Hola Amigos, úžasný test, výborné zábery na top úrovni!
Zodpovedalo mi veľa otvorených otázok ohladom NT a je jasné, že na Jar si ju vypožičiam.
Chýba mi tá 2024 bordová metalíza z farebnej škály, ale ani modrá, ani béžová nie je na zahodenie .
Honda silne tlačí kupujúcich do toho automatu s tým, že semiaktív k manuálu nedávajú. nakoniec to zatrhnú aj na Afrike? CCa za 18000 bude full NT výbava a z BMW 1250 RT za to na SK kúpiš max 2019 model so starou prístrojovkou.
Hergott,
so zasopleným nosom a zachrípnutým hlasom tíško závidím tých 25 stupňov a slniečko v Španielsku. Tak si dám ďalší aspirín...

Vždy ma dostáva Herghott, s tou jedinou konkurenciou. Pri každom teste si hneď spomeniem na ďalších 3-4 konkurentov. Nepoznám motorku, čo by nemala konkurenciu a bola jediná v danej kategórii. Konkurencia /loading in process ..../ sa nájde aj ku Brabusu 1300R a to už je špecifická motorka.
Už len taký Versys 1100 ide dosť podobnou cestou. Má 3 možnosti výbavy a kufre si dokúpiš. Ako jasne, že žiadna konkurencia nemôže byť na 100% rovnaká. Každá ma drobné zmeny, iný motor, inač nastaviteľné plexi, inú základnú výbavu a je už na kupcovi, ku akej značke sa prikloní.

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil nevo (12.12.2024 15:45)

Re: nevo: no to je zaujimave, lebo pred dvoma rokmi si si na Versysa 1100 ani nespomenul:

motoride.sk/?P=phorum&clID=9390&inwin=t

A ani pred troma:

motoride.sk/?P=phorum&clID=9306&inwin=t

Konkurentov vyberam aj podla charakteru, kedze na 90 % z nich som jazdil. A snazim sa vzit aj do koze majitela. A nech sa na to pozeram akokolvek, cielova skupina Versysa mi pripada ina nez pri NT.

Inak teda ani ja nepoznam motorku, ktora by bola vo svojej kategorii jedina. Vo svojich testoch uvadzam konkurentov vzdy, a da sa povedat, ze sme jedine medium, ktore konkurenciu spomina.

Herghott

Spomenúť konkurenciu vo videu či v písanom teste je fajn. Málokto si kupuje katalógy, že by si hneď pozrel, čo iné môže v tejte súvislosti vyskúšať. Nerozhodnému nováčikovi to pomôže.

Vždy to bol príklad, nie všetká konkurencia bola vypísaná. Zas som tam niekde spomínal aj Suzu GT, v dnešnej dobe GX, ale to sú už aspoň výkonovo motorky posunuté. I keď cenou, sa tá konkurencia dosť motá +-555,50€.
Alebo MG V100, zas iný charakter motora, ale celkovo by sa mohol zahrnúť. Pri terajších zimných zľavách, nielen výkon, ale aj cena pasuje.
Osobne, ak si budúci majiteľ dá požiadavku asi liter motor, 17 vpredu, semiaktív, turista, tak musí skúsiť tú rokmi spomínanú japonsku štvorku /každý vie niečim prispieť/.

Re: nevo: fuha, ale akoze MG V100 porovnat s NT, to uz je dost mimo... Mimo vo vsetkych kriteriach, nehovoriac o charaktere.

Herghott

Prečo mimo? 2V oba, nastaviteľné plexi oba, 17 vpredu oba, turista oba, semiaktív u oboch ak chceš, výkon okolo 110k, 105Nm, výška sedlo okolo 820mm, váha okolo 235kg, cena so semiaktívom 16000€ vs 15000€. Ale máš pravdu, MG má vzadu 190mm gumu, v tom si ma dostal, to už nejde porovnať .
Ja to tam normálne vidím.
Pravdaže, ako som spomínal, ak sa niekto rozhodne pre japonca pri tých podmienkach tej motorky, tak na MG či BMW si nespomenie.

Re: nevo: tak teraz si sypem popol na hlavu - v zaverecnom teste V100 som medzi konkurentov dal aj NT1100. Mea culpa.

Herghott

Tiež súhlasím že GT/GX, Versys a aj V100 môžu byť konkurenti... Ono to záleží aj na preferenciách kupujúcich...

Nuda uz na pohľad. Este ze v segmente je viac zaujímavých moto
Tu cielovku by som posunul na 50+

Re: mendo: Fotky niekedy klamu, videl som naživo s prislušenstvom v BA Honda, mne sa nezdal dizajnovo nudny. Samozrejme neporovnavam Talianmi. Su motorky, o ktorych nespraviš normalnu fotku, ale naživo su krasne. Pozri sa na fotku BMW 1300 ADV, katastrofa, Lego dizajn, ale naživo ukažuje inu tvar, aj keď stale tvrdim, že dizajnovo ten stroj zaujme malo ludi .

Re: Palika: súhlas

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil SteweTT (14.12.2024 14:54)