Hmm... zayjimave.
2 valce, kolesa sa tvaria bezdusovo...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil janoval (06.08.2021 8:14)

Re: janoval: ..a vraj nie len tvaria... motosvet.cz/novinky/1150-aprilia-tuareg-660-tenere-700-...

"...Skrze tento balíček si pak může řidič i nastavit úroveň brždění motorem ..."

Starý Touareg bol môj sen a tento vyzerá v pohode
www.aprilia.com/en_EN/tuareg-660/

Vyzera to, ze Yamaha bude mat zdatneho konkurenta. Tato trieda motocyklov bude o chvilku pekne naslapana.... Konecne!

Krasna motorka

No ale toto vyzera velmi fajnovo...

Kde su vsetky stare, olietane a dovezene mrtve, aprilkove tuaregy vzduchom chladene z remenovymi rozvodmi?
To su stare klasiky, ktore vyrobene koncom 80tych rokov, sa tuna obcas vyskytovali v 90tych rokoch, ako v roznych reinkarnaciach a skladancoch, konkurovali si z zo starymi afrikami, alebo kawasaki KLE a mnoho dalsimi endurami, sluziac ako pycha vtedajsich motorkarov, co po otvoreni hranic, pustali slinu nad katalogmi novych moto, ale realne siahali po tazkych kompromisoch a skusali reinkarnovane polovraky.
Ony ani vtedy tie tuaregy, neboli zas uplne lacne a mali svoje muchy, avsak na svoju dobu robili radost kazdemu, co sa nebal zaspinit domaservisom. Lebo nedavnych dobach 90tok, "ist do servisu", nebolo mozne, takze tie moto, dovezene sem, boli vlstne produktami domaservisov a priekupnikov.
Bolo by zaujimave, ale asi dnes nemozne, porovnat udrzovaneho stareho tourega z tym novym.
Pochybujem, ze sa tuna este ale nieco z tej doby vysytuje.

Re: Merlin00: No treba mať na pamäti, že hovoríš o 35 ročných strojoch, údržba takýchto mašín je záležitosťou môžno zopár nadšencov...dostupnosť náhradných dielov asi bude dosť boj

Krátko po 89 jeden známy mal 350 Wind, v tej dobe ešte všade samé Jawy, ČZ, sem tam MZ, ale ten 4 takt bol ako z inej planéty... nakoniec ako všetko motorové, čo sa krátko po 89 dotiahlo spoza hraníc

Upravené 1 krát. Naposledy upravil KillFrenzy (07.08.2021 12:48)

Re: KillFrenzy: Ja som mal MZ251 , ostala u nás v meste tak viem, že odjazdila 60 tisíc km len s jednou výmenou regléra Nemec je Nemec
Ono už vtedy boli problémy , mnohé mašiny boli po búračke alebo s najazdenými kilometrami. Všetci sme sa učili robiť údržbu na štvortaktnej technike.
Keď si tak spomeniem, že vtedy po devalvácii koruny stáli motorky toľko ba niekde viac ako byt ... ceny 350 aj 500 tisíc ! Ostával len motobazár ,kde trebalo natrafiť na dobrý stroj.

Dôvod úpravy: i

Upravené 1 krát. Naposledy upravil marek750 (08.08.2021 10:40)

Nevizera to vôbec zle , ako prvé ma zarazila suchá hmotnost. Moja 800vka ma o 3kg viac ( suchá hmotnost). Každopádne pribudne tenerke pekná konkurencia . Som zvedavý na cenu

Ten motor je fantastický... to už viem... Zvyšok namiešali tak ako sa patrí, dobré zdvihy, podvozok, kolesá... Vyzerá to veľmi sľubne.

Vidno že Aprilia postavila priameho konkurenta Tenerke

Na papieri velice dobre, zdvihy podvozok, ani nevyzerá zle , uz nech sa zacne vyrabat a budu testy a dostane sa nazivo na predajne

Explo, njn... a Tenerka postavila priameho konkurenta F800GS a BMW postavilo priameho konkurenta... atakdalej atakdalej...

podla mna trieda middle weight cestovnych endur ktora tu vzdy bola nikdy nebola prazdna...
vyzera to super, jedine co sa trochu bojim je ze ci elektrika bude posluchat...

p.s. nechcem tu rozprudit flamewar ale tak sa mi zda ze japonskí aj talianski sudruhovia sice robia dobre a (a v pripade japoncov aj trvácne) motorky, ale parametrovo stale nedokazu postavit to co KTM zapocala pred takmer 20 rokmi modelom 950 Adventure

Dôvod úpravy:

Upravené 2 krát. Naposledy upravil raptor (09.08.2021 9:50)

Re: raptor: to co si povedal nie je dôvod na flamewar, to je skratka fakt. 950/990 Adventure bola a je iba jedna. Som rad ze som ju mal a za takmer 9 rokov som na ňu nenašiel jedno krivé slovo.

RadoR6 - aj 950 / 990 maju svoje slabe miesta... ostatne tak ako kazda motorka
ale co sa tyka pomeru vaha / vykon v tomto segmente tak 950 / 990 prekonala iba sesterska 1090.. velka skoda ze prave tuto kubaturu v KTM zabili....

(1290 sem nedavam lebo to uz je z mojho pohladu ina kategoria, kategoria mastodont endur)

zancka podvozku sa uz vie? nikde som sa nedocital, ani ako bude stelovatelny

Re: raptor: ja viem. Len tie slabiny boli odstranitelne za nejaké 2-3 stovky. Ten punc výnimočnosti jej dáva presne to co si napísal v druhom odstavci tvojej poslednej vety, ze KTM to urobila 20! rokov dozadu. 1190/1090 mohla nadviazať jej úspech, ale už nemala ten jedinečný vzhľad a tým sa stali len "ďalšou" motorkou. Ale ved nechajme sa prekvapiť co KTM prinesie o 2-3 roky. Začali to so 790tkou, fčul mame 890ku a k tým 9xx už není ďaleko. Ak by tomu dali znova ten dakaracky vzhlad v modernejsom prevedeni.......

raptor ono Yamaha je viditeľnejšie značka ako KTM (môj názor) tak si chce Aprilka odhryznúť z jej koláča.

Explo tvoj nazor ti samozrejme neberiem ale nemas pravdu. V tomto segmente (stredna vaha ozajstnych endur) je podla mna najviditelnejsia KTM (vobec nic proti Yamahe).

T7 je urcite v mnohych ohladoch dobra motorka ale pri KTM si rovno kupis motorku uz aj s poriadnym podvozkom.

stále čakám na zázrak - enduro vhodné na cestovanie o hmotnosti mojej starej XT660R cca 165kg /suchá/ v kombinácii 2valcového motora s výkonom nad 70ps. Neviem, prečo to neide. Hrajú sa tu s 5 kilami hore dole a stále sú po natankovaní na 200kg, ako moja súčasná F800GS, ktorá sa začala vyrábať pred 13timi rokmi.

Re: raptor: asi máš pravdu, možno Yamaha má len lepšiu reklamu.

Re: FOGY: nebude to kvôli rámu? Pri výkone 70hp+ by sa už krútil slabý/ľahký rám

Explo - k tomu co si napisal Fogymu len jedine KTM 990 Adventure ;)

Re: raptor: to ano , ale taka 790 napr aj pre mna je proste design uletena. vlastnosti v terene good, na ceste uz su aj staznosti na ochranu jazdca , a podvozok nie kazdy dokaze nastavit a vyuzit. Yamaha sa trafila dobre, len kustok to zahrala na cenu . Aprilka ak da dobre komponenty bude mat svoj okruh zaujemcov , a ten motor 660 si v ceste chvalia ,

picaso moze byt, len moje skusenosti so znackami motoriek vseobecne su take, ze ak by som sa mal rozhodovat medzi T7 a Tuaregom660 tak bez vahania Yamahu.

ze taliani vedeli robit dizajn o to pokoj... ale na cestovanie je spolahlivost prvorada.