Novinky:
Chystáme ďalšiu výpravu:
7. 10. 2006
Šťastne doma! Za nami 11 800 km, 24 dní, 8 krajín, 3 kontinenty a nespočetne veľa zážitkov.
30. 9. 2006
Dobili sme pyramídy v Gíze.
20. 9. 2006
Herghott sa z rodinných dôvodov rozhodol opustiť spolucestovateľov a vrátiť sa domov.
14. 9. 2006
Vyrazili sme na cestu.
31. 8. 2006
Spustili sme Foto galériu expedície.
18. 8. 2006
Pridali sme foto Carnet de passage en douane do sekcie Dokumenty.
17. 8. 2006
Manažér Environ servis moto tímu nám potvrdil, že slovenskí jazdci Jaroslav Katriňák a Ivan Jakeš sa nebudú štartovať na rely faraónov. Jaro uprednostnil tréning v Maroku, ktorý je menej finančne náročný.
16. 8. 2006
Na stránku sme pridali sekciu Dokumenty, kde sa môžete dozvedieť niečo viac o administratívnej príprave na cestu.
22. 6. 2006
Pribrali sme k sebe Francuza, ktorý jazdí na BMW R 1200 GS. Jeho obľúbenými destináciami sú Rumunsko, Ukrajina a Grécko.
Podporili nás:
Pridaj videoMoto Guzzi V100 Mandello S (2023) - náš redakčný spoločník na celú sezónu - v plnke! - Video
ZdieľaťPridané: 16.05.2023 Pridal: Herghott
Čitatelia: 2912 [Redakčné videá - Test] Dĺžka: 09:30
V100, prelomový model pre Moto Guzzi, sme si už vyskúšali na jeseň 2022 priamo v okolí fabriky v Mandello del Lario. Teraz sa nám však dostala do pazúrov viac než dostatočne, pretože ju budeme mať na celú sezónu - a to vyzbrojenú v plnej výbave. Môžete sa teda tešiť na smršť videí s novou V100; okrem riadneho testu ju plánujeme vziať aj na väčší trip, aj s ňou nakrútiť rôzne edukatívne videá. Ak ťa niečo ohľadom V100 zaujíma, hoď nám to do komentárov, určite sa k tomu neskôr vrátime. Vidíme sa na cestách, kde budeme veľmi pravdepodobne na tejto V100 :)
| Foto: | |
 |
|
| Všeobecné informácie: | |
| Výrobca: | Moto Guzzi |
| Model: | V100 Mandello |
| Rok: | 2023 |
| Novinka: | NOVINKA 2023 |
| Kategória: | Športovo cestovná |
| Motor: | |
| Typ motora: | vidlicový dvojvalec (4T) |
| Objem: | 1042 ccm |
| Max. výkon: | 115.1 k (84.6 kW) / 8700 ot. |
| Max. krútiaci moment: | 105 Nm / 6750 ot. |
| Kompresný pomer: | 12.6:1 |
| Vŕtanie x Zdvih: | 96 x 72 mm |
| Palivový system: | vstrekovanie |
| Rozvod: | DOHC (4V) |
| Chladenie: | kvapalinou |
| Pohon / Podvozok: | |
| Prevodovka: | manuálna 6-stupňová |
| Sekundárny pohon: | kardan |
| Zdvih vpredu: | 130 mm |
| Zdvih vzadu: | 130 mm |
| Brzdy vpredu: | dvojkotúčová radiálne strmene |
| Priemer bŕzd vpredu: | 320 mm |
| Pneu vpredu: | 120/70 - R17 |
| Brzdy vzadu: | jednokotúčová |
| Priemer bŕzd vzadu: | 280 mm |
| Pneu vzadu: | 190/55 - R17 |
| Hmotnosť / Rozmery: | |
| Suchá hmotnosť: | 212 kg |
| Hmotnosť s náplňami: | 233 kg |
| Výška sedla: | 815 mm |
| Rázvor: | 1475 mm |
| Dĺžka: | 2125 mm |
| Šírka: | 835 mm |
| Objem nádrže: | 17 l |
| Dynamické Parametre / Spotreba: | |
| Spotreba paliva: | 4.7 l/100km |
| Dojazd po rezervu: | cca 271 km |
| Doplnková výbava: | |
| ABS: | áno, v sérii |
| Náklonové ABS: | áno, v sérii |
| Trakčná kontrola: | áno, v sérii |
| Palivové mapy: | áno, v sérii |
| Palubný počítač: | áno, v sérii |
| Tempomat: | áno, v sérii |
| LED svetlomet: | áno, v sérii |
| LED denné svetlá: | áno, v sérii |
| Zákrutové svietenie: | áno, v sérii |
| LED smerovky: | áno, v sérii |
| El. Podvozok: | za príplatok |
| Anti-hop spojka: | áno, v sérii |
| Quick-shift: | za príplatok |
| Vyhrievané rukoväte: | za príplatok |
| Vyhrievané sedlo: | za príplatok |
| Elektronicky nastaviteľné plexi: | áno, v sérii |
| Farebná TFT prístrojovka: | áno, v sérii |
| Iná výbava: | nastaviteľný podvozok, USD vidla |
| Poznámka: | |
| Poznámka: | Cena: 15 699 eur, verzia S 17 999 eur (1/2024) |
Kamera a strih: Peter Fischer
Hudba: Everything You Wanted - Dan Lebowitz
#motoride_sk #mr_tipy #motorka #test #motoguzzi #v100
Ďalšie videá od tohto autora:
Súvisiace články:
- Celosezónny test Moto Guzzi V100 Mandello S (2023) - Muli
- Moto Guzzi modernizovalo roadster V100 Mandello - Redakcia
- EICMA 2021: Moto Guzzi a Aprilia: viac detailov o V100 Mandello, Tuono 660 vo verzii Factory a limitka RS 660 - Redakcia
Diskusia:
Zobrazujem diskusiu k videu: Moto Guzzi V100 Mandello S (2023) - náš redakčný spoločník na celú sezónu - v plnke!
Zruš sledovanie Pridaj nový príspevok
Moto Guzzi V100 Mandello S (2023) - náš redakčný spoločník na celú sezónu - v plnke!
|
Toto by som si vedel predstavit v garazi. Len ta cena za S-ko je kus dost. Upravené 1 krát. Naposledy upravil w4tch0 (16.05.2023 16:33) |
Turista 
cez zabeh som mal primer pod 5 :DMoto Guzzi V100 Mandello S (2023) - náš redakčný spoločník na celú sezónu - v plnke!
|
Veru, 6,5 od uplneho zaciatku. Tiez sa mi to zda dost vzhladom na toto otrasne pocko a zabeh. Vlastne vsetko om odlietal na rezime Rain. Sam som zvedavy co bude po servise. |
Moto Guzzi V100 Mandello S (2023) - náš redakčný spoločník na celú sezónu - v plnke!
|
to co su tie klapky na nadrzi? |
Kávičkár 
take raz budem mat Moto Guzzi V100 Mandello S (2023) - náš redakčný spoločník na celú sezónu - v plnke!
|
Adaptivna aerodynamika, spominam to vo videu. |
Moto Guzzi V100 Mandello S (2023) - náš redakčný spoločník na celú sezónu - v plnke!
|
Raz, keď vyrastiem, a budem meniť svoje Tutto Teréno, isto budem zvažovať aj túto krásku, ale dovtedy určite urobia na to aj facelift. Každopádne budem pozorne sledovať aj postrehy z dlhodobého testu a ak budem mať príležitosť aj si jednu vyskúšam. |
Veteránista ![[dobre]](/images/th_up.gif)
Moto Guzzi V100 Mandello S (2023) - náš redakčný spoločník na celú sezónu - v plnke!
|
Re: nezmar: Tiez som dostal tento napad, vymenit svoje V85TT za V100. Ale radsej pockam kym na motore z V100 postavia nove "Stelvio" |
Moto Guzzi V100 Mandello S (2023) - náš redakčný spoločník na celú sezónu - v plnke!
|
Ahoj Herghott. |
Moto Guzzi V100 Mandello S (2023) - náš redakčný spoločník na celú sezónu - v plnke!
|
Re: downik: ano, toto velmi zaujima aj mna. Na nete uz su nejake spionazne fotos. |
Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.
Cestopisná kniha a DVD:
Tomáš Hajduch:
Dátum narodenia: 30.12.1980
Bydlisko: Košice, Slovensko
Kontakt: tomas.hajduch@motoride.sk
Tel: +421 903 31 31 36
Peter Fischer:
Dátum narodenia: 07.03.1982
Bydlisko: Svätý Jur, Slovensko
Kontakt: peter.fischer@motoride.sk
Tel: +421 903 123 130
Igor Krajčo:
Dátum narodenia: 02.09.1971
Bydlisko: Trnava, Slovensko
Kontakt: france@post.sk
Tel: +421 903 122 482