Novinky:

25. 11. 2007
Chystáme ďalšiu výpravu:

7. 10. 2006
Šťastne doma! Za nami 11 800 km, 24 dní, 8 krajín, 3 kontinenty a nespočetne veľa zážitkov.

30. 9. 2006
Dobili sme pyramídy v Gíze.

20. 9. 2006
Herghott sa z rodinných dôvodov rozhodol opustiť spolucestovateľov a vrátiť sa domov.

14. 9. 2006
Vyrazili sme na cestu.

31. 8. 2006
Spustili sme Foto galériu expedície.

18. 8. 2006
Pridali sme foto Carnet de passage en douane do sekcie Dokumenty.

17. 8. 2006
Manažér Environ servis moto tímu nám potvrdil, že slovenskí jazdci Jaroslav Katriňák a Ivan Jakeš sa nebudú štartovať na rely faraónov. Jaro uprednostnil tréning v Maroku, ktorý je menej finančne náročný.

16. 8. 2006
Na stránku sme pridali sekciu Dokumenty, kde sa môžete dozvedieť niečo viac o administratívnej príprave na cestu.

22. 6. 2006
Pribrali sme k sebe Francuza, ktorý jazdí na BMW R 1200 GS. Jeho obľúbenými destináciami sú Rumunsko, Ukrajina a Grécko.

Podporili nás:

Pridaj videoNedali sme mu vydýchnuť: BMW R 18 Transcontinental 2022 s nadpozemským audiom Marshall - Video

Zdieľať

Pridané: 25.09.2022 Pridal: Herghott
Čitatelia: 3018 [Redakčné videá - Test] Dĺžka: 20:23

Po všetkých nižších verziách R 18 sme konečne vyskúšali aj majestátnu R 18 Transcontinental, a to rovno naloženú tou najlepšou výbavou - adaptívnym tempomatom, audio sústavou Marshall aj s basovými reproduktormi alebo výfukmi Dr. Jekill & Mr. Hyde s elektronickou príverou, ktorá ich vie otvoriť ku nádhernému zvuku. R 18 s nimi často pripomína nízko letiaci dvojplošník! A to ani nespomíname dokonalú bavorácku 10-palcovú prístrojovku, v tomto prípade doplnenú štyrmi veľmi klasickými budíkmi. Peťo sa ako audiofil a gitarista bližšie pozrel aj na audio od Marshallu. Potom sa ešte niekoľko dní rozplýval, ako mal vďaka nemu zimomriavky :)

Keď si to tak vezmeme, R 18 Transcontinental ti ponúka hneď tri krásne zvukové prejavy: valce obrovského vzduháču pod sebou, spomínané výfuky Dr. Jekill & Mr. Hyde za sebou a ten nadpozemský Marshall pred sebou. Krása! Transcontinental však každopádne vyžaduje veľkého chlapa; už len manipulácia v nízkych rýchlostiach čí dvíhanie z bočáku je s týmto strojom, ktorý váži cez 420 kg, celkom zážitok.

0.00 - 4.44: úvod a predstavenie
4.44 - 5.49: praktickosť
5.49 - 7.29: posed a manipulácia
7.29 - 8.30: zvuk
8.55 - 10.42: jazda
10.42 - 12.15: adaptívny tempomat a asistent preradenia
12.15 - 13.16: ukazovateľ rezervy výkonu a odhalený kardan
13.20 - 16.36: audiosystém Marshall
16.41 - 17.54: mínusy a plusy
18.00 - 19.10: cena a konkurencia
19.10 - 19.27: určenie modelu

BMW R 18 B a R 18 Transcontinental - najväčší boxer grand-tourer všetkých čias
BMW predstavilo veľký crusier R18 Transcontinental
Prvé dojmy: Vo Frankfurte testujeme BMW R18 B a R18 Transcontinental
Prvé dojmy BMW R 18 B z Frankfurtu a okolia
Motocykel 2021 virtuálne: Predstavujeme novinky BMW 2021 - R1250RT, 40 r. GS a ďalšie
BMW R18 First Edition - ako jazdí najväčší boxer z Bavorska

Kamera a strih: Peter Fischer
Hudba:

Beyond - Patrick Patrikios
Make You Move - Ofshane
Six Seasons - Unicorn Heads
Summer - JHS Pedals
Suns Down - RAGE

Viac zo seriálu: http://motoride.sk/?P=video&typ=redakcne&rubrika=Test

#motoride_sk #bmw #motorka #test #bmwmotorrad #dainese #r18 #bmwr18 #transcontinental #cruiser #marshall #r18transcontinental #bagger #cruiser #boxer #munchenbuilt

Foto:

Všeobecné informácie:
Výrobca:	BMW	BMW
Model:	R 18 B	R 18 Transcontinental
Rok:	2022	2022
Kategória:	Chopper/Cruiser	Chopper/Cruiser
Motor:
Typ motora:	dvojvalcový boxer (4T)	dvojvalcový boxer (4T)
Objem:	1802 ccm	1802 ccm
Max. výkon:	91.1 k (67.0 kW) / 4750 ot.	91.1 k (67.0 kW) / 4750 ot.
Max. krútiaci moment:	158 Nm / 3000 ot.	158 Nm / 3000 ot.
Kompresný pomer:	9.6:1	9.6:1
Vŕtanie x Zdvih:	107.1 x 100 mm	107.1 x 100 mm
Palivový system:	vstrekovanie	vstrekovanie
Rozvod:	OHV (4V)	OHV (4V)
Chladenie:	vzduchom a kvapalinou	vzduchom a kvapalinou
Pohon / Podvozok:
Prevodovka:	manuálna 6-stupňová	manuálna 6-stupňová
Sekundárny pohon:	kardan	kardan
Zdvih vpredu:	120 mm	120 mm
Zdvih vzadu:	120 mm	120 mm
Brzdy vpredu:	dvoj kotúčová, 4 piestik	dvoj kotúčová, 4 piestik
Priemer bŕzd vpredu:	300 mm	300 mm
Pneu vpredu:	120/70 R 19	120/70 R 19
Brzdy vzadu:	jednokotúčová	jednokotúčová
Priemer bŕzd vzadu:	300 mm	300 mm
Pneu vzadu:	180/65 B16	180/65 B16
Hmotnosť / Rozmery:
Hmotnosť s náplňami:	398 kg	427 kg
Výška sedla:	720 mm	740 mm
Rázvor:	1731 mm	1731 mm
Dĺžka:	2560 mm	2640 mm
Šírka:	964 mm	1040 mm
Výška:	1126 mm	1126 mm
Objem nádrže:	24 l	24 l
Dynamické Parametre / Spotreba:
Max. rýchlosť:	180 km/h	180 km/h
Spotreba paliva:	5.5 l/100km	5.5 l/100km
Dojazd po rezervu:	cca 327 km	cca 327 km
Doplnková výbava:
ABS:	áno, v sérii	áno, v sérii
Trakčná kontrola:	áno, v sérii	áno, v sérii
Palivové mapy:	áno, v sérii	áno, v sérii
Palubný počítač:	áno, v sérii	áno, v sérii
Tempomat:	za príplatok	za príplatok
LED svetlomet:	áno, v sérii	áno, v sérii
LED denné svetlá:	áno, v sérii	áno, v sérii
Zákrutové svietenie:	za príplatok	za príplatok
LED smerovky:	áno, v sérii	áno, v sérii
Anti-hop spojka:	áno, v sérii	áno, v sérii
Vyhrievané rukoväte:	za príplatok	za príplatok
Vyhrievané sedlo:	za príplatok	za príplatok
Asistent rozbehu do kopca:	za príplatok	za príplatok
Audio systém:	áno, v sérii	áno, v sérii
Farebná TFT prístrojovka:	áno, v sérii	áno, v sérii
Spiatočka:	za príplatok	za príplatok
Iná výbava:	bočné kufre	bočné kufre a topcase
Poznámka:
Poznámka:		Cena 04/2022 od 28 590 EUR