Mam ST 1100, je to moja štvrtá motorka, je bezkonkurenčne naj.. čo sa týka pohodlia, spotreby, spoľahlivosti, štýlu jazdy atď., môžem vrele odporúčať...je to fakt Pán Európan...

Len kde nan zobrat.

je to jednoduche.....zarobit....

...a nekradnúť.
...kvak...

..myslite si ze taku motorku dokaze riadit aj baba?

Vydriduch, riadit urcite, ale ci manipulovat, zalezi co si za postavicka...

Záleží akého vzrastu . Ja s mojimi 93 kilami mám čo robiť keď s ňou manipulujem na mieste. Na hlavný stojan by si to ešte asi zvládla, ale keď ju položíš na bok, tak si zavolaj pomoc . Ani cúvanie nie je sranda, nie raz ma ťahali od krajnice na cestu keď sa nedalo ísť dopredu. Nesmieš parkovať predkom dolu kopcom ak sa nedá otočiť alebo ísť dopredu, sama ju späť nedostaneš. 300kíl bez náplní.... Jazda je už bezproblémová, prehadzuješ ju v zátačkách ako skútra. Ale ak chceš cesťák, tak má najnižší posed z väčšiny cesťákov. A motor ťa v štichu tiež nenechá .

Diky moc ze ste napisali...a poradili. Sili mam sice dost aj som dost vysoka, ale to je asi tak vsetko...(z toho co si napisal nato urcite nemam hlavne ak by som chcela vyrazit sem tam na vylet aj sama)...cela vec sa ma tak, ze mam vodicak uz od 18tky a odvtedy by som si rada kupila motorku...ale co som mala priatelov (teda "az" 2), vzdy si porobili vodicaky a kupili motorky...teraz som bez frajera, bez motorky.....a konecne by som rada isla do toho, nie frajera, ale motorky ..je cas kupit si vlastnu. Chcela by som cestnu na vylety,aby sa mi na nej pohodlne sedelo, bola lahko ovladatelna... Ak by ste mali nejake napady pre mna....ktoru motorku, tak by ste mi moc pomohli....vazne. Popravde nemam sa koho ineho spytat.....

..ospravedlnujem sa za tu hrubku co som napisala v slove sily

pan je pre teba podla mna prilis velky, tazky a premotorovany...
co tak nejaku CBF?

Asi najťažšia motorka čo som s ABS videl... 683kg

Vydriduch:
Toto je moja 2 sezona na mojej moto. Kupila som si CBF 600F s ABS - mam najezdenych 21000km
a na manevrovanie je aj tato moto tazka (teda aspon pre mna) a to nema cez 300kg ale len cez 200kg.
Riadenie je jedna vec a manipulacia s moto bez rychlosti vec druha.

Skus sa povozit na nejakych 600-veckach a uvidis,

Moj najnovsi objav je nova Kawa ER-600 F...... Tu by som brala hned,

NATALIA
A preco vymena CBF600S (F?) za ER6 (600?) F?
Ja este len budem zaciatocnik (cakam v autoskole na skusky).
Ale prave nad CBF600S a ER6F a este nad zopar dalsimi uvazujem.
Prosim Ta, aky je pre Teba rozdiel medzi tymito dvomi?

NATALIA:

Dakujem moc za rady...a aka si vysoka? (lebo ja mam 180) coz je dost...myslis ze sa koli tomu nemam pozerat po motorkach s vyssim posedom?

Zaciatkom roka som vymenil ST 1300 Pan za GTR ale pan je velmi dobra motorka spolahliva ,kvalitne spracovanie, pohodlna len mi vadilo plavanie vo vysich rychlostiach. A treba davat pozor na manipulaciu ako pise barko.

Oprava moja moto CBF 600 S (teda s kapotazov a k tomu ako bonus ABS)
Quanto: zasadny rozdiel ze Honda je 4 valec a Kawa len 2 valec, ale potom za Kawu hovori o nieco mensia hmotnost a aj nizsia spotreba.
Ja mam CBF-ku modelovy rocnik 2006 a ta je este s karburatorom,
a Nova kawa je nadherna,,,,,,
Keby som nemala teraz moto a chcela by som kupit novu, tak urcite kawu..
Nechcem teda lepsie povedane nemozem menit, momentalne mam ine priority,,

Vydriduch: ja mam 170cm, a cele chodidla mam na zemi, takze uplna pohodka, a to mam sedadlo nastavene na najnizsej polohe, este sa da o nieco zdvihnut, cize pri 180 a zdvihnutej sedane by to malo byt tiez ok,,
Ake mas vyhliadnute moto??

Natalia:

Ahoj. Praveze neviem - pozeram, skusam.....pacia sa mi takmer vsetky ....urcite na zaciatok ojazdene a preto aj uvidim aky bude vobec vyber. Pozrela som aj na tovje odpuracnia...a tiez to vobec ale vobec nevyzera zle.

NATALIA,
ja mám trošku viac cm, kg (182/80) a možno aj síl ako Ty. Ale chýbajú mi skúsenosti.
Preto sa aj ja obzerám po nejakej ľahšej moto s nižším ťažiskom.
Keď budeš mať nejakú múdru radu, tak ju napíš
Keby si si mohla vybrať medzi novou = 2008, CBF600S, ER6F, Fazer...?
A prečo?
Dík!

Upravené 1 krát. Naposledy upravil quanto (18.11.2008 12:51)

to quanto:
kawa er6 je pre teba asi uz mala. ta je tak pre Nataliu, pre mna (16 a takych podobnych.
na tvojom mieste by som uvazoval medzi cbf600s a fazerom 600-s2.
fazera 600 (200 bez oznacenia s2 by som nebral, je to vlastne priskrtena verzia fazera 600
zpred dvoch rokov. a je slabsia nez cbf600. cbf600 je ale dobra motka na zaciatok.
precitaj si recenzie. je ich dost.
ja by som z toho co pises bral fazera6-s2. a este radsej noveho horneta.

(16 ma byt 168cm
(200 je rok 2008

ADOS
Hornet je pre nevybúrených bláznov.
Ja som už starší pán.
A tú som si všimol aj ja. Preto som radšej 2008 do zátvorky nedával
Samozrejme mám pod dohľadom aj Versysa, Stroma a Transalpa.
Ale záleží (aj) na tom kto z tých 6 motoriek bude mať najnižšiu cenu v čase, keď mi konečne dajú vodičák!
Vidím v profile, že aj Ty máš Horneta

quanto, vidim ze mas cestovatelske ambicie.
na tu ukrainu su tie druhe 3 co pises urcite vhodnejsie.
chybu nespravis ani s jednou, myslim.
na ukrainske "dialnice" sa mi zda transalp najlepsi, mozno V-strom.
Versys mi pripada dost on-road.
K tomu hornetu. Da sa nom aj na pol plynu jazdit
Aj cestovat sa na nom da aj ked nie je to uplne ono...
s mojou mikropostavou enduro asi neosedlam, aj preto hornet

Jj, Ukrajina na mňa čaká
A ja na ňu!

Vydriduch, v januári alebo februári som bol na výstave moto vo Viedni. Tam mi učaroval bandit 1250S s ABS upravený na turistu: červený, pekné kapotáže motora, 3x kufor, predĺžené plexi, padáky, ... Vyzeral ako PAN. Myslím že je o dosť ľahší ako PAN, výkon na cestovanie dobrý, ten by si mohla zvládnuť. Jediné čo nemá je kardan, ale primazávač reťaze by to vyriešil . Možno niekto si dá tú námahu a prilepí sem nejakú foto toho bandita. Aj cena bola v výbavou zaujímavá.

pekny pan ale zeby ABS malo 400 kilou??? inak aj ta cena by tam mohla byt zavesena...

i97.photobucket.com/albums/l238/rivers_bucket...
Vydriduch, pozri si to. Ako cesťák myslím že môže byť .

barko neblazni, myslis ze je to vhodna prva motorka pre holku?
snad bandit 650S...

otvaram tuto diskusiu...zaujmalo by ma ...aku spotrebu ma taky pan europan v praxi.... ??? pocul som nejake kritiky oproti RT, LT od BMW.

Zdá sa ti priemer 5,2l/100km veľa od objemu 1300cm3 a celovej váhy s dvoma osobami 500kg?

Nechcem sa pustat do polemik o spotrebe, ale spotreba okolo 5 litrov by mohla teoreticky byt pri priemerke 90 km/h, aj to dost pochybujem. Inak to povazujem za technicky nemozne. ALe kto ma na Pan-a, ten ma aj na benzin, nie?

chorche s toho co som vycital o paneuropeane 5.5 litra nie je problem dosiahnut pri turistickej jazde na tej motorke a to dokonca aj zo spolujazdcom...

mas tam sice 4 valce ale velky krutak a pruzny motor cize nemusis tolko kvaltovat a mozes chodit na vyssom kvalte pri nizsich otackach

Zrejme mas pravdu, ja som si vzdy myslel, ze to Pan pod 8 litrov nespravi, ale asi fakt zalezi od sposobu jazdy, lebo ja sa na RT pod 5,2 litra nedostanem a to lejem predpisany 98 oktanovy. Z toho mi vyplyva moj styl je prevazne sportovy a nie turisticky

chorche, celý výjazd z BA po Alpách a späť väčšinou robím na jednu nádrž. V Hainburgu dám full, pojazdím cca 500km a v Hainburgu znova tankujem. Pan má 29l nádrž a tankujem okolo 25-27l /ako kedy/. Takže zoberme tú najhoršiu variantu: 27litrov : "len" 500km = 0.054 litra na 1km x 100km vychádza 5,4l/100 km, A to určite nechodím predpisovo, nerátam serpentínky, obracáky a akcelerácie do kopcov. Aj keby to bolo 5,4L je to super spotreba. No asi horšie je to z obutím moto. Váha motorky a štýl jazdy robia svoje - zadná guma len cca 8000 km .

chorche neblazni... ja som na mojej 1150 adventure kera ma kratku enduro prevodovku (pri rovnakej rychlosti o 500 otaciek viac ako normalna 1150) zajazdil za najmenej 5.01 litra v chorvatsku

a dlhodobu priemernu spotrebu mam 5.5 - 5.7 litra (a to zdaleka nechodim na spotrebu)

som myslel ze 1200 RT chodi pod 5 litrov kedy sa ti zachce

Je fakt, ze som sa nad tym nejako velmi nikdy netrapil, ved to aj tak nemozem ovplyvnit, a spolahol som sa na udaj z computra, nejako som to nikdy nepreratuval. Ale naviedli ste ma, pri najblizsich Alpach to zmeram a dam vediet.

Takže. Dali sme si dnes ráno spicha 3 motorky. BMW 1200GS Adventura, BMW 1200RT obidve ročník 2008 a ja na Pane, ročník 2007. V Hainburgu naliali všetky nádrže do plna a smer Alpy. Dodržiavali sme predpísanú rýchlosť /samozrejme na tachometer + 10 od povolenej rýchlosti/. Po 412 km sme zasa všetci naládovali full a dostavil zaujímavý výsledok. Obidve BMW natankovali rovnako s rozdielom dvoch centov a priemerná spotreba bola u nich 4,8L. BMW boli obsadené len jazdcom, na Pane som natankoval po 412km 21,19L, čo je priemerka 5,14L. My sme boli dvaja, takže celkom cca 450kg ako som spomenul /dnes bez batožiny, len na otočku/.
To len tak pre informáciu k tej spotrebe. Nikto z nás spotrebu neriešil, ani sa o to nesnažil. Keď sa dalo, potiahli sme riadne za plyn.

HM...barko.... dobra info.... diiiiiikkk

Barko a kolko ti ukazuje palubny pocitac spotrebu pri tvojej spotrebektoru uvadzas lebo mne ukazuje cca 6l ale ked mam rezervu a ukaze mi kolko je je v nadrzi litrov na dojazd tak po prepocte je spotreba nizsia cca 5,2-5,5l podla stilu jazdy a to ho nejako nesetrim

Ja osobne si myslim, ze keby mala ST1300 6 stupnovu prevodovku tak jazdine pod 5

Palubák sa ustáli na priemerke 5,6L /dlhodobý priemer/. Je zaujímavé že to nerobí len moje ST. Čo mám info tak každý Pan klame na palubáku + 0,4 l/100km. Asi Honda nechce aby si tlačil 300 kg kolos k pumpe . Jedno ma však teší, keď iní tankujú druhý krát, ja iba raz . Jedna vec k tej spotrebe. Na Pane ju rýchlo pose....š studenými štartmi a hopkaním po meste. Na to Pan naozaj nie je, aj keď sa to dá. No vtedy ti ventilátor uvarí ....
A chcem vidieť motorkára ktorí jazdí na spotrebu .

No videl som zaujimave ceny aj kusky v anglicku ,,no su to 1100 cize tie zaciatky cca 2000 ,,,,,,,,je nutne sa obavat nejakych vaznych motorickych vad u tejto motorky ? ,,,,,,,,,dufam ze majitel je zodpovedny turista a ta starostlivost je zodpovedna ,,,,,,,,,,ako je to s narokmi na servis ?

picaso, u tejto motorky sa mozes obavat iba jedinej veci...a to ze ta prezije...
mal som ST1100 plus jednu na sucistky a je to masina navrhovana na vydrz...ale zase klasicke servisne zalezitosti ako spojka, gufera ci sem tam polohove cidlo sa vyskytne.
motor, hydraulicky nastavitelne ventily, prevodovka, kardan su ako z tanku...
a tie ceny za 1100 su aj u nas celkom v poho...radsej by som hladal ST1300 .. urcite sa to viacej oplati...

No ked policia v GB vypredavala 1100 a cena bola 1000 eur tak ma skoro zobralo k slzam ,,,,,,na dame penazky dokopy a uvidime

no trosku nacnem tuto temu....mam pana uz dva roky a pouzivam ho denno denne a na vsetko...som tu v Londyne a startujem ho 365 dni v roku a parkujem ho pod sirakom ..prsi na neho snezi na neho....tento rok si zazil dost namzazy a startov pri okolo -8 stupnov....jedine co mi ta motorka dokazala je jedine co potrebuje je benzin a sem tam vymenit brzdove dosticky a olej.. Jazdim na nej do prace cca 10 km cize ho pouzivam ako skutra na jazdu do roboty a na nakupy.. proste tato motorka na to ze sa od roku 2002 nezmenila predbehla dobu a myslim ze si nazov TANK zasluzi.... ochrana pred pocasim dokonala motor perfektny a brzdy kombinovane z abs brutalne ..a nezalezi ake dosticky tam das.. brzdi to zo vsetkym perfektne) podla mna je to brutal stroj a klobuk dole ze sa stale drzi bezo zmeny uz 8 rokov a vobec v nicom nezaostava.....keby som chcel lepsiu moto tak si asi nemam co vybrat mam nabehanych cez 50000km od semaforu k semaforu... a nad kokotsymi testami typu "urobili sme 50000km po dialnici" sa len smejem... a este nieco.. nepotrbujem tisic padakov ako na GS ked drbne na zem len ho zdvihnem a nic obkrem plastu za 15 euro menit nemusim....

no a spotreba po meste na kratke starty a v mrazoch ?? na tych 10km aj 13...

já vím, já vím