Nazdar chlapi. Chcem sa opitat ci nie je problem s ladenymi vyfukmi v okolitych krajinach
rakusko nemecko uk francuzko belgicko. Ci mam vymenit scorpion za seriovy aby policajti
neje...li. dik moc

ano vymen, ak nemas v ladenom vyfuku homologizacnu vlozku tak vymen lebo zaplatis mastnu pokutu a prides o papiere

tak toto by zaujimalo aj mna.... mam na moto ladene vyfuky a ani neviem co je to za vyroba...ako zistim ci su vobec homologizovane? ... kontroluju to v zahranci policajti? okolite staty...

nikto vas tam nezastavi za to ze vam viac reve vyfuk. o tom som ece nikdy nepocul. ak niekto viete o niekom ze ho v nemecku,belgicku,rakusku francuzsku alebo U.K zastavili pre hlucnost vyfuku napiste sem.nie ze ste poculi ze .... ale na 100%

zastavia vas za rychlost,nespravne predbiehanie a pod. ..... a az potom sa budu pytat na vyfuk. a pri nehode to je jasne....

ja by som to dal ako povinnost a nie priestupok mat moto hlucnejsiu ako auta. pre nasu bezpecnost

Meraju hlucnost a su nekompromisni.Pocul som a videl som na vlastne oki.

no super ... a nevie niekto ake su normy na hlucnost?

Kokos keby mna odmerali ta mi aj rodny list a toaletny papier zoberu

....boli sme na HD zraze pri Fakker See.Bolo tam asi 15 000 motoriek...sériové výfuky som videl len na policajných mašinách...asi tak.

biker15: neviem kolko si pojazdil v nemecku, ale uz niekolkokrat som videl na vlastne oci policajnu akciu. Naposledy minuly rok v auguste, na dialnicnom odpocivadle nedaleko Stuttgartu.

Bol tam zrejme niekde blizko motozraz, podla toho kolko motoriek sa pohybovalo po dialnici.
Policajti mali na dialnicnom odpocivadle rozbalenu celu zakladnu / za benzinkou, takze ked si prichadzal po dialnici, tak ich nebolo vidiet/. Asi tri dodavky a 2 policajne auta. Priamo na mieste aj merali hlucnost, pretoze tam bola dodavka mercedes sprinter "mobile dekra" - na zemi trojnozka s mikrofonom, a na stoliku laptop. Samotne meranie som nevidel, vtedy tam prave nikoho nemali , ale co som videl na vlastne oci, boli motorkari, ktori na tom odpocivadle tlacili moto (supersporty) s odmontovanymi vyfukmi a cakali na odtahovku. Vyfuky im zhabali policajti, spolu s technicakmi.

copy,to je krute

dushan: nemecki policajti sa nekaslu. bavil som sa o tom s dealerom Hondy, od ktoreho som bral motorky.
Ked som sa cudoval, ze preco vacsina jazdenych supersportov u neho v bazare ma original vyfuky, vysvetlil mi, ako to funguje. Policajti u nich raz za cas niekde rozbalia akciu, ked odchytavaju motorkarov priamo na ceste, a meraju im hlucnost + porovnavaju technicak s tym co mas na motorke. Alebo sa rozbalia niekde na dialnicnom odpocivadle. Naviac kto pozna nemecku mentalitu, necuduje sa, ze sa stavaju aj pripady, ked ti policajti zazvonia priamo doma - na zaklade staznosti susedov, ktorym prekaza ze im pravidelne hucis pod oknami..

Akekolvek zmeny voci originalu, ktore nie su zaznacene v technicaku, su dovodom na odobratie TP. To sa tyka rovnako motoriek, ako aj tuningovych aut. Okrem toho, nemci tam zaroven pride o tri body z vodicaku (tzv. Flensburg-punkten) - myslim ze mas 10 alebo 12 bodov, o ktore ked prides v priebehu dvoch rokov, mozes ist robit vodicak znova.
Skusim najst na nete, ako to presne je s odobratim vyfuku a TP na mieste.

tak ako pise Copy, to plati aj o Zakusku, pardon, Rakusku... a to ver, ze to mam z prvej ruky...

Vidicon: na www.1000ps.at (rakusky motoserver) su o tom aj nejake diskusie. Az na tu moju nemcinu.. co som pochopil, tak ze meravaju a odchytavaju aj na parkovisku v Maria Ellend na trase z BA do Viedne, ze pokuta byva od 150 do 250 euro a ze ked ti zoberu technicak, resp. znacku tak nesmies pokracovat v jazde, ale ze ti zaroven zavolaju odtahovku ktoru platis extra.
Samozrejme tie prispevky boli od rakusakov.
Akurat neviem, ci mozu rakuski policajti zobrat technicak slovakovi - je to predsa majetok SR ?!

no to ste ma nepotesili...nabuduce ked budem kupovat masinu budem mudrejsi....

presiel som nejake starsie diskusie, je tam popisne v podstate to iste... nenasiel som vsak ake su normy pre hlucnost, kolko dB je vlastne povolenych a ani nikde na nete som sa k tomu udaju nedopatral..... este by ma zaujimalo ako to meraju... v technicaku mam 80 dB stojacieho vozidla... pri x oktackach a za jazdy tam nemam ziadny udaj... takze meria sa hlucnost na volnobehu??? alebo ako?...
a este otazocka , ak ma moto viac , da sa to nejak zlegalizovat?... nie ze by mi moje ladaky nejak strasne hucali...ale maju dost hlboky zvuk, s originalnymi sa to fakt neda ani porovnat, takze 80 dB to asi nebude....

copy: po nemecku moc ne .. po U.K viac...

je pravda ze v nemecku sa polizei nekaslu s nicim... to je ine ako tu u nas ale: tu situaciu co si opisal ze na odpociwadle merali hluk nejakou mobilnou stanicou to verim na sto % ale pripada mi to ako ked je u nas na svk zraz a za zatackou stoji policieee a zastavuje.. a fukat.. a prilby a pneu a podobne...

tak ak tam okolo bolo moc motorkarov-mozno nejaky zraz tak polizei mali typ a isli zarabat... asi tak

a ako vam huci moto mate uvedene na stitku a v technicaku

takze scorpion pojde dole

Sakra este dobre ze som si to precital.V auguste idem domov z Irska.No v nemecku alebo v rakusku by som asi prisiel o moju Yoshimuru... Budem musiet nahodit seriovi.

matobaf: existuje taky dementovatelny nastavec na vyfuk, za par euro, ktory by mal hlucnost znizit. Daj si googlom hladat "db killer" . Aj u Louisa to predavaju, ,myslim ze nejakych 15 euro za ks.

A vie niekto ako to je s motorkou zo slovenska ved predsa ja som presiel cez nasu STK a motorka je plne schopna premavky na komunikacii a ked patrime do EU tak by mala byt schopna prevadzky aj v statoch EU.Ako mi moze zobrat nejaky fasita papiere ked mu nebudem ani rozumiet...boha a o dva tyzdne chcem ist do louisa na moto...fuck

no vsak prave....moto som si kupil hlavne na cestovanie a nie len po Slovensku.... asi si kupim alebo spravim nejaky ten dB killer.... vdaka za radu....

Neviete náhodou ako je to s výfukmi Viper? Lebo na mojej neni nic vyrazené a ani ziadny stítok som tam nenasiel co by naznacovalo ze su výfuky homologované. Na buducu sezonu by som chcel ist do Rakuska a obavam sa ze prídem o technicák alebo výfuky

Janci: Vipre nie su homologovane... maju to tusim aj napisane niekde na svojej web stranke...

to sú tie vaše "lacné" laďáky

no ja mam ten "lacny" ladak, bez akejkolvek homologizacie, presiel som uz 7 krajin EU a nikdy s tym problem nebol, ani najmensi... A pani, ked vahate, chodte sa raz postavit do Viedne pred Lujza a kazda tretia moto ma ladak, samozrejme s Rakuskimi SPZtkami...

kukolár ale nemôžeš riskovať donekonečna

Na taku dlhu cestu ti bude aj seriovka dost hlucna mam s tym vlastne skusenosti ked som doma tak mam nahodeny viper a ked som v Rakusku tak seriovka. Vipre nie su homologovane na 100%.

psycho ja zato nemozem ze byvalý majitel si nekupil Yoshimuru alebo Akrapovic na svoju motorku. uz som takto kupoval, origo som ktomu nedostal tak zial, inu moznost nemam

Janci no jo, mal si proste smolu toho origošu je škoda... buď nový laďák, alebo budeš musieť riskovať...

psycho byvalý majitel mi dodnes tvrdí ze mi origo vejfucky dá, len ich má niekde v garazi hodene a nevie ich nájst. ale to mi slubuje uz 3/4 roka. Ale nasiel som uz na nete origo za 4000sk, takze zas to taká horibilna polozka neni, ale ajtak to nasere cloveka ked ma nieco uz tak dlho slubene a nic ztoho

a ja som chcel skusit vyvalcovat vyfuk stylu aakrapovic megaphone. .a skusit to jak to pojde. .samozrejme bez futra. .bez db killera.. iba megaphon trubka.. :D
ozaj: je akrapovic megaphone homologovany pre europu? alebo je to len okruhovy vyfuk?

Upravené 1 krát. Naposledy upravil MASAKER (17.11.2008 15:26)

ja som si tiez teraz kupil vyfuk Sharon myslite ze aj na 125-ke zatu budu problemy??? pri pripadnej ceste do zahranicia

doteraz som presiel 6x europu z ladakmi vance hines zatial problem nebol a stretaval som motorkarou aj z hlucnejsimi vyfukmi neviem ci je to otazka stastia alebo coprakom odpustaju ak je to vramci normy

ako zistim, ze mam homologovany vyfuck? ziadne ecko v kruzku a podobne som na vyfuku nevidel... mam na motorke yoshimuru trioval..

Pozri obrázok

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Driver67 (17.11.2008 20:01)

no este, ze sme neni paranoidny.

to co vydim a zijem ma utvrdzuje, ze ladeny vyfuk nieje ziadna hrozba.

mozno by pomohla spravna komunikaia s policajtami, ak prides do tej situacie.

urcite by som vyfuk nepremontovaval. ani vlozku nedaval.

Driver67 , môže tam byť aj norma BSAU (britská) .

Nie kazdy ladak je "nehomologovany".

O LeoVinci viem na 100% ze maju homologovane ladene koncovky vyfukov.
Myslim ze znacky ako Akrapovic pripadne Yoshimura by tiez mohli mat homologizaciu.

Viper som mal, a mozem potvrdit, ze homologizaciu nema ...

Este raz pls poradte diki teraz som kupil vyfuk Sharon myslite ze aj na 125-ke zato budu problemy??? pri pripadnej ceste do zahranicia ved predsa 125-ka nerobi taky bordel ako ine objemy nie

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Hunter (17.11.2008 21:54)

africa twin 2002ka, za stojata 89db, za jazdy 79.5db pri 6536otackach

ked uz to tu rozoberame, tak vie niekto ako je na tom IXIL, idem totiz kupovat novy... a musim si ho dat zapist do TP?
Dik.

Mam na svojej KTM Leo Vince a homol.znacka je vyrazená na výfuku , plus som dostal k nemu nálepky z homol. císlom , plus v knižke o záruke fotokopie homol. certifilátu pre Europu a USA. Práve zistujem ako mje to u nás zo zápisom v TP. Ale zatial nikto nič nevie ani na VB. Zda sa že si užijem ako pri prihlasovaní sajdy k Honde.

inak ja mam na predaj homologizovany leo vince aj s vyberatelnou vlozkou nechcete???predam

ked bude niekto chciet, zruší vás aj za to, čo zo závodu vyšlo. málo policajtov vie, čo je zo závodu a čo nie, a kto to vie, nebude vás za to súložit

BesnyPes: IXIL mam - je homologizovany. Je v nom vyberatelny decibelkiller. Ten samozrejme vyberat nesmies, pokial chces splnat predpisy. Ja som ho nevyberal - ma to aj s nim super zvuk a da sa zvladnut aj dlhsia trasa.

www.hdpe.qsolution.sk/?i=faq

pozri prvý obrázok - dokonca k homologizovanemu vyfuku mas aj "preukaz" k vyfuku, ktory mozes vybalit na fizlov

pripadne im ukazes vyrazene E-cko na koncovke

x vyjazdov v alpach za posledne roky s otvornym vyfukovym systemom (koncovka+zvody) a nikdy som nemal ziaden problem.. a to nas zastavili policajti, vyfasovali sme pokuty za vsetko mozne, ale nikdy mi nic nehovorili k hlucnosti, emisiam a pod.

osobne vnimam "ladak" ako investiciu do vlastnej bezpecnosti, okrem ineho ..

rp76 v alpach je taka pekna priroda a ty tam strasis s takymi dvomi delostreleckymi kanonmi

driver, uz len s jednym.. som to vymenil za 2-1

kappo: dik....

Pred mesiacom sa jazdila Valencia, cele Spanielsko plne motoriek a vsetci mali ladaky..lenze, homologovane a s nasadenou hom. vlozkou..ked som sa s jedným bavil, povedal, ze takto uz par chlapcov islo domov s odtahovkou...
ak chcete mat homologaciu, musi mat vyfuk vyrazene CE a splnovat limit hlucnosti..to taky vyfuk splnuje az dovtedy, kym sa nevyberie ta vlozka, ktora je ale nasledne nasaditelna...cize kupovat ladaky,ok, ale homologovane s vyberatelnou vlozkou...tak to urobim aj ja..
na starom banditovy som mal ixil bez vlozky, dnes su uz aj s vlozkou (snad nie always)..

Chcel som sa spytat mam na ruke jednu moto,ta ma ladaky leo vince,vyzera to ze su homologovane maju e ale nemaju db killer(vyberatelnu vlozku),da sa zohnat db killer aj samostatne pre tieto vyfuky a vybavit doklad ze su homologizovane?dik....

@ Mihal: nevím či db killer prodávajú samostatne ale nemnel by byt problém ho podla predlohy vyrobit... vypadá to dost jednoducho - neco jak dutý vibrátor homologovaný LeoVince by mnel mnet na prírubje kerá lemuje zadnú časť koncovky vyrazené homologizačné číslo - doklad by nemnel byt potrebný...
Pozri obrázok

Pozri obrázok

Mihal, ak chces dojdi okuknut a omerat DB killer. Mozes si dat potom niekde vyrobit. Tiez mam leovince,

S Viperom na strome som obehal párkrát EÚ a nikto ma až na rýchlosť neriešil. Mal som šťastie nič viac. Na Guzzu si už ale radšej priplatím, ten hriankovač čo sa hrá na výfuk sa mi vonkoncom nepáči aj keď zvuk má slušný

má niekto skúsenosti aj napríklad s maďarskom, chorvátskom, slovinskom, bulharskom, rumunskom? To sú krajiny, ktoré tento rok absolvujem na moto na 100% a kúpil som si otvoreného Remusa , ktorého každým dňom očakávam doma

...to chorvátsko, by teda zaujímalo aj mňa...

bacaono dik,niekedy ked bude sezona mozeme niekam vybehnut, uz som zistil ze tie db killery mi vedia zohnat a este zistujem ci sa da aj dodatocne vystavit nejaky doklad o homologizacii,ze pri kupe novych vyfukov ho davaju...

Ked ti neposlu , prefotime. Ja som kupoval novy, tak mam.

Oživím tému.Platil už niekto pokutu za to že nemal v laďaku db killer?Zaujímajú ma D,F,UK a Isle Of Man.

buksi181: Vo Francuzsku to kontrloluju sem tam. Sa mi stalo uz 2x. Ked mas vyfuk musis mat homologaciu a neprekrocit urcite db nastavene v danej krajine cize eu je medzi 85-92db.

Mám SC-project schválený presne na môj typ moto.Len som z neho vybral db killer.Dosť jazdím po EU s autom a čo počujem moto okolo mňa tak ich výfuky nebudú mať veľa spoločného s normami EU.

Prečítal som kusok vyššie ale čo ja viem, homologizácia je v podstate len záruka že ten výfuk je v norme hlučnosti. Pre policajta, že tam máš niečo vyrazené vela neznamená , jednoducho daju mikrofon a merajú.
A z osobnej skúsenosti : niektoré motorky s hlučným výfukom nejdu o nič lepšie a niektoré dokonca horšie.

Re: Pity:
ahoj.
Ja som bol na konci marca bol doma, tiez z irska. mam scorpion original s db killerom. je to urcite trochu hlucnejsie ako originalny vyfuk. asi tak o 10decibelov. ked som videl policajtov tak som sa bal aby nekontrolovaly hlucnost vyfuku. ale nikoho som nastastie nezaujmal. presiel bez problemov tam aj spät

Re: alexa7: imho (opakujem imho) minimalne v nemecku je toto dost nerealny scenar. policajtko moze skusat na zahranicnych na vlastnu past strkat prst do vyfuku (mate holu dieru -> nemate DB killer -> pokuta; o tom som uz pocul ze to skusali) alebo skusat mikrofon a db meter (ale to uz stoji prachy). co viem skusenosti hodnotnejsie ako JPP, tak ak policajti maju nejake podozrenie, tak si ta odchytia a odvlecu na dekru, kde ta pomeraju. pokutu dostanes az potom, ked na to policajti budu mat ofiko papier. meranie urovne hluku len tak na ulici je trt barani priekazne.

na druhu stranu vyrazene E samotne nemusi nic znamenat, pretoze to len znamena, ze diel je homologovany, ale nic o tom, za akych okolnosti. napr. k diskom s KBA cislom v DE mas vzdy knizocku, kde sa pise, ze disk s danym KBA cislom v danom rozmere mozes namontovat na dane modely vozidiel v danych rocnikoch a motorizaciach. taka knizocka potom overriduje specifikacie vyrobcu auta. ci ale je homologacia vyfuku plosna alebo nie sa asi len dozvies, ked si niekde na nete skusis zohnat samotne znenie homologacie (niekde okolo toho E-cka by malo byt aj cislo homologacie). Ak pod tym cislom vygooglis tuningove ofuky na VW Golf, vies ze je nieco zle .

ventyl:
Osobne som videl v nemecku na parkovisku stáť autobus ( pojazdná STK) a odchytávali jednu moto za druhou a merali hlučnosť.
Vedľa bol náves, kde nakladali jednu moto za druhou, pretože im brali OEV.

Re: egres2: ked nepride mohamed za horou, pojde hora za mohamedom. myslim, ze "tak si ta odchytia a odvlecu na dekru, kde ta pomeraju" dostatocne dobre pokryva aj pripad, ak je dekra mobilna. alebo ideme slovickarit?

mobilnu vahu a emisnu cas od casu vytiahnu aj na SK, prevazne sa ale asi zameriavaju na nakladaky.

ventyl:chceš povedať že ked mám vypitvaný výfuk, iba rúru s homologáciou, tak nemeckého policajta možem poslať do puče ? Kedže tam nemá mikrofon ?

homologizácia je jedna vec a hlučnosť druhá a uplne je jedno či máš k tomu knižočku. Ani k origo homologizovanému nemáš knižočku. Homologizácia je len na to, že ked si objednáš výfuk z internetu tak vieš že splna normy,samozrejme s kilerom a máš k tomu upozornenie že bez kileru ho možeš použiť len mimo
cestnej komunikácie na okruhy.
A ked ti ten "policajtko" tam strčí palicu a nemáš ho tam , bol by som zvedavý ako mu to vysvetlíš

Re: alexa7: cca ano. chcem povedat, ze ak nebude po ruke mobilna dekra a ta pevna bude bud zavreta alebo moc daleko (neviem ako to maju osetrene nemci, cesi maju ak sa pamatam 8km tam a spat najviac) a ty niekde budes hukat a nasierat tym ludi tak sa moze stat, ze ti policajtko bude skusat strkat rozne udy, alebo udelatory do vyfuku. problem je tak trocha v tom, ze nikde nie je napisane, ze koniec vyfuku musi byt nepriechodny, alebo ze vyfuk nesplna normy ak donho ide zasunut predmet nejakej dlzky. napr. do mojho OEM vyfuku by taka stihla azijska dievcina vopchala ruku az po laket. znamena to, ze nesplna normy?

co sa tyka toho, ci policajt s tym mikrofonom moze narabat alebo nie; domnievam sa, ze v nemecku rovnako ako u nas budu na to meranie kladene nejake naroky a napr. merat hluk vyfuku pri letisku pocas vzletu lietadla (extrem) je volovina. na to su skoleni a vybaveni technici dekry, ktori vedia ako sa to meranie vykonavat ma a su opravneni vystavit papier o tom, ci vozidlo normy splna, alebo nie. policajt je tam potom od toho, aby zadrzal technicak a poslal ta domov na privese. je to cca ako s tou aferou, ze policajti v podstate nemozu davat pokuty za rusenie nocneho kludu, lebo by na to museli mat certifikovany merak a keby ho mali, tak je porusenim nocneho kludu aj ked v panelaku splachnes hajzel.

za co by ta policajt mohol dat dole bez dekry (alebo u nas bez STK) su zavady, pri ktorych vozidlo zjavne nie je technicky sposobile na premavku (napr. z teba tecie vo velkom chladivo / mazivo, mas to rozflakane a trcia ti z toho ostre hrany, chyba ti nejaka esencialne dolezita cast, ktora na aute musi byt, ...).

Pri cestnej technickej kontrole môže policajt sám, alebo za prítomnosti technika vyhodnotiť stav vozidla ako nespôsobilé a zadržať OEV. Na základe zápisu potom príslušný orgán môže nariadiť pristavenie vozidla na stanicu TK.
Takže páni ak policajt povie, že je podozrenie že hľadina zvuku je vysoká tak nepotrebuje žiadne mikrofóny ani strkať ruky do výfuku.

ventyl: ked narazíš na dosledného policajta tak problém budeš mať v dokazovaní ty a nie on
nie je predsa cocot aby nerozoznal spôsobilý a nesposobilý výfuk.

mneli by tých cajtú postavit na prístupové cesty ked začína zraz na Faaker See ... nech je sranda ...

Nebudem sa tu veľmi miešať do odbornej debaty , len malá drobnosť k tomu , čo napísal alexa7
Ani k origo homologizovanému nemáš knižočku , lebo veruže existuje a aj by si ju pri kúpe mal dostať do ruky .

Ani by som nepindal , keby som ich zopár (tých knižôčiek) v priebehu rokov nevlastnil .

Brazel: Mal by si dostať...to je odborné

No , predajca ti aj dá , ale ako ide motorka z ruky do ruky , tak sa často veľa dokumentácie postráca .
Vonku ich skôr môže trápiť , kde sa ti podel katalyzátor .
Tak to udáva aj stránka Louis , výfuky by aj EG normu mali , len výstraha
Achtung: Für Fahrzeuge ab Bj. 05/2006 gelten in Deutschland die strengen Abgasvorschriften der Euro 3 Prüfnorm. Diese sind nur mit einem KAT zu erfüllen. Die hier gezeigten Auspuffanlagen werden vom Hersteller jedoch derzeit leider nur ohne KAT angeboten.
Na starších čoproch ale aj tak ani v originálnom stave žiadny katalyzátor nenájdeš , tak ho darmo budú hľadať .
A u nás sa emisná na moto nerobí .

Dôvod úpravy: písmenká

S vetou od alexa7 súhlasím A z osobnej skúsenosti : niektoré motorky s hlučným výfukom nejdu o nič lepšie a niektoré dokonca horšie.

Len možno nie len niektoré , ale väčšina .

Upravené 2 krát. Naposledy upravil brazel (09.07.2015 17:17)

Ja som chcel vedieť či niekto už platil pokutu za to že nemal vo výfuku db-killer?asi nikto,každý len počul alebo videl.Ale aj tak som db-killer dal späť, oveľa tichšie to nieje akurát to prestalo strieľať.Tak dúfam že výlet na Isle Of Man prejdem s laďákom bez problémov