Zdravim rajdaci....neprispievam casto temami, ale chcel by som vediet Vas nazor na mojich vitazov kategorii sport-turizmus a supersport - Kawasaki ZZ1400 a Yamahu R1, obe r.v. 2009, po tejto sezone sa jedna z nich "objavi" v garazi. Dlho tuzim po R1, ale paci sa mi aj myslienka cestovat. Preto sa momentalne neviem rozhodnut ci vsadit na vyjazdy s R1 (mozno niekedy aj okruh, mozno) kt. tvoria o dost vacsiu cast jazdenia, alebo sport - turistiku. Chcem vediet nazory, preco nekupit R1, pripadne ZZR, nejake negativa a pozitivach viem. Časopisov som sa načítal dosť. Vlastnici - zazitky? Postrehy...Da sa robit turistika aj na R1? Pripadne, co by ste z tohoto vyberu brali vy, preco?.....dakujem za slusne odpprispevky k teme.

Z tohoto vyberu by smo zobral Hayabusu Ale ja som ovplyvnený tym, že Busa je môj sen Športová turistika je ale skôr GTR 1400 ( rovnaký motor ) toto je skôr takzvaný hyperbike... keď už by som si mal vybrať z týchto dvoch tak osobne ZZR... Každopádne som nešiel ani na jednej tak tu v podstate len tliacham do vetra

R1 tri dni 1500km.... takze da sa aj turistikovat

Posledny vyber v sport -tour bol GTR 1400, BMW K 1300 S a ZZR, ZZR vyhrala v dizajne a cene... Z SS som sa rozhodoval medzi BMW S 1000 RR a R1 .... toto zostalo pri sympatiach Yamahy + cena. Vazne ma zaujimaju nazory inych..... Mato, vahy su naklonene k ZZR

ak chces aj "turistikovat" , ale chces aj jazdit , nie len si prdkat po ceste, tak ZZR 1400 , ta ma pohodlnejsi posed (Busa je podstatne sportovejsia aj posedom). GTR 1400 ma motor naladeny podstatne inak a ma aj vyzsiu hmotnost, takze ta je uz skor na to prdkanie-turistikovanie.

Dvenohy - negativa? seriozne, bez obhajovania znacky....su? aj Detaily...please

Upravené 1 krát. Naposledy upravil expertos (08.07.2010 20:04)

mal som aj r1 ku ale na dlhsie trasy nic moc odvlani mam zx14ku jednoznacne zzr 1400

expertos Ahoj, ja mam R6-tku.Maximalne nepohodlny posed, a uz dvakrat som absolvoval na nej Chorvatsko, plne nabaleny (tankvak+2 bocne vaky) s priatelkou. Ak neplanujes robit 2tis kilometrove tury dvakrat za sezonu tak R1 v pohodicke zviknes si na nu.Na druhej strane ak nebudes bombovat 2krat za mesiac na slovakiaringu tak aj ZZR bude pohodicka. Vyber si tu ktora sa ti viac paci, aj tak plusy a minusi zistis az po case a par tisic kilakov. Obe su super motorky, prajem stastny vyber

no videl som videa kde s R1 obisli svet ale turistika to asi moc nebola.
ak by to bolo na mne tak bud by som si vybral ineho litra ako R1, je to momentalne asi najhorsi liter na trhu. alebo by som volil vacsieho turistu ako je ZZR cize GTR.
negativa R1 je motor bez vykonu v hornych otackach a velmi neista predna vidla.
negativum ZZR vidim v tom ze to nie je ani ryba a ani rak. nie je to ani turista a ani sportovec. na druhu stranu prave to by ti mohlo vyhovovat.

k1300 s jednoznacne lespi podvozok ale uz som to pisal do ss

Otazka, motor bez vykonu v hornych otackach? a kde sa potom prejavuje tych 182 koni? nem-understand......viem, ze BMW ma plynuly tah od spodu, ale ze by mala nejaka moto slaby tah vo vysokych otackach? Nerde?

Otazka, motor bez vykonu v hornych otackach? a kde sa potom prejavuje tych 182 koni? nem-understand......viem, ze BMW ma plynuly tah od spodu, ale ze by mala nejaka moto slaby tah vo vysokych otackach? Nerde?

Ivan, dik za SS, ako som pisal, cena mi otocila oci o 180 stpn.....v podstate ta ZZR cenovo vyhrava.......

pisal som ti ss skus ju doviezt z nemecka jazdenu vyber je pestry a ceny super oproti novej, chapem ze cena je dolezita, zase nekupujes ju na jeden rok

suchen.mobile.de/fahrzeuge/search.html?isSearchRequest=...

do R1 musis napchat dost vela penazi aby sa vykonom vyrovnala seriovym konkurentom.
nikdy som ju nevlastnil ale poznam kopec ludi co ju malo a aj sa z nej pokusali spravit zavodak

Nerd- priateľu, mám v garáži aj R1 2009 a aj K1300S. Mám 120 kilov, som kus chlapa a poviem ti, že čo mám R1 som na Káčko pomaly ani nesadol.
Poviem to tak, nie som profík. Nedokážem zaznamenať na okruhu jemné rozdiely medzi litrovými SS, ale R1 je pohodlná mašina na každodenné použitie s okruhovým potenciálom.

Osobne doporučujem R1. Kawa, aj keď dvojnožka povie, že je to značková motorka, tak je to hachla

bulldog vies kolko sa ti inzinieri sikmooki narobili aby vyrobili spickovu race motorku ktora bude vyhravat preteky :D a ty ich pracu ohodnotis slovami R1 je pohodlná mašina na každodenné použitie s okruhovým potenciálom :D myslim ze si ich kurevsky urazil
ziadny SS nie je pohodlny a ziadny nie je na kazdodenne pouzivanie. su daleko pohodlnejsie a aj univerzalnejsie motorky ako SS

nerde: jaktože najhorší liter na trhu ? nerýpem len ma to zaujíma lebo v tejto dedine som ako španiel :D:D:D

Tých 1500 km za tri dni čo spomenul dvojnožka som spravil ja a každý večer som si stihol vypiť, pozabávať sa, bez nijakých škôd na organizme,
Ešte raz - pohodlná motorka

Možno za 15 rokov sa poobzerám po niečom mäkššom

nieco ine je test anglickych sasov a nieco ine su skusenosti jazdcov co to mali a pokusali sa s tym pretekat. v serii naozaj slaby motor a zly seriovy podvozok. bavime sa o vyuziti na okruhu

cestovat na r1?? tak to urcite nie.. nova r1 (rv2009) je vyslovene okruhova masina.. na priecnych nerovnostiach v zakrute to dost 'poskakuje'.. navyse posed je ultra sportovy (napriklad oproti konkurentovi fireblade, ktory je podstatne pohodlnejsi) a navyse bing bang zapalovanie sposobuje vacsie prehrievanie ramu a podsedlovky (k comu prispievaju aj vyfuky vedene popod)

r1 (09) by som jazdil iba na okruhu - na cestu biida.. ako vacsina SS

na r1 by som napisal hocico, len nie "pohodlna motorka"

na druhej strane prejav toho motoru a tah je velmi efektny.. ale neviem to posudit na okruhu v porovnani s inymi SS

na sportovu turistiku by som urcite volil radsej zzr1400.. pricom dnes som videl na vlastne oci, ako sa da palit na zzr1400 na babe

Upravené 1 krát. Naposledy upravil pitaz (08.07.2010 23:34)

Keď som si vyberal litrový SS tak som si sadol na všetko čo na trhu bolo. Na Fároša som sa zo svojou telesnou schránkou nezmestil . Jediná alternatíva bola S100RR, ale rozdiel 4000 Euro bol silný argument.

nerd - neviem si predstaviť silnejší motor a podvozku tiež neviem čo vytknúť.
Jedine čo svami súhlasím je to vyhrievanie zadku. Kúri to jak prasa. Všade

pitaz: prečo ten motor viac zahrieva rám ?

rixo, pretoze sa cely motor viac hreje... predpokladam, ze prave kvoli sposobu zapalovania "big bang"

inak napriklad aj nova vfr 1200 sa hreje ovela viac ako bezne moto.. aj cely ram.. aj sa velmi casto spusta ventilator.. a to je zase sposobene usporiadanim a zapalovanim valcov V4

dnes sme skusali porovnat zrychlenie vfr 1200 vs r1 (09) a bol som prekvapeny ako velmi r1 'odchadzala' prec.. je mi jasne, ze to nie je prave porovnanie, kedze jedna moto je SS a druha 'iba' sport turista a aj vaha je dost rozdielna (206 vs 267 kg), vykon podobny (180 vs 170 k) ale tocivy moment v prospech vfr (115 vs 129 nm).. proste chvilu isli skoro rovnako, ale ako sa dostala r1 nad 6-7 t otacok, vystrelila dopredu neskutocnym sposobom vfr sa zastavila niekde na 266 a r1 klasika 299

este to skusime porovnat s firebladom a potom to bude SS vs SS

Upravené 1 krát. Naposledy upravil pitaz (08.07.2010 23:51)

no neviem nerozumiem tomu moc :D
Ale keď bulldog hovorí že mu je pohodlná možno preto že je ťažký a keď šikmáči navrhli erjedničku pre tie ich útle postavy ta keď na to sadne riadny chlap tak sa to správa inak :D

celkovo sa motor prehrieva a so seriovym chladicom sa neda pretekat.
buldok co sa motoru tyka tak robo schanel ju mal snad prvy na slovensku je to majster slovenska v stock 1000. vzdy jazdil R1 tak aj 09 bola logicka volba.
dal do toho YEC elektroniku full akrapovice...... skratka porobil upravy ale mu pravidla povolovali. bol ladit motor na brzde a prisli chlapci so seriovou RR a nameral +/- to iste ako jeho nabusena R1.
premek glinz, sa tiez nechal zlakat "reklamou" na big bang dal do toho tiez vela penazi...
po volnych teningoch na pretekoch CEC v lausitz ringu bol s R1 na prvom mieste ale do kvalifikaciu nestihol prezut a tak siel na kamaratovej gsxr k6 a spravil o viac ako sekundu lepsi cas
aj "tento" fesak www.meklau-racing.com/ si ju zaobstaral.... a uz pocas sezony sa vratil ku GSXR, dokonca na pretek v brne po kvalifikacii ani nenastupil skrz moto....
takychto pripadov je vela.
a to su ludia co do tych R1 nasypali dost vela penazi.

Moc sa tiež do pretekov nevyznám,ale dám jedno videjko,kde Jakubovi Smržovi najdlhšie odolával jazdec na R1 (aspoň myslím,že R1 to je) - zo zákrut mu chlapík utekal,čož by teda marketingovo mala byť výhoda big bangu..
Smrž tam jazdí požičanú motorku:

Video: www.youtube.com/watch?v=H9IE44Rddho&feature=player_embe...

:D Rofl to vyzerá ako seriously FAIL od hondy jak to nerd popisuje

Dobre - to sú všetko fajnšmekri, ale pre obyčajného júzera je R1 či už dizajn, alebo výkon príp. podvozok to top naj.
Gro uživatelov motoriek využíva koľko 60% potenciálu motorky. Majitelia litrového SS možno 40% . Patrím medzi nich aj keď som si už aj Potôň vyskúšal.

na ZX10R som spravil 1200km za 10 hodin, s urevanym vyfukom... Prezit sa da vselico, ale pohodlie by som to nenazyval. R1 znie hrozne a nie je podla mna tak dobra ako napr GSXR, CBR a uz vonkoncom nie BMW. Siel by som snad do tej ZZR a to mi je znacka vazne u riti...

cees to video je promo na kameru kubo si tam popustal ludi pred seba, dokonca na nich maval lavou rukou :D pravdepodobne chcel niekoho natacat
a mimo to ta moto co sa za nou vozil nebola R1 nakolko mala vyfuk na pravej strane

..tak potom omluva - ako píšem moc sa v tom nevyznám,asi ma zmiatla kombinéza s nápisom Fiat

Popozeral som nejaké videá a tá R1 09 má na voľnobehu parádny zvuk.

gixerak a co vravis na tento zvuk

Video: www.youtube.com/watch?v=vVs-72rEkII

nerd:
Asi tam má motor z TL-ka.

nie ma tam trosku upraveny motor co pali ako big bang 180°.... cize skoro ako TLka :D

nerd: prečo to má taký zvuk ? čo mu to ide na tri válce jak varburg fábia HTP ?:D

Upravené 1 krát. Naposledy upravil rixo (09.07.2010 1:28)

Som na tom, ako na zaciatku, .... ale viem minus Yamahy, prehrievanie, to ma inac zaujimalo, ale nechcel som do toho rypat, vidiet vyfuky pod ritou, chranicky...musi riadne salat....Mne osobne by to mozno nevadilo, lebo ked milujes, detaily neriesis...ale ladvinka by ma asi......

Nerde, co sa tyka okruhu, myslel som zajazdit, nie amaterske preteky, ja ako horevyssie niekto spominal, som obycajny pouzivatel, kt. mensie negativny detaily moc nevadia, ale rad by som z vasich prispevkov a nazorov o nich vedel. Mozno sa najde taky, kt. mi povie:"STOP - tak toto nie!"
Aby ste lepsie chapali - Srdce=Yamaha, Rozum=ZZR....

expertos - osobne si myslim, ze je hovadina kupovat moto podla toho, co ti kto napise na diskusnom fore.. kup si proste tu, ktora sa ti viac paci, alebo ktoru viac chces (srdce).. ostatne nazory a fakty su iba kozmeticke detaily.. - ak sa samozrejme nerozhodujes medzi yuki vs honda

je jasne, ze r1 je ta sportovejsia s naozaj zaujimavym motorom a zzr je ta pohodlnejsia s obrovskym motorom.. ale je na tebe, ktora ta viac oslovi. ziadne "STOP - tak toto nie" sa konat nebude

Upravené 1 krát. Naposledy upravil pitaz (09.07.2010 6:54)

"....Mne osobne by to mozno nevadilo, lebo ked milujes, detaily neriesis...ale ladvinka by ma asi......"
No ak planujes vozit ladvinku tak fakt R1 asi nie. Sprotivis jej vozenie sa na moto.

nie je ladvinka ako ladvinka... Ono niektore v tandeme zvladaju s prehladom aj kooooooopec kilakov na sportoch
A hovorit o "pohodli" na SS ako takych je asi naozaj z cesty.

Podla mna kazdy by si mal kupit co, chce a co sa mu paci viacej, ja som sa dost poucil, strasne sa mi pacili a teda aj sa mi pacia supersporty, a mal som ich niekolko ,a aj mam , ale zistil som nasledovne ak chces jazdit po ceste tak ver ci never, ale pokial sa nechces zabit, budes jazdit normalnejsim tempom a na to SS naozaj nepotrebujes " nevyhody su hlavne jazdecka poloha " pokial nejdes aspon 120-130 pohodlne sa na tej motorke citit nebudes, a na cestovanie uz vobec neriesim, SS nie je na dlhsie cesty a hlavne na suvislejsie cestovanie po 500 km tu motorku budes chciet odhodit do jarku boli supersporty 90. rokov ktore este poznali kompromis dnes uz sa ten kopromis moc nerobi je nastavena latka tak ,ze tie masinu su predpripravene na okruh to je asi k supersportom. Co sa tyka druhej volby ZZR 1400 aj tu si treba uvedomit ze ten posed je sportovejsi nie vsak uplne, a je tu celkom dobra ochrana pred vetrom, ale tiez tam nesedis vyrovnany, dalsia vec je vyuzitelnost potencialu 200 koni je to treba ??.univerzalna motorka pre mna nahac , aj ked sa mi nikdy moc nepacili je, to motorka vseho chut aj pocestujes aj si "trosku" zasportujes, ale po ceste sa moc sportovat neda, par takych bolo uz tu nie su, Vsetka cest samozrejme..takze tak mozno som bol obsirnejsi ale zhrniem to, ak chces vylety do 200-300max km bez ladvinky a ist sem tam na okruh tak si kup R1 ak chces dlhsie vylety aj s ladvinkou tak ZZR..Je to na tebe vsetko ci das prednost rozumu alebo srdcu , ci si najdes cas a penize na to ,aby si sa vozil na okruhu, ci chces vziat kufre stan a chodit po kempoch na dlhsie vylety. Je to na tebe , casom aj tak clovek zisti co mu sedi najlepsie.


Presne ako napisal pitaz riad sa podla seba nie podla druhych..vybehni do predajni vyskusaj ,poskusaj , a ta ktora ty najviac padne tu si kup..mozno nakoniec nekupis ani jednu zo spominanych..

Myslím si, že nedostaneš odpoveď na svoju otázku a dôvodov, prečo to je tak, je neskutočne mnoho napr. :

- je tu názor nerda - asi super odborníka na motorky, ktorý napíše, že R1 je momentálne najhorší liter na trhu....., ak si prečítaš napr. názor carlosa - redaktora Motohouse, ten tvrdí napr. pravý opak a R1 je podľa neho vhodná aj na bežné jazdenie a nedá na ňu dopustiť......Ktorý názor je teda ten správny?
- názory milovníkov určitej značky budú vždy subjektívne, teda nečakaj žiadny 100% dobrý tip Ja napr. neuznávam Hondu a v živote by som si žiadnu nekúpil - hlúpe, však? S ostatnými značkami však problém nemám
- je malá pravdepodobnosť, že nájdeš viecerých, ktorí skutočne aj niečo odjazdili aj na R1 aj na ZZR a to práve v takých podmienkach, ktoré budú zrovna vyhovovať tvojej skladbe jázd
- ak si aj niektorú z nich kúpiš, isto sa neskôr pristihneš pri myšlienke, že si možno mal zvoliť práve tú druhú.....
- turistika sa dá jazdiť aj na SS - poznám veľa takých, čo to bežne robia a nemajú s tým problém

Vykašli sa teda na názory iných a kúp si to, čo ťa viacej osloví.

expertak kup si po com ta srdce taha isto vies... ja idem bud piatok na R1 do chorvacka tak pohoda... a tie novsie rocniky od mojej sa mi zdaju o nieco pohodlnejsie sedadlo riadidka stupacky...

expertos, proste si kup kawasaki... kupov znackovej motorky nemozes nic pokazit

expertos - nadviazem na lure ale trochu inac ...

moja skladba jazd je asi dost podobna tvojej - obcasne cesty do roboty, vikendova turistika ( cokolvek od 300 do 1300 km), obcas na okruh, obcas s ladvinkou (legalnou - na obr. )

nikdy som nejazdil ZX14 ale mam predchodcu ...
ZX12R je stavbou (okrem motora) ponata sportovejsie ako ZX14 - aj ked podla mna viac menej iba opticky

myslim ze pri obcasnom "vyletnom" jazdeni na okruhu si prides na svoje aj na ZX14R - aj ked to mozno bude vyzerat komincky na zaciatku

na ceste bude urcite pohodlnejsia ako R1


naposlady pred 2 tyzdnami som na nej cez vikend spravil 1100 km - mix dialnice, okresky aj horske cesty prekladane vracakmi

pred 3 tyzdnami som na nej spravil cestu na okruh, 5 jazd na okruhu a cestu domov - celkom 500 km cca

ZX14R ma koncepcne ram odvodeny od ZX12R - podobny posed s tym ze sedadlo SPOLUJAZDCA je daleko pohodlnejsie oproti lavicke na ZX12R kedze ZX14R ma sedadlo jazdca aj spolujazdca spojene a ponate viac turisticky
na sedadlo JAZDCA na ZX12R sa nestazujem - je to podobny fotel ako ten co mam v obyvacke

s R1 nemam vlastnu skusenost; mal som a stale mam ZX9R ale ta ma posed viac podobny k ZX12R

Upravené 1 krát. Naposledy upravil milosZX9R (09.07.2010 12:00)

Turistika na R1? Samozrejme, aj so spolujazdcom
(asi toto myslel nerd)

Video: www.youtube.com/watch?v=ZPojv45QbaQ

Jeho stranka:
www.sjaaklucassen.nl/

Nerd jazdim tu R1 ale to co opisujes ty som zatial nepostrehol.
Podvozok v serii je podla mojho nazoru dobry, nenapisem vyborny lebo to tak nieje.
Zda sa ti ten motor slaby? Mne ani nahodou!
Teplota motora v seriovom stave za jazdy je medzi 73-82 stupnov.
Motor sa zacina hriat v mestskej premavke ako kazdy iny SS.
Ja som zatial spokojny...

R1 ako turisticka motorka v ziadnom pripade!

peto vsetko co som pisal su skusenosti inych jazdcov. nikto znich si nema dovod vymyslat
chalan sa pytal na nodostatky R1 tak pisem o nedostatkoch tej motorky v discipline na ktoru je urcena. pisat o tom ze R1 je pohodlna a vhodna na turistiku je nieco ako napisat ze na carvingove lyze su vhodne na "bielu stopu SNP"...
ano najde sa sialenec co v takych lyziach nieco aj odbehne :D

ja som tiez pocul nejake "neduhy" novej R1 pri spickovom okruhovom jazdeni.. napriklad, po uprave motora, seriovy chladic nestiha chladit, atd..

nerd, ale nekupil nahodou robo shanel dalsiu r1 na race?

pitaz robo uz nepreteka. moto ma len na skolu ak sa nemylim.
chladenie nestiha seriovy motor....

Maros s Robom som telefonoval este pre kupou tej R1. Pytal som sa na nedostatky. Vravel ze tam odchadza sponovak rozvodovej retaze. To nieje problem da sa domontovat manualny.
O tom chladeni vravel ze nestiha vpripade ladenia.

Zatial 80% pre ZZR.....coho sa mam ineho drzat, ked nie vasich prispevkov? ...... ja si zo 100 prisepvkov spravim uceleny obraz, don´t worry , pretoze parametere su nasudovane, ale pocity a postrehy vlasnikov a kamaratov vlastnikov su mi vacsim prinosom. Skusim najst miesta, kde sa da aj uskutocnit predvadzacia jazda.....to bude asi posledna faza rozhodnutia....

myslim ze R1 je supersport a ZZR je predsa sportovo turisticka masina a skor naklonena k turistke.
To je ako jablko s hruskou.

Kazdopadne by som asi nie len ja rad vedel ako si sa nakoniec rozhodol?

inak celkom slusne predstavenie kawi je tu www.motorkari.cz/clanky/redakcni-testy/kawasaki... keze R1 ste tu rozobrali paradne

urcite zzr ,pokial nejdes na okruh a nie si profik,tak jednostranna masina akou je r1 ti je na dve veci.chcel by som vidiet ako by nejaky supersport usiel zzr 1400 .vzdy je to o jazdcovi,niektory na supersportoch nestihaju ani za varaderom alebo gs .