skoda dalsej fabriky, ktora nezvladla krizu

www.motorradonline.de/de/news/branche/moto-morini-melde...

v zavere clanku sa pise, ze mozno este nie je vsetkemu koniec, moze pomoct aj Berlusconiho Nuova Garelli aj v ramc i konkurzu sa moze najst novy zaujemca o znacku.... koniec koncov nieco podobneho sa podarilo aj Bimote, ktora bola v konkurze a dnes znova produkuje. Bola by to velka skoda to nove Granpasso je spica, poskuloval som po nej ....

btw. koho zaujima je uz na svete aj novsi clanok: www.kfz-betrieb.vogel.de/motorradmarkt/articles...

no ak to pojde takto dalej a zavru aj Agustu, tak koncim, idem sa opit...

čína kúpy všecko

skoda ich...mne sa stale pačili netuctove motorky

same znacky zvucnych mien... nie je to nahodou sposobene tym, ze clovek chce uz aj naozaj kvalitu (nie len komponentov ale aj ich spracovania a kompletaze) a nielen zvucne meno...

Údajne značku kupuje Berlusconiho brat - uvádza sa v Plus 7 dní

nový majitel - Paolo Berlusconi, Morini vyhlásil bankrot ešte v sept. 2009 ...

www.sexandharleys.com/moto-morini-italian-motorcycle-co...

Jura: uvidime ako to nakoniec dopadne. Paolo mal uz zaujem ale krachlo to, cize nechajme sa prekvapit.
Noxik: kazdy chce netradicnu motorku a nikto ju nekupi....
sadlaty: nieco na tom bude.

mne osobne sa ich masiny moc nepacili, hlavne pomer cena/kvalita bol uplne inde a preto by sm po nich nesiahol. ale pre trh a konkurencieschopnost je vzdy dobre mat co najviac ponuk. takto to tu bude zacvhilku japonska trojka (kawa nevydrzi) a bmw. a to budeme v p*deli vsetci. aj my, co milujeme japonce.

No, ved uvidime - ja som si GranPasso kupil prave pre najlepsi pomer cena/ vykon. Kvalita komponentov aj spracovanie je perfektne.
Mam vyhradu voci vedeniu kabla k lambda sonde (ak je to on , ale inak ozaj vyborne.

Ked ju budem mat po zabehu, caka ju vylet do Rumunska (aj sotolina atd.), tak potom poreferujem, ako je to naozaj

Presne tak vznikaju famy o nekvalite talianskych moto, Nejaky SADLATY napise totalnu kravinu... tak to spapouškuje par sedlakov a mame na svete zarucenu "pravdu".Nahodou pred nedavnom som sa zaujimal o CORSARO 1200, aka je to moto v praxi. Hodne casu som stravil na svetovych forach a prave ma prekvapilo, ze viac menej sa tej moto ani v pociatkoch od zaciatku vyroby netýkali ziadne detske choroby, okrem jednej netesniacej olejovej hadice, ktora zvykla povolit v spoji. Riesili to kvalitnejsou sponou a bolo to fakt len na zaciatku vyroby inac nic!!!
Takze skor smekam pred nimi klobuk dole, ze v 21. storoci v case globalizacie vymysleli nadupany 2V vlastnej konstrukcie ,ktory perfektne funguje
A len tak mimochodom, japončíci sa idu posrat doma z talianských moto Ale kto na tom nejazdil ten to nepochopí...

Môj Talian je asi nepodarok, má 8 rokov a furt funguje Alebo bude chyba v majiteľovi?

Dufam ze sa zas pozviechaju, robili jedni s najkrajsich motoriek. Take Corsaro alebo Corsaro Avio som osobne vnimal ako jednu z mala konkurencii brutalit ako je Ducati Monster S4R(S), Benelli TNT 1130 Sport Evo alebo Aprilia Tuono (Factory)

Sadlatý tohoho nakecá - ale strieľa naprázdno
MARINO - dávam Ti za pravdu .... naozaj M. Morini trpí detskými chorobami - sem tam zhasnú budíky - ale po reštarte funguje v pohode (stav u jednej testovanej moto v UK - závada odstránená v servise).

Pokiaľ som nezačal jazdiť "európu" - tak som nevedel čo je motorka

Marino..a co povies na renault? ... vies ake to je auto? ak s nim prezijes prvych 50 tis km, potom ta prezije ... takze vlastne tazko povedat, ci je smejd, alebo super

Ak nieco povazujem za kvalitne a super bomba, tak lejem benzin, menim gumu, mazem retaz, idem na garancku (alebo vymenim, co treba sam), lejem benzin, menim gumu, mazem retaz, idem na garancku, lejem benzin... a nic ine nedotahujem, nic nevymienam, lebo mi nic neodpadava, nezere mi to ziarovky, nezere to olej, brzova kvapalina sa nestraca ..svetla svietia, brzdy brzdia

Prestuduj si trosku japonsku historiu, ich mentalitu, ako vlastne prisli k tomu velkemu automobilovemu boomu, ako zaplavili svojimi dopravnymi prostriedkami svet, ako sa po nich v mnohych veciach opici amerika a europa po amerike ( zaujimeve - funguje to aj presne naopak)... Poviem to inak - ak si kupis taliansky dopravny prostriedok a japonsky v tej istej cene a budes ich presne tak isto pouzivat a presne tak isto sa o ne starat, jednoducho sa zmier s tym, ze vec vyrobena v japonsku ( nie v EU japonskej produkcie) daleko tu europsku - nedajboze americku prezije...

Len nie kazdy dokaze zit s tym, ze ma doma okukanu bezpohlavnu vec bez vlastneho charakteru i ked kvalitnu - akou japonske masinky v mnohych pripadoch su. Taliani ak nieco vypustia, je to pastva pre oci - japoncici to okukavaju.
Este ma napadlo - ferrari je super bomba spica - mam kamarata , co robi v zahranici (nespominam kde, myslim, ze rakusko alebo nemecko, ako vyvojar - teda Ing. strojar - teda nie sulin, za pasom) v tovarni, co dodava prevodovky BMW ale aj ferrari ...no a clovece, cuduj sa svete, z talianska nepride ziadna reklamacka - z nemecka stvrtina neprejde ich kontrolou... preco? lebo ferrari si kupi snob, co ma v prdeli nejaku poruchu - raz rocne da vynenit pol auta, este sa aj pochvali, ze kolko si moze dovolit zaplatit za servis... nemec je zgrlos a vzhladom na ich zivotnu uroven pouziva BMW podstatne vacsie percento naroda ako normalne presuvadlo, auto v ktorom chodia za robotou a na dovolenky bezne, kedy sa im zachce - a take auto sa ku**a nemoze kazit, lebo oni ho do servisu nebudu kvoli prevodovke kazdych 50 tis km davat ... poznam "milion" majitelov talianskych aut, co tvrdia, ze su suprove bezporuchove a poznam aj servisakov, co ich opravuju a su radi, lebo su to isti zakaznici - znova isto pridu

Co je neodskriepitelne, ze dizajnovo su taliani daleko daleko vpredu a cely svet od nich odkukava ..ale to je asi jedine ....jednoducho nedokazu vyrobit v porovnatelnej cene rovnako kvalitny komponent ako japoncici - mozete sa aj postavit na hlavu, jednoducho je to fakt ... A ak sa raz budeme bavit o kvalite prace a vyrobkov zo slovenska, to este len budem mat co povedat

PS: asix ma to vytocilo, ze som sa tak rozpisal

Upravené 1 krát. Naposledy upravil SADLATY (29.05.2010 21:32)

SADLATY - chcel som na ten Tvoj výtvor odpísať - mal som polovicu strany a vymazal som to

Som zvedavy, ktory z majitelov talianskej motorky vychadzal pri kupe z toho, ze zistil, ze talianske stroje su zname svojou bezporuchovostou a spolahlivostou voci konkurencii...
Ak niekto napise, ze jazdi na talianskej motorke, lebo je uzasna, krasna, ma gule, je cool, taha ako ziadna ina, je v jazdnych vlastnostiach neprekonatelna, motoricky fantasticka...ze ostatne su iba atrapy, trapne napodobneniny, ze jeho je ta najlepsia, lebo ju miluje a nemieni sa o tom bavit ... beriem to vsetkymi desiatimi, absolutne respektujem - moja poklona, tak to ma byt - to je absolutne dostacujuci dovod pre kupu, co nas je ostatnych aj po tom
Ale netrepte pixoviny o tom, ze talianske moto su este aj najmenej poruchove alebo ste taki samolubi, ze vam nestaci tolko naj, co maju talianske motorky? este zacnite tvrdit, ze su vlastne aj najlacnejsie - preto ste si ich kupili... lebo ak nemam pravdu, tak potom je vlastne ludstvo plne dementov, ktori len nevedia, co si maju kupit... a preto sa zatvaraju tovarne v Taliansku a nie v Japonsku...

danopanci... mne sa to stalo tiez, preto som taky nasraty

SADLATY - ja Ťa v podstate chápem - bol som ako TY, áno je to pravda. Jazdil som len Džapanese a bol som skalopevne presvedčený - že nič lepšie neexistuje. Mal som pár Hondičiek, požičanú Suzuki GSX 1000R 2005 ..........
Kúpil som new CB 1000R a myslel som si, že konečne budem mať vysnívanú motorku. Samozrejme na ňu dodnes nedám dopustiť - vlastní ju kamoš a sem-tam na nej jazdím aj ja - ale minulý rok v lete mi dal Marino vyskúšať jeho TUONO - a to sa nemalo nikdy stať!

Bol som ohromený - nie Talianom - ani Aprilkou - ale samotným konceptom motorky a jej charakteristikou a charizmou.

V jeseni som bol pozvaný na Desmo víkend iguana-bc.net/desmowk09/index6.html a po vyskúšaní Monsta 696 - som bol tak ohromený jazdnými vlastnosťami - že Monster 1100 ma už ani veľmi neprekvapil a bolo rozhodnuté - Monster 1100.
Cez zimu som si to nechal uležať a objednal som to, čo som objednal - momentálne mám najazdených cca. 2000 km a to som na nej ešte ani nesedel - keby som mal čas - tak v jej prítomnosti by som strávil a niekedy aj trávim hodiny obzeraním a maznaním.
Lepšie brzdy ako Brembo na Tuone som nezažil - až pri mojej Dukne. Nepotrebujem ísť 200 km/h - aby som si jazdu užíval - stačí, že si ju pár - krát prekloním zo strany na stranu a keby som nemal uši - tak sa smejem dookola.

Konečne som našiel motorku - s velˇkým egom a charizmou a keby som si mal niečo vybrať okrem zn. Ducati - nápíšem to, čo som písal pred pár ďňami: Guzzi, Morini, MV, Aprilka, Triumph, BMW ...
Spoľahlivosť ... no komentovať nebudem a presviedčať (načo) - 110% spokojnosť

Prosim Vas a ako ste prisli nato, ktora motorka ma aktora nema charizmu? podla mna je to tak, ze pre kazdeho moze mat charizmu ina motorka. pre niekoho hrkajuca ducna, pre niekoho japonec. ktor urcuje ci ta alebo ona motorka ma alebo nema "dusu"?

a propos, nezda sa vam, ze idete off topic?

Ja v motorke už dušu nemám - mám bezdušové pneu

Sadlaty už si niekedy videl Moto Morini na živo ??? A chceš nejaké Corsaro porovnávať s GSR 600????????? !!!!!! to nemyslíš vážne??? Porovnávaš Diamant s črepom z rozbitého pohára (gsr nieje diamant)
Tvrdiť že taliani - motorky sú nekvalitné, to je ako tvrdiť že všetci Slováci sú cigáni vole...
Marino..a co povies na renault? ... vies ake to je auto? ak s nim prezijes prvych 50 tis km, potom ta prezije ... takze vlastne tazko povedat, ci je smejd, alebo super též dobrá pičovina

Tak, ako majitel si dovolim si par subjektivnych poznamok :

pod charekterom motorky rozumiem (a nemusim mat 100% pravdu):
1) motor - vykon/ krutiaci moment/ subjektivne vnimanie sily a zvuku
2) design - cisto subjektivna velicina, ktora hovori o jedinecnosti (a jednoznacnej identifikacii) pri porovnani s konkurenciou
3) jedinecnost/ unikatnost/ exkluzivita - t.j. kolko takychto motoriek najdes na 1 km2 a ako kvalitne su vyrobene

Vsetky 3 charakteristiky sa domnievam Morini s prehladom plni a nechava konkurentov v prachu

Ina vec moze byt naozaj spolahlivost, ktoru ale v tejto chvili nedokazem posudit. Ked sa ale pozriem na talianske/ nemecke/ anglicke fora, tak sa typicke problemy tykali:
- skorsich vyrobnych serii (na druhu stranu, toto sa objavi u vsetkych znaciek, ci je to BMW alebo Yamaha)
- pomerne uzkeho okruhu problemov (napr. zmatocne cidlo na rezervu paliva - neprijemne, ale rozhodne nie kriticke pri 27 l nadrzi)

Osobne tie potencialne problemy pre mna nemozu byt "show-stopper", ak chcem jedinecnu motorku a nie dalsie z X-Varader alebo V-stromov

Upravené 1 krát. Naposledy upravil sushi7474 (01.06.2010 9:17)

SADLATY: tu su rozdiely medzi manazmentom tychto krajin. btw na Slovensku mame manazment podobny Amerike a takisto Europa ma Americky system...

JAPONSKO AMERIKA

Kolektivizmus /// Individualizmus
Celoživotné zamestnanie /// Neexistencia celoživot. zamestnania
Mzdy a služobný postup podľa veku /// Mzdy a služobný postup podľa schopností
Statusový systém, hierarchia /// Neexistencia prísnej hierarchie
Odbyt na trhu –cieľ podnikania /// Zisk – cieľ podnikania
Právomoc a zodpovednosť nie je špecifikovaná /// Právomoc a zodpovednosť je špecifikovaná
Podnikové odbory /// Odborové organizácie, ktoré podliehajú odb. ústredniam
Financovanie úvermi /// Firmy sú v menšej miere závislé od banky
Systém riadenia zdola hore /// Systém riadenia zhora dole

Upravené 2 krát. Naposledy upravil ludovitko (01.06.2010 10:30)

taaat.. corsaro mam na pozadi v PC. Na zivo som videl, len jediny krat - celu tlupu motorkarov - ducati medzi nimi seda myska - fantasticky zvuk, fantasticky dizajn - cikal som benzin, slintal...

o GSR tu nikto nenapisal ani pol slova v celej diskusii, nieto este porovnavat ju s Corsarom, takze neviem, ako si si to dal v hlave dokopy..ale budis, sme vselijaki

A s tymi ciganmi si bohuzial prepiskol, lebo z 5,5 mil obyvatelov je sice oficialne iba 80 tis ciganov, ale v skutocnosti okolo 350 tis. A z toho zvysneho poctu sa apon 3 miliony tak spravaju - kradnu, chlascu, zasivaju sa v robote a alebo sa zivia ojekabatenim. Aj medzi nasmi pocernymi bratmi su slusni ludia, co hocikoho z nas moralne strcia do vrecka ( len teda osobne poznam iba jedneho )..ak chces dokaz, zapni si spravy...

Ja mam svoju pravdu, vy svoju...a vsetci sme spokojni, mna nepresvedcis, ja teba tiez nie...na to su diskusie

Upravené 1 krát. Naposledy upravil SADLATY (01.06.2010 13:19)

sushi7474: tak potom je to v poriadku. Tymto vyhlasujem, ze mam tiez motorku s charizmou. je ich len par

a propos: co sa tyka cisla prihlasenych moto na km2, tak to je je celkom spravne, pretoze ta ubezpecujem, ze skoro vsetci, co tu maju ducati ti budu tvrdit, ze ta motorka ma charizmu. a je ich urcite viac ako napr. goldwingou o ktorych ti budu tvrdit, ze je to v amerike vyrobeny japonsky smejd

SADLATY ,
"šedá myška" ducati - máš možnosť opravy 24hodín
čiže od 13:17 dnes

Ste jak malé deti Môj ocko je silnejší Nie, môj je silnejší

Taliani, Angličania a Nemci majú jednoznačne "nemarketingové" korene, prvé mašiny vznikali rukami fandov za neskutočne ťažkých podmienok, vzájomného súperenia a vývoj vyžiadal aj obete... S celou európskou motocyklovou históriou je spojených veľa známych mien vynálezcov, závodníkov, to všetko je v tých mašinách - aj nových - neustále ešte prítomné. To sú imaginárne hodnoty oceňované len znalcami, kvôli tým hodnotám sa týmto strojom kadečo odpúšťa Pár prežívajúcich (napr. Triumph, Norton, BMW, Guzzi, MV Agusta, Aprilia, Ducati) - bolo odvekými súpermi, ktorí predsa patria do inej - samostatnej - skupiny, ako marketingovo a technicky dokonale ošetrení Japonci.

Niečo, ako 300 ročný anglický trávnik. Lepší alebo aj krajší spravíš hravo všade vo svete, ak máš dosť peňazí a keď už vieš, ako na to, ale 300 ročný anglický to nebude nikdy.

S HD je to podobne, čo tam potom, že občas treba dotiahnúť nejakú skrutku - veď aj svojim deťom občas človek musí rozdať po zadku. Ale nechce iné

Je to podľa mňa tak, ako to má byť Každý si môže vybrať, ak sa sekol, má možnosť to napraviť... Kde je problém? Veď aj mlhoš je spokojný s čínou

papiboy,
kedy ideme na dve deci??

cees2r, ja len pivko - ale veď práve tá rozmanitosť je zaujímavá, nie?

Hocikedy, keď to príde

..dobre,
ja Ti vezmem 2deci pivka a Ty mne vínka..

O.K.

Moto Morini kupil Brat Silvia Berlusconiho. A planuje do nej vrazit dalsie peniaze, a nieco som pocul o tom ze by zobral aj MV ktorej sa chce zbavit H-D.

no ked to kupil Berlusconiho brat, tak to uz cakaju tu znacku len skvele casy

Chlapi - v sobotu idem na otocku na Strbske Pleso na vyprazany syr (musim zabehnut moto pred velkym vyletom do Rumunska).

Takze, ak by sa chceli pridat nejaki jazdci, aby sme si pomerali motorky a pisikov, tak ste vitani

Moto Morini začína

siel by som radsej do alp ak vyjde pocasie. ak nie, mozno by som dal to strbske. kedy chces vyrazit?

ze japonske motorky sa nekazia, to je neodskriepitelne. Ale ze talianske sa v porovnani s nimi nejak extra kazia, to je podla mna jedna velka fantazmagoria...

Jasne, ze nemam moznost porovnavat, kedze som inu ako taliansku nikdy nevlastnila, ALE co sa konkretne mojej tyka, NIKDY sa mi tam nic nevytriaslo, nepokazilo, neodislo len tak same od seba - vsetko som si sposobila sama vlastnou blbostou, neodbornymi zasahmi, padmi a podobne. Dovolim si povdat, ze poznam celkom dost ludi, co vlastnia Taliana (nielen DUC) a vazne nepozorujem, ze by s tym mal niekto markantne viac starosti jak s Japoncom.

kazdopadne - tie vtipky jak vytriasame sroby a jak mame prechodny pobyt v servise - tie mam aj tak rada :D:D:D

... ked sem mnel Granpasso na 24h požičané, tak odešla iba poistka na svjetla ... ale naprík temu sem mnel z tej motorky paráádný pocit ...

je to o pristupe, niekto by mozno z odidenej poistky urobil story jak keby vybuchlo pol motorky... :D

no našťastí sa dalo jet na dálkové - teda odešla iba poistka na stretávačky... inač by to byla pjekne nasraná story nakolko sem sa vracal za tmy ... (protijedúci mneli určite radost )

Packy: s tou nekazovostou/kazovostou to beriem. Ono je to asi kus od kusu. Faktom ale je, ze zvacsa motorky s vela najazdenymi kilometrami nemaju taliansky povod. Teraz netvrdim, ze take nie su, len ich nie je vacsina.
Je to podla mna ale uplne jedno. len som sa chcel dozvediet viac o tom, preco ludia stale dookola tocia nieco o tom, ze japonci nemaju a taliani naopak maju dusu

Jura: cb1300 je doma. zatial uzasna volba

clean aj tvoje majú, obe, neboj. Ešte Kawu 900 Z1 - a máš skoro všetky súčasné japonské duše Ostatné len prídu, chce to len čas...

@clean0750: Chcel by som vyrazit ozaj skoro rano - 6.30-7.00 z BA, aby sme obisli hlavny napor a do obeda sme boli na Strbskom. Dame smazak/ halusky a spat.
Potrebujem teraz co najskor najazdit 1.500 km , aby som mohol ist na garancku. Budem rad, ak pridas - takisto ostatni zaujemcovia vitani...

PS:
V sobotu je v BB den Kawasaki - spokil by som to s nasiom vyjazdom a celkom by som si vyskusal ZX6R - som este nesedel na supersporte

Upravené 1 krát. Naposledy upravil sushi7474 (02.06.2010 21:00)

nastastie nie kazdy si kupuje motorku podla statistiky.
Vacsina si kupuje hlavne podla ceny. Azijske motorky su proste lacnejsie.

Neviete co je dusa motorky? No predsa to co vyleti po jej smrti do nebicka. Ale vazne, jasne ze ziadny stroj nema dusu, charizmu a pod. To ale nebrani tomu, aby si ju clovek vo sojom vnimani nevytvoril. No a castejsie sa to cloveku stane pri motorkach neazijskeho povodu. Do kelu, a som zase pri statistike.

Moto Morini zelam vela stastia, ak sa nepodari bude ich skoda tak ako inych znaciek, ktore neprezili.

JAP moto: spolahlive jazdenie, nenarocne na udrzbu, dostupny servis, sadne takmer kazdemu
ITA moto: jazda niecim nepomenovatelnym vynimocna, budi zaujem, servisovanie a prevadzka vhodnejsia pre pokrocileho. a este nieco: ita-bud sadne na prvykrat, alebo nie. je to jednoduche.
preto mam TA 700 na vylety a na nakupy (uz tretieho , mala som aj R1 (v roku 2000),aj 600 F aj ine konzumne typy
a preto mam aj DUCATI 916 na okruh a moznost jazdit na 998s v premavke.
PRETO VIEM POROVNAT: ita nie je pre kazdeho a neznamena to, ze to je zle. treba mat k tomu podmienky a moznosti. cas a skusenosti. srdce a odhad. nikto nie je dobry a skuseny jazdec z vecera do rana.
aj ked neviem, ci tu vobec aspon niekoho zaujima nazor skusenejsich jazdcov... snad ano zabo-mysie vojny su v tomto smere bez vysledku.

@ clean0750: dobrááá volba

sushi7474: keby mi nevysli alpy, kde sa crta krasne pocasie na sobotu, dam vediet a pridam sa. napisal by som ti na mail.
Papiboy: dakujem . zial starsia pani musela ist kvoli financiam. ale najazdili sme spolu okolo 20.000 km za dve sezony, mala 56.000 a slapala ako hodinky.
mygun: nesker sa tak na tej fotke, budes mat vrasky

podla dnesnych sprav by Nuova Garelli (firma patriaca Paolovi Berlusconimu) mala podpisat kupnu zmluvu Moto Morini v pondelok 14.6.10
corrieredibologna.corriere.it/bologna/notizie...

Aj ked by to (asi) znamenalo znizenie zamestnancov MM cca na polovicu - v kazdom pripade dobre spravy...

Inak, prvy vylet na Granpasse (na otocku BA - Strbske Pleso - BA) dopadol viac ako dobre - stale dostatok (prebytok?) vykonu, super ovladatelnost + priemerna spotreba 6,5 litra (ale mohol som ist max 150kmh )

takze Berlisconiho brat sa nedohodol s odbormi a nekupil nakoniec Moto Morini
www.asphaltandrubber.com/news/moto-morini-deal-falls-th...

bohuzial, je to tak, odborari sa zda sa nechceli dohodnut
uz len zazrak bozi...

Ehm,
tak neviem či sadnúť do auta a ísť :
www.infomotori.com/moto/2010/07/13/moto-morini-prezzo-d...

valme tam - ja si beru porát jedno Granpasso ...

Jura,
šľak ma trafí - nemám už miesto pre ďalšiu motorku,ale kauf je to jedinečný (asi)..
...Granpasso

šak nemosí stát - klidne ju daj aj do poliček po díloch za takú cenu ...

taka 9a1/2 hmmm, ze by som si zacala robit zbierku motoriek skoncenych znaciek?

Snad to s tym koncom nebude take horuce...

www.twowheelsblog.com/post/4800/new-buyers-for-moto-mor...

sushi7474, vies, ze este jedno take iste granpasso ako mas ty beha po Blave. btw fantasticka moto

Ja už som si predstavoval ROSSO Corsaro v garáži .........

baskam zaujimave, som myslel, ze som sam

Inak, zatial som videl jediny krat typka na Granpasse, ked som bol jazdit v rakuskych Alpach - ale ked je dalsia v BA, aspon si mozeme vymenit skusenosti

Mna by skor zaujimalo, ci je niekde a kto jazdi na LAVERDE.
Teraz som to videl v katalogoch 1999 a fakt som to este na vlastne oci nevidel. Styl ako Ducati.

novi majitelia (dvaja milancania Sandro Capotosti a Ruggeromassimo Jannuzzelli) vyhlasili, ze vyroba Moto Morini sa obnovi v Januari 2012. Slubuju aj jeden novy model. Uvidime.
www.asphaltandrubber.com/news/moto-morini-production-20...