18. 8. 2006
Pridali sme foto Carnet de passage en douane do sekcie Dokumenty.
17. 8. 2006
Manažér Environ servis moto tímu nám potvrdil, že slovenskí jazdci Jaroslav Katriňák a Ivan Jakeš sa nebudú štartovať na rely faraónov. Jaro uprednostnil tréning v Maroku, ktorý je menej finančne náročný.
16. 8. 2006
Na stránku sme pridali sekciu Dokumenty, kde sa môžete dozvedieť niečo viac o administratívnej príprave na cestu.
22. 6. 2006
Pribrali sme k sebe Francuza, ktorý jazdí na BMW R 1200 GS. Jeho obľúbenými destináciami sú Rumunsko, Ukrajina a Grécko.
V Iráne sme pôvodne plánovali byť štyri dni a doraziť ku Kaspickému moru. Ale už prvý deň nás pri tankovaní zastavila miestna ŠTB a chceli nám zabaviť pasy, čo sme odmietli. Následne nám zabavili všetky doklady od motocyklov a mohli sme si vybrať na akú hranicu nás budú eskortovať. Ponúkli nám aj Turkménsko alebo Pakistan. Boli ochotní nás sprevádzať aj dva dni. Len chceli mať istotu, že nás budú mať pod kontrolou a Irán opustíme.
Je treba dodať, že sme skoro všetko filmovali a dvakrát nezastavili vojenskej hliadke so samopalmi. Nafilmovali sme nechtiac aj niekoľko vojenských objektov. Keďže sme nechceli využívať vládny špeciál, tak sme ich radšej nasledovali.
Počas jednej prestávky sme chvíľu preberali aj možnosť, že sa im stratíme, mali sme kópie všetkých dokladov. Nakoniec sme ale aj boli radi že sme preč, pretože o komfortnom jazdení v Iráne v auguste nemôže byť ani reči. Od 13:00 do 17:00 je to tam cez deň ako v pekle. Napríklad kamera Garmin Virb sa tam nedala nabíjať a mobil BlackBerry tam skolaboval úplne.
hm, dakujem za objasnenie...asi prvy krat, co pocujem z tejto oblasti takyto neprijemny zazitok...takze chces povedat, ze Iran je krajina, kam by si sa už nevrátil?
matus, mali sme dost presny plan a ten sme este predbiehali o pol dna. Do Gruzinska sa pri dobrom timingu da dostat za 4 dni. Je ale treba ráno o šiestej vstať a o siedmej byť na ceste.
Zážitkov bola spústa, najviac nás prekvapila dobrosrdečnosť turkov a turecká infraštruktúra.
demmoo, do Iránu by sme už v auguste určite nešli. To teplo a vietor + hrby na ceste + problematická navigácia = utrpenie.
btw. viete mi niekto priblížiť pointu zadného blikajúceho svetla, či to je len kamerou, alebo bliká nonstop (už som to viackrát postrehol na motorkách na ADV), je to homologizované a použitelné v bežnej premávke? Dík.
Myslim, ze je to sposobene nahravanim a teda pri prehrati to tak vidiet na monitore.
Za jazdy by nemalo blikat zadne svetlo ako cyklistom, pokial maju v poriadku elektrosustavu..
caper presne preto sa pýtam, je to asi len na LED svetlách tento efekt. Bude to tou kamerou. Ja sa len uisťujem či som nezaspal dáku novinku , dnes tie stvelá blikajú hociako na cestách, necestách...
caper, 3 motorky mali Metzeler Tourance, dve Pireli Scorpion Trail, jedna Mitas E07. Všetky alternatívy boli bezproblémové na ceste, s menšími problémami na šotoline a väčšími v piesku pri jazere Van a v sopke Nemrut Golu.
veľmi fajn sa to pozeralo, len tak si to ĺahúčko plynulo v čase. Na mňa z toho celého tripu sálala pohoda, pokora a take it easy... Totálna absencia akejkoľvek prázdnej pózerskej frajeriny. Nezaregistroval som žiadny náznak ponorky, alebo možno bol šikovný ten, kto video strihal ? Ďakujem, mal som dnes príjemný večer