tak toto je za mna ozaj krasny stroj keby sa predavali aj tu u nas tak si ju kupim aj hned aj kym neni garaz

balzam na oci

Re: Nozdormu: Isto? 18700 az 23700 USD bez dane podla verzie Cize keby sa u nas ofiko predavali tak pocitam tak 25 - 30 tis EUR s DPH a marzami pre importerov. Ako motorka super, o tom ziadna diskusia. Len by som bol zvedavy kolko ludi by sa naslo co by za nu aj relane tie peniaze chceli dat.

Dôvod úpravy: URL

Upravené 2 krát. Naposledy upravil w4tch0 (23.02.2023 11:43)

krásna

zaujimalo by ma ci v Japonsku maju benevolentnejsie emisne normy ked sa to u nas uz nemoze predavat a tam ano

Re: raptor: Pokial viem tak od 2016 tam mali normy pre motorky velmi podobne nasim EURO4 a od decembra 2020 tam mali zavadzat normu zalozenu na EURO5. Ale mozno tam maju nejaky loophole, napr. ze ked je model nepretrzite vo vyrobe tak ide podla starej normy alebo co.

Dôvod úpravy: je to tak, ale vyzera ze aj v Japonsku uz odzvonilo:
asia.nikkei.com/Spotlight/Environment/Honda-peers-to-ri...
Odporcovia elektriky sa nemaju velmi na co tesit zda sa.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil w4tch0 (23.02.2023 12:19)

chcel som pozriet kolko u nas stoje nove hondy cb1100 ex to je tiez velmi krasna motorka a pozeram ze uz sa nepredava kusok som menej sledoval motorky posledny rok dva netusim kedy vypadla z predaja chcel som porovnat ceny no nic...ak je tvoj odhad spravny tak 25t verzia by na firmu bez dph isla za 20tisic...stale dost ale nemyslim ze je to sialene vela...je to podobna cena ako stoji litrovy supersport alebo hocktore vybavene nadlitrove cenduro...cena ako ine motorky len ina kategoria podla mna na to ze limited edisn a naozaj krasny stroj by sa tych par kusov predalo keby ich sem 10 poslali alebo podobne ale to len moje dumkanie kedze emisie tak je to aj tak bezpredmetne...

PS: ak niekto mate CB 1100 EX v cukrik stave s malo km nechajte ju prosim v garazi pekne zakrytu volam o dva roky

Dôvod úpravy: preklep

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Nozdormu (23.02.2023 13:34)

Prečo by s eú mali strácať čas. Motorka je krásna.

www.motorradonline.de/ratgeber/honda-richtet-motorrad-s...

Re: MajoKE: Pre Hondu uz europa davno nie je hlavny trh. Dokonca ani USA. Najvacsiu "ryzu" maju uz roky z predajov tisicov a tisicov skutrov a malych motoreciek v azii. U inych to bude asi podobne.

Pre take Kawasaki heavy industries je cely motorkovy biznis len taka okrajovka, skor to maju len ako formu marketingu aby sa o znacke hovorilo. A z tej okrajovky je EU zase len mensia cast ;)

Re: w4tch0: v USA sice predaju podstatne menej kusov, ale s brutalnou profitabilitou. Europa je pre kazdeho vyrobcu motoriek kamenom v topanke, lebo vsetko je tu najprisnejsie.

Herghott

Re: Herghott: Aj nejaky zdroj k tomuto tvrdeniu? Uz som vyssie uviedol, ze Japonske emisne normy pre motorky su z velkej casti copy & paste EURO noriem, len s oneskorenim. USA si ide vlastnou cestou. EPA je v niecom sice laxnejsia ako europske institucie ale v niektorych veciach su zase este prisnejsi (VW by vedel rozpravat :D ). Plus este stat od statu. V Californii su vseobecne prisnejsi ako v EU Mame tu vedla temu o zlej EU a zakaze predaja spalovacich motorov. Hadajte od koho to okukali. Etanol v benzine tasm mali tiez najmenej o 10 rokov skorej ;)

Re: w4tch0: tak profitabilitu nikto len tak neoznamuje. Aj keby som tie info nemal, staci si pozriet kupyschopnost obyvatelov USA a zlozenie modelov ake sa tam predavaju... GW a velke drahe modely. Pre zjednodusenie sa daju porovnat porovnat predaje aut US vs. EU.



Herghott

A ano, Kalifornia je nieco uplne ine. Tam sa robia tusim aj zvlast homologizacie a vsetky papierovacky. Casto mas v registroch a zoznamoch uvadzane US + California alebo "excluding California".

Herghott

Pracujem na dvoch kontraktoch teraz s amikmi a nejde o to ze velke motorky ale celkovo o sposob prepravy a aj myslenia...vela ludi zabuda akou je amerika rozlahlou krajinou...kolega napriklad isiel pozriet rodinu z Chicaga do Albuquerque a vravel ze ked presiel vedla do Iowa napojl sa na dialnicu a mu ukazala navigacka ze o 1100 mil zabocte vlavo :D presiel cez 5 statov prespal noc a presoferoval dva cele dni sice na aute ale neviem si predstavit co ine na tieto ich cesty nez obrovske parniky ako GW alebo elektricku a podobne a druha vec su ich platy...on ako developer v IT firme s frajerkou doktorkou v nemocnici maju spolu taky prijem ze dpc...len treba aj robit a dovolenku si naplanovat idealne o 2-3 roky lebo prve roky ziadna dovolenka nie je...alebo im dokonca firma povie ze neuznava statne sviatky a robi sa vkuse

k teme...nemam vela casu googlit niekto kto sa v tom vyzna mi vie povedat ako to je s dovozom a emisiami? Je to len financne drahe alebo je to uplne nemozne nieco take sem doviezt a prihlasit? Ak chcem doviezt vozidlo z mimo EU tak potrebuje splnit nase najnovsie normy alebo ktoru emisnu normu musi splnit? Da sa to pripadne nejak doplatit nejaky poplatok za to ze prdi viac emisii ale je to proste uplna stopka ze sa neda? Alebo sa da nieco aspon kupit a vlastnit pripadne s tym jazdit niekde mimo ciest kde netreba znacky? Priklad tato motorka co je tuna clanok viem si ju ist kupit do japonska doniest sem doplatit nejake sialene emisne poplatky a prihlasit ju so starou EURO X(neviem kolko) aj ked u nas uz plati EURO X+2 alebo je to uplne nemozne?

Vždy sa to vo mne bilo. CB1300 mala polokapotáž, XJR dva výfuky a výrobcovia to nevedeli skombinovať.
Keby sa to v EU predávalo /čo sa kvôli emisiám nepredáva/, tak by mala 105 koní a 102 Nm.

Nozdormu: kup jazdenku suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=357006439...

Krásne poctivé železo z Japonska, mal som tú česť ju vlastniť, je to jedna z najlepšich a najkvalitnejších modelov značky.

Pre mňa sú najväčšie CB najkrajšie naháče na trhu.

Ale kde je CHRÓM? Veď tam chýba 2kg chrómu!

To musím pozerať na naháče z pred 30 rokov aby som sa ukľudnil

Re: Explo: brembo a ohlins bude nova kochacka ale hej, svetlo a budiky by zniesli

Velke japonske nahace CB1300 XJR1300 GSX1400 a ZXR1200 boli pekne nadcasove stroje,bohuzial prehrali boj s ekologiou, skoda.....

caferacergarage.eu/japanese-muscles-my-kind-of-toys...

Re: rgw: zrx 1200r

Pochybujem že to má niečo s ekológiou lebo CB1100 sa ešte nedávno oficiálne dovážala a prestali ju globálne vyrábať - zjavne je záujem o niečo iné a trh je plný ojazdenín, čiže kto chce si ju kúpi lacnejšie než novú. Našťastie tieto motorky sa dajú nájsť v zachovalom stave.

Euro5 nema iba emisne limity, ale sleduje kopec dalsich kriterii a parametrov.

Herghott

nie nie, zlá zákerná Únia zakázala pekné motorečky a nakázala voziť len škaredú čínu

Re: AndyCD: chlape, ty si nebol v skole sikanovany? Jeden z dovodov preco vznikli euronormy je prave ten, aby sa z Europy vytlacili cinske auta a motorky.

Herghott

no sú úplne vytlačené tie cf motá a vogeny, asi to sem pcháte z kozmu

Jasnacka, ibaze na porovnanie by si musel vidiet situaciu, kebyze tie euronormy dnes nie su... To by tu bola sama Yuki a Adams, ako to bolo tak 15 rokov dozadu.

Herghott

Dominantou CB1100 je vzduchom-olejom chladeny motor,ktory jednoducho nesplnal poziadavku novsej normy euro5 bez rozsiahlejsich investicii.preto prestali dovazat do EU ,v roku 2021 este vyrobili verzie final edition,ale iba pre japonsky trh.

Re: Herghott: Ja si teda myslim, ze hlavnym dovodom euro noriem bolo aby sa nam tu dalo dychat a celkovo lepsie zilo. Napriklad velkou temou u EURO 5 pre moto bola praver hlucnost. Ze to vytlacilo lacne smejdy ktore nesplnaju nic je len pozitivny side-effect ;)

Z detsva este pamatam ako v radiu pravidelne hlasily, ze sa v Prahe alebo Bratislave neda koli smogu dychat. Cuduj sa svetu, taketo stavy sa takmer uplne vytratili a to napriek tomu ze motorovych vozidiel jazdi po nasich cestach daleko viac ako vtedy. Obcasne smogove spravy sa presunuli do lokalit studenych dolin na severe a na vychode kde vela ludi stale kuri drevom (a kto vie cim vsetkym este). Tak ked je inverzia im ten smradek pekne ostane v kotline ;)

Re: w4tch0: keby platilo to co pises, EU by zacala zasahovat tam, kde sa tvori najviac emisii, ale to nespravila. Za euronormami je dokonca lobbing samotnych automobiliek. Realne hrozilo, ze tradicne znacky by skoncili, lebo z Ciny by sa vozili lacne auta.

Medzi motorkami sme to ciastocne zazili, spominal som znacky Yuki a Adamoto. Tie motorky sa vyrabali vo velkom, mohol si si objednat svoju seriu po kontajneroch, stacilo im dodat logo v JPG. To je naozaj realita. Predstav si, ze namiesto normalnych skutrov ako PCX alebo Nmax alebo SH by sme tu dnes mali tisice Yuki Quijan-ju.

Europa mohla zaviest obrovske cla, ale isla sikovnejsou cestou, kedy stanovila bezpecnostne a emisne limity, na ktorych splnenie vyrobcovia potrebovali investovat velke prachy. Ovela vacsie prachy nez by im priniesli cla. Tak medzi riadkami povedala, ze kludne si ku nam dovazajte co chcete, ale nech to splna nase podmienky, inymi slovami postavte to poriadne. Hovorime o situacii spred roka 2000.

Euronormy nie su iba o emisiach, ale mnohych dalsich aspektoch. Emisie sa k tomu postupom casu iba nesmierne hodili, lebo to znie cool a zacalo to byt in a podobne. Europa tym navyse ziskala vyspele technologie, stala sa akoby lidrom.

Herghott

skusim este raz je nejaka legalna/pololegalna cesta ako taku motorku o akej je clanok doviezt s roznymi poplatkami navyse atd z japonska alebo je to uplne nemozne a nikdy tu nic take jazdit nebude? nechce sa mi studovat tisicstranove nariadenia eu a podobne...niekto kto sa okolo toho hybe? je nejaka moznost vynimky s nejakymi speci poplatkami na vyse alebo podobne ci bez sance? pytam sa skor pre info ako to funguje

Re: Nozdormu: akoze su taki dobrodruhovia, co si takto spestruju zivot. Ja im velmi nerozumiem, pretoze skor by som precital Bratov Karamazovcov v azbuke nez ulahodil vsetkym nasim uradom. A teda azbuku neviem citat

Napis mi SS, mam cislo na jedneho chalana co ma rad takyto masochizmus.

Herghott

Re: Herghott: Dik za ponuku ale nemusime to hrotit ja som sa pytal cisto zo zvedavosti ci sa to vobec da/neda alebo ako to je nemam v plane to vobec riesit dneska som nemal cas ani na velku potrebu nie to dovazat motorku z japonska

Motorky vyzerajú super a závidím ľuďom, ktorý žijú v krajinách kde si ich môžu kúpiť. A my "šťastlivci" žijúci v novej totalite si môžeme labu lízať.
Ešteže máme tých našich nikým nevolených ochráncov, ktorí už najlepšie vedia čo je pre nás to správne, to pokrokové. Pekne nám určia na čo budeme môcť s ich povolením jazdiť, na čo sa pozerať či čo si myslieť.
My príde ozaj choré podporovať úchylné predpisy či zákony, ktoré sú nielen na hlavu postavené, ale ešte aj popierajú základné fyzikálne či chemické zákony a súvislosti. Nehovoriach o tom, koľko nás tie úchylnosti stoja nepriamo (cez dane, povolenky, zákazy dovozu, ekologické "odpustky") už teraz a aký bude nakoniec veľký ten záverečný účet, keď ta absurdnosť zvaná EU padne na hubu (ekonomicky - ako inak) ako tá minulá totalita.

AndyCD

Príspevok bol zmazaný Moderátorom, pretože porušoval pravidlá fóra, dôvod: Urážanie a osočovanie.

boombastic

Príspevok bol zmazaný Moderátorom, pretože porušoval pravidlá fóra, dôvod: Urážanie a osočovanie.

boombastic

Príspevok bol zmazaný Moderátorom, pretože porušoval pravidlá fóra, dôvod: Urážanie a osočovanie.