Zdarvim, v lete sa chystam kupit motorku a vzhladom na moju vysku (195cm) som dospel k zaveru > yamaha tdm 850. Problemom by mohlo byt to, ze som zaciatocnik a preto, „skuseni motorkari”, potrebujem vediet vase nazory co si o tom myslite. Zvladol by som taku motorku? (zdoraznujem, ze rychla jazda ma netaha, skor inklinujem k coprikom, ale vzhladom na ich vseobecne vysoku cenu si ich momentalne dovolit nemozem(ide mi hlavne len o prijemny posed, aby som nemusel byt skrceny a pod., urcite viete na co narazam )).

Upravené 1 krát. Naposledy upravil rob1no (17.04.2008 17:15)

prečo nie? tdm-ko nie je ani zase až taký "obor" ani to nie je nejaká zákerná sviňa. Ak máš rozum, tak určite. To že sa zrejme niekde prekoprcneš, to by ťa asi čakalo na každej moto, to sa stalo na začiatku snaď každému z nás

zdarvim aya
na tvoju vysku je tdm asi vhodna volba, posed na copriku si mozes natrenovat v sede na stole u gynekologa

perfektná volba,na turistiku ako stvorená aj na tvoju výšku,

a ten vykon budem zvladat bez vacsich komplikacii???

Upravené 1 krát. Naposledy upravil rob1no (17.04.2008 18:04)

ked nie si živý trotel tak určite to zvládneš(lepšia volba ako nejake 500 ky) kup kufre a vyraz do sveta

Príjmi radu z mojej skúsenosti. Keď ju budeš mať, zo začiatku stráv niac času na dajakom prázdnom parkovisku a trénuj pomalú jazdu, otáčanie na úzkej ceste, dobrzďovanie a podobné manévre. Pre začiatočníka je na väčšej motorke ťažšie jazdiť pomaly ako rychlo po ceste. Najviac poškodení motoriek je práve doma, pri výjazde z dvora, garáže, pri otáčaní do vrát atď. Nesmieš zabrzdiť motorku naklonenú. Ani nezareaguješ a je na boku. Veľa šťastných km.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil bohusact (17.04.2008 18:17)

TDM 850 je dobra volba, sam mam 194 cm a mal som dve taketo masiny. su spolahlive a bude sa ti na nej sediet uplne v pohode.
mimochodom, kamos prave takyto stroj predava..

Inak, s tými vyrýpaniami je to ako vraví bohusact Ja mám garáž dole kopcom v pivnici a dole vždy nacúvavam. Raz som takto cúval, moto sa na mňa naklonila, zazmätkoval som, stlačil naplno prednú brzdu a cáááp ho na bok aj s mašinou, pricvakla ma o múrik a celá autobusová zastávka sa dobre že neušúlala Ale našťastie sa nič nepoškodilo, lebo som bol medzi moto a múrom ja

Jazdi opatrne a s rozumom a bude to v pohode, ten výkon je akurát, nie je to SS, aby ti to strieľalo spod prdele

Hura ROB1NO sa rozhodol. TDM sa paci v kazdom kusku aj mne. /ked som sedel na motosalone na nejakych strojoch, TDM hned zapasovala na zodok/. Keby ju predavali pri mojom nakupe, isiel by som do nej /dva vyfuky ma desne rajcuju/.

S vykonom by nemal byt problem, ale na druhej strane si mlady a mozes hocico vyparatit /uz len take predvadzanie sa v meste/. Zacinal som na 91 konovej Honde, asi 240kg ale az v 26 takze pohoda. Teraz pri Banditovi som sa na plynovej rukovati ani nedostal na koniec. Trochu pootocenia postaci a mas 90 a uz nie je kam ist /myslim rychlost medzimesto/. Takze da sa to zvladnut.
Vela peknych km.

tiez som na nej viac menej zacinal,dobra volba

Ahoj
Ja sam som tiez presedlal s MZ 250 na TDM 850, vsetko bolo v pohode, ale musis si davat pozor na rychlost a sledovat tachomemter. Zo zaciatku sa mi stavalo, ze som isiel do zakrut rychlejsie ako bolo vhodne. Vies na MZ bolo max.rychlost 120km/h a na TDM si isiel 90km/h a zdalo sa ze ides mozno najviac 60km/h. A este treba opatrne davkovat plyn v naklone, dvojvalec je dvojvalec.

skvele prispevky a nazory, stoji za to tento web a ludia ktori sem chodia
dakujem vam vsetkym, uz coskoro sa k vam pridam

Bohusact - absolutna pravda
ron1no - s rozumom a s rozvahou

Dlhu sezonu a vela bezpecnych km!

vsetko pravda.........mein vater ju ma a je to špica..............veela stastnych kilakof prajem

v pohodicke.. ja mam TDM 900 asi 2 mesiace a pomaly si zvykam, z tyzdna na tyzden sa lahsie ovlada,dobre sedi na ceste.. pozor na plyn,cit pri mokrej ceste a predvidavost by si musel riesit aj pri inych masinach,,tak smelo do toho. ale cez to vsetko som vdacny mojej byvalej MZ 150 kt ma naucila zakladom ake to vlastne je na dvoch kolesach.. enjoy the ride..

co by ste skor odporuca tdm 850 ale radcej trochu dosetrit a tdm 900?

no robino sa už veselo vozí a ani sa nepoxvali
znamy ma tu 900 a to je už ina motojka.ma širšie prsia a podoba sa to viac na cestovne endura.no a vyzera fakt dobre.o jazdnyx vlastnostiax moc neviem,lebo ked som ju mal skusať,tak sa pokazilo počasie.

Michal: určite TDM 900, túto mašinu mám a som s ňou absolutne spokojný. Predsa 900-vka bola od 850-ky celá ,,prekopaná" a tuším že na nej ostali iba pekné spätné zrkadlá z 850-ky. Podla mňa sa oplatí ísť do 900-ky - rozhodne

Zvažujem, jediné čo ma odrádza je cena v porovnaní s V-Stromom, inak super strojček

Mihal, Lubo628: kupte si tu moto po kt. tuzite. Ja som tiez dlho setril, ale teraz mam presne taku aku som chcel

TDM 850 je nenáročná a spoľahlivá mašina(ventily šteľuješ až po 42 000km ).Mne osobne vadili dlhé cestné prevody (dajak som odvikol od cesťákov ) 4ka a 5ka ,v dedinách treba podraďovať ale 130-140 je úplné labúžo .U prvého modelu malá kapotáž , u druhého je plexi väčšie ale pri vysokých rýchlostiach robí turbulencie.

pre zaciatocnika nie, je to velka tazka moto, zacinat by sa malo s niecim mensim a lepsie ovladatelnym

TDM je super mašina a je práve vhodná pre vysokého chlapa . Priebeh výkonu je pekný -lineárny, teda je dobre čitateľný, treba si dávať pozor len na zrýchľovanie v zákrutách, kde hrozí prehrabnutie zadného kolesa, nakoľko moto má silný ťah aj v nízkych otáčkach - treba mať citlivú ruku. Mal som tú motku a bol som nesmierne spokojný. Tiež som prešiel zo 150 ccm na 850 a nebol problém - teda bol som začiatočník . Doporučoval by som len pritvrdiť prednú vydlu - hustejší olej a pridať pár podložiek - hodne sa zlepšia jazdné vlastnosti a potom sa dá aj celkom fajn "zašportovať". Vysoké turistické plexi je tiež dobrá investícia a treba aj padáky - je to predsa len veľká mašina, ak sa viac nahne, ako má, tak ju už neudržíš Prajem ti krásne zážitky na dobrej mašine.

No ja neviem, pre mna bol strom prvy krat ked som ho videl mamut a teraz po tyzdni vozenia zistujem ze je tak aku rat. Ked je rozum v hlave a nie na tachaci, da sa vsetko zvladnut

Cim vacsi objem tym je to lepsie pre zaciatocnikov! Ved tie male kubatury sa vyrabaju len preto ze sudruhovia vo Vietname rozhodli ze sa tam vacsie ako 250ccm nesmu pouzivat.
A este aj par sracov si nejaku malorazku kupi aj u nas.
Ale Mačo,ktory ma gule si kupi radsej hned liter! NO CO UZ
Mozno uz len drobna rada:NAUC SA CO NAJRYCHLEJSIE ZE MA MOTO SI NEVIDITELNY,A PRVA PIPINA V OFROUTE,KTOREJ DAS SANCU,TA ZOSTRELI... a R.I.P.eri budu mat o com pisat

marek stelovanie ventilov po 42tkm je v servisnom manuale?

suhlasim s tym co napisal lure o prednej vidle... je to tak trocha ponorka v seriovom stave

Takmer
Dokonala
Motorka

RS955i to neni o objeme to je o rozume.. a je vela situacii ked je fajn mat rezervu vykonu
apropo objem vsetky dnesne 600 maju o 50% viac koni ako moja 1130

Raptor mám servisný manuál pre XTZ-TDM v podstate rovnaký motor.Je tam uvedené nastavovanie ventilov každých 42 000km

fiha... tak potom ma zaujima jak je to konstrukcne poriesene ze je to taky dlhy interval

RS955i -

Boh vie ako , možno sedlá ventilov sú z kvalitnejšieho materiálu že sa tak skoro neopotrebujú.Ventily sa nastavujú kalenými podložkami a vačky tlačia priamo na miskové zdvihátka , nemá váhatká a nastavovacie skrutky .

Aj ja uvažujem medzi XTZ750 a TDM850 už len sa správne rozhodnut ale skor asi XTZ i ked ma to láka aj TDM len ma sere že to neprejde žiadnym terenom

93842 ak zhanas XTZ,viem o jednej,ak by si mal zaujem napis SS

Ja som spravil 30 000 a ešte som ventily nešteloval.
Super spoľahlivý poctivý stroj.
...kvak...

raptor u nas v dedine sa vravi,ze ´´kone nejebeš´´,to co Ti nakope prdel pri otvoreni plynu je krutiaci moment a nie vykon... ale naco o tom


marek 750: tie podlozky budu vlozene pod hrncekom priamo na drieku ventilu

Na XTZ sú malé a sú pod hrnčekami ako píšeš , na XJ som mal podložky veľké ako 1korunáčka a tie boli vsadené zhora na hrnčeky

@RS955i: isto mas v niecom pravdu, ale ak chalan nieje strelec a mysli to seriozne, nic mu nehrozi. Ja som mal tu cest z 50cc presadnut na liter a klop klop nic sa mi nestalo. Mozno preto ze som mal strach o seba a v druhom rade o motorku. Teraz brazdim 650cc a chodim ako invalid - cize predpisovo. Samozrejme ma laka tomu niekedy prikurit, ale naco, rychlost nieje pre mna dolezita, dolezita je cesta a ciel kam chcem prist.

Skoda len ze hlavne mlady chalani si nevazia to najcennejsie co maju - svoj zivot a zdravie. Al to je uz asi ina tema.

zmizik,no neviem ako Ti to napisat...
Motorka ma sluzit na dobry pocit z jazdy a nie na to aby si ktokolvek isiel dokazovat ze dokaze prezit zvezenie na nejakej beštii,s ktorej je vlatne cely posraty...
Ja som nikdy netvrdil ze sa neda zacat aj trebars na stotridsatkonovom litri,lenze zabavne to rozhodne nebude,skor to bude aj Tebou popisovany strach...
A na co je to vlastne dobre?

no ja by som bol posraný presedlať z MZ251 (21PS)na 130PS

@RS955i: no nic, my sa asi nezhodneme. Akosy tiez nevies pochopit ze vykon v PS nieje problem, najvacsi problem bol s hmotnostou pri manipulacii moto (parkovanie) Pekny priklad je 93842 kt. sa boji 130PS len preto, lebo zatial vyuziva 21PS na MZ251. Lenze aj na 130PS moto moze chodit ako na 21PS stroji. Tych dalsich 100PS nemusi vobec vyuzivat. Pisal to aj raptor: "to neni o objeme to je o rozume" A preto navrhujem zmierenie, lebo ja vidim na tebe ze je pre teba bezpecnost dolezita a mozno to tak nevyzera na mne, ale u mna je to tak isto.

zmizik,mozno casom pochopis,ze jazda na moto je v drvivej vacsine pripadov skor o emociach ako o rozume,a aj inokedy ´´rozumni´´ludia robia neraz fatalne chyby.A len urcitou skusenostou a povedzme zručnostou sa daju eliminovat. Byt len ´´rozumny´´naozaj nestaci!
Otvor si oci a pozeraj kolko je uz popri cestach krizov a pod nimi medzi vyhorenymi svieckami aj nejaka prilba. A VER TOMU ZE VSETCI TO BOLI ROZUMNI LUDIA

samozrejme máš v tom pravdu ono to je mix všetkých možných faktorov. Určite sa zhodneme všetci že skúsenosť robí MAJSTRA. I kde to neznamená že potom si nesmrteľný

Mám TDM 850 jako první stroj - výkon je "tak akorát" určitě bych se jí nebál - co je problematické, je vysoko položené těžiště - tj co tu bylo popsáno - hodně opatrně při pomalé jízdě - hlavně otáčení, a manipulaci - také bacha při pohybu po nezpevněných nebo mokrých plochách- platí tam opak než na silnici - raději nesahat na přední brzdu - motorka se zavře a díky vysoko položenému těžišti se brzy dostane so polohy kdy se prostě už nedá unést.... Jinak je to dobrá volba, skvělé jízdní vlastnosti, velmi pohodlná, uveze cokoli (mrkni na mé stránky) a nenechá tě ve štychu. Ceny dílů rozumné, táhne odspodu. Hodně infa najdeš u kluků v TDM klubu www.yamaha-tdm.cz/ - rádi poradí. jinak já mam nalítáno na TDM cca 35tis a nebýt toho že jsem hovado a chci ještě větší výkon, nechal bych si ji. Na silnici se dá jet střelba a lehký terén také zmákněš. Univerzální pohodlná mašina se stavitelným silničním podvozkem.
Kdybych chtěl podobnou , ale lépe vyváženou mašinu , koupil bych STROMA - ale je dražší a je jich moc! Proto má další motka nebude Fazer FZ 1, ale ZRX 1200 S

No a mna zaujíma že či aj Supertenere a africa má tiež vysoko položené ťažisko