Novinky:

25. 11. 2007
Chystáme ďalšiu výpravu: MDA 2008

7. 10. 2006
Šťastne doma! Za nami 11 800 km, 24 dní, 8 krajín, 3 kontinenty a nespočetne veľa zážitkov.

30. 9. 2006
Dobili sme pyramídy v Gíze.

20. 9. 2006
Herghott sa z rodinných dôvodov rozhodol opustiť spolucestovateľov a vrátiť sa domov.

14. 9. 2006
Vyrazili sme na cestu.

31. 8. 2006
Spustili sme Foto galériu expedície.

18. 8. 2006
Pridali sme foto Carnet de passage en douane do sekcie Dokumenty.

17. 8. 2006
Manažér Environ servis moto tímu nám potvrdil, že slovenskí jazdci Jaroslav Katriňák a Ivan Jakeš sa nebudú štartovať na rely faraónov. Jaro uprednostnil tréning v Maroku, ktorý je menej finančne náročný.

16. 8. 2006
Na stránku sme pridali sekciu Dokumenty, kde sa môžete dozvedieť niečo viac o administratívnej príprave na cestu.

22. 6. 2006
Pribrali sme k sebe Francuza, ktorý jazdí na BMW R 1200 GS. Jeho obľúbenými destináciami sú Rumunsko, Ukrajina a Grécko.

Podporili nás:

www.psik.sk www.ceper.sk www.touranbike.sk www.styx.sk www.repsol.sk www.honda.sk www.conti.sk TEMPUS fmoto Moto Geld SMC MItas Bike Security Enduro Aktual

Pridaj videoPráve doletelo z Marsu - CE 04 ;-) #shorts - Video

 Zdieľať

Pridané: 13.05.2022 Pridal: Awia
Čitatelia: 1366 [Redakčné videá - Shorts] Dĺžka: 00:40

Práve doletelo z Marsu - BMW CE 04 2022 8-)

BMW CE 04 2022

Foto:
 BMW CE 04 2022
Všeobecné informácie:
Výrobca:BMW
Model:CE 04
Rok:2022
Novinka:NOVINKA 2022
Kategória:Skúter
Motor:
Typ motora:Elektromotor
Max. výkon:42.2 k (31.0 kW) / 4900 ot.
Max. krútiaci moment:62 Nm / 1500 ot.
Chladenie:kvapalinou
Pohon / Podvozok:
Prevodovka:automatická
Sekundárny pohon:remeň
Zdvih vpredu:100 mm
Zdvih vzadu:92 mm
Brzdy vpredu:dvojkotúčová, 4 piestik
Priemer bŕzd vpredu:265 mm
Pneu vpredu:120/70 R15
Brzdy vzadu:jednokotúčová
Priemer bŕzd vzadu:265 mm
Pneu vzadu:160/60 R15
Hmotnosť / Rozmery:
Hmotnosť s náplňami:231 kg
Výška sedla:780 mm
Rázvor:1675 mm
Dĺžka:2285 mm
Šírka:855 mm
Výška:1150 mm
Dynamické Parametre / Spotreba:
Max. rýchlosť:120 km/h
Doplnková výbava:
ABS:áno, v sérii
Náklonové ABS:za príplatok
Vypínateľné ABS:nie
Trakčná kontrola:áno, v sérii
Palivové mapy:áno, v sérii
Palubný počítač:áno, v sérii
LED svetlomet:áno, v sérii
Zákrutové svietenie:za príplatok
LED smerovky:áno, v sérii
Bezkľúčové zapaľovanie:áno, v sérii
Kontrola tlaku v pneumatikách:za príplatok
Vyhrievané rukoväte:za príplatok
Farebná TFT prístrojovka:áno, v sérii
Spiatočka:áno, v sérii
Poznámka:
Poznámka:Dojazd 130 km, režimy jazdy, kontrola trakcie TCA, systém rekuperácie energie
Spotreba 7,7 kWh/100 km
Batéria 8,5 kWh
V sérii 2,3 kW nabíjačka (Cca 4 h:20 min z 0 – 100 % a cca 3 h:30 min z 0 – 80 %)
za príplatok rýchlonabíjačka 6,9 kW (Cca 1 h:40 min z 0 – 100% a cca 1 h:05 min z 0 – 80 %)
10,25“ displej TFT vrátane motocyklu BMW Connectivity
Za príplatok:
Balíček Dynamik (ABS Pro, DTC, denné stretávacie svetlo, adaptívne svetlo do zákruty, režim jazdy Dynamic)
Rozličné varianty sedadla
Rýchlonabíjacie zariadenie
Hlavný stojan

Ďalšie videá od tohto autora:

Súvisiace články:

Diskusia:

Zobrazujem diskusiu k videu: Práve doletelo z Marsu - CE 04 ;-) #shorts

OO Sleduj diskusiu Pridaj nový príspevok 
14.05.2022 20:54

Práve doletelo z Marsu - CE 04 ;-) #shorts

Tomáš Hajduch - Awia
Darca Krvi  Edvenčr 
Správca
Ikona

Tak čo vravíte na tento zjav?


14.05.2022 21:56

Práve doletelo z Marsu - CE 04 ;-) #shorts

Merlin00
 Veteránista 

Ikona

No toto je buducnost, na ktoru sa niekto tesi, niekto nie.
Mne osobne je to v celku jedno, pretoze nove si nekupim a este som ani nekuchal takyto stroj.
Az budem podobny stroj kuchat, repasovat bateriu, riesit balancer, alebo menit tranzistory v menici, alebo replikovat kontroler, tak o tom celkom na isto napisem.
Na druhej strane, ja som clovek zvedavy a rad by som sa takemu pozrel na zubok, alebo aspon sa povozil, moze to byt celkom sranda.

Kazdopadne si myslim, ze to vobec nieje z ineho sveta, ak si predstavim, ake krasne stroje sa tu vymysleli a aj sme na nich jazdili, aby vymysleli nove, plne kurvitok a obmedzeni, pripadne nahradili srdce spalovacieho motora elektromotorom a baterkami.
Ono zas to nieje tak zle, na miesto vone spaleneho benzinu, bude citit paliace sa vinutie, alebo vona odfukujucich clankov, pri prehriati.
Je to skratka ludske a je to vyvoj, ktory sa akorat v najblizssich rokoch trocha spomali, pretoze nebudu uz lacne suroviny, energie a bude menej love na zabavu, lebo nam zdrazievaju bezne vydavky.
zaujimava bude cena, tak do 3000 eur, by to bolo akceptovatelne, lebo po par rokoch, aj tak bude treba menit baterky za podobnu cenu.

Skor si myslim, ze ked sa to uchyti, tak sa to bude valat po uliciach, ako elektricke kolobezky, ak o o bude zaujem a nebude to slepa ulicka.


16.05.2022 6:47

Práve doletelo z Marsu - CE 04 ;-) #shorts

Anton Horváth - Bjorni
 Kávičkár 

Mne to pride trosku tazke. skutrik a 230 kg ... je mi jasne ze baterky su tahsie, ale aj tak. Aj ked predpokladam, ze baterky su ulozene dost nizko, takze tazisko tiez dost dole, ale aj tak tazke na skuter.


Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.

Cestopisná kniha a DVD:

Tomáš Hajduch:

Prezývka: Awia
Dátum narodenia: 30.12.1980
Bydlisko: Košice, Slovensko
Kontakt: tomas.hajduch@motoride.sk
Tel: +421 903 31 31 36

Peter Fischer:

Prezývka: Herghott
Dátum narodenia: 07.03.1982
Bydlisko: Svätý Jur, Slovensko
Kontakt: peter.fischer@motoride.sk
Tel: +421 903 123 130

Igor Krajčo:

Prezývka: Francuz
Dátum narodenia: 02.09.1971
Bydlisko: Trnava, Slovensko
Kontakt: france@post.sk
Tel: +421 903 122 482