Zdravim všetkych nadšencov a fandov do dvojkolesovych tatošov. Nevedeli by ste mi trošku poradiť s vyberom vyfuku.Moja predstava by bola niečo cca ako Akrapovic( dunive s hlbokym zvukom) lenže ako isto viete cena za toho krasavca je uff akosi pri vela.V manuale od BMW som sa dočital asi o 10 vyrobcoch vyfukov,napr AC SCHNITZER,BOSS,REMUS Evolution,ARROW,GOTZ,LASER atd. Nerad by som si kupil niečo s čim potom nebudem spokojny.Na youtube som si našiel par videji ale nejak mi to nedalo a chcel by som sa poradiť s vami.Dakujem za každu vhodnu radu.

ak robis turistiku tak ti je ladeny vyful len naobtiaz. pocuvat niekolko hodin "dunivy" zvuk nie je to prave orechove... a to uz nehovorim o tom ze za tebou nikto nebude chciet chodit

nerd ma pravdu.. ale k vyfuku ti mozem poradit www.touratech.com/shops/001/product_info.php... kamarat ho tu ma na baworaku a ma to krasny zvuk. je aj s decibel kilerom.. predtym mal remus ale malo to zvuk ako 4T cross.. s tymto sebringom je zvuk pekny a aj dunivy. pridavam, ze ma aj zvody vymenene, cize nema katalizator. a zvuk ako basnicka

zbytocne vyhodene peniaze!

suhlasim s francuzom. Moto aku mas, je na turistiku a tam nie su ladaky vhodne. Ja mam remusy i originaly a kedze som turista, tak ladaky trcia v garazi nevyuzite. Skoda penazi, ale ked na to mas tak si popocuvaj najskor GS s viacerymi ladakmi a rozhodni sa.

Ja mam BOS, ovalny karbonovy "boxer" + killer /ten som zatial neskusal zalozit/
Dostal som ho v cene masiny od predosleho majitela. Zvuk je taky dunivejsi, hlbsi, urcite krajsi a vyraznejsi ako ma seriovy vyfuk, ale zeby mi vadil pri turistike, to by som nepovedal. Ani za mnou iduci jazdci sa zatial nestazovali zeby im bol na obtiaz.
No v principe ma Francuz pravdu.

do konca marca uz len -5%

www.msplanet.sk/bmw-r-1200-gsadventure-0609-c-4_112_284...

Lenže v princípe sú aj motorky vyhodené peniaze...

No asi sa začnem na to pozerať tak ako pišeš Francuz A či su to vyhodene alebo nevyhodene peniaze za motorku ,ono to je ťažko posudiť,lenže v mojom pripade beriem do uvahy to že žijem len raz a neviem ako dlho preto si ten život chcem sprijemniť a hlavne užiť.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil lumo (07.02.2010 18:07)

pokial vymenis len koncovku,znizis si vykon,jedina,ktora ti ho zvysi je AC schnitzer revolution o 0,3 kw.to su ofic.merania nemeckeho motorradu.
osobne som skusal na tej moto vsetko mozne,zvody bez katu,origo zvody,rozne ladaky,orig.koncovku a ta motorka ide najlepsie s originalnym vyfukovym systemom.ale pokial ti ide len o zvuk a chces do toho cpat peniaze,je to len na tebe

No cpať ako cpať myslim že som už nacpal dosť ale to čo si napisal som potreboval počuť.Dakujem pekne ešt jedna otazka kedže maš v podstate to iste ako ja.Mal si niekedy problem s guferom na kardane ( s prevodovky na kardan)?

ano,ako som sa vratil z Mongolska,som si vsimol,ze mi tecie,budem to ale robit az teraz na jar

Troška ma to osobne hneva pretože do 30 tkm no problem a v rozpati dalšich 5 tis km sa to pokazilo 2 krat,2 krat servisovane v BMW a akosi ma to začina stvať...žeby chyba jazdca?

bud ti dali zle gufero,alebo ho zle nasadili,reklamuj.stava sa to aj vteda,ked das do prevodovky viac oleja,ako sa ma .

Servis si sam nerobim vše je servisovane orig v BMW.Tak hadam to bude špatne gufero,dakujem za rady.

lumo- skús pozrieť aj www.moto-sharon.cz/
zvuk je dobrý a cena príjemmná

na slovensku ich predáva www.fmoto.sk/

Odporučam vymiť vyfuk zvisi sa aj trosilinku vykon aj ked to nieje vela ale pomoze...
Vyfuki sa hlavne menia kvôli zvuku a na take dunidlo,ako mas ti bi to bolo podla mna viac ako lepsie...

lumo> teraz som bol to kus natocit. no kvalita nieje bohvie aka. [
Video: www.youtube.com/watch?v=bUukW7xs5H8 ]

...ja iba zasnem???

Namiesto ladaku by som si na Tvojom mieste kupil Playstation3 a nejake hry k tomu, aspon by si mal cez zimu ine myslienky ten ladeny vyfuk je podla mna uplne zbytocny....

To ty tak traviš zimu? Ja sa v zime normalne vozim

no v lete na to nemam cas tak sa s tym hram cez zimu

a ak chces byt napadnu kup si staru krosu daj dole tlmic a behaj po okrsku!

Upravené 1 krát. Naposledy upravil diwi (08.02.2010 8:29)

skus vymenit len kat. za Y-zvod a vyfuk nechaj origo.tusim aj Awia to tak mal.nebude skoro o nic hlucnejsia,krasne sa vsak zmeni zvuk.a bude si krasne poprdkavat pri kazdom ubrati.
a jeden by neveril,kolko taky katalizator vazi.cize dalsie +

lako.. 10kg?? mozno az tolko nie.. ale je hodne tazky

no nevazil som ho,ale ked mi padol do ruk,vyplestilo mi oci .necakal som taku vahu

Ahoj, mam kompet zvody Y + Acrapovic titanium ...parada, ale aj Remus evolution spravi svoj job uplne v poho, najviac sa mi vsk na gs zvukovo aj dizajnovo paci Zard ..mrkni youtube
Video: www.youtube.com/watch?v=Vt6WGzACulI&feature=PlayList...


nepovazujem to za vyhodene peniaze, nakolko pri vyletoch sa da dat do vnutra vlozka, 1 minuta a je tam...aj z vlozkou ma prijemny zvuk, bez nej parada, neviem sa do-vynazivat toho, ked spomalujem a radim s medziplynom ... ladak je o zabave, tuto usetrenu vahu a vykon sice citit, ale nezavazi tak ako na inych moto

Upravené 1 krát. Naposledy upravil dodoKE (09.02.2010 0:32)

Ahoj, pokud bys chtěl laděnou koncovku dle tvého výběru nebo i podle vlastního návrhu, tak se podívej www.creptus-eshop.cz Ceny tě jistě příjemně překvapí a za materiálové provedení ručíme A reference dostaneš od bikerů

osobne si myslim, ze na turistiku je ladak zbytocny. som z toho ohucany. ked uz tak moc chces, tak urcite vyberaj nieco s kultivovanym a trochu aj tlmenym zvukom. idealne s vyberatelnym db killerom. viem o com hovorim

Naprostý souhlas, na dlouhé cesty je přílišný hluk nepříjemný a jediné řešení je vyndavací tlumící vložka.

este som zabudol, urcite kup certifikovany CE (legal vyfuk), aby si mohol vycestovat aj mimo sr, cz a pod. v rakusku by ta urcite potesili zabaci krasnou poukazkou. ja som tymto limitovany, kedze som kupil uz motorku s vykuchanymi karbonovymi leo vince ladakmi. dalsia motorka bude mat sice ladak, ale urcite s CE certifikatom a s vyberatelnym db killerom. na kratke trasy ho vytiahnes, na dlhsie ho namontujes a budes si poprdkavat. osobne si myslim, ze tvoja gs-a ma pekny zvuk aj s origo koncovkou.

1 vec je krasny dunivy zvuk, za ktorym sa kazdy otoci, ale na druhej strane to dokaze dost liezt na nervy po par hodinach ( caste zalahnutie v usiach, bolest hlavy a po jazde este chvilu nepocujes, zabudni, ze zastavis na krajnici a zacnes telefonovat)

Z môjho pohľadu sú laďáky zbytočnosť a budeš v partii posledný. Od predajcu som mal namontované Leo Vince a išli dolu po prvej jazde. Mať laďáky a štuple do uší to je vyrážanie klínu klinom, zvlášť pri turistike.

ked si da stuple, tak nic nebude pocit. to mam tiez vyskusane. po kilometri jazdy som ich dal dole a uzival si zvuk motora

Je to o lidech. Někdo laďáky má rád, někdo zase ne. Co se té homologace týče, tak to není tak úplně pravda. Rozhodující je hlasitost koncovky. Laděná homologovaná se svým zvukem musí podobat nebo blížit zvuku sériové koncovky. Proto ten dB killer. Pokud je namontovaný, platí homologace, je-li venku, pak neplatí.

Koncovka musí splňovat zákonem stanovené hlukové normy, proto stačí mít při jízdě za hranicemi namontovaný dB killer. To je správná odpověď. Policie může dát pokutu za cokoliv, i za padáky nebo za závažíčka v řidítkách, protože vše na motorce musí být homologováno.

Creptus:Mám otázku.Čo do motora to von z motora.A aké tlakové pomery sú v "laďáku" s DB a bez DB?Nie je to potom ako beh so spustenými nohavicami?

Není. navíc na to nelze tak jednoduše odpovědět, protože je mnoho tvarů a provedení koncovek, včetně provedení vnitřků i co se útlumu týče. dB killer nemá nikterak zásadní vliv na průběh a chod motorky.

Creptus:Zvuk sú tlakové vlny.Ak ich utlmíš tak nezvyšuješ tlak v tlmiči?

Ano, tlumíš je, ale princip je ten, že dB killer je děrovaný, takže tijen rozloží dané talkové vlny na menší proudění, nikoliv však výrazně utlumí.

Creptus:Prúdenie plynov????

Chtěl jsem říci, že to co jde dovnitř, to jde i ven....žádné zásadní změny to nedělá. Pokud by tomu tak bylo, pak nikdy nebyly schváleny. Pokud chceš více diskutovat o technických věcech koncovek, mohu ti poslat kontakt na kolegu, který má na starosti výrobu a vše ti zodpoví.

Creptus:Ja nepotrebujem odpovede.Ja sa len divím ako sa prezentujú "laďáky".Ak znížim vo výfukovom systéme tlak tak motor pôjde lepšie v max otáčkách a na nič v spodných a opačne.Preto výrobca robí systém tak , aby bol "priemerovaný" v celom rozsahu otáčok.

chod do reichu s ladakom do reichu s db killerom a bez ce. zastav sa pri fizloch, ze co ti povedia. potom zreportuj. risknes to pri 2v?

pokial viem, tak pokial mas CE, tak by to malo byt bez problemov. neznamena to vsak, ze ked mas db killer, tak nepotrebujes CE. existuje kopec firiem, ktore robia vyfuky a nie su homologizone. to je moj laicky nazor, ak sa mylim, tak ma opravte.

egres2: Teď tě trochu nechápu, kam míříš. Každý laďák, který má být homologovaný, tak takto musí být uzpůsoben. Asi se točíme v bludném kruhu

Paterlini: Policie ti neřekne nic. Pokud ti to nebude extra řvát a trhat bubínky, neřeší to. To jsou reálné zkušenosti našich zákazníků. Právě že někteří z nich jeli se známými za hranice a nedostali pokutu a jejich známí i shomologací bez dB killeru ji dostali. Ale zkušeností a názorů je mnoho.

Pokud máš CE, ale jezdíš bez dB killeru, tak ti je CE na nic - v takovém případě se dB killeru říká homologační vložka. Jak jsem zde již uvedl, homologovaná koncovka musí mít zvuk stejný nebo totožný se seriovou koncovkou, stejně jako další hodnoty. To je vyjádření TÜV, když jsme byli řešit homologace pro naše výrobky.

Creptus tebe to musi tiez dost hucat s tou zrezanou plehovkou od piva.

Peterlini: To co tam mám já, to je už čistě jen na okruh, na silnice bych s tím nejel. Navíc já mám takový hluk rád z mnoha důvodů.

dodoKE: neviem sice ktory je titanium od Akrapa,ale jediny vyfuk od nich urceny na pouzitie so zvodmi bez katalizatora je ten dvojrurovy.
y zvod ma 1150