Novinky:

25. 11. 2007
Chystáme ďalšiu výpravu:

7. 10. 2006
Šťastne doma! Za nami 11 800 km, 24 dní, 8 krajín, 3 kontinenty a nespočetne veľa zážitkov.

30. 9. 2006
Dobili sme pyramídy v Gíze.

20. 9. 2006
Herghott sa z rodinných dôvodov rozhodol opustiť spolucestovateľov a vrátiť sa domov.

14. 9. 2006
Vyrazili sme na cestu.

31. 8. 2006
Spustili sme Foto galériu expedície.

18. 8. 2006
Pridali sme foto Carnet de passage en douane do sekcie Dokumenty.

17. 8. 2006
Manažér Environ servis moto tímu nám potvrdil, že slovenskí jazdci Jaroslav Katriňák a Ivan Jakeš sa nebudú štartovať na rely faraónov. Jaro uprednostnil tréning v Maroku, ktorý je menej finančne náročný.

16. 8. 2006
Na stránku sme pridali sekciu Dokumenty, kde sa môžete dozvedieť niečo viac o administratívnej príprave na cestu.

22. 6. 2006
Pribrali sme k sebe Francuza, ktorý jazdí na BMW R 1200 GS. Jeho obľúbenými destináciami sú Rumunsko, Ukrajina a Grécko.

Podporili nás:

Pridaj videoHistorický V4 motocykel Torpedo V4 z roku 1909 a stavba jeho repliky - Video

Zdieľať

Pridané: 17.02.2013 Pridal: woodoo15
Čitatelia: 4247 [Iné moto videá - História] Dĺžka: 03:07

Motocykel vyrobený v jedinom exemplári v rokoch 1908-1909 firmou Trojan & Nagl sídliacou v Kolíne. Pravdepodobne nebol nikdy prezentovaný na verejnosti a o jeho ďalšom osude nie sú žiadne správy. Neobvyklá konštrukcia s objemom 1600 ccm je daná zdvojením dvojvalca tej istej značky. Dochovala sa iba jediná nekvalitná fotografia, z ktorej sa vychádzalo pri stavbe repliky.

www.facebook.com/historicvehicles

Diskusia:

Zobrazujem diskusiu k videu: Historický V4 motocykel Torpedo V4 z roku 1909 a stavba jeho repliky

Sleduj diskusiu Pridaj nový príspevok

Značky: Video.

17.02.2013 16:10

Historický V4 motocykel Torpedo V4 z roku 1909 a stavba jeho repliky

woodoo15

Čoprák

...obdivujem ľudí, ktorý sa pustili do projektu, len na základe jedinej fotografie...

Motocykl vyroben v jediném exempláři v letech 1908-1909 firmou Trojan & Nagl sídlící v Kolíně. Pravděpodobně nebyl nikdy prezentován na veřejnosti a o jeho dalším osudu nejsou žádné zprávy. Neobvyklá konstrukce o objemu 1600 ccm je dána zdvojením dvouválce téže značky. Dochována pouze jediná nekvalitní fotografie, ze které se vycházelo při stavbě repliky.

[