Varadero je určo dobre,no ja si ich budem chcieť osedlať a vyskušať.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil black333 (30.06.2011 16:29)

po tmo BMW som pozeral, ale je tuším už rezervvané ne autobazar.eu (možno len pre zvýšenie záujmu).. zatiaľ vyhráva varadero, lebo keď má napr. V-strom 1000 spotrebu hoc 6l, tak to je už jedno 6 vs. 7... vážne by som uvažoval len v prípade, že by bola spotreba niekde okolo 5ky.. 1300ku za 5000 by som hneď bral :D ale by ma zaujímalo v akom stave by musela byť.. nejdeme enjakú predajnú pretiahnuť pákou?

Varadero mi čím ďalej tým viac ľudí schvaľuje, čo som veľmi rád. A tých je asi aj najviac v ponuke takže ak nepríde nejaká fakt bohovská ponuka na niečo iné, vyzerá to tak, že si nasledujúcich pár rokov posedím práve na ňom... vďaka za rady...

A PS: mam 167 cm, neviem posudit ci som podpriemer, alebo nie, ale dociahnem ako tak aj z Varadera 1000, aj z GSa 1150
znizene varadero je onicom neni si nahodu blondinka
ja mam 174,nedociahol som oboma nohami,znizil som ho ,uz bolo lepsie,ziadny rozdiel som nepocitil,ale ty ano,musis byt sakramenstky skusena vodicka,nie je jazdit ,ako jazdit,velmi rad by som ta chcel vidiet na oboch moto v hustej premavke
to ze sa prevezes po rovinke ci poloprazdnej ceste,je 100 a 1
blacku- ono treba len skusit,hned po chvile jazdy na kazdej posudis
najlepsia moto je vzdy ta,keru prave jazdzim ,neee

maxipayne-Cena cca 3500-4500.Aspon tak uviedol a to už kupi zachovalu mašinu a dokonca sa niekedy za 5000eur,podari zohnať aj European 1300-ka.Len musi mať šťastie
123talis-1000eur za dovoz nedaš.Ak ti to pride napriklad tu z ČR,tak ťa vyjde lacnejšie.Ja ked som si bol pre Afriku alebo Pana v ČR,tak na benzin som dal okolo 50euro!!! a doviezol som si ju na voziku,to bola Afrika a na Pane som išiel po vlastnych.

Ja by som šiel kľudne aj tohto. Aj keď je trochu starší ako chceš, no vyzerá dobre.
motoride.sk/?P=inz_detail&ID=192669

pan je sice pan, stredne endurka su sikovne ale posed a sila (netyka sa GS ) velkeho cestovneho endura su nenahraditelne a pre mna uplne najlepsie

varana mozem len a len odporucat

a čo toto? www.motorkari.cz/motobazar/motorky/honda... vyzerá cukríkovo, máš tam všetko a zmestíš sa do limitu

ja sa cudujem ako mozes tie testi citat co tu na motoride pisu nemaju ani hlavu ani petu ja tu precitam akurat cestopisi chalanou a hotovo to je vsetko.ja mam stroma tiez som to cital ale hlavne je ako sadne tebe ta moto ci je to transalp vstrom varadero atd

ináč Pan je Pán, uvažuj nad ním........