Ja sa len pýtam, že načo to všetko?

Progres nezastavis. Nahodou mne smakuje

Re: satanokky: je to motorka na okruh. tam ťa elektronika podrží, aby si sa zbytočne nezmrzačil. takto môže každý skúšat limity - teda aspon limity stroja na cestu by som to vôbec neťahal.. načo? aj tak na okruhu potrebuješ nahrievaky, a stojanky, ktoré nezobereš do ruksaku.. zbytočné sú tam tie svetlá a tabulka na špz

MŇAM!

Zvykneme si, "nedávno" bolo 100 koní superbike, dnes má turista 150 a je to normálne Mne sa toto ľúbi, Yamahe rozhodne

pekne

mašinka pekná, ale nikdy neprídem na chuť všetkej tej elektronike,
nemám ju rád v aute, nemám ju rád v motorke...

R1 má konečne po Kawasaki všetko, čo má mať už dlhšie superšport podľa európskych konštruktérov. Ten okruhový kukuč je ale asi skôr pre drsňákov. Otázna bude aj cena, to čo som zbežne vygúglil, nie je úplný bestseller:
YZF-R1 529 990,- Kč - 19 315,91 EUR
YZF-R1M 669 990,- Kč - 24 418,32 EUR
Snáď tomu aspoň pri RSV4 2015 tak brutálne nepridrbú cenu!

Chlapci, staromilci, už prestaňte s tými pózami. Toto sú výkladné skrine výrobcov, ktoré jednoducho určujú trendy najnovšími technológiami. A tak ako aj pred 50timi rokmi sa každý snažil vymyslieť niečo nové, je treba skôr haniť tých, ktorí to akosi z rôznych dôvodov nestíhajú. Repliky a veterány sú v inej sekcii.

hnus, jedina pekna R1 bola rok 1998-2003

Pekne video


Video: www.youtube.com/watch?v=tmIGxKDOd5U

Pozri obrázok



...ale na živo je naozaj pekná.

A tých 200 koní a plno elektroniky by som asi neriešil... vývoj a pokrok nezastavíš. Doba si to žiada, konkurencia to už má, tak je to tam.