Novinky:
25. 11. 2007
Chystáme ďalšiu výpravu:
7. 10. 2006
Šťastne doma! Za nami 11 800 km, 24 dní, 8 krajín, 3 kontinenty a nespočetne veľa zážitkov.
30. 9. 2006
Dobili sme pyramídy v Gíze.
20. 9. 2006
Herghott sa z rodinných dôvodov rozhodol opustiť spolucestovateľov a vrátiť sa domov.
14. 9. 2006
Vyrazili sme na cestu.
31. 8. 2006
Spustili sme Foto galériu expedície.
18. 8. 2006
Pridali sme foto Carnet de passage en douane do sekcie Dokumenty.
17. 8. 2006
Manažér Environ servis moto tímu nám potvrdil, že slovenskí jazdci Jaroslav Katriňák a Ivan Jakeš sa nebudú štartovať na rely faraónov. Jaro uprednostnil tréning v Maroku, ktorý je menej finančne náročný.
16. 8. 2006
Na stránku sme pridali sekciu Dokumenty, kde sa môžete dozvedieť niečo viac o administratívnej príprave na cestu.
22. 6. 2006
Pribrali sme k sebe Francuza, ktorý jazdí na BMW R 1200 GS. Jeho obľúbenými destináciami sú Rumunsko, Ukrajina a Grécko.
Chystáme ďalšiu výpravu:
7. 10. 2006
Šťastne doma! Za nami 11 800 km, 24 dní, 8 krajín, 3 kontinenty a nespočetne veľa zážitkov.
30. 9. 2006
Dobili sme pyramídy v Gíze.
20. 9. 2006
Herghott sa z rodinných dôvodov rozhodol opustiť spolucestovateľov a vrátiť sa domov.
14. 9. 2006
Vyrazili sme na cestu.
31. 8. 2006
Spustili sme Foto galériu expedície.
18. 8. 2006
Pridali sme foto Carnet de passage en douane do sekcie Dokumenty.
17. 8. 2006
Manažér Environ servis moto tímu nám potvrdil, že slovenskí jazdci Jaroslav Katriňák a Ivan Jakeš sa nebudú štartovať na rely faraónov. Jaro uprednostnil tréning v Maroku, ktorý je menej finančne náročný.
16. 8. 2006
Na stránku sme pridali sekciu Dokumenty, kde sa môžete dozvedieť niečo viac o administratívnej príprave na cestu.
22. 6. 2006
Pribrali sme k sebe Francuza, ktorý jazdí na BMW R 1200 GS. Jeho obľúbenými destináciami sú Rumunsko, Ukrajina a Grécko.
Podporili nás:
Moto Katalóg - Jawa 50 Pionier typ 23 Mustang 1970
Akékoľvek chyby, alebo nezrovnalosti môžete hlásiť na emailovej adrese motodb@motoride.sk
Ďakujeme
Jawa 50 Pionier typ 23 Mustang 1970:
| Foto: | |
| |
| Všeobecné informácie: | |
| Výrobca: | Jawa |
| Model: | 50 Pionier typ 23 Mustang |
| Rok: | 1970 |
| Kategória: | Skúter |
| Motor: | |
| Typ motora: | jednovalec (2T) |
| Objem: | 49.8 ccm |
| Max. výkon: | 3.54 k (2.60 kW) / 6500 ot. |
| Kompresný pomer: | 9,2 : 1 |
| Vŕtanie x Zdvih: | 38.0 x 44.0 mm |
| Palivový system: | karburátor |
| Chladenie: | vzduchom |
| Pohon / Podvozok: | |
| Prevodovka: | manuálna 3-stupňová |
| Sekundárny pohon: | reťaz |
| Zdvih vpredu: | 90 mm |
| Zdvih vzadu: | 85 mm |
| Brzdy vpredu: | bubnová |
| Priemer bŕzd vpredu: | 125 mm |
| Pneu vpredu: | 2,50×16 |
| Brzdy vzadu: | bubnová |
| Priemer bŕzd vzadu: | 125 mm |
| Pneu vzadu: | 2,50×16 |
| Hmotnosť / Rozmery: | |
| Suchá hmotnosť: | 70 kg |
| Rázvor: | 1165 mm |
| Dĺžka: | 1780 mm |
| Šírka: | 600 mm |
| Výška: | 930 mm |
| Svetlá výška: | 120 mm |
| Objem nádrže: | 8 l |
| Dynamické Parametre / Spotreba: | |
| Max. rýchlosť: | 60 km/h |
| Spotreba paliva: | 3.3 l/100km |
| Dojazd po rezervu: | cca 181 km |
| Poznámka: | |
| Mustang bol upravený Pionier ktorého vzhľad mal byť na prvý pohľad bližšie k "veľkým" motocyklom. Najväčšou zmenou oproti "pionierom" bola veľká lichobežníková palivová nádrž (8 l) a absencia krytov, typických pre rad 05, 20, 21. Ostatné prvky zostali. Rám bol až na niekoľko úchytov zhodný, bol iba doplnený o nosník pod sedadlom. Tento model stal jedným z najobľúbenejších a jeho výroba pretrvala do roku 1983, kedy uzavrel výrobu Pionierov. | |
Cestopisná kniha a DVD:
Tomáš Hajduch:
Dátum narodenia: 30.12.1980
Bydlisko: Košice, Slovensko
Kontakt: tomas.hajduch@motoride.sk
Tel: +421 903 31 31 36
Peter Fischer:
Dátum narodenia: 07.03.1982
Bydlisko: Svätý Jur, Slovensko
Kontakt: peter.fischer@motoride.sk
Tel: +421 903 123 130
Igor Krajčo:
Dátum narodenia: 02.09.1971
Bydlisko: Trnava, Slovensko
Kontakt: france@post.sk
Tel: +421 903 122 482