Ahojte.
Rád by som sa poradil, či tento model je vhodný pre začiatočníka? Dostal som totiž výhodnú ponuku na kúpu tohto stroja.
Mám 26 rokov, no na veľkých motorkách som doteraz moc nejazdil.
Nehľadám nejaké silné stroje, ide mi skôr o mototuristiku a cestovanie.
Ďakujem.

ak sa ti páči a nieje ti vysoká tak nieje čo riešit smelo to ber naučíš sa nik múdri z neba nespadol
neviem aký ročník ale tu si niečo prečítaš
www.motorkari.cz/moto-registrovani/?znacka=3...

Dobra volba , na zaciatok uplne postacuje.

Tiez som mal 26 a tiez som nejazdil na nicom inom dovtedy nez babette (okrem pozicanych moto z Hondy) a tiez som si kupil BMW F650GS a bola to moja asi najlepsia volba v zivote. Nabehal som na nej krasnych 38000 km bez jedinej poruchy a ta priemerna spotreba 3,7 litra .
Kludne by som zvladol aj VFR800 alebo CBF 1000 na ktorych som sa vozil, ale chcelo by to chladnu hlavu a kludnu pravacku. Je to len o Tebe a sebakontrole.
Som ale vdacny ze som na zaciatku mal iba 50 koni a ABS. ABS si urcite na seba zarobilo.

Ak maleho Bawora tak iba v plnej vybave (ABS, vyhrievane rucky, pripadne central stojan), inak to nema zmysel kupovat a mozes ist kludne aj do Yamahy XT660X, R, Z alebo Aprilie Pegaso Trail ci Strada.

určite dobra voľba na začiatok.

budes urcite spokojny na zaciatok

...presne by som si aj ja vybral bmw. Ale premyšlal by som aj nad Hondou africou twin alebo Yamahou xtz 750 tenere

Upravené 1 krát. Naposledy upravil tomi93 (14.02.2011 15:53)

kvalitná,lahka,spoľahlivá, a ak je aj cena, a stav dobry, je to ok .....

Urcite ju ber mal som moznost sa par km previest (chcel som kupit) a super masinka!

Na zaciatok parada ... dobre ovladatelne, nie prilis silne, slusna ochrana pred vetrom, spotreba ako lusk.

Tiez to bola moja prva motorka. Odjazdil som na nej dve sezony a cca 12000 km s primernou spotrebou 4,2l. Z vybavy potrebujes ABS, pokial nechybaju kryty rukovati ich vyhrievane nutne nepotrebujes. Ochrana pred vetrom za vela nestoji ani s turistickym plexi (ber to tak ze Bic0 jazdi na nahaci ). Pokial s nou neplanujes dialnicne presuny, jazdu s ladvinkou alebo dlhsie trasy, budes spokojny, v opacnom pripade budes asi nadavat. Ten jednovalec naozaj trasie a vykonu takisto nema na rozdavanie. Do 120 sa este da no tachometrovych 140 je uz masochizmus. Na druhej strane je super spotreba, ABS (najvacsie plus pre zaciatocnika) a neznicitelny motor.
Osobne odhadujem ze dlhsie ako 2 roky pri nej ani ty nevydrzis tak s tym rataj.
PS: zvuk pri zaradeni jednotky je asi taky ako keby nejaky maly skriatok zobral riadne velke kladivo a z celej sily tresol po dekli,tak sa toho potom nezlakni
Edit: centralny stojan musi byt bez debaty

Upravené 1 krát. Naposledy upravil yoyo (15.02.2011 0:21)

neviem či máš na mysli model do roku 2008
ja mám F650 GS (twin), ale motor 800ccm, dvojvalec Rotax. cca 18000 km, šikovná, aj rychlá, spotreba 3-5 l,v závislosti od spotreby
Teraz je ale nová G650GS, s motorom jednovalcovym, ako do 2008, aj sa dosť podobá, hlavne rámom,(BMW značí jednovalce teraz Gna začiatku, F dvojvalce radové)
Kopec doplnkov či z TT, Wunderlichu a hlavne aj na model do roku 2008

tie dvojvalce su fakt rychle, na zaciatok uplne postacuje, aj ked jazdia na tom zvacsa uz nemecke schniztlac"ky...

Tiež som ju skoro kúpil, nakoniec som išiel do dvojvalca ale nejaký velký rozdiel to nie je.

ked som rozmyslal kupit prve moto,chcel som toto,uz som mal vyhladnutu rok 2004,ale potom som od toho upustil,kedze to je jednovalec,teraz mam nieco podobne,cim dlhsie ju mam,zacina sa mi pacit,len teho vykonu keby mala vac

kukám, čítam a vidím že každé BMW je dobrá voľba

Ked som zacinal asi pred 6 rokmi s velkymi motorkami takmer vsetci zacinali na jawach a mz.napis ivanxr125l ten ma gsko ale dakara popytaj sa ho.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil PETOrf (15.02.2011 19:37)

diwi,
máš pravdu hlavne z tými šnicláčkami,
len pôvodne som chcel R1200R, ale syn nemal vôbec skúsenosti, tak sme zvolili obaja rovnaké typy, s tám že potom sa uvidí. Nakoniec po necelom roku jazdenia zostala len moja, lebo on ju zrušil na Volve. A keď idem s veľkými GS, tak to musím točiť viac hore, ale to len na dobrých cestách. Trochu mimo začne byť výhody ľahšej motorky.

Ďakujem za rady, vidím, že týmto strojom na začiatok nič nepokazím...
U mňa by šlo o ročník 2001, ak by to aj nevyšlo, tak budem hľadať tiež niečo okolo toho, staršie už moc nie a s ABS + vyhrievané rukoväte . A po roku 2000 mali tieto stroje už vstrek paliva, áno?

Orosys: neverim... Ved ja som tiez este vlani chcel R1200R Vo farbe biarritz blue...
Erazor: F650GS je urcite dobra volba na zaciatok, ak si vyssi, mozno verzia Dakar... Len vyberaj nielen podla ceny, ale zober si niekoho skuseneho na zistenie skutocneho stavu... Su tu temy o stacani km a prerabkach buraciek na zachovale lestenky po babkach a dedkoch, co za 10 rokov nic nenajazdili... Skus si to najst, su tam dobre rady... Drzim palce a vela stastnych km zelam...

Hej, hej... určite chcem ísť potom pozrieť moto s niekým, kto sa vyzná, nech nekúpim voľajakú hajtru...

Az 2001 rocnik mal vstrekovanie, ojedinele modely vyrobene v zime 2000 neratam.
Prve rocniky mali este nejaky problem so vstrekovanim, postupne sa to vyriesilo.
Bezo zmeny sa takto motorka vyrabala do 2003 a v roku 2004 prisla vylepsena verzia.

2004 verzia mala uz krajsi dizaijn, 2 sviecky na valec, novsi system vstrekovania (bezproblemovy), rychlejsi riadiaci pocitac, ciry predny svetlomet, nastavitelnu spojku a dalsie vylepsenia v motore + par drobnosti (ako + pol baterky vyvedeny pod sedadlo pre lahke dobijanie).

Jednoznacne by som bral model 2004-2007, ale keby bola dobra cena aj na 2002-2003, isiel by som do toho. Majitelia si chvalia dokonca aj model 2001 a nemaju problemy s tym, ze je to uvodny rocnik s este nevychytanymi muchami.

tak rozhodol som sa pre gs

co ma hned zaujalo je ze je nizke a tvar rajdov

Otazka

kto ma zvysene sedlo ?

A kto menil rajdy ? su pre mna uzke a divne tvarovane , dal by som tam renthalky , len chcem zachovat povodne rukovete

Dik