18. 8. 2006
Pridali sme foto Carnet de passage en douane do sekcie Dokumenty.
17. 8. 2006
Manažér Environ servis moto tímu nám potvrdil, že slovenskí jazdci Jaroslav Katriňák a Ivan Jakeš sa nebudú štartovať na rely faraónov. Jaro uprednostnil tréning v Maroku, ktorý je menej finančne náročný.
16. 8. 2006
Na stránku sme pridali sekciu Dokumenty, kde sa môžete dozvedieť niečo viac o administratívnej príprave na cestu.
22. 6. 2006
Pribrali sme k sebe Francuza, ktorý jazdí na BMW R 1200 GS. Jeho obľúbenými destináciami sú Rumunsko, Ukrajina a Grécko.
- zastupenie pre SK/CZ v Bratislave odmietalo riesit zarucne reklamacie, zvlnene kotuce po 5000, odidene lozika krku, defektna prevodovka co vydrzi 20000... to vsetko je zvalene ako vina zakaznika a ten musi platit zo svojho..
- a cuduj sa svete, v inych kravinach je zname ze su to systemove vady motocykla a riesia sa v ramci zaruky
- nespokony zakaznici tak museli reklamacie riesit v Polsku alebo v Nemecku, doma nanich servis skratka sral...
- o zakaznika zacali zaujmat az ked sa spisal otvoreny list a pristup sa medializoval.
- skratka si sami sebe urobili neskutocnu ostudu...
Re: Toman: Mas osobnu skusenost s reklamaciou cohokolvek v KTM-Bratislava?
Lebo ja mam. A este sa mi nestalo, ze by mi odmietli nieco vyriesit v ramci zaruky.
Hentou temou sa tu casto ohanaju rozni ludia, uz som ju tusim kdesi cital.
Nechcem sa nikoho zastavat. Urcite aj KTM ma svoje muchy, ako kazda ina znacka.
Ale daj mi svoju motorku na tyzden a dokazem ti, ze na nej viem za tyzden rozdrbat loziska v krku riadenia, ohnut kotuce, aj rozbit prevodovku. Nepotrebujem na to ani 20 tisic km
Dôvod úpravy:
moto -> znacka
Upravené 1 krát. Naposledy upravil janoval (13.12.2016 11:33)
Re: janoval: pri reklamácii vady, ktorá vznikne v prvom roku záruky je podla EU noriem povinný výrobca dokázať zákazníkovi, že vada vznikla jeho nesprávnym používaním.
ja som riešil reklamácie s KTM (ešte ked boli v pétržke) a otras, hamba, strach a hrúza. ked hentakému dílerovi stále nepadlo ich oficiálne zastúpenie, tak latku ozaj nemajú vysoko. ale v novej KTM som ešte nič neriešil, takže o tých povedať neviem.. ale teda latka neni bohvieako vysoko..
- tu sa akosi nejedna o veci ktore posrali zakaznici... napr ze kamenom trafia kotuc a chcu novy...
- Brembo kutuce sa krivia preto ze sudruhovia z AT tam nevhodne korejske platnicky, miesto Brembo platniciek, lebo z koreji budu o 5E lacnejsie
- prevodovka sa posere preto ze sa upcha olejova triska v motore co ma mazat prevodovku, lebo sudruhovia z AT rozhodli ze interval na vymenu oleja za predlzi z 6000 na 12000km
- lozisko locka lebo je od vyroby slabo dotiahnute a ked sa vylocka tak ho treba vymenit...
- a olej zacne zrat hlava preto ze blbo dolieha tesnenie vzduchoveho filtra, a pri "Adventure" motorke kde je predpoklad ze jazdi aj na prasnej ceste je to fatalna chyba aby motor zral vsetok prach...
- ja sa zivim ako servisny technik, mam nastarosti reklamacie, a tak ma zaraza ten prvotny pristup zo servisu, ak sa inde vedelo ze to je hromadny problem, a servisi v inych krajinach sa k tomu postavili rovno iba inas nie... miesto toho sa tema s problemovimi reklamaciami zahadne presuvala po forach dakde do uzadia....
- a nakoniec po hromadnej staznosti, spolocnich rokovaniach tie reklamacie uznali...
- akurat im potom ostala ostuda a zakaznikom neprijemna pachut..
- takedo veci sa tutlat nemaju, maju sa riest otvorene, a maju bit na internete videne, preto aby sa z nich mohli ludia do buducna poucit
T.
Upravené 1 krát. Naposledy upravil Toman (13.12.2016 12:25)
To je tak keď viacerí čo iba čítajú a nemajú vlastné skúsenosti a naviac nechápu rozdiel medzi prístupom oficiálneho zastúpenia KTM CEE a prístupom autorizovaného predajcu či servisu.
Jednoducho nevysvetlíš.
Upravené 1 krát. Naposledy upravil bacaono (13.12.2016 12:27)
Re: ChesterTT: sori, zabudol som dať MT01 bol moj vlastný darček na 40.
Je super, ale už je z domu dávno preč. Mna nechytila tak, ako okoloiducich pred kaviarňou
bača,
chytáš sa nepodstatných slovíčiek
Zákazníkovi je jedno, či mu (oprávnenú) reklamáciu
zamietne predajca, alebo dovozca.
Aj keď si zákazník (z neznalosti neoprávnene) zanadáva na predajcu,
myslel tým zákazník pošramotenú povesť značky.
Aj ja viem o jednom pánovi, ktorý cúvol od kúpy KTM v záruke,
kvôli možným problémom s reklamáciami
No ten prístup k reklamáciám čo riešia susedia dosť odrádza.
A pritom taká blbosť, stačí vyčistiť jednu trysku, tak ako sa predpisuje, vymeniť platničku za Brembo a včas dotiahnuť krk riadenia.
a bude to duke a hravý a brzdy a podvozok a bude to točák cez 140 Nm..
ostatní - je jedno, kto, zákazník bere to, že reklamácia zamietnutá a má mašinu za nehorázne prachy, ktorá je chybová a nikto mu ju neopraví v rámci záruky..
To čo tu uvádza Toman, že bolo niečo zamietnuté od KTM alebo hromadná sťažnosť alebo popis tých závad nie je absolútne pravda, nikde to v tom fóre na motorkari ani takto nie je napísané.
Bolo stretnutie s klientom, ako je tam napísané, čo si myslím, že je znak proklientského pristupu ale žiaľ ten prvý príspevok a celé to vlákno vyznieva nahnevano a negatívne a ako to už na fórach chodí, prikladali tam múdre príspevky ľudia, ktorí 1190 ADV alebo skúsneosť s KTM ani nemajú.
V dnešnej konkurencii značiek a modelov na trhu si žiadny výrobca alebo predajca nedovolí chovať sa zamietavo, nepriateľsky k zákazníkom, práve naopak. Určite sme radi za spätnú väzbu, či už cez kontaktný formulár na ktm.com, alebo výstavách, orange days, KTM festivale, alebo iných predvádzacích akciách, ktoré počas roka organizujeme. Želám veľa štastných kilometrov v rok 2017, Peter , KTM
I já se přidám se svým názorem, když už se tu vyjádřil i pan Luknar a vnesu do toho trochu světla i z druhé strany. Předně uvedu na pravou míru jednu věc ke smazanému threadu, kde se tyto problémy řešily. Pan Luknár mi zcela jasně telefonicky "oznámil", že mnou založené téma pro ně není žádný problém smazat a pod., jelikož mají svoje kontakty atd. Této výhrůžce jsem se od srdce zasmál s tím, že jestliže to chtějí udělat, ať to klidně udělají, když si myslí, že se tímto pověst KTM a potažmo webu motorkari.cz zlepší. Tento tel.rozhovor proběhl 22.9.2016 odpoledne. Veškerá svá tvrzení mohu samozřejmě dokázat. Toliko k úvodnímu jednání představitele zastoupení KTM s klientem. Na Nový rok k tomu došlo a byla smazána i další mnou založená diskuze, která rozebírala obdobný problém, ale už ne z technického hlediska. Diskuze byla bez vulgarit, slušná, věcná a pravdivě jsem v ní informoval o průběhu našeho jednání i reklamace. Bylo v ní také mnoho užitečných technických informací. Vše je teď komplet smazáno. Proč? Bylo to v zájmu webu, KTM, nebo pana Luknára? To ať si každý vyhodnotí sám. Založili jsme fanouškovskou FB komunitu příznivců motocyklů KTM, kam byly dány odkazy na kompletní diskuzi ke stažení, kdyby to někoho zajímalo. Níže přikládám i odkaz. Jelikož se cítíme být v prezentování našich názorů diskriminováni z několika různých stran, celou diskuzi přeneseme i na advrider.com a o těchto problémech, které tu v ČR s některými dealery a zastoupením KTM pro východní Evropu máme, budeme informovat vrcholný managmentu KTM v Mattighofenu. Moji reklamaci vyřešili velice rychle a k mojí plné spokojenosti. Osobní jednání se zástupci KTM Bratislava bylo tvrdé, ale konstruktivní, alespoň tehdy jsem ten dojem měl, věcné a slušné a měl jsem z něj velmi dobrý pocit. Ten zmizel prvního ledna smazáním zmiňovaných diskuzních threadů. K reklamacím, které pan Luknár zmiňuje - ano, nebyly zamítnuty, protože zákazníkům bylo ze strany dealeru/servisu zcela jasně řečeno, že žádná reklamace (mluvím teď o př.brzdách) ani nemá smysl, jelikož bude ze strany Slovenska stejně zamítnuta, jelikož už se to tak několikrát stalo. Proto v systému KTM nejsou evidovány prakticky žádné reklamace př.brzd. Já sám jsem se s tímto osobním jednáním setkal. Mám doloženo mnoho svědectví, kde se s klientem jednalo zcela stejně. Toliko k objektivitě pana Luknára. Mě, jako zákazníka absolutně nezajímá, jestli je problém třeba na straně dealera, který chce vydělat víc peněz a tak to do sytému ani nedá, nebo na straně KTM, že si neumí udělat mezi prodejci pořádek. Co mě neskutečně štve je to, že s českými zákazníky je v mnoha případech jednáno mnohem hůře, než se zákazníky na západním trhu. I pro to mám samozřejmě podklady. Mimo jiné jsem abslovoval cestu do Německa a osobně mluvil s člověkem, kterému danou věc, tedy vadné přední kotouče a destičky, měnili v rámci záruky ČTYŘIKRÁT na té samé mašině. Jestliže pan Luknár tvrdí, že k žádnému zamítání reklamací (brzdy) nedocházelo, může nám tedy sdělit, kolik reklamací KTM 1190 př.kotoučů a destiček bylo vyřešeno? Nebo tu nikdo z ČR a SR před.brzdy za poslední cca dva roky nereklamoval? Čím to, že na západě o tomto problému velice dobře vědí a jakmile se objeví zákazník s tímto problémem, tak když se ukáže že to je ona známá věc, tak vše a ZDARMA vymění? Pan Luknár dále uvádí, že není pravda popis závad, které jsme tam uváděli... Chcete tím říci, že naše motocykly neměly problémy se stavem předních brzd a výměna komponentů nepomohla? Není snad pravda, že velké množství KTM 1190 Adv má po ujetí cca 7-11 000 km problémy s řazením a pomůže výměna oleje ale hlavně je nutné důkladně čistit ostřikovací trysku? Mám to chápat tak, že nejsou problémy s krkem řízení? A tak bych mohl pokračovat. Milý pane Luknáre, osočujete mne tu ze lži. A to se mi opravdu nelíbí... Toliko i názor druhé strany. Vše ze smazané diskuze lze najít na naší fanouškovské stránce KTM.
Zruš sledovanie Pridaj nový príspevok
Kávičkár 
Čoprák 
Skútrista 
Edvenčr 
Turista 
![[dobre]](/images/th_up.gif)
, mohli by k nemu doladiť aj oddelenie kontroly kvality. 
bohu vdaka
Veteránista 
Geriatrik 
Bahniak 
