18. 8. 2006
Pridali sme foto Carnet de passage en douane do sekcie Dokumenty.
17. 8. 2006
Manažér Environ servis moto tímu nám potvrdil, že slovenskí jazdci Jaroslav Katriňák a Ivan Jakeš sa nebudú štartovať na rely faraónov. Jaro uprednostnil tréning v Maroku, ktorý je menej finančne náročný.
16. 8. 2006
Na stránku sme pridali sekciu Dokumenty, kde sa môžete dozvedieť niečo viac o administratívnej príprave na cestu.
22. 6. 2006
Pribrali sme k sebe Francuza, ktorý jazdí na BMW R 1200 GS. Jeho obľúbenými destináciami sú Rumunsko, Ukrajina a Grécko.
Je tomu pár rokov čo si v Kawasaki povedali, že litrový štvorvalec z Ninji potrebuje trochu viac pary a pridali mu kompresor. Tento preplňovaný motor sa v roku 2020 dostal do naháča Z H2 a vznikol tak najsilnejší Zed v histórii značky Kawasaki - kompaktná, mega prekoňovaná beštia, ktorá zrýchľuje tak neskutočne, že to jednému až berie dych!
Tento deň na Záhorí bol úplne šialený: slnko už zapadalo, nádrž prázdna a mňa nemal kto zosadiť zo sedla tejto návykovej hračky, aby som vám natočil o nej video...
Snáď to raz budem počuť niekde na ceste. Predné svetlo sa mi strašne nepáči. A pri tých parametroch a výbave by tam už mali dávať pancierové hadice /iste to nie je vstupný level moto do 7000€ aby na tom šetrili/. Výkonovo to bežne na ceste v rozmedzí predpisov nikto nevyužije, ale musí sa to vyrábať, to je jasné.
pjekne, pjekne. ale to je akurat tak na zhabanie papierov. na tom je podla mna nemozne jazdit tak, aby clovek o ne neprisiel, ako koniec koncov aj na tomu podobnych strojoch.
Tejto motorke nevidim ziadny zmysel existencie. Jedine ked, tak pre pozerov, ktori sa chcu pochvalit, ze maju najsilnejsieho nahaca na svete. Keby som chcel nahaca, urcite by som si radsej kupil napr superduka, ktory ma takisto hromadu nevyuzitelnych koni, ale ma mensiu hmotnost, a nadherny zvuk vidlicoveho dvojvalca. Tie kone su uplne zbytocne. Od 1 do 4ky sa vyuzit 200ps neda , lebo trakcia alebo antiwheely vykon obmedzi. Na 5ke keby som si chcel uzit 200ps, znamenalo by to vytocit motor na max otacky, kedy uz tych 200ps dava, lenze to by uz motorka letela daleko za 200km/h a to sa uz na nahaci neda. O 6ke uz ani nehovorim. Takze 200ps v tejto motorke je prakticky nevyuzitelnych.
Re: FOGY: neni to ani nahodou najsilenjsi nahac na svete....ten titulok a opis je kusok taky... je to najsilnejsi kawasaki nahac...staci zajst do talianska sa pozriet sa na streetfightera...alebo ku susedom MV agusta
jop to je v zaklade streetfighter ma s ich akrapom 220k 137nm a dole -6kg aspon to oni tvrdia ja sa nejdem hadat...len som si o tej moto cital lebo sa mi vyzorovo velmi paci..ovela viac ako ta ninja...ale ten piskot kompresora je ujeb
jo a este asi zalezi kde clovek pozrie ale 208 koni udavaju pre "normalnu" brutale 1000 RR..pre serie oro udavaju 212 ale to uz su len internetove srandicky..na kazdej z nich by som sa asi posral..alebo rozflakal...najskor aj aj...
Dôvod úpravy: doplnenie
Upravené 1 krát. Naposledy upravil Nozdormu (29.05.2020 8:59)
A k tomu, že pre koho je taká moto -
Kamoš jazdi na ktm1290 nahaci. Áno, ma to 40koni menej, ale v princípe to isté. Prevykonovany naháč. Lenže tam nahodí kufre a plexisklo keď ide na dovolenku a zasa zhodí svetlo, plasty a zrkadlá, keď ide na okruh. Úplne univerzálna mašina. A jazdi v premávke predpisovo.
Nejak takto si predstavujem vyuzitu aj túto Kawasaki.
Re: BranoVFR: kalap dolu (bez ironie) k takemu niecomu by som sa aj ja rad dopracoval casom...ale zatial ma to furt laka heftovat :D este aj ked idem len 20minut z domu do motosvetu po nove blinkre bo som jeden oddrbal tak nevydrzim ist vkuse predpisovo...taze taky nahac do ruky zatial nechcem...jak hovori otec sam o sebe...ked vyrastiem kupim si
Pojazdi si vo Švajčiarsku, naučíš sa predpisovo hahaaa.
Švagor na mt09 135kmh mimo obce (80ka tu je).
6800 pokuta, 20litrov podmienka na dva roky keď niečo vyvedie. Vodičák na 5 mesiacov. To ťa naučí po kostole hvízdať!!
Ja som raz preletel asi 125-130 okolo radaru na 80tke. Inak som asi tri mesiace trpol, že čo príde poštou. Našťastie ma fotil len spredu, nič nedošlo, ale ten pocit nechceš...
A taká info - ako turista v CH na slovenských značkách - úrady oficiálne nekomunikujú so slovenskou stranou, ale keď vyvedies niečo, za čo je tu 2000+ pokuta (a to môžu byť maličkosti, akože dvojitá plná čiara, čo sa stane hneď keď ideš podľa navigacky), tak si dajú tú robotu, nájdu tlmočníka a dohladaju ťa. Kamosovi sa tak ozval sk vyšetrovateľ, že svajciari voľačo poslali, nevyhol sa plateniu.
Tento rok zaviedli stacionárne decibel metre s foťákom. Doba albáncov s M5 na leasing, akrapovičmi a ruzencom na zrkadle pomaly končí, hahaaa
A k pokoju v duši a dodržiavaniu rýchlostí sa dopracujes, neboj. Dobre sa vydrbes, alebo aj viackrát a príde to samo. Ja som sa v októbri vysekal na okruhu, potom operácia, blabla a tak, na motorku som sadol nejak v marci-aprili, na bonneville frajerkin a hneď som sa vydrbal zas. Som ešte v hlave mal info, že som z okruhu nemal doklopenu zákrutu
Teraz by si neveril jak viem ísť pianko. Normálne aj muchy krave okolo riti stihnem spočítať keď sa tu po kopcoch vozím
Kurnik ale vám tu otvorenú slovakiu v dobrom závidím. Myslíte, že keď si nahlasim v apke ako miesto karantény orechovú Potôň a ubytujem sa tam na dva týždne, že mi to schvália?
Dôvod úpravy:
Upravené 3 krát. Naposledy upravil BranoVFR (29.05.2020 12:27)
fakt pekny nadupany nahac! Aj Super Duke je, samozrejme. Hold ale nemozem mat vsetko
Ohladom vyuzitia vykonu: ja mam nejakych 176 koni ci kolko. Tiez je problem vyuzit to. AKo pisal Fogy. Len pri vyssich rychlostiach. Lebo mam aj dost vysoky krutak. Ale: vyssi vykon vo vysokych otackach znamena vyssi vykon aj v strednych otackach. A tam je to zakopane. Vykon v strednych otackach vyuzijes vselikde a najma, ak si nalozeny 2 osoby + kufre a chces predbehnut alebo sa zaradit na dialnici. Proste toho nie je nikdy dost. Ale nevyhodou je, ze silne laka ist rychlejsie. A moto je pri nizkych rychlostiach okolo 20-40km/h zle ovladatelna.
Re: Vidicon:
Ty máš tiež 1200f, že?
Mne sa s ňou výborne jazdi, ale ako hovoríš - mesto, 20-40kmh je smrť.
Preto mám na 800vtec Power Commander, práve kvôli vybraciam v nízkych otáčkach. Tam to ide krásne bez cukania.
A oproti 800vke je zas tá 1200vka sofistikovanejšia. Ideš reálne z bodu a - b rýchlejšie, ale pocitovo sa zdá 800vka, že ju nahanas.