palec hore, článok podľa mňa nemá chybu, minimálne teda popri ostatných čo sem pribúdajú od bežných užívateľov. Veľmi sa mi páčil štýl a oddelenie jednotlivých postrehov.
Skúter, ktorý si si vybral vyzerá fajn, viac praktický ako krásny.

Podľa môjho názoru ale napr. Kymco Exciting nemožno vôbec rovnať s Gilerou Runner VXR 200(viem, že si to ani nerobil) lebo oba sú určené na úplne inú jazdu. Kamarát má Runnera a to je delo, superšport medzi skútrami, zatiaľčo Kymco, Peugeot a Malaguti sú už oproti tomu mestské kolosy.

Super clanok, skutre sice nemusim, ale tento clanok som si so zaujmom precital. Pekne a zrozumitelne napisane

Ani ja skutre nemusim, ale skusil som precitat no ze co tam tolko o nom pises a oplatilo sa! Nie si ty nahodou testovaci regaktor na vozidla? Slusny fakt velmi hodnotny clanok! Vdaka za poskytnutie "obrazu" o tejto kategorii 1 stopych vozidiel.

Podla mna, nie len prakticky ale aj krasny scooter!

A ak si mozem dovolit malu opravu: v casti MOTOR: vykon "22 psi". Nie psi! ale PS! PSI je jednotka tlaku, napr. vzduchu v pneumatike

Davam paľec hore!

a pripajam este zelanie : NAJ VERNE SLUZI A STASTNE HODINY stravene na / s tym modrym LEVICATOM

nezabutko Gillera až také delo nie je oproti tomu pežótu. má lepšie zrýchlenie len o 0,7s na 100m ale zato väčšiu spotrebu o 1,4L dojazd na nádrž horší o 120km(malá nádrž) a pežót má aj lepšiu maximálku a má motor ten samý čo má Gillera Nexus, tak nevím, nevím či je to mestský kolos. XC je jasný kombajn ale toto vyzerá dosť mrštne. porovnaj si to na: www.scooter-infos.com/comparateur.html

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Sten (07.11.2007 19:17)

Sorry za to psi a ešte som si uvedomil jednu nepresnosť omylom uvedenú a to v odseku MOTOR Zrýchlenie z 0 na 100 km/h uvádza výrobca okolo 7,8 s...... nie je to z 0 na 100km/h ale z 0 na 100 metrov. Ale zmerám aj to z 0 na 100km/h a potom to sem do diskusie hodím.

Dobrý clánok, aj ja som mal skutra 250ku Apriliu a ten výkon je fakt postacujuci. Moj mal zrýchlenie z 0-100km/h za 12 sekund.

Palec hore.

za pravdivost o spracovani a za clanok. Super servisny interval u skutrov pre mna nevidany 10.000km

Prekvapuje ma ta baterka a vystupna kontrola, ale nie je to tragicke. No to zrychlenie... lahke 500vky skutre tesne pod 7 s, takze trosku pridaj, nie je to vsak dolezite. Dobre je vyvysene sedadlo spolujazdca.

Odporucam brzdit HLAVNE zadnou brzdou a prednou len pri upenlivom brzdeni v priamom smere. Prekvapuje ma medzera medzi plexi a prednou kapotazou, ak by to bolo ako na Yamaha X-Max nebolo by fukanie na panvu. Osobne mi je ovela vacsia zima na skutri ako na moto, fuka mi presne na pimpasa.

Preco si do vyberu nezahrnul Yamaha X-Max,alebo X-City? Tabulkovo stoja sice 149, ale...


Je to krasny skuter!

Može byť.Do mesta ideálne presuvadlo. Nad niečím takýmto rozmýšlam aj ja,lebo ked v BA dostavaju všetky tie ubytovne pre cezpolných,tak auto nebude treba

sten ja som nehovoril o spotrebe ani dojazde , to ma vobec nezaujima v tomto pripade. Hovoril som o sportovosti Gilery, ked to nie je z mojho prispevku jasne.

Geopolis ma 160kg a Runner 129kg, to je myslim dost velky rozdiel a o tom som hovoril. Vykon je takmer rovnaky, Peugeot 22ps a Gilera 19ps, dokonca niektore zdroje udavaju az 21ps.
Maximalka Gilery je 140km/h, vozil som sa na tom.

Niečo podobné som zažil aj ja. Predal som veľkoojbjemovú mašinku a ostala mi len plechovka. Po odsťahovaní z BA na vidiek ma prestalo baviť stáť v kolónach do BA a späť v zácpach. Ak som chcel každododenné dochádzanie vyriešiť aj s príručnou batožinou, ostal len skúter. Vyriešil som to skútrom rovnakého objemu ako ten tvoj, len japoncom. A naraz cesta do BA trvala 12 minút - paráda, menej ako autom. Za 4 mesiace som na ňom najazdil 13000 km. No pridali sa výjazdy - Osviečim, Tatry, 6× Orava, Rakúsko, Maďarsko,... . Všetko cestovnou rýchlosťou 100 - 110 km, diaľnice aj 130. Najviac ma tešilo keď trasu Ba - Martin som spravil za 8,2 L a to som ho hnal po D1 až do Pov. Bystrice, alebo cez Hlohovec, Nitr. Pravno do MT. Len časom mi začal chýbať výkon na diaľnici, lebo tá maxka bola pre mašinku trápením. Ale po BA a okolí bohate výkon postačujúci, v BA až zbytočný. Nech slúži! Veľa km a maximálnu spokojnosť!

Upravené 1 krát. Naposledy upravil barko (07.11.2007 22:34)

nezabutkorozdiel 30kg ale má zas menej o 3 kone, čo je v podstate celý výkon 50cm3 scoota

Dalsi dobry clanok od Crossbikera. Gratulujem k novej masine nech sluzi. Moje hodnotenie palec hore.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Pista34 (08.11.2007 6:50)

Ja pri skutroch vobec neriesim zrychlenie a maximalku. Skuter sa nepouziva na zavodenie a kriteria su podstatne ine ako u velkej moto. Mal som Peugeot ,sice 100-ku, ale 6 rokov a maximalna spokojnost .Takze zelam podobnu bezstarostnost.
V tejto triede 250 sa velmi pozabuda na jeden elegantny skuter a to je Piaggio Beverly 250i.

CROOSS - ako pises na konci, vidime sa na cestach... doplnim: vidime sa na spolocnych vyjazdoch!

No a este, ked sa bavime o vykone, je tu zahada preco Honda nedava do S-Winga motor z SH 300, co je vlastne 280, ale 20kW a to nema nik.

Crossbiker: mozem sa spytat preco si sa rozhodol vymenit horneta za skuter?

hej hej ..skuter na mesto najlepsi...co bude po blave na hornete behat?

Vynikajúci, nadštandartný článok. I keď som skôr na tie moto s mechanickou prevodovkou, okúsil som aj aj čaro skútra a tuším sa na to dám aj ja časom nahovoriť.

Corleonelebo 90% jázd mám po meste a do práce, potrebujem viac odkladacieho priestoru, spotrebu do 4l/100km, lepšiu ochranu pred nepriaznivým počasím. Hornet bol dobrý na vyblbnutie mimo mesta, zákruty ale do mesta zbytočne nadupaný ani som neroztiahol kvalt a už som mal semafór. Optimum by bolo nechať si nejaké šestikilo na vyblbnutie a scoot na mesto ale financ nepustil....ale aj tak by som už radšej riešil new 600 enduro ako naked bo je univerzálnejšie

Crossbiker: to si potom presiel rovnakym vyberom ako ja.