Ahojte, rozmyslam nad kupou skutra znacky Vespa. Ma niekto skusenosti s touto znackou ? Dizajn sa mi velmi paci len ci je aj kvalita taka prijemna Nadsenci skutrov sem prosim

Prajem vsetkym pekny den
Pozri obrázok

No čo by si chcel počuť je to PIAGGIO a nie žiadna čína takže kvalita a i spoľahlivosť je zaručená.
Vespa je taký pojem medzi skútrami ako bmw medzi autami. osobne vlastním 3 skútre 2ks 10 ročné piaggia a jeden nový čínan a hádaj na čom sa vozím ?? na piaggio typhoon
Plánujem kúpu nového scootra ale až na budúci rok a hádaj čo som si vybral Vespa Gts300
mam rád takéto imagofky.

Upravené 2 krát. Naposledy upravil raidmax (12.07.2010 10:17)

O kvalite teda uz ani v najmensom nepochybujem Paci sa mi design velmi

:D inac vcera sme sa vratili z Rhodosu a na piagge typhoon som sa tam vozil aj ja a aj som sa vysypal , ked som zo strku s nalozenou frajerkou vychadzal na asi 10 cm obrubnik a nenavazil som sa do predu :D zdvyhlo mi skuter na zadne, vyletel z popod mna frajerka vypadla na zadok ja som ju krotil ako kona :D a stale drzal plyn :D nechcel som ju pustit, lebo bola pozicana :D

Test Piaggio Vespa S 125 ie - štýlová kombinácia tradičného a moderného test jednej Vespy

inač mne sa tiez velmi pačia

PalinoBA293 nebol si náhodou v Irene Palace? Ja som tiež včera prišiel z Rhodosu a je to tam samá Vespa:D Ja som tam mal Piago X7 250 a môžem ho len pochváliť.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil rogi4 (12.07.2010 21:39)

Video: www.youtube.com/watch?v=nvWBCavqLpc&feature=PlayList... text obsahuje vsetko

Rogi4 boli sme v kolimbii hotel memphis beach bolo skvelo , skuter je haluz nikdy som si to nemyslel :D

Ja som bol pred 2 tyzdnami v HR - Tucepi.
Pozical som si Piaggio Beverly 250 a siel som zo svokrom na 2. najvyssi bod v HR - Sv. Jure cca 1660 m/M). Talian tahal jak cert.
Pred tym som mal pozicanu 50-ku cinu - ta ma nechala pod kopcom - asi variator. Musel som zastavit a nechat to vychladnut

ahojte, nejakí vespisti z Bratislavy?
prípadne niekto s GTS, najlepšie 250 alebo 300?
na scooter fóre sa mi nejak nepodarilo nikoho nájsť.
chcel by som si povymieňať nejaké radi a tipy

Poviem svoj nazor, ale neukamenujte ma prosim.
Kedysi som chvilku vozil na starej 2t 125 vespe, radenie na spojkovej packe, taka povedal by som jazdiaca somarina, poplatna dobe. Ale bolo to davno, moc si to uz nepamatam, robil som na tom nejake upravy a elektriku.
Pred nedavnom som sa vozil na GTS 300 super sport, ktora po gulanici jedneho znameho a oprave polamanych brnkatok nesvietila, neblikala, neukazovala.
Pre mna, je to bohuzial, len skuter na malych kolesach z vykonnym motorom, nevhodny do Blavy, nakolko kvalita ciest je na houby a nielen to.
Nic sa na to neda normalne nalozit, ak sa tam da kufor na helmu, vyzera to ako vred, medzi nohy taska, alebo kufor nieje moc prakticky. Nieje to mula, sice pracuje a jazdi, ale v BA, nieje Rim, ani Milano, ani Palermo, ci Neapol. Kultura skutrovej prepravy u nas nema zatial tradiciu, okrem ineho u nas je pol roka pocasie, kedy sa na motorkach nejako nejazdi. Rozdiel je badatelny 60km od BA, napriklad vo Viedni, kde sa jazdi celorocne, skutre a moto maju aj zimne gumy. Typicky priklad su uz roky v Rakusku postari dorucovatelia, ktory uz roky jazdia na skutroch, kedysi hojne piaggio, neskor peugeot sa neosvedcil a zasa maju piaggia.
Do BA, je lepsi a uzitkovejsi, menej designovy skuter, napriklad piaggio liberty, alebo ine velkokolesove skutre.
Ale pozor, skuter nieje motorka. Ma sice uzasnu manevrovatelnost, ale vatsie kubatury, pri vatsich rychlostiach, su celkom nebezpecne, vratke a tiez nestabilne. To vyplyva z ich konstrukcie, ktora je primarne predurcena, na manevrovanie v meste, ale na dlhu jazdu je to otrava a rehola. Nie ze by to neslo, ale skuter na to nieje primarne urceny.
Koncepcne V.S.P.A. piaggio, bola vlastne motorova kolobezka zo sedadlom. Na nu sa postupne popridavali kaptaze, najskor plechove, neskor ich nahradili plasty.
Az v pokrocilej dobe, sa skutrom upravila konstrukcia, kde sa posuvalo tazisko dopredu, vdaka japonskej motorizacii a z kolobezky, ktora mala pod sedadlom motor, sa stala akasi prechodna kombinacia motorky a skutra, pracovne u mna, nazyvana skutorka.
Ale klasicka vespa, je stale kolobezka z motorom, ktoru opriadli legendy, zabalili ju do kapotaze a poslali do sveta. Je to uz niekolka vlna retro.
Podstatou vsetkeho, je co vlastne kto chce. Niekto neriesi jazdne vlastnosti a kluckovani po vymoloch, ale chce sa vozit na legende.. Niekto chce nieco, co iny nema, nieje okukane.
Vrele ale doporucujem, skusit sa povozit niekde trebars v zahranici, na viacerych typoch skutrov a pripadne skutoriek, nieje to drahe, aj ked ja si v zahranici, radsej poziciavam auto.
14 dnova dovka, niekde v GR, alebo IT a kazdy den moze clovek ruchat na inom skutri.
Mozno pre slovakistanca je to financne narocne, ale nevyjde to o moc drahsie, ako cela dovolenka. Na podobny vylet a skusanie, si je dobre zobrat vlastnu helmu a handry.
Podobna aktivita potesi aj polovicky. Kazdopadne taketo nahliadnutie do problematiky a prakticke skusanie, nevyjde viac, ako kupa skutra.
Za seba kludne doporucujem, pre tych, ktorym vadi sol a slnko, nech si skocia pri BA, do www.duefratelli.sk
Je mozne, si nielen skuter, alebo moto vyzkusat, ale aj prenajat, pozicat a pod.
Najviac podarene upravy vespa, bolo Britske snazenie, v koliske caferacerov a scramblerov..
i.telegraph.co.uk/multimedia/archive/00795...
Cim viac svetiel a zrkadiel, tym lepsi..

Re: Merlin00: pises vela, skusenosti mas malo
Ked porovnam Vespu a PCX (najpredavanesi skuter), tak to je obrovsky rozdiel v kvalite spracovania aj komforte jazdy prave v prospech Vespy. Tie male kolesa nie su tak podstatne, ako pruzenie a to rozhodne nie je rozpoctovka, takze ziadne chytanie dorazov na predku ako PCX pri obsadeni jednym. Zakladne obutie je sirsie a viac zuvackovejsie, takze zas vyhoda. Origo kufor dozadu je tak akurat na bundu, maly notebook, alebo mensi nakup. Pod sedadlo das jetku a rukavice. Co viac potrebujes na skuter do mesta? Nie, toto nie je a nebude nakladak, ale sikovny skuter na prepletanie sa zapchami. A ma silnu charizmu, dokonca sa nebojim povedat, ze je fakt krasny. Ked sa na to nepozeras cez emocie, nevies o com su motorky a na vsetko budes len frflat

Menton.. Hodil si kamenom..
No ja netvrdim, ze vespa nieje pre niekoho krasna, ona ma svoje caro.
To nepopieram. Ale ja som praktik, mne je jedno, ako vyzera dopravny prostriedok v ktorom, alebo na ktorom jazdim, mna zaujimaju predovsetkym jazdne vlastnosti a uzitkovost, aby som mohol na maximalnu mieru naplnat skutkovu podstatu jazdy.
V pripade, ze sa na to pozeram z cisto ale uplne cisto praktickeho hladiska, tak je to potom tak ze idealne do mesta je vozidlo, ktore ma tvarove proporcie, ktore su krasne, ale musi mat silny motor. U aut, by to potom bol napriklad koncepcne trabant, ktory by mal motor z fobie RS, nie HTP, ABS, klimu a pripadne by bol plug in hybrid...Fiat 500 z motorom motoguzzi 1200 obsah, alebo chrobak z motorom hayabusa. U nas legendarny hadraplan, velorex, by ako legenda, mal obsahovat motor jawa 1000ccm, alebo lepsie z hondy DN1 a samozrejme hybridny pohon prednych kolies z elektromotormi a plug in bateriou z priusa.
Toto su len ciastocne menovane legendy, kazda ma svoju charizmu, v pripade motorizacie modernej, doplnene modernymi technologiami, by tieto vozidla mali aj dnes svojich obdivovatelov a mozno aj pouzivatelov, ak by boli ponukane za nejaku rozumnu cenu. Umoznili by prepravu v mestach a mimo nich, svojim vzhladom a nadychom retro, by mesta isto skrasneli, aj bez oblakov modreho dymu.
Ale dnes ludia chcu polotraktory a SUV, pocnuc landrovermi, cez FJ cruisery, po hummery a celu plejadu polotraktorov a malotraktorov 4x4, po zahradne sekacky 4x4, crossovery a mikroterenne jimny. Preco?
Lebo je taky trend. Mozno to tak vnimam v BA, lebo sem prichadza kazdy den vela traktoristov kazdy den z fariem okolo BA, pretoze ich najviac vidno rano a vecer na vsetkych vypadovkach. Prevdepodobne su to vsetko farmari, ktory kazdy den dochadzaju zo satelitov a vozia cerstve produkty, ale neviem kde ich pestuju v tych radovych zastavbach robotnickych kolonii okolo BA, ale kedze skoro kazdy ma "skorotraktor" alebo "polotraktor", tak asi to maju zmaknute nejak asi..
Podobne plati aj u motoriek. Vo velkej miere a to som uz pisal nie raz, ze mnoho ludi si mysli, ze z vecou, alebo vozidlom, si kupuje aj cas na jeho prevadzku a ako kazda nova hracka, po case zapadne prachom. Maloktore motorky a skutre su utahane na smrt prevadzkou.. Obvykle sa nahradzuju novsmi modelmi, alebo vatsimy modelmi atd..
Dospely ludia, sa od deti lisia len tym, ze ich hracky su vatsie a drahsie.
Ja ako katovac kostov bez emocii, ak ma nejaka emocia posadne, ohladne motorky, snazim sa ku snu dostat a vyzkusat si ho. Prevetram ho, porozmyslam, alebo ak sa da, posadim si tam aj svoju pani, opat prevetram, skocim na nakup a hned viem, ci to bude, alebo nebude vhodne na prepravu. Plati ako u auta, tak aj moto.
No a sme u jadra veci. Ked sa pozrem na vespu, paci sa mi, zena by cervenu milovala.
Ak ale skuter do mesta, typu Blava, tak od koncernu V.S.P.A. piaggio liberty, najlepsie 200ccm, velke plexi a velky kufor, alebo rovno pol odrezaneho velkeho nakupneho kosika na nosic.
Stale je to v.s.p.a. stale je to Talian, ale daleko praktickejsi. Je sice pravda, ze to ma design skor na sposob Banglades, alebo India, avsak je to uhol pohladu.
Aj to ma svoje caro. Len je to pre nas este prilis vzdialena exotika. Problem je v tom, ze mame stale pocit, ze zijeme v civilizovanej krajine a citime sa byt sucastou EU. Podla toho, co jazdi u nas na cestach, sme meratelne skoro tak bohaty, ak nie bohatsi, ako nasi zapadny susedia. Bohuzial na povrchu ciest, sluzieb, alebo parkovani, sme daleko pozadu, za vyspelymi krajinami.
Vzdy ma napadne, pri rieseni dilemy typu vespa, reklama na billa retazec, ked nejaky Giuseppe, ide na krasnej Vespe do obchodu, nakupi tam plny kos na koleckach chobotin a nema ani batoh, ani kufor, ani kosik. Asi tie cerstve potraviny je mozne odviezt v papierovej taske.. drzi sama na nosici a vsetko sa tam zmesti..
Video: www.youtube.com/watch?v=ljDAKpkdIfQ
Netreba gurtne, ani spagat. Kde v Billa maju hentie motodoplnky?
Ja osobne som na niekolkych skutroch a motorkach, bol zo svojimi niekdajsimi a terajsou na nakupe a konkretne ta vespa sa vyriesila sama. Proste ta idea nefunguje, aj ked je propagovana. A to si nerobim prdel, moja byvala mala bageteriu. Nakoniec po istej torture, vyhral piaggio free v uprave PTT delivery, od AT post. Nakoniec som na nom jazdil ja, bolo mi ho luto, lebo na prepravu potravin sa neosvedcil. V BA totiz aj prsi obcas.

...fuuu...aky flame...nevadi...moj nazor :

...Vespa ako taka je do mesta - roky odskusany koncept, miliony vyrobenych kusov, kvalitna vyroba, uplne chojovy servis a dodavky ND(plati pre cely koncern)...Piaggio - univerzal, vychadza koncepcne zo skusenosti materskej fabriky...vacsie objemy klamu telom - su to Vespy na steroidoch a uplne v pohode na cestovanie a rekreacne jazdenie aj ovela dalej ako len okolo komina...

...mam Piaggio Beverly 500...co sa tyka motorky ako takej nemam absolutne ziadne vyhrady - o tej motorke(OK, o skutri... ) v podstate ani neviem po technickej stranke...kazdych 6-8.000 vymenim olej a filter...a jazdim...je to pohodlny, rychly skuter ktory nevyzera tuctovo a je s nim zabava...

...po stranke podpory vyrobcu - servis a dodavky ND - to je na SK uplna tragedia...ked som pred sezonou riesil vymenu tesnenia na vodnej pumpe tak to trvalo mesiac a pol od objednania dielu po dodavku toho spravneho(na druhy pokus)...

P.S.: jedno minus to ma - nema ulozny priestor pod sedadlom - je potrebne riesit kufor alebo tasky...

Hehe merlin trafil si hlavičku po klinci .

Aj keď sám mám polotraktor 4x4 asi "SUV". Jediný dôvod - keď si chcem pri svojej výške do auta sadnúť tak si chcem SADNÚŤ a nie ľahnúť 10cm nad zem .

Re: Merlin00: ved som to pisal, praktik bez emocii Vespu nikdy nepochopi Liberty ma pre mna asi rovnake emocie, ako VW Caddy medzi autami. A tie tiez pouziva rakuska posta. Takze ja si podla postarov rozhodne moto ani auto kupovat nebudem. To by bola trnova cesta. Ale ludia su rozni, respektujem...

Niekde som cital, ze vespa sa nekupuje, ale vespa sa dedi.

za mna osobne predrazena imidzovka v retro-looku absolutna blbost. ale ak si hipstersky metrosexual urcite kupuj, ak sa ti jednoducho paci, taktiez kupuje a vobec ta nemusia zaujimat kecy na MR.

Pre mna vespa je v kategorii smart/minicooper/beetle a podobne sragory. Velmi zalezi od okolnostiach kedy by som zvazoval taktuto kupu

ak mesto tak PCX, ak aj mimo mesto tak FORZA2 a urcite nebudes lutovat.

Ked Vespa tak len limitovana edicia , 300 ka Emporio Armani www.skutry-vespa.cz/skutry/946/946-emporio-armani-125-a...
Však len zadna brašna stojí 23 000 KČ.

Dôvod úpravy: No nekup to !

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Ozzac (13.06.2016 9:29)

ano tato vespa ma iny image, obzeral som ju na salone. Pekna bola s cenovkou 9.999.-

pri kupe motorky je racio len v maximalnom budgete (kde nic nie je ani smrt neberie) a este trochu na sposobe jej pouzitia (electra glide do terenu asi nie je to prave orechove, ale aj na picloch sa da spravit cesta okolo sveta). vsetko ostatne su viacmenej len pocity a emocie. preto neexistuje zla motorka. a tak je to spravne, tak sa nam to paci

a ľaľa ho
Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil meloking (13.06.2016 11:04)

To Appa..
Ja by som si polotraktor nekupil. Mne staci obycajna dodavka, resp. mikrobus. Mam bez 2 cm 2m a sedi sa mi tam ako v autobuse.. Ford Tranzit bus..
A to chodi aj do terenu obcas.. A v zime je to nadherne, ked zadna nezatazena naprava smyka..
Aby som na leto nevysiel z cviku.. Ziadne ABS, ziadne posilovace, skratka tvrda klasika.

Merlin00 to by mi zabralo celú garáž, motorky by som musel parkovať v dodávke resp mikrobuse Forde Transite Buse .