Mam 2 otazky a pri oboch budu odpovede asi zalezat aj od inych faktorov.

Otazka c.1 - mozu ma policajti pokutovat za jazdu v stupackach ? (podotykam, ze budem jazdit iba v svojom pruhu, dodrziavat rychlost a predpisy a oboma rukami drzat riadidla)

Otazka c.2 - V poslednej dobe viac jazdim v stupackach a vsimol som si, ze sa mi nezvycajne rychlo opotrebovava predne kolo. Takze moze mat jazda v stupackach( kedze prenesiem vahu tela viac na predne kolo) za nasledok ovela vacsie opotrebenie prednej pneumatiky ako pri klasickej jazde v sedle? Je mi jasne, ze nejaky vplyv to bude mat, ale moze byt, ze zoderem predne koleso ovela skor ako zadne? Berem do uvahy rovnaky typ a vyrobcu pre obe kolesa.

V stupackach? To akoze stojis na motke napr. 100km? Alebo jazdis na trialovej motke po ceste?

mna by zaujimalo(aj ked to nerobim)ci ma mozu za rovnakych podmienok ako si pisal,pokutovat za jazdu po zadnom?casto nad tym rozmyslam

za jazdu po zadnom určite... za jazdu v stupačkách by si nemal byť pokutovaný, ale šak keď uvidíš hliadku, tak si rýchle sadni

a mozem vediet,co tym konkretne porusujem?tymto neprovokujem,len to chcem vediet.dik

Napriklad dnes som dal vyjazd 130 km(cesty 3 triedy, cesty bez oznacenia a offroad) a 80% cesty som isiel v stupackach. V stupackach jazdim max. do rychlosti 80 km/hod a stava sa, ze idem v kuse v stupackach aj 3O km, potom chvilu jazda v sedle a znova v stupackach.
Urcite za jazdu po zadnom kolese Ta mozu pokutovat, ale jazda v stupackach je trocha o inom.
Stretol som dnes asi 3 policajne auta, videli ma ako som isiel v stupackach a nic. Nezaujimalo ich to alebo nereagovali lebo to bolo v poriadku a nic som neporusil, to by som chcel vediet.

emissions myslíš, že jazda po zadnom je povolená? však tým ohrozuješ celú premávku...

JuriK k tej druhej otázke... predné koleso určite nezdereš rýchlejšie, ako zadné len kvoli tomu, že budeš jazdiť v stupačkách... jazdi tak ako sa ti jazdí dobre

Zaujímavý štýl Ja jazdím v stupačkách len v teréne , alebo cestujem stovky km sem tam uľavím otlačenej prdeli Na ceste (hlavne v meste) keby si potreboval rýchlo zabrzdiť tak neviem,neviem... Predná guma sa skôr opotrebuje lebo predkom brzdíš viac .

JuriK - A co mas hemoroidy?
Pozri si aka je geometria motorky - ked su stupacky viac vpredu ako miesto na sedle, kde bezne sedis, moze sa o nieco viac drat predna ako zvycajne. O trosku. ...na druhej strane - aka je brzdna draha alebo rychlost reakcie/zmeny smeru jazdy, ked stojis?

. . . to jazdis v stupackach pre lepsi vyhlad? alebo problemy s travenim?

bezne som na varane pri jazde aj na asfalte stal, bol to zvyk z trialky a endura, viem JuriK-a pochopit
jedine co ti policajti mozu vycitat je to, ze pri jazde v stupackach nemas prehlad o situacii za sebou..
Je pravda aj to, co pise Agressor, mozes byt neohrabanejsi v potencionalnej krizovke, ale je to naozaj hypoteticka otazka, kedze v stupackach asi nikto nejazdi rychlosti ako po sediacky, a posediacky a na stuploch rezu zakruty naozaj len "machry"...

Stupacka od slova stupat, stat.Tak ked ta budu buzerovat tak im to tak vysvetli

Ty tak toto ma nikdy nenapadlo,ale brácho je policajt tak sa idem na to spýtať. JA s tým problém nemám aspoň nie u nás v okrese. ale idem to zistiť a dám fundovanú odpoveď.

Policajt mi tvrdí, že pokutu dať nemôže pri jazde na stupačkách. dokonca ani na zadnom. pokiaľ neporušuješ rýchlosť. Ale zhodli sme sa, že je to posudzované individuálne a istých prípadoch, hlavne na tom zadnom môže tvrdiť, že moto je nie celkom ovládateľná a ohrozuješ bezpečnosť cestnej premávky. ono to je tak, že ak chce tak do teba bude rýpať pokiaľ niečo nenájde. som sa o tom presvädčil x krát a keď som zistil že brácho robí u nich dal papiere a posl al ma preč. ale to funguje len v okrese a je mi jasné, že nie každý má také šťastie.

Ešte funguje jedna vec. Policajt môže priestupok riešiť nielen pokutou, ale aj dohovorom. Pokiaľ som mimo okres a chcú ma riešiť, tak nasadím psie oči a ku všetkému sa priznám a väčšinou to hodím na dlhú cestu,alebo únavu a hlavne furt rozprávam, že pokiaľ mi dohovorí tak si to zapamätám a budem veľmi opatrný a podobné hlúposti. Pri rýchlosti to nefunguje, tam ti to musia dať za pokutu, lebo záznamy sa nedajú vymazať, ale pri iných priestupkoch mi to funguje na 80%. Väčšinou kývnu rukou a povie bež preč

Samozrejme, ze v mestach a na hlavnych cestach, kde je velky vyskyt aut nejazdim v stupackach.
Pri jazde sa snazim kontrolovat situaciu za mnou otocenim hlavy a ked sa priblizi auto zo zadu, sadam do sedla. V poslednej dobe jazdim casto useky kde su same zakruty a max. povolena rychlost 50 alebo 60 km/hod a to je v sedle nuda.
Su useky kde si to vyslovene situacia pyta, ze postav sa do stupaciek napr. (prejazdy cez zeleznicne priecestia, nekvalitne cesty plne dier, horske stupania, dediny na Morave mimo hlavnych tahov, Cerveny kamen, Vrsatske Podhradie a vsetky klukate asfaltove cesty cez lesy medzi malymi dedinami. . Pre mna je to fajn relax, ked idem okolo 60-70km/hod, stojim v stupackach a malym pohybom tela dokazem naklanat moto do velkych naklonov a do jednej a hned do druhej strany. Je to super, skoro to vyzera ako by som zahrieval gumy ako na formule.
Samozrejme, ze musi byt vhodna moto na taku jazdu a moja sa mi javi ako idealna. Kavickari, chopraci a podobni ma asi nepochopia.

stupačky ano,po zadnom nie.

ja mam otazku nechapem vlastne vyhodam jazdy v stupackach

ducklin:kedze sa pasujes za jogurtaka nech ti je odpustene..


JuriK:pokial viem nemas stople. Postrehnut markantne ubudanie dezenu na "slicku" to je zaujimave. Ak si okrem sposobu jazdy nic nemenil tak to zrejme bude tym prenesenim vahy.

Nikto nespominal vyhody alebo nevyhody.
To je len moj pohlad na vec.
Proste sa mi tak dobre chodi a pre mna je to o pohode, relaxe a pocite.
Dokazem si tak uzit jazdu a vysantit sa aj v malej rychlosti.
Na druhu stranu, mam lepsi prehlad o situacii na ceste a vidim ovela viac aj pred auto, ktore ide predomnou, vidim ponad ploty a neprekvapi ma auto z vedlajsej cesty. Lepsie filtrujem cestne alebo terenne nerovnosti, netrpim ja a ani tolko moto. Necitim neprijemne razy pri prechode nerovnosti. Pri jamach kde ini brzdia, ja pridavam. Ovladanie motocykla je pri takej jazde velmi lahke a podla mna sa pri kritickej situacii dokazem vyhnut prekazke o maly kusok rychlejsie(samozrejme zavisi od situacie). Lepsie sa mi tak skace s moto.
Na zaver dodam, ze ked jazdim v stupackach si davam ovela vacsi pozor na cestu a taka jazda
mi nedovoli ist rychlo, jazdim automaticky v mensich rychlostiach ako keby som isiel v sedle.
superflanker myslim si , ze ta guma uz ma aj pravo odist do nebicka - mam na nej uz 16 tisic Km.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil JuriK (27.10.2008 20:34)

ducklin: na jogurte sa to ani pochopit neda, tam sa hadam na stupacky ani postavit neda... ;)
v terene sa motorka lachsie vysporiada s nerovnostami, ked jej nesedis na chrbte a pri velkych nerovnostiach nedostavas take rany do chrbtice, ako ked sedis

Samozrejme, ze je kazdeho osobna vec ako jazdi a hlavne je aby to bavilo jeho no moj osobny nazor je, ze jazdit 30km vkuse v stupackach a na ceste je extrem.

V stupackach sa jazdi teren no nie tie klukate asfaltove cesty v 60-70km/h pretoze pri tak vysokom tazisku staci ovela mensi naklon na to aby si dosiahol medzu prilnavosti pneumatik. V spolupraci s vacsou zatazou na prednom kolese a trochou strku ci necistoty na ceste hrozi pad.

P.S:Nikdy by ma nenapadlo, ze si na nieco take moze niekto zvyknut.

Jurik: Ako tu bolo povedané, ak sa postavís na stupacky má na prenásanie váhy na jednotlivé kolesá umiestnenie tvojho Taziska ... Ja by som to vyriesil znízeným zadnej casti moto, príp.zatazením -kufrom a umiestnením vymedzovacích podloziek pod rajdy a tým sa priblízil viac k zadnej casti moto.. inak zálezí aj na tom aký si vysoky (zhrbený), ked si na stupackách

Samozrejme riziko padu tu je, ale jazdim tak vyslovene len ked je sucho a pozorne pozeram na cestu pred seba a kamienkom a strku sa vyhybam ako cert krizu. Tiahle prudke zakruty mi este robia velky problem a tak isto aj tie kamienky v zakrutach. Ked vidim, ze sa nieco take blizi, som za 1 sukndu naspat v sedle a korigujem jazdu po sediacky.
Celkom som si na to zvykol a beriem to uz ako automatiku
Uz ziskavam celkom prax v takej jazde.

emissions:ja som za to chytil dvojku

jazda v stupačkach je super v terene na ceste stavam do stupačiek len naozaj pri velkych nerovnostiach a dierach alebo ked ma už boli prdel......pokutovany by si nemal byt nie je za čo...nikoho neohrozuješ .....na margo jazdy v stupačkach kedže som vyšši ma po čase boli chrbat takže budem musiet zvyšit riadidla nastavcami......no a jazda po zadnom je to super frajerina priznam že aj ja som obluboval ale už som nejak skrotol tak myslim že do bežnej premavky nie aj ked je to nadhera ked niekto svoj stroj dokonale ovlada a fakt to puta aj pozornost ale tam už ohrozuješ nielen seba ale aj inych,ale na to musi dozriet každy sam