Presibany spioni Urcite to asi nefunguje tak, ze boli zavolanía ze akoze.

Strasne GS-koidne/co do dizajnu/.Tenera si aspon ide svojou cestou

pomaly kazda znacka sa boji dat retaz,asi komplexy z bmw

vyzerá celkom drsne...ešte chýbajú vypletané kolesá......

Skajwolker na to som zabudol,ak tam nedaju vyplety tak to bude zase len dalsi cestak

Dizajnovo nie je spatna

Urcite aj pri velkej 1200 urobi Triumph 2 verzie, cestnu a adventure.
Predsa nemoze zatratit hned na zaciatku svoj TOP model cestovneho endura a vyzdvihnut iba 800ku.

10500libier za takuto motorku nieje vela. Zaujimave je ze na lavej strave ma priktutenu zadnu hlinikovu stupacku a na pravej privarenu trubkovu ako ma aj BMW GS..Ja to pokladam za poriadnu hlupost a nedomysleny detail kedze ide o viac ako 200kg "enduro" ktore jazdec velmi lahko polozi na kazdej polnej ceste...Menit podsedadlovku koli ohnutej stupacke je magorina..

kategoria velkych cestovnych endur sa tesi stale vacsej oblube.. co sa tesim aj ja. velke, mohuntne a pohodlne moto

uz vidim tie porovnavacie testy a diskusie na forach:
GS vs XTZ vs Crosstourer vs Triumph adv

My co mame teraz V-Strom a spol ako medzikrok si budeme mat za 3-4 roky z coho vyberat

Uz to zacina byt podozrive s tymi spionaznymi fotkami. Je to take nasilu...

Hej, je to dalsie GSko, uz mame GS-ko boxer, GS-ko 4valec a bude aj GS-ko 3 valec. Niekto tu spomenul, ze yamaha si ide svojou vlastnou cestou. Nemyslim si. Asi jediny, kto si ide svojou vlastnou cestou je v tomto pripade u mna KTM s modelom 990 Adventure. Aj ked KTM nepatri medzi moje oblubene znacky, ale aspon maju fantaziu a predstavivost.

pitaz: s tymi diskusiami mas uplnu parvdu. Aj tak nakoniec vsetci skoncia v krcme, ale tak to ma byt.

janoval suhlas s tymi "spionaznymi" fotografiami, mam pocit ze ak niekto spekuluje nad GS vs. XTZ vs. LC8 vs. CT tak mu (nielen) Triumph chce dat narychlo takto vediet ze este sice nemame pre teba alternativu ale uz uz to bude

+ nemozem si pomoct ale zakazdym je ten testovac obleceny jak keby nakupoval motohandry v 2ndHande

.. to preto, aby sa zvysila autentickost 'spionaznej' foto

lepsiu odpoved by ani sam marketingovy riaditel z Triumph-u nedal

pepo88: z coho si budeme vyberat? GS, alebo kopiu GS, alebo 990tku...

Co by si si ty vybral dnes? Yamaha je novinka, je tu riziko, ze prve modely sa budu sypat. Tak za 5 rokov to uz mozno bude rovnocenna konkurencia BMW. No ale zacat nejako treba. Trimph to iste + jedine cestovanie po EU.
Dalsia vec, tie motorky stoja +/- rovnako. Siel by si do kopie, alebo radsej do originalu? Ja by som radsej bral rokmi osvedceny original, ako imitaciu, aj ked ma svoje muchy (to len tak rypem do raptora). Dufam, ze BMW si nepochova reputaciu novym vodnikom.

Dalsia vec co sa tyka kardanu. U BMW mi tam este ako tak pasuje a kedze je motor otoceny tako ako je, tak v podstate to je len "tycka" z prevodovky. Ale u priecne ulozeneho motora na kardan treba dalsi "prevod" navyse, co mu na vykone neprida a mas + suciastky, ktore sa mozu rozsypat. Co u endura je skor -.

Ale aj tak im drzim palce. Nech sa im dari, lebo Triumph ma aj pekne motorky, ale len z tych sa asi prezit neda.

janoval nerypes.. len by si chcel to ze GS je pre mna momentalne najlepsia volba neznamena ze mam problem verejne priznat ze BMW ma svoje muchy a GS detto

motoride.sk/c/3924/bmw-r-1150-gs-adventure-po-80000km--...

Ze to tym dizajnerom uz nie je trapne. Vsetky nove cestne endura nejakym sposobom len napodobnuju GS. Kua, to uz fakt nemaju fantaziu? Naco su im zobaky? GS tam ma tusim olejovy chladic, tak to ma opodstatnenie, lebo zobak pomaha usmernovat vzduch. Inak neviem aku to ma funkciu. Dalsia vec kardan. U GS to je uz tradicne technicke riesenie, ktore (ako uz naznacil janoval) tvori akysi celok s boxer motorom a prevodovkou a ako take je na mieste, ku GS patri a neviem si ho bez neho ani predstavit. Konkretne u Triumpha sa mi to k tomu vysokootackovemu trojvalu ale vobec nehodi a myslim, ze by mu retaz pasovala viac.

.....a zas ten "kardaň" . Co sa zacina era polnohospodarskych strojov prisposobenych na cestovanie ?

dreamer - o to viac ze na blbnutie v terene je retaz ovela vhodnejsia ako kardan , a presne ako si napisal, u GS a este u stelvia su tie kardany ok

u CT sa to da este pochopit lebo tam bol kardan uz vyvinuty pre VFR1200 a bola by ftakovina modifikovat cely ten system ale XTZ12 mohli kludne urobit z retazou a nic vazne by sa nestalo, detto tento novy Adventurer

zda sa, ze to bude hlavne lepsie svietit ako GS...

dzefe: [podjeb]Aj svatojanska muska svieti lepsie ako GS[/podjeb]

asi cestou na obed niekomu vytrhnem cigaretu z ust a dam mu pohlavok

nu pagadi dreamzajic

dreamer...priznavam, ze to svetlo nie je nic moc...nechapem v tomto vyrobcu...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil dzefe (26.09.2011 14:04)

dzefe: Nic si z toho nerob, ja tiez nechapem preco vyrobca na turisticku motorku nedal ani len jednoduchy palivomer. Pritom Honda ked chce, vie urobit vymakany palubny pocitac spotreby v niekolkych rezimoch (viz. nova CBR1000R). Takto mam len okamzitu spotrebu (co mi je na dve veci), kontrolku rezervy a odhadovany dojazd na rezervu. Ono to staci, da sa na to zvyknut, len nesmiem zabudnut pri tankovani vynulovat jedno z dennych pocitadiel, ked chcem mat predstavu o tom kolko mi odhadom este v nadrzi ostava paliva

dreamer

[podjeb] jedna nemenovana znacka s logom modrobielej vrtule dava palivomer navyse s kontrolkou rezervy od 04/1993 [/podjeb]

das ist hruza

dreamer....kua, ale to mame riadne sroty..

raptor...a ktora??.... .../ a zase zacne vojna znaciek... /

raptor: neva, ten palivomer by ma aj tak len zbytocne rozptyloval

dreamer rovnako ako nas prilis svietiace svetla pri nocnej jazde?

ved spravnemu baworakovi svieti na cestu jeho prerastene oberEgo a zerave kolena boxera

Ja ze diskusia o novom Tigrikovi a tu zase meliete o GS, ako keby to bolo neviem co
Mne sa novy Tigrik celkom paci, kardan, USD vidla, velky 2 valec, hura do afriky.

Tak za 5 rokov to uz mozno bude rovnocenna konkurencia BMW.
Janoval, tebe tusim niekto za to plati. Velke, tazke, sama elektronyka a dokonca bez retaze. Fuj, hadam sa ti take cudo nepaci.

No len sa neposerte Stelvio je aj tak najlepšie a to nafúknuté ešče vácej

zoo: Ty vies kto ma plati a na yamahe nejazdi