18. 8. 2006
Pridali sme foto Carnet de passage en douane do sekcie Dokumenty.
17. 8. 2006
Manažér Environ servis moto tímu nám potvrdil, že slovenskí jazdci Jaroslav Katriňák a Ivan Jakeš sa nebudú štartovať na rely faraónov. Jaro uprednostnil tréning v Maroku, ktorý je menej finančne náročný.
16. 8. 2006
Na stránku sme pridali sekciu Dokumenty, kde sa môžete dozvedieť niečo viac o administratívnej príprave na cestu.
22. 6. 2006
Pribrali sme k sebe Francuza, ktorý jazdí na BMW R 1200 GS. Jeho obľúbenými destináciami sú Rumunsko, Ukrajina a Grécko.
bomba vec, je pravda, ze goldvinu by som na tom asi kludny neviezol, ale 90 percent motoriek kolo 200 kilo uplne v pohode...kto vie, ako je to s STK a pridelenim SPZ, alebo netreba? a moze to podla mna sluzit v kraj nudze po mensej uprave v garazi aj ako servisny stojan...kolik pak to stoji?
Šikovný majster by to mohol vyrábať (samozrejme žiadna masovka) a zmestil by sa určite hlboko pod tých 2 000 euro homologovať sa to tiež určite dá aj u nás.
Ale asi je lepšie sedieť doma a nadávať na neprajný osud
kurnik fero, byt tak zamocnik, byt tak mladsi, mat tak vacsie nasadenie, nemat tak rodinu, vediet tak zvarat, mat tak dielnu, mat tak naradie, mat tak material, nebyt tak chuj, tak sa do takej vyroby hned pustim...ale vidis, na slovensku by to bolo ludom dobre ledva tak na bicykel, takze by som zial rychlo zbankrotoval...
za cenu tejto skladačky si môžem požičať vozík (na prepravu nie jednej, ale troch motocyklov) 133 krát a nemusím riešiť STK, zákonnú poisku, poruchy, garážovanie, pripadne skladovanie atď.
jediná výhoda tejto skladačky je ako plechovkar napísal: "praktické"
slay: a ten co si dal ma aj rezervu a najazdovy rampu...len sa neda rozobrat...ale to nepovazujem za vyhodu, za ktoru by som zaplatil cca 1.500,- eciek....
O vozíkoch niečo málo viem a neprekonateľný bol Wolf Follow me , mal som ho , 79kg , nosnosť 371kg , takže previezol aj Rocketa z GB , teraz poškuľujem po Erde PM310 , 60 kg , nosnosť 240kg , moja moto má 239 a sem-tam sa dá kúpiť nový za 399,- Eurónov + prihlásenie .
a neexistuje len daka nadstavba, alebo skor vstavba do normalneho vozika na vozenie motoriek? ja mam vozik 230cm x 130cm x 35cm, cize motorka by sa tam vliezla, ale nebude stat skatula jedna...alebo len vyrobit?
NIKDENIKTO, na prepravu motorky na voziku nepotrebujes 'nadstavbu' (lyzinu). stacia ti oka na podlahe na uchytenie gurtni. motorka v pohode stoji na stojane (mozno aj stabilnejsie, kedze je opreta o 3 body)
pitaz: raz som tak prevazal motorku, a dokonca bola opreta len o bocak, kedze iny stojan nemala, ale aj tak sme do podlahy okolo predneho kolesa priklincovali dva drevene hranoly, aby to bolo stabilnejsie...
raz som po defekte prevazal hayabusu na malickom voziku, len som pod nu prestrel deky a viezol som ju na lezato na boku, zadne koleso viselo dole asi 10 cm nad cestou, zadnu bocnicu z vozika som musel odmontovat a dalo da...ale ta lyzina, co sem zavesil hlubo mi pride fasa a ani tych cca 70 euro neni vela...
tak ako pitaz píše.. prípadne sa dá zabrániť pohybu kolies do strán nejakými hranolmi, nejakou vzperou (konštrukciou) etc.. stačí len troška vynaliezavosti.
nikdenikto - tak som to aj myslel, ze na bocaku. na centrale je to hovadina. samozrejme zaklad je, aby predne koleso bolo o nieco oprete - v pripade klasickeho vozika je to predna bocnica a aby bola motorka stiahnuta 4 gurtnami. potom to drzi jak ma a neni s tym ziaden problem
ja uz som prevazal motorky vseljako - v dodavke, na moto voziku, na obycajnom voziku a dokonca aj v kombiku Pozri obrázok
prave ma presne napadlo, ako ten svoj vozik upravim...ked sa vycasi, dam sa do toho, nepotrva mi to dlhsia, ako hodinu a vsetky veci na to mam, cize to bude zadara...pridam potom foto, ked sa mi to podari...
na obyčajnom valníkovom vozíku mám lyžinu z motovozíka priskrutkovanú o podlahu a upevnené 4 pevné oká dokola, tá lyžina má vpredu oblúk na fixáciu predného kolesa, motorku na vozík dostanem s plynom a cez spojku hore opäť po lyžine z motovozíka, prigurtnujem a stojí ako pribitá. Precestovala takto už desaťtisíce km bez najmenšieho problému.
a dolu z vozíka ide samozrejme bez motora cez brzdu - bez problémov a bez námahy
slay: kuuurnik, to je napad...clovek sa stale uci...
fero: no ja tu lyzinu nemam, ale urobim to podobne, ako opisujes, ale lyzinu nahradim niecim inym, tiez vhodnym...
snad to nedopadne tak, ako ked som zo stresnych lat (30x50mm) cely den vyrabal stojan pod zadne koleso a ked som to potom isiel skusit a len mierne som na to zatlacil, aby som vtedy tu 250 kilovu motorku zodvihol, tak sa to okazite rozdrbalo na triesky...
NIKDENIKTO: kúp drevený "hranol" 50x50, 4, 30cm kusy, v každom dve diery durch, polož (prilož) na spodnú dosku vozíka na úroveň kolies, prevrtaj durch dosku, stiahni skrutkami a dovidenia.. (diery v podlahe ti poslúžia no odtekanie vody keď bude pršať..)
Pani, vyhoda skladacieho vozika spociva v tom ze pri jednej ceste staci mat vozik v aute a netreba ho tahat celu dobu. Na mieste ho poskladat a naspat uz tahat moto na voziku. Samozrejme pre okruharov to nema vyznam. Ale pri ceste za motorkou 1000 km napr. do talianska to dost setri naklady na palivo.
A pribit hranoly do podlahy je barbarstvo a moze to riesit jednorazovo nudzovu situaciu ale nie ked niekto castejsie potrebuje premiestnit moto.
Este som davnejsie zachytil domacu stavbu takehoto skladacieho vozika myslim malo to kolesa z maleho poliaka. Bola to velmi lahka konstrukcia a papiere sa daju nejako doriesit. Za 150 euro sa da kupit stary vozik s papiermi