Zdravím vospolok. Kamarád sa rozhoduje medzi týmito dvoma motorkami. Používanie je turistika z rejsovými vsuvkami. Poprípade navrhnite alternatívy v tejto triede. Jednalo by sa o novú motorku a cena je veľmi dôležitý faktor. Polokapotáž.
Za každý názor z hlavou a pätou sme vďační. Vďaka

velký bandit a fz1 su dost odlisné motorky, pokial to chce na cistu turistiku tak mu urcite postaci aj cenovo dostupnejsí bandit, ale ked chce drat slidre + turistiku tak jednoznacne FZ1

Tak ten Bandit 1250 bude určite lepšia a spolahlivejšia volba.

balystic, tak tu vetu rozpis

Rozhodne by som bral Bandura a nespekuloval ... novy Fazer mi pride skorej uz iba na take vysantenie ... delena sedana uzke plexi ... Bandur je viac menej na turistiku ale ked mu zatiahnes za plyn tak ti da aj slusny vykon z ktoreho nebudes rozhodne sklamany ... A neber to tak ze ja mam Bandita tak ho odporucam aj tebe

nepísalo sa niekde vraj o tom že sa banditov rám vlní ?
inak fz1 mi príde osobne tiež taký len na bláznenie, ale podľa mňa s veľkým plexi to musí byť ok

Upravené 1 krát. Naposledy upravil rixo (07.03.2010 12:18)

FZ 1 super masina,ale skor na santenie,alebo kafolu.Viem jazdim.Bandit je ovela pohodlnejsi a urcite lepsi na turistiku.Viem jazdil som.Kup obe !!! A potom sa uz len rano rozhodnes na co mas chut.

vozil som sa na obydvoch motorkach.
FZ1 mi pride lahsia stabilnejsia a rozhodne silnejsia.... To co sa hovori ze nejde odspodu je blbost ide to dost dobre. Bandit je viac pohodlny ale na FZ1 to nieje tiez zle... Da sa snim precestovat urcite vela tak jak s banditom.
Ked to chce na sportovu turistiku tak urcite Fazer.
Ja by som urcite volil Fazera

Upravené 3 krát. Naposledy upravil janko600 (07.03.2010 12:40)

ber Bandita, ten Fazer je jednoucelový a cestovný stroj urcite nie

Ked chce dobru turistiku a cenu tak Bandit. Ako alternativa moze byt CBF1000 a teraz krajsie modely 2009 budu so zlavou /ked je uz novy model/. Potom v tom vykone aj FZ6 /skor sa mi dizajnovo-tuningovo lubi ako novy Bandit/.

Yamaha, jednoznacne Yamaha

pozri tu cenu:www.autopolis.sk

predpokladám že uvažuješ nad týmto GT čkovým Fazerom ...

www.scigacz.pl/cache/imgs/_750/gallery/aktualnosci...

podľa mňa rozhodne sympatia ku značke ... ja osobne by som šiel do suzuki ...

Mal som bandita 650 a dal som do nej dosť bubakou aby sa tolko nevlnila v zakrutach.
S tou ergonomiou(posedom) to tiež nebola vyhra a to niesom pretekar počitam že 1250 nebude na tom lepšie.
A že fazer nieje turista môže napisať človek čo na nej nejazdil. Vydržal som na oboch kavičkovanie do 500km v pohodičke. Keď ti fuka kup si AUTO. Ja to beriem ako pozitivum aspoň niesom navaleny na zapästiach. Taka mala drobnosť je medzi nimi 20rokov rozdielu vo vyvoji. Ja som Fazera tiež nechcel pokial som si na neho nesadol zdalo sa mi ,že ho navrhli pre mňa (žiadne štočki pod rajdy žiedne hyperpro struny, vyrovnavanie riadidiel- boli na ňom ako na uhrajine take zahnute ku mne .Bandit je fajn ale bol to pre mňa taky DOROB SI DOMA

Litrovy Fazer 2009 s ABS stoji podla udajov z webu Yamahy 10 990 evri, podobny Bandit stoji 8 890. To je rozdiel 2100 evri, co je skoro stvrtina ceny Bandita... Takze porovnavat sa tieto dve motorky daju vtedy, ak sa porovnaju zaroven aj ceny, su to podla mna motorky urcene pre uplne ine segmenty zakaznikov a tak su nastavene aj ceny.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil MarekZ (08.03.2010 14:35)

v yamahe BB majú fz1 fazer modelový rok 2008 za 8500 eur.

nevo "krajšie modely" si mal ktoré na mysli ?

www.avizo.sk/?p=motocykle&detail=2172652

Z tej ceny Fazera z Autopolisu som paf. Ak je to pravda a zajtra si to overím tak neni čo riešiť. Bandita máme zatiaľ za 7000 Euro z Trnavy.

Pouzivanie: turistika s rejsovymi vsuvkami. Jednoznacne FZ1.

Steven: vies preco sa pytas, presne o tom hovorim , aj farbu mas v pohode . Dva vyfuky, hm, to je sen.

Bulldog: Bandity na zaciatku roka 2009 isli s 3 kuframi za 7000 E, Styx Vrable. Teraz musis preskumat predajcov. A za 8000 maju CBF1000 09. Je toho na vyber, mozno aj 08 najdu a mas to hned za sestku .

Ked teraz pozeram toho Fazerika, tak to je bezkonkurencna cena, dizajn dobry a vykonu k dispozicii haba dej.

kazda z tych moto ma nieco lepsie ako ta druha, vybrat si je tazke, good luck Motor na turistiku ma urcite lepsi bandit - brutal zatah od volnobehu. Spicku ma zasa lepsiu FZ1, co si uzijes pri sportovejsom santeni.. FZ1 ma dost nizko stupacky, takze pri tych "rejsovych" vlozkach si dost casto skrtnes.. Bandit je tazsi, ma dlhsi razvor, chce to viacej prehovarania v zakrutach, ale je pohodlnejsi. Ja som zvolil bandit, z fazera som mal pocit ako zo sestky, do 6-7 tis. rpm to nejde Na blbnutie mam SV, dufam, ze sa mi ho na sezonu podari rozchodit

nevo,trošku odbočím od témy.k tej novej cbf-ke:nič moc.ked som ju videl na nete z jedneho pohladu ako tak sa mi páčila.ked som si ju omakal v inchebe nič moc.dizajnom sa na staru nechytá.nie preto že ja ju mám ale proste tá predná kapotáž im nevyšla.a k novej VFR-ke sa radšej nevyjadrujem...

..tiez som sa rozhodoval medzi Banditom 1250 a FZ1,...no nakoniec vyhral Bandit

kazdy svoje, vsak kecupe
ja mam rad take, co idu jak svina, maju dve cierne gumy a to mi v podstate staci

nejak sa tu zabudlo na výkon :
bandit - cca 98 koníkov
fazer - cca 148 koníkov
A to už je podstaný rozdiel,aj s ohľadom na veľkost a váhu týchto moto ,maám CBF 1OOO s 98 koníkmi a výšší výkon mi chýba.,to už nehovorím pri jazde zo spolujazdcom.
Pokial budem niekedy kupovať moto tak určite náád 100 konikov

ešte som nezaznamenal pri 98 konikoch "brutálny záťah "od spodu
šak pridám a ide,čo ma stáť
ta cena v autopolis nemá chybu

Upravené 3 krát. Naposledy upravil davos (09.03.2010 9:16)

kup si bandita, FZ1 si nezasluzis za uvazovanie nad banditom....

ps : ked si dam na bicikli najlahsi prevod tiez mam brutalny zatah odpodu

Upravené 1 krát. Naposledy upravil tombar (09.03.2010 10:42)

davos: a pocul si niekedy o merani vykonu na zadnom kolese? Pretoze tam namerali banditovy az 108 koni a to uz klobuk dole ked si vezmes, ze je to este viac ako udava vyrobca A samozrejme sa to nestalo pri jednom merani, ale bandity su tym zname Potom si vezmi ze Fazer bude mat na kolese urcite mensi vykon ako vacsina motoriek a vyjde ti, ze tam nie je velky rozdiel vo vykone

tombar: dufam, ze s tym brutalnym zatahom si robis len srandu

Ja osobne by som mu asi skor odporucil Fazera, kedze chce pravidelne aj zasportovat na moto. Aj ked to sa da bez problemov aj na Banditovi predsa len o trosicku lepsie vlohy na to ma ten Fazerik

Na motosalone v inchebe sa mojmu zadku viac pacila Banditova sedacka, Fejzer bol taky nejaky tvrdsi na posed.
Je to aj o peniazoch , rozdiel urcite nieje zanedbatelny, aspon pre mna nie.

cbrider - počul si niekedy o skratke - cca
tak si prečitaj čo pišem....

keby bol u nich roziel aj cca 10 koníkov tak je to jedno,nepoznáš to
ale ked je rozdiel cca 40 konikov asi sa to už da poznať...

Výkon - je podla mňa tiež jedným z faktorov ktoré ovplyvňuju výber moto....
aspoň umňa

Upravené 2 krát. Naposledy upravil davos (09.03.2010 13:09)

davos: zatah od spodu je ovplyvneny krutiacim momentom (povedal by som ze este viac ako samotnym vykonom) a to je rozdiel Bandit 108Nm pri 3700 a FZ1 106Nm pri 8000 ot. co je trosku rozdiel

su tie NM u bandita pri takych malych otackach potrebne ked vo vyssich ich je menej ?
Fazer ma stale NM vysie tak nehrozi ze vo vysokych otackach bude stracat dych ako bandit.
tak tu je nejake provnanie.


Fazer 0-100 =3.6s
Bandit 0-100 =3.4s
Fazer 0-200 =10.3s
Bandit 0-200 =14.2s
Fazer 60-120 =4.1s
Bandit 60-120 =3.8s
Fazer 60-140 =8.2s
Bandit 60-140 =7.9s
Fazer 100-140 =4.1s
Bandit 100-140 =4.1s
Fazer 140-180 =5.1s
Bandit 140-180 =5.9


A to ze bandit taha tak odspodu a fazer nie to tomuto nedosvecuje... Elasticita z urcitych rychlosti je podobna...

Upravené 2 krát. Naposledy upravil janko600 (09.03.2010 15:02)

tak ked takto, tak iba bandit 1250s neni co riesit. silna pohoda.

Krutiaci moment je sila na ramene, pricom sa meni sprevodovanim. Preto je dolezity parameter jedine vykon, krutak na motore je uplne na nic udaj, pretoze sa rata moment na kolesach, ktory zavisi od sprevodovania a vykonu. Jediny klucovy parameter je vykon.
Ak ma Bandit krutak na motore maximalny pri 3700 otackach a Fazer niekde pri 8000, tak to hovori jedine o tom, ze vykon Bandita je posadeny do nizsich otacok ako vykon Fazera. Ten motor je jednoducho nastaveny inak, ide tam o dostatok vykonu pri normalnej turistickej jazde pri 3000 otackach, co je pri velkom Bandite na sestke rychlost 90 kmh. Maximum krutaku pri 3700 je o tom, ze motor ma uz v relativne nizkych otackach vykon, ktory je blizko maximalnemu vykonu, vykon pri 3000 otackach bude mat Bandit asi vyssi ako Fazer. Relativne vyssi vykon v nizkych otackach zapricinuje to, ze Bandit ide pocitovo lepsie za plynom v tychto otackach ako Fazer. Situacia sa meni s tym, ako sa dostavaju motory do oblasti otacok s maximalnym vykonom, tam si da Fazer Bandita na ranajky, o 40% vyssi vykon sa niekde prejavi, v tomto pripade je to viditelne na zrychleni z 0 na 200... Vykon jednoducho nepusti, ostatne zavisi od sprevodovania, cele sa to potom prejavi ako moment na kolese, teda ako to reaguje pocitovo na plyn.
Elasticita je o sprevodovani, porovnava sa to na rovnakom prevodovom stupni, ak by islo o schopnost zrychlit za co najkratsi cas zo 100 na 140 alebo zo 140 na 180 bez nutnosti urobit to na patke alebo na sestke, tak Fazer da Bandit dolu hocikedy. Cele je to o najcastejsie pouzivanych otackach a o tom, aky ma motorka v tychto otackach vykon. Ak bude niekto Fazera tocit nad 6000, bude vzdy silnejsi ako Bandit.

Marek, z vysie uvedeneho jednoznacne vyplyva, ze bantit ide odspodu (od spodu znamena pri rozbehu a nizsich otackach) lepsie ako Fazer. Samozrejme pri vyssich rychlostiach a vyssich otackach sa to meni a vyssi vykon Fazera sa prejavi. krutiaci moment a vykon su dve veliciny, ktore medzi seou suvisia a podla nich sa rozlisuju charakteristicke vlastnosti motoriek, neda sa podla mna povedat, ze jedna velicina je nepodstatna.

do 7-8 tis. rpm je bandit jednoznacne silnejsi, co iba hovori o jeho "vhodnosti" na turistiku, kedy sa mi nechce podradovat o dva kvalty dolu pri predbiehani Motor FZ1 je jednoznacne sportovjesi, ved je z R1, ale na turistiku menej vhodny..

no zaujímavé nazory.....ak chceš fazera,tak staršieho,tieto nové nemaju dobry posed,aspon spolujazdec....staršie ako mám ja su vyborne..aj na turistiku,já som spokojny aj moja žena,čo sa tyka sedenia....a vykon má aj na pozajtra.....ale bandit má čosi do seba...ak novu a turistiku tak bandit!

Bulldog: Co, uz kamarat nieco kupil? Lebo ten Fazerik 1 uz na Autopolise nie je za tu cenu.

buldok ja by som išiel ak by som sa rozhodoval znova tak do toho fazera, ale to pred rokom, dnes je to ine sak vieme prečo

Nekúpil ešte nič. Kým sa on rozhodne tak já zoderem tri motorky . Minulú sezónu behal na Bandite tak to tam o5 smeruje . Verím, že keby sa previezol na Fazeri tak otočí. Musí niečo kúpiť lebo je bez motorky a jeho frajerka si toť kúpila peknú SVčku

ked fazera, tak jedine tie karburatorove verzie,novým striekackam do 8000ot/min im Bandour natrhne prdel

Ja som si kúpil teraz v sobotu nového bandita 1250N...chcel som S, ale nakoniec rozhodla cena, kúpil som ho za 6390.-, je to K9....predtým som mal rr 900 a fj 1200.....chýba mi tá kapotáž veru....Fazer je pekný ale drahší o dosť...je ľahší, modernejšia technika....kúp si Yamahu a keď ju zabehneš vymeníme si motorky na pol hoďku a budeš mať jasno ....len už asi bude neskoro potom riešiť, že čo si kúpiš....

Inak možno to nie je smerodajné, ale Bandit 1250S v tomto teste jednoznačne porazil dokonca BMW 1200R a to je motorka za dvojnásobok ceny!! ak máš záujem prečítaj si to na: www.sportrider.com/bikes/146_0707_naked_motorcycle_comp...

FZ1

Pozri obrázok

Upravené 2 krát. Naposledy upravil tombar (29.03.2010 11:35)

Včera sme boli na výjazde. Jelikož má zatiaľ hovno a nie motorku tak som mu požičal R1. Ak bol do teraz rozpoltená osobnosť tak po včerajšku to má ešte ťažšie.

bulldog: ty si ale bezcitny

Upravené 1 krát. Naposledy upravil CBRider (29.03.2010 12:12)

jasné že FZ 1 najlepšie grandturismo, môžem dať odviezť na výmenu rád skúsim R 1

Už som videl, že sa nevieš utriasť a snažíš sa vymeniť tri motorky ročne . Nič si ztoho nerob a ja som to na začiatku striedal ako ponožky. Dnes mám jasno. Objem nad liter a výkon nad 150. Elektronické serepetičky niesú prekážkou .
Čo ti vadí na fejzri? Čo chceš potom? B-king?SS?

a čo kámoš už niečo kúpil ?ak si chce "sadnúť" na fazera tak sa môžem zastaviť niekedy (a pozrieť vaše motorky), zdá sa že cez víkend bude konečne moto pozitív počasie

treba skúsiť obidve a možno aj iné!

bandit = turistika + cena
fazer = + to ostatné

ja som skúšal oboje a rozhodol................

a ešte ma láka ladený výfuk a palivová mapa, ako písal tombar

Upravené 2 krát. Naposledy upravil sHARk1 (19.05.2010 20:31)

shark1: máš pekného fejzra , mrkol som na foto

dík, ale zatiaľ je "iba" sériový...

tiež som chcel "iba" seriový ale podaril sa v GT výbave a som v celku spokojný, vyšší štít v predu a bočná kapotáž je super, kufre sú už len čerešnička. len škoda že keď ich dám dolu tak trochu kazí dojem ten držiak

myslel som nejaký tuning...
asi začnem zadným blatníkom - teda držiakom ečv

Upravené 1 krát. Naposledy upravil sHARk1 (19.05.2010 20:52)

Nekúpil ešte nič. Počasie mu hraje do karát. Pri tých pár výjazdoch okupoval moju R1, alebo Bafa. Každopádne je v kurze teraz SV1000. Boli sme aj nejaké pozerať, ale zatiaľ nula bodov.
Objavili sme teraz aj jedného Bandita v Rakúsku. Tož neviem.

ja som bol pozerať jednu FZ 1 S v čr, 2008, 11 tis. km, zadný kufor, spodný "kýl", navigačný, vyhrievané rukoväte a pár iných vecí, 200 tis czk, modrá farba, fungl nové gumy, fakt slušné, neviem či je ešte voľná ale ak by chcel dám kontakt

máme rozpočet 5000 éčiek

tak to nech si kúpi tú moju XJ 6 diversion , ved vieš ktorú nie

Marcel vysavače neoblubuje On už tiež nieje do-cent. mierny nad-cent.

A čo tak SV 1000? Nad tým ste neuvažovali? Vykašlite sa na vysavače. . Andrej kedy sa zas pripojite?

Sieger Motor: Yamaha
Sieger Fahrwerk: Yamaha
Sieger Alltag: Suzuki
Sieger Kosten: Honda/Suzuki
Sieger Preis-Leistung: Honda

www.motorradonline.de/de/motorraeder/tests...

videl som cennik origo prislusenstva na FZ1 - ten jeden kufor stal pre mna neskutocne vela - paci sa mi FZ1 uprave GT -ale pokial nie je na to akcia, tak si pomaly mozem kupit GW

už keď ste otvorili túto tému tak takto to dopadlo, trocha šetril, ale je šťastný jak bleška

Pozri obrázok

litrové GSXero K3, celkom zachovalé z čiech a 4000 euro ,myslím.

teda tie ceny originálneho príslušenstva na FZ 1 sú veru kua vysoké. jeden bočný kufor pri verzii GT stojí že (sa podržte) 645 EUR. Ale ja som štastným majiteľom FZ 1 v GT úprave, túžil som po nej od začiatku ale cena bola jak sviňa vysoká /aj tak dobre že som začal na šesťkile), dostal som sa po skvelú jazdenku z ČR za pekné peniaze a v stave na jednotku . Som veľmi spokojný, len jedna vec ma sere (teda dve) - že som ju položil aj keď už je zasa v 100% stave a jazdím , ale hlavne že má veľmi vysoko stupačky, keď dlho jazdím tak ma bolia nohy - mám ich asi moc skrčené, to je jedniná vec čo mi na nej trochu vadí, inak 100 bodov

hosi hodte mi ten cennik prislusenstva na fz 1 inak zhanam plexi to origos sa mi paci najviac ale stoji okolo 200 ecok