Vraciam sa v Tvojich článkoch o 30 rokov späť!!! Všetko ja tak ako píšeš.
Nebola mašina z predošlého článku fotená v Brne pri starom okruhu na parkovisku kúsok nad poslednou šikanou? Ja som ju videl tam.

Paráda Najprv som si myslel že je to Suzuki GS550 v tom čase musela každému padnúť sánka (aj policatom)

Úžas krása a dokonalosť . Toto dokážu len skutočný majstri a ako vidím tak tento pán je majster majstrov. Keď som videl tú foto som si spomenul, že mám podobnú kapotu doma ak by niekto chcel . Dúfam, že tieto články tu budú ešte dlho pribúdať Táto doba ma bude stále fascinovať

Pan Kozak je uz stary pan, stale este ciperny. Roboty ma tolko ze by tu spaciu cast mohol hadam aj zrusit

Skoda ze byvali rezim tak obmedzoval sikovnych ludi, kde by sme boli dnes keby mali volnost a slo by nieco aj do vyroby ...

Čítam s obdivom, sem tam nechápem, sem tam sánka na zami...

Tvoje články zvyšujú úroveň MR dvojnásobne, máme šťastie, že Ťa môžeme čítať. Díky

Romoto...je to presne tak,ako pises....perfektny opis toho casu a systemu,ako fungoval...

skoda len, ze ten system nevedel ocenit sikovnych ludi.....perfektne..

tú 500 som videl na vlastné oči v 82 alebo 83 keď som mal ešte pinčla a slintal som hádam mesiac. Radosť čítať, človek trošku aj pospomína na roky mladosti keď som prerábal kalifu na 2 karburátorový jednohup, 634 na 2 karbecy s klapkovým saním z ventilových mierok......

haro: fotku mi poslal kamarát z Čiech keď som bol na vojne. Na zadnej strane je napísané: Memotiál P. Christova 1983 . To je všetko čo viem o mieste fotenia ...
sahib a spol: nemáte nejaké fotky vašich strojov na zverejnenie? V tom čase sa toho prerábalo dosť, len fotky nie sú...

paradne clanky , zaujimalo by ma co je s tymi motorkami teraz? kde sa podeli? ci stoja niekde v prachu? lebo by bolo super stretavat ich na cestach...

Pripajam sa k obdivu. Mna by zaujimalo ci ta motorka este existuje. Urcite by sa dalo vystopovat posledneho majitela a popytat sa co urobil so strojom. Ale je vysoko pravdepodobne ze nejaky veteranista uz vzal ten OHC motor do parady.
Inak ja mam prestavbu z trochu ineho sudka. Motor Jawa 250 perak prerobeny na 4 taktny.
Tesim sa na dalsie clanky !!!!

to vittorio velmi rad by som videl ten motor aspon na obrazku ako je to prerobene. Urcite aj ostatnych by to zaujimalo.

shake: nemám úplne presné informácie, ale často sa stalo, že nasledujúci majiteľ nemal k motorke taký vzťah ako prvý, pár motoriek skončilo po totálke. Napríklad moju Jawu 350 z druhej časti havaroval nový majiteľ po cca 100 metroch jazdy pred mojimi očami...
vittorio: nenájdeš nejakú fotku? A k nej samozrejme popis. Takáto kuriozita by stála za zverejnenie.

vittorio
Možno budem rozprávať o tom istom motore. Bloky Jawa pérák, na tom nasadený lasický valec so zaslepeným vstupom na karburátor, štvortaktná hlava. Tento motor bol podľa D. Mareša továrenská veľmi malá séria. Bol zabudovaný do pérákového rámu a motocykel bol cestný špeciál. Mal som ho možnosť videieť na pretekoch veteránov pod pezinskou Babou pred niekoľkými rokmi. Majiteľ ho získal od maníka, ktorý hrubo deformoval rám a stavbu choppra už nedokončil. Gilbert

gilbert : nie nejedna sa o ten motor. toto je domaca stavba. kartre perak ale dost silne upravene kvoli rozvodom vlavne. tu je pouzity vrch z NSU.

Poradte teda ako sa mam podelit o foto. Samozrejme mam foto aj motor este. Inak mam to v inzeratoch ( nie na motorie ) ale nemyslim si ze mozem sem dat link takze skuste pohladat na nete urcite ho najdete.

Takže to ten inzerát s tým 4T motorom je tvoj ? som to videl myslím na Bazoši

to romoto: pozriem sa, ale asi už nič nenájdem. v 18 som nemyslel na históriu......hodne foto sa mi stratilo(zabordelovalo) keď sme sa sťahovali . vtedy ma to netankovalo, teraz by som sa vytešoval ako jojo

jawa555: ano je to moj inzerat. pred vyse rokom som po tom skocil ze pekna raritka a teraz sa toho neviem zbavit. chcel som to spojazdnit ale nemam uz na to ani cas ani priestory, strasne ma to mrzi. krasne mlaska ten 4 takt