Perfektné na každodenné dochádzanie do práce, nič lepšie si ani neviem predstaviť... len sa obávam tak trochu zverejnenia tej cenovky.

Inak u mňa jednoznačne...

ja som tak 50 / 50 co sa tohto tyka vidina velkeho krutiaku a casom ked sa prepracuju baterie moznosti nizkej a dokonale rozlozenej vahy ma laka ale bude mi smutno za tym ako citim odpalovanie valcov vibraciami vonov benzinu a zvuku ladaciku ... ale planeta dostala za poslednych 50 rokov pekne na*icu odnas mozno to pomoze...

zatiaľ ako módny výstrelok - ťažké, drahé,....

pokiaľ nebudú vyriešené batérie, resp. ich váha, životnosť, tak je to len veľmi drahá hračka

Tak mne sa to priblizovadlo paci, jedine, co to asi zabije, tak bude cena, to som si viac ako istý...

len tak mimo temu, neviem si u nas predstavit, ze by som v meste na parkovisku odstavil hentak skuter a napojil ho za poplatok na nabijanie.... ved ten kabel by tam nevydrzal ani 5 min a uz by bol v zbernych surovinach...

Mattny. Planéta dostane na pííííííííííííp až elektro autami a podobne .Samotna výroba bateriek znečisťií planetu viac ako auto za celú svoju životnosť a potom ich treba aj zlikvidovať....? Ale jazdil som elektro skuter a ten krúťak od nuli je užasna vec

tomuto akosi nemrozumiem:
"BMW C Evolution bude poháňané kvapalinou chladeným motorom zatiaľ čo jeho batéria bude chladená vzduchom. Kapacita batérie by mala vystačiť na jazdu dlhú 100 kilometrov pri bežnom štýle jazdenia"

pesiak no ved ten elektromotor asi potrebuje chladenie.... aj ked....

však to. pri iných elektromobiloch som o takom nepočul

rebel1, precitaj si nieco o tych bateriach, recyklacia je uz teraz mozna na 95% celej baterie, takze to nie je argument, skor je to o povode elektriny, tam je problem, kedze hnedouholne bane, zatial celosvetovo vyrabaju elektrinu, a tym aj zasieraju celu zem

diwi ..Nejde o reciklaciu ale samotnu výrobu bateriek ta niči riadne planétu

A ked ta bateria skonci svoju zivotnu put, tak kolko bude stat repas? A celkovo ta jej zivotnost by ma zaujimala v reale. Inac podla mna je to fajn strojcek

je to LiIon battery, po 20.000cykloch (250.000km +/-) je este stale 65% kapacita, riadiace jednotky baterie su hightTech, takze urcite by som sa nebal, toho, LiIon baterie "nestarnu", len pocet cyklov im znizuje kapacitu.
Recyklacia o cca 10 rokoch bude uz lacnejsia, t.j. odhad vymena baterie do 20% ceny celej motorky.

Pozri obrázok

Kua, kde k tomu prišli 20.000cyklov? Mne súčasné LiIonky odchádzajú už po 200-300 nabitiach. Už aj 2.000 cyklov by mi prišlo sci-fi.

Fandim elektro vozitkam. Krutak je pri nich neskutocny. A aspon na nasom Leafe je tazisko neskutocne nizko, tak drzi na ceste ako placka