Novinky:
25. 11. 2007
Chystáme ďalšiu výpravu:
7. 10. 2006
Šťastne doma! Za nami 11 800 km, 24 dní, 8 krajín, 3 kontinenty a nespočetne veľa zážitkov.
30. 9. 2006
Dobili sme pyramídy v Gíze.
20. 9. 2006
Herghott sa z rodinných dôvodov rozhodol opustiť spolucestovateľov a vrátiť sa domov.
14. 9. 2006
Vyrazili sme na cestu.
31. 8. 2006
Spustili sme Foto galériu expedície.
18. 8. 2006
Pridali sme foto Carnet de passage en douane do sekcie Dokumenty.
17. 8. 2006
Manažér Environ servis moto tímu nám potvrdil, že slovenskí jazdci Jaroslav Katriňák a Ivan Jakeš sa nebudú štartovať na rely faraónov. Jaro uprednostnil tréning v Maroku, ktorý je menej finančne náročný.
16. 8. 2006
Na stránku sme pridali sekciu Dokumenty, kde sa môžete dozvedieť niečo viac o administratívnej príprave na cestu.
22. 6. 2006
Pribrali sme k sebe Francuza, ktorý jazdí na BMW R 1200 GS. Jeho obľúbenými destináciami sú Rumunsko, Ukrajina a Grécko.
Chystáme ďalšiu výpravu:
7. 10. 2006
Šťastne doma! Za nami 11 800 km, 24 dní, 8 krajín, 3 kontinenty a nespočetne veľa zážitkov.
30. 9. 2006
Dobili sme pyramídy v Gíze.
20. 9. 2006
Herghott sa z rodinných dôvodov rozhodol opustiť spolucestovateľov a vrátiť sa domov.
14. 9. 2006
Vyrazili sme na cestu.
31. 8. 2006
Spustili sme Foto galériu expedície.
18. 8. 2006
Pridali sme foto Carnet de passage en douane do sekcie Dokumenty.
17. 8. 2006
Manažér Environ servis moto tímu nám potvrdil, že slovenskí jazdci Jaroslav Katriňák a Ivan Jakeš sa nebudú štartovať na rely faraónov. Jaro uprednostnil tréning v Maroku, ktorý je menej finančne náročný.
16. 8. 2006
Na stránku sme pridali sekciu Dokumenty, kde sa môžete dozvedieť niečo viac o administratívnej príprave na cestu.
22. 6. 2006
Pribrali sme k sebe Francuza, ktorý jazdí na BMW R 1200 GS. Jeho obľúbenými destináciami sú Rumunsko, Ukrajina a Grécko.
Podporili nás:
Pridaj videoRoyal Enfield. Čisté motorkovanie od roku 1901 - Video
ZdieľaťPridané: 26.03.2019 Pridal: Awia
Čitatelia: 4020 [Oficiálne videá - Royal Enfield] Dĺžka: 03:47
Royal Enfield postavil svoju prvú motorku v roku 1901 a produkuje moderné klasiky dodnes v Indii. Toto je krátky pohľad do histórie značky.
06.11.2018 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 7043 [Novinky - Predstavujeme]
EICMA 2018 - Royal Enfield ukázal sériové dvojvalce 650 a namakaný koncept KX s V2 motorom!
Dvojvalce Interceptor a Continental GT 650 budú dostupné už v januári 2019 a s cenou pod 7000 EUR! Okrem toho Royal ukázal koncept KX, ktorý vzdáva hold legende z 1930 rokov.
| Foto: | ||
 |
 |
|
| Všeobecné informácie: | ||
| Výrobca: | Royal Enfield | Royal Enfield |
| Model: | Continetal GT | Interceptor |
| Rok: | 2019 | 2019 |
| Novinka: | NOVINKA 2019 | |
| Kategória: | Klasika | Klasika |
| Motor: | ||
| Typ motora: | radový dvojvalec (4T) | radový dvojvalec (4T) |
| Objem: | 648 ccm | 648 ccm |
| Max. výkon: | 47.6 k (35.0 kW) / 7250 ot. | 47.6 k (35.0 kW) / 7100 ot. |
| Max. krútiaci moment: | 52 Nm / 5250 ot. | 52 Nm / 4000 ot. |
| Kompresný pomer: | 9.5:1 | 9.5:1 |
| Vŕtanie x Zdvih: | 78 mm x 67.8 mm | 78 mm x 67.8 mm |
| Palivový system: | vstrekovanie | vstrekovanie |
| Rozvod: | SOHC (4V) | SOHC |
| Chladenie: | vzduchom | vzduchom |
| Pohon / Podvozok: | ||
| Prevodovka: | manuálna 6-stupňová | manuálna 6-stupňová |
| Sekundárny pohon: | reťaz | reťaz |
| Zdvih vpredu: | 110 mm | 110 mm |
| Zdvih vzadu: | 88 mm | 80 mm |
| Brzdy vpredu: | kotúčová | kotúčová |
| Priemer bŕzd vpredu: | 320 mm | 320 mm |
| Pneu vpredu: | 100/90-18 | 100/90-18 |
| Brzdy vzadu: | kotúčová | kotúčová |
| Priemer bŕzd vzadu: | 240 mm | 240 mm |
| Pneu vzadu: | 130/70-18 | 130/70-18 |
| Hmotnosť / Rozmery: | ||
| Hmotnosť s náplňami: | 198 kg | 202 kg |
| Výška sedla: | 793 mm | 804 mm |
| Rázvor: | 1398 mm | |
| Dĺžka: | 2122 mm | 2122 mm |
| Šírka: | 744 mm | 789 mm |
| Výška: | 1024 mm | 1165 mm |
| Svetlá výška: | 174 mm | 174 mm |
| Objem nádrže: | 12.5 l | 13.7 l |
| Doplnková výbava: | ||
| ABS: | áno, v sérii | áno, v sérii |
| Anti-hop spojka: | áno, v sérii | |
| Poznámka: | ||
| Poznámka: | Cena 6/2019: 6 990 EUR | |
Ďalšie videá od tohto autora:
Súvisiace články:
- Royal Enfield Continetal GT 650 - klinec trafený presne po hlavičke - Awia
- Kawasaki W800 2019 – skutočný retro bike anglickej školy - Awia
- Moto Guzzi V7 Racer 2013 – kafe vo veľkom štýle - matox
- Moto Guzzi V7 Stone 2012 - v 7. nebi? - mikulec
- Jawa 250 592, r. v. 1969 - po rokoch sa vraciam k vôni spáleného oleja - Awia
- Test Honda CB1100RS - oldschool precízne reznutý so súčasnosťou - Herghott
- Vyskúšali sme ďalšie oldschoolové Triumphy - klasiku Street Twin a kafáča Street Cup - Herghott
- Retro pre začiatočníkov - Kawasaki Z650RS (2022) - Herghott
Diskusia:
Zobrazujem diskusiu k videu: Royal Enfield. Čisté motorkovanie od roku 1901
Zruš sledovanie Pridaj nový príspevok
30.03.2019 10:03
Royal Enfield. Čisté motorkovanie od roku 1901
|
Od včera sú u SK importéra |
Turista 
31.03.2019 12:26
Royal Enfield. Čisté motorkovanie od roku 1901
|
Re: quanto: To by bolo dobré sa tam pozrieť... |
Edvenčr 
![[dobre]](/images/th_up.gif)
31.03.2019 13:40
Royal Enfield. Čisté motorkovanie od roku 1901
|
Awia, budeš ich mať necelý kilometer od seba, nevieš ešte o tom? |
Jogurťák 
31.03.2019 18:38
Royal Enfield. Čisté motorkovanie od roku 1901
|
AWIA, |
Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.
Cestopisná kniha a DVD:
Tomáš Hajduch:
Dátum narodenia: 30.12.1980
Bydlisko: Košice, Slovensko
Kontakt: tomas.hajduch@motoride.sk
Tel: +421 903 31 31 36
Peter Fischer:
Dátum narodenia: 07.03.1982
Bydlisko: Svätý Jur, Slovensko
Kontakt: peter.fischer@motoride.sk
Tel: +421 903 123 130
Igor Krajčo:
Dátum narodenia: 02.09.1971
Bydlisko: Trnava, Slovensko
Kontakt: france@post.sk
Tel: +421 903 122 482