Carlos, pekná robotka, pustil si sa do toho nozaj naplno...

Možno by si tam mohol pridať aj všetky ceny a náklady ak to máš poznačené... Od kúpi mašinky až po jednotlivé úkony.

No ak to bude ľudí tuná zaujímať, tak to tam kľudne pridám., iba neviem, či môžem spomenúť aj firmy a e-shopy kde som objednával a za koľko.. lebo to bude tak trochen reklama. Čo ty na to?

Karol, ty si cisty blazon Sak to mas ako lego pre dospelych... Paci sa mi, ako dosledne to robis, nebojis sa investovat peniaze a hlavne kopec casu, aby si mal dokonaly vysledok... Toto chcem vidiet hotove nazivo

Awia: myslim, ze pri takychto zabavkach je pre pokoj v rodine a vlastne dusevne zdravie dolezite, celkove naklady nikdy nepocitat

Voloda som povolaním ekonóm, mal som to zrátané ešte prv než som to išiel robiť.. A chvalabohu moja žena je moto positive, takže s tým pokojom v rodine nemám problém..

dobré dobré...

trošku mi v tom chýba taká tá naozaj že echt "garážová" robota, ale každému podla chuti...

ceny kludne pridaj, nech máme predstavu, čo taká Jawka bude stáť, ked sa ju raz rozhodneš pustiť

Veď to celé robím u mňa v garáži..

Carlos, nemyslím to zle...pod pojmom garazova robota som myslel skor to, ze si si vela veci nechal robit u "externistov"...je mi jasne, ze clovek v domacich podmienkach nema sancu tieto veci spravit, ale....

a preto som napisal, že každemu podla chuti

každopadne, zaujimave citanie, len pokracuj

Perfektná práca. Mám v garáži 353 rok 1954 na nových EVČ, chcel som čo najstaršiu s papiermi a v dobe kúpy (cca 5 rokov dozadu) bola ponuka na SVK biedna, tak som ju priviezol z Čiech, ten boj s k.kotizmom na úradoch, no neskutočné...
Ak by sa dalo tak by som bol veľmi vďačný za ceny a myslím že aj ostatných by zaujímalo čo taká renovácia stojí (diely, práca, chróm, lak...)
Pred pár rokmi tu chalan popisoval renováciu svojej Jawy a vyšla ho na 94.000,- SKK ak si dobre pamätám.
Takže ak nebudem mať trojku cash tak sa do nej púšťať nebudem, lebo renováciu si predstavujem presne v tomto štýle, všetko a bez kompromisov, aby výsledok stál zato,

demmoo: No je fakt, že v garáži málokto urobí kvalitný chróm, alebo lakovanie. A výbrus valca, či ballotinovanie je tiež úplne nemožné robiť v "garážových! podmienkach. Preto aj tie renovácie potom tak vyzerajú. Ja sa to snažím dostať do pôvodného stavu. Ako bola v predajni +-.

Biffi až toľko to nebude, teraz som niekde pri 1800,-eurach a čaká ma už len zopár drobností. Cez dva litre by som sa nemal dostať a to som nijako nešetril. Dokonca teraz viem, ako by sa dalo ešte zopár eur ušetriť..

Pekná práca! Bude tam aj linkovanie? Mne ho jeden "profík" domrvil (asi 12 rokov dozadu). Je s tým naozaj veľa roboty, ale našťastie sa dajú pozháňať znovu nové diely, aj keď treba dávať pozor na kvalitu (turecké výfuky, indické ráfiky....). Toš tiež by som chcel tetno rok na zimu moju 350 panelku znovu rozobrať a nanovo porobiť. Snáď mi to vyjde.

Linkovanie bude..

Použijem na to túto mašinku.. A pri renovácii držím palce a prajem Ti pevné nervy...

www.beugler.com/


Dôvod úpravy: úprava

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Carlos (30.06.2014 18:14)

Ja sa to snažím dostať do pôvodného stavu. Ako bola v predajni +-. take krasne ani z fabriky nevychádzali

Carlos:
353 sa v Indii vyrábali pod názvom YEZDI ( vono to jezdí ) tak sa nečuduj že je tam plno "nových" dielov dostať kúpiť.

Krásna práca.
Mám otázku. Je spôsob ak u veterána chrániť vnútrajšok nádrže proti korózií. Viď pohľad do nádrže na fotke kde je nalakovaná na stole. Pýtam sa preto, lebo mám tiež veterána pred renováciou.

Amigolu: staci mat vzdy plnu nadrz, take lahke

Amigolu: Na ochranu vnútra starších nádrží slúži špeciálna hmota, ktorou sa nádrž zvnútra vyleje. Jedná sa špeciálne epoxidové lepidlo, ktoré si môžeš objednať aj cez net. Je to síce dosť drahé, ale zamedzí to akejkoľvek korózii v prípade suchej nepoužívanej nádrže. Link ti pošlem do SS ak budeš chcieť...

Carlos : Ďakujem za odpoveď. Link poteší.

Klobúk dolu, iba

Absolútna fantázia...

Vďaka chlapi..

No musim povedat ze mam rad ludi ktory nezanevreli na stare krasky a vedia dat nieco casu aj tej oplzlej Jawke z ktorej sa stava nadherna masina modernej doby

Carlos pekna robota

mna caka doma nieco podobne na hranie...Skuter Cezeta 175 ccm/ typ 502 s dynamostarterom

Pokial ide o tu nadrz, tiez by ma zaujimal ten epoxid na tmelenie. Diskutoval som to osobne na par veteran burzach a kazdy mi hovoril, radsej prerezat a nanovo vyvarit...tak teray nefiiim

Co ma stve ale najviac napriek vyhode dynamostarteru toho motora, ze sa tam neda pouzit zapalovanie Vape a tak ma ta oprava motora bude stat asi trosku viac.

Napriek tomu sa ale tesim na tu zabavku.

353 + vape= neznicitelny, spolahlivy stroj. o panelke sa to vraj neda povedat.

Nie, nie som veteránista, akoby si mnohí teraz mysleli. Nikdy som k tomu nejak veľmi nemal sklony a v podstate ani nemám. vidno, keby si mal k tomu vzťah tak ju nerenovuješ . "zrenovovať" to dokáže dnes každý kto má peniaze resp. nakúpiť turecké diely a povymieňať... podľa mňa to bola škoda peknej motorky v pôvodnom stave . Dnes sa ťažšie dá zohnať zachovalá pôvodná ako takáto "zrenovovaná" nuž proti gustu žiaden dišputát . Nechcem ti kaziť radosť to je len môj pohľad na tieto zrenovované jawy, trebars na zrazoch a vôbec všade len zrenovované, zachovalú pôvodnú som už poriadne dlho nevidel , zachvílu budú cennejšie tie zo šopy ako tieto turecko-indicko-činske napodobeniny

podľa mňa to bola škoda peknej motorky v pôvodnom stave .

Môj ty bože, myslel som, že do tejto budú prispievať iba normálni ľudia, ale vidím, že som sa mýlil.. Naslovovzatých odborníkov a kritikov je tu na všetko habadej. Ty ako vieš, v akom stave bola tá motorka, keď si tu trúfaš vynášať takéto súdy? Ako vieš, či išla, v akom stave bol motor, zapaľovanie, elektrika..? Nemáš o tom ani páru, čo sa dá opraviť a čo nie...
Koľko si zrenovoval motoriek Ty sám? Si ešte sopliak, čo nič nikdy nedokázal a mne tu napíšeš, že mi nechceš kaziť radosť? No mne, chlapec, nemôžeš pokaziť ani náladu, akurát že sa čudujem, kde si nabral tú drzosť a odvahu ísť kritizovať niečo, o čom vieš gulové..
Ak už ideš plácať do vetra, môžeš tu konštruktívne všetkým napísať článok o tom, ako by si renovoval (či nerenovoval) Ty... či podľa teba stačí nájsť niekde zachovalú 250-ku a stačí sa na nej voziť?

3 som zrenovoval vlastnoručne ale už ma to prešlo, začal som 175-tkou a všetko som si robil sám ale o tu tu nejde, pokial sa budeš chovať ako decko tak sa s tebou baviť nebudem, povedal som svoj názor ku ktorému som dospel po vlastných skúsenostiach s renováciami a k tomu názoru dospeje vačšina ľudí čo sa tým začne zaoberať si myslím tak ty prestaň tárať do vetra a za svojím pohľadom na vec si stojím a aby si nepovedal toto je moja prvá "renovácia" kukni do profilu

Dôvod úpravy: video

Upravené 3 krát. Naposledy upravil DUDO175 (14.07.2014 10:35)

DUDO175: aky je rozdiel medzi "renovaciou" a "renovaciou"? dako som sa v tom stratil...

menton preto renovácia v úvodzovkách lebo podľa mňa z určitého pohľadu tá motorka stráca svoju historickú hodnotu, takto je to len hodnota nových dielov, jawky v takomto stave s pôvodnou farbou by sa nemali renovovať ale reštaurovať, postav vedľa seba zreštaruovanú jawku a zrenovovanú jawku či to je to isté ? Raz som sa na jednej veterán burze rozprával s chlapom čo stál pri jawe 250 ktorá mala skutočnú hodnotu, z nej bolo cítiť históriu pritom to nebola vôbec uloženka keď ju kúpil stačilo že mala pôvodnú farbu a nebola napadnutá kutilom, keď vraj kúpil bola to obyčajná jawa z humna sem tam ťukanec niečo ako tá na druhej foto, ale to sa nedalo porovnať s týmito jawkami už len pôvodný chróm,farba vyzerá inač ako ten dnešný "čínsky". Bola ako nová . Za posledných 5-10 rokov sa rozbehli tieto renovácie tak že amen pritom skutočná hodnota je niekde inde ale aj roboty je viac za tým a tým toto dokáže bárskto (tiež som to tak robil že naprd) . O tomto by sa dalo kecať ale je to moj názor nikomu ho nevnucujem a je mi to v podstate jedno len mi nedalo .

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil DUDO175 (14.07.2014 11:37)

DUDO175: stale akosi nechapem zasadne rozdiely. Ta tvoja renovacia mi pride taka viacmenej garazoidnokutilska. Jednoducho, co zvladnes s obmedzenym rozpoctom, vlastnymi silami a nastrojmi, to spravis a vyhlasis za ideal. A podla videa si tiez doobjednaval diely, takze to nie je 100% originalne a povodne. Carlos to ponal uplne od podlahy, chcel to spravit najlepsie ako sa dalo, preto novy chrom, nova farba (a dokonale pripraveny podklad) a tak podobne. Vysledok, aspon podla fotiek je moto ako cerstvo z vyrobnej linky. A mozno este lepsia, kedze my starsi vieme s akou kvalitou sa robilo kedysi...
Nemozem si pomoct, ale stale z tvojich pismen citim "pach" akejsi zavisti, takej priznacnej pre slovakov. Jednoducho ked na to nemam, tak to aspon poriadne zkritizujem a ofrflem. Moj nazor, nechcem sa nikoho dotknut osobne...
Osobne si rad pozriem nazivo tvoju renovaciu aj Carlosovu, fandim veteranistom aj kutilom, co vedia spravit skutocne dobru pracu... Nie je vas vela, tak je blbost sa este medzi sebou rozhadat a hasterit...

Menton asi sme sa nerozumeli, ja tu moju "renovaciu" ani z ďaleka nepovažujem za ideal, len som odkazal na ňu aby som nejak dokazal že sa v tým zaoberám už nejaký rok, to bola moja prvá "renovácia" som mal 17 rokov ? (najprv si prečítaj akor eagoval carlos) to moje video sa ani za renovaciu považovať nedá to som bol zasran , potom bola ďalšia a ďalšia len nemám spravené video, ja sa tým nechvastám ani nezávidím ani neodcucudzujem, carlosova renovácia je jednoznačne na vyššej úrovni to sa nedá porovnať . Inak skús čítať s porozumením vôbec si ma nepochopil o čom som točil toto vypisovanie nemám rád a nerád diskutujem takto na dialku s ludmi ktorí si ani neprečítajú a reagujú . Presne som vedel že mi niekto napíše že závidím to je typické slovenské keď nikto niečo skritizuje typické ! Človek čo sa pohybuje medzi veteránmi by vedel na čo narážam ale už fakt nemám chuť niekomu niečo dokazovať kto nemá ani páru . Ja som to nemyslel zle boha ľudia s vami sa nedá normálne amen že porovnávam jeho a moju kriste končím dosť toto neni možné hneď som odsúdený amen bez urážania krivdy škatulkovania podla veku to tiež nejde ? to budem aj ja taký keď budem mať 50 ?

Ver mi, ze sa snazim pochopit, ale nedavas mi jasne a jednoduche argumenty. Nepohybujem sa medzi veteranistami, len obdivujem ich vysledok. Preto sa pytam, co je "ozajska" renovacia a preco. Aby som aj ja podla par fotiek hned vsetko vedel. Nieco na sposob:
- priprava podkladu a striekanie noveho laku na nadrz nie, lebo...
- zapalovanie Vape nie, lebo...

Jednoducho medzi veteránistami je viac cenená renovácia, kde vidno patinu a opravené pôvodné diely ako komplet všetko vymenené. Keď to vyzerá ako si napísal "ako z výroby".

Pozri obrázok

Ja by som chcel vedieť, ako sa dá renovovať odratý, ošúchaný a zájdený lak.. ? Povedať si že to jednoducho nechám tak? Aby som zakryl neschopnosť (finančnú) urobiť nový lak, budem plácať nezmysly o tom ako motorka stráca s novým lakom dušu???

A ako zrenovovať úplne hrdzavé (kedysi pochromované) diely, ked už sú tak hrdzavé, že sa rozpadajú? Či nechať ich hrdzavé, aby z motorky "dýchala história??
To ako bude vyzerať s úplne hrdzavými výfukmi? Och bože, čo sú to za drísty?

Ako sa dá zrenovovať nefunkčné dynamo, ktoré aj keby sa pokazilo, bude stále poruchové? A motorka sa nedá nakopnúť ani na 10x..


Ja starú motorku nepokladám za historický artefakt, ktorý odložím do vitríny a budem sa kochať na jeho originálnom vzhľade.. Ja som viac motorkár, ktorý chce, aby motorka stopercentne fungovala a aj vyzerala, a ja som sa na nej mohol aj voziť. A mne osobne príde oveľa cennejšia takáto renovácia "od gruntu" kde treba aj zainvestovať.. a práve takú nemôže robiť "hocikto", ako si to tu napísal.. to práve čosi rozobrať a trochu vyčistiť, namazať a znovu zložiť dokáže hocikto!

volodaj Carlos všetko sa dá od toho sú tu tie veterán burzy po celom československu niekoľkokrát do roka , keď to dokáže hocikto tak prečo sa potom pýtaš ako oživiť zájdený lak, nefunkčne dynamo starý chróm . no comment že som ja vôbec otváral túto tému . 100 ludí 100 chutí haug .

problem je, ze mate pravdu obaja.

Carlos si svoju motorku dal do top stavu, aby sa na nej mohol spolahlivo vozit a aby vyzerala k svetu. A aj vyzera.

Ak niekto chce dat motorku do muzea a zachovat motorku v co najviac povodnom stave, tak to spravi metodou, ktoru tu opisal DUDO.

No vytahovat sa, ze ja mam peniaze na novu farbu a ty nie, mi pride dost detinske.

Janoval: Tým som reagoval na poznámku, že "Za posledných 5-10 rokov sa rozbehli tieto renovácie tak že amen pritom skutočná hodnota je niekde inde ale aj roboty je viac za tým a tým toto dokáže bárskto"

Zhodiť snahu niekoho takýmto spôsobom, tak to je detinské.. nešlo z mojej strany vôbec o vyťahovanie sa... ale aký požičaj - taký vráť..

Je krásne spravená.. -pedantne, ako nova - BRAVO, motorka môjho mladí .... , akú ma hodnotu v takom TOP stave ???

Nechcem sa nikoho dotknut, ale jednoznacne stojim na strane Carlosa. Renovacia motorky v tomto ponati ma mat za vysledok krasny funkcny kusok, ktory v sebe historiu nesie uz tym, ze vacsina dielov je povodnych a teda to nie je replika. To co pise Dudo ma urcitu myslienku, ale restaurovanie ma zmysel iba u veci, ktore realne maju historicku hodnotu. Tieto Jawky realnu historicku hodnotu nemaju. To je asi taka diskusia jako ci sa ma stara freska zo stredoveku restaurovat, alebo jednoducho premalovat ten isty obraz novymi farbami, aby vyzeral jako povodny... Tu je jasne, ze restaurovat, lebo ta freska ma urcite nevycislitelnu hodnotu. (teda ak to nepřemaluje nejaka babka jako toho Jezisa a teraz je z toho svetova atrakcia). Cize restaurovane veci nam maju realne zachovávat veci historickej a mnohokrat nevycislitelnej hodnoty. Carlos jednoducho renovuje staru masinku, ktora ma svoju dusu, dostane ju do super perfektního stavu, aby sa dala zaroven používat a mat z nej radost. A zaroven je to investicia, lebo ak niekto nevie renovovat sam, rad si takyto kusok kupi a zaplati cenu. Ale nie cenu historicku nevycislitelnu... Takze tu vidim zasadny rozpor medzi dvoma nazormi a myslim, ze spravny je Carlosov. Inak Carlos, nadherna praca, piplacka ale vysledok stoji urcite za to. Uvitam dalsie fotky a pokracovanie clanku o renovacii.

Rudo
Sám by som to lepšie nenapísal.. Úplne si tu vystihol podstatu veci.
Príde mi divné obdivovať na starej motorke hrdzavý výfuk a zašlú farbu.. asi fakt nie som "správny veteránista"

dudo akurát chce poukázať nato že nie všetci považuje za renováciu zakúpenie veterána, jeho rozobratie, nakúpenie nových dielov, dať si spraviť lak a tak...... a doma si už len poskladať skladačku a aha čo som vytvoril.....ale na druhej strane je jasné že zhrdzavený "šrot" si tú renováciu s novými dielmi zaslúži.... a len tak pre info, tiež mám niekolko veteránov vlastnoručne či už renovovaných alebo oživených, takže čuduj sa svetu ale viem o čom hovorím
pred:Pozri obrázok
po:Pozri obrázok
pred:Pozri obrázok
v priebehu :Pozri obrázok
pred:Pozri obrázok
po:Pozri obrázok

Ale veď práve O to tu ide..tiež som nekúpil nový motor, ale som starý zrepasoval.. A kupoval som nové iba tie diely, ktoré sa nedali opraviť.. A povedzme si narovinu, či sa skladá motorka Z nových, alebo starých, je to stále iba skladačka.. Nie.je to žiadna veda..

k teme Jawa 250
- kazdy kto renovuje spojazdnuje ci inak vracia na cesty stare motorky tak robi dobre a ma moje sympatie... je to nase dedicstvo, pamatame si to zo svojich mladych cias, nejeden z nas na takychto motorkach zacinal...
- nech sa robi rekonstrukcia akokolvek, vzdy... naozaj vzdy sa najde hnidopich ktory bude nieco kritizovat raz je to prilis povodny stav, druhykrat je to az prilis sterilna a dokonala rekonstrukcia...
- na pekne zrekonstruovanu Jawu sa vzdy rad pozriem a je mi uplne u prdele ci ma vyfuky z Indie, Polska alebo Afganistanu...
- ak niekto preferuje povodny a trochu opotrebeny stav, je to jeho vec, ak niekto preferuje rekonstrukciu od gruntu + nove repliky dielov takisto je to jeho vec... len prosim zastancovia tychto dvoch taborov nejebte sa medzi sebou... kazda z tychto ciest ma svoje caro a svoj povab a neda sa povedat ktora je lepsia...!!!

a to najpodstatnejsie.... FIVA povazuje veterana vozidlo ktore ma minimalne 10% originalnych dielov a zhoduje sa po technickej a vizualnej stranke s originalom... takze s recami typu uz tam nie su origo Jawacke vyfukove kolena nie je to veteran... chodte jednoducho do prdele...!!!

to aké požiadavky kladie na veterány FIVA je v tejto disk.bezpredmetné. Diskusia sa točí okolo skutočnej hist. hodnoty a nie MIN.požiadaviek na registráciu vozidla ako veterán.
Aj brindza musí mať min. 50%ovčieho mlieka a rozdiel medzi lacným.produktom a kvalitnou bryndzou spoznáš po ochutnaní hneď(a markantný)
Tie "lacné" indočínskoturecké diely sú väčšinou pekné len na pohlad, ich pevnosť a trvanlivosť nemá s originálom spoločné nič. Ak by si kúpil za 3000e z takýchto dielov zrenovovanú moto, prišiel by si na to.
Kúpiť dnes staré moto v pôvodnom zachovalom a kompletnom stave je ťažké, všetci chcú renovovať, Teda lepšie povedané skladať, majstri čo väčšinu vecí zrenovovali doma a robili jednu moto aj niekolko rokov, už vymierajú...
Týmto nechcem zhadzovať carlosovu robotu

Dano.... prosim ta, ak su podla teba poziadavky FIVA bezpredmetne (??) definuj nam "skutocnu historicku hodnotu"... o ktorej pises...
Kto definuje tento termin, co obnasa a ako je majitel veterana viazany tymto "kodexom"...???
Sorry ale v diskusii o kyvacke 250 pisat o "skutocnej historickej hodnote" je pre mna puha alibisticka fraza v rukach hnidopichov... vzhladom na fakt ze ich bolo vyrobenych mraky...

demo kustomizér, ak sa chceš baviť o hodnotách veteránov, najprv si skús niečo o tom aspoň prečítať. Ináč tu môžeš vypisovať akurát o "hnidopichoch", si zrejme hrdý na tento v skutku originálny výraz.
Pre teba asi bude veterán aj Enfield vyrobený pred mesiacom v indii

O nič iné tu nejde, iba o to, že Carlos si z "dlhej chvíle" zrenovoval klasiku mladosti a dudo to poníma z iného uhla, že vlastne výsledok je pekný ale žiadne umenie to nieje.

A do toho sem príde ddemo s jeho hnidopichmi. Možno máš iba zlý deň, alebo ešte dozrieva tvoja osobnosť

demo : stačí si postaviť vedľa seba veterána (uloženku) a repliku a myslím si že ako motorkár rýchlo zbadáš čo je hodnota(kvalita) a čo je replika . Original spraví na teba úplne iný dojem ale to už sme zase trochu inde ako na začiatku diskusie či nie, už neriešim .

Upravené 1 krát. Naposledy upravil DUDO175 (17.07.2014 17:05)

Dano...no musim ti odpovedat,musim...
- slovo hnidopich som si pozical z ceskeho servera...a mam dojem za sa ta z nejakeo dovodu dost dotyka... preco..??
- moja osobnost je uz v mojom veku davno dozreta...v mnohych pripadoch az znacne prezreta,
- neodpovedal si mi na "skutocnu historicku hodnotu" ako ju vnimas ty...
- ako a podla coho si prisiel na to ze novy Einfild je pre mna veteran naozaj netusim...
- co sa tyka veteranov, vyrastal som na dvore, kde sa veterany rekonstruovali, par sutazi som s veteranmi ako spolujazdec ci jazdec absolvoval, a v stodole ma caka na reknstrukciu auto so skutocnou historickou hodnotou (peugeot 203 prva verziar.v.51), ako perlicku uvadzam ze znamemu, ktory zrekonstruoval Fiat neznameho povodu som vypatral ze islo o dost raritny karosarsky variant Moreti ( z coho mal znacne velu radost, pretoze tym o dost stupla hodnota jeho auta )...
takze Dano, moje veteranske povedomie nejake je ...

ale i tak dobre pises:
O nič iné tu nejde, iba o to, že Carlos si z "dlhej chvíle" zrenovoval klasiku mladosti a dudo to poníma z iného uhla, že vlastne výsledok je pekný ale žiadne umenie to nieje.

Ja len dodavam ze je lepsie zrekonstruovat a priviest na cestu Jawu 250 aj z indickych dielov len tak z pasie, pre radost (nie do muzea)... ako nechat Jawu ako kopu srotu v krabiciach...
ako som pisal vyssie, kazdy ma svoju cestu ako vie a moze vratit zivot starej masine...

pekna praca len ta generalka trvala nejako dlho jeden clovek to urobi aj za polovicny cas

Cas potrebny na generaĺku sa odvija nielen od narocnosti, ale aj od mnohych dalsich veci, ako zamestnanie ci rodina...