Novinky:
25. 11. 2007
Chystáme ďalšiu výpravu:
7. 10. 2006
Šťastne doma! Za nami 11 800 km, 24 dní, 8 krajín, 3 kontinenty a nespočetne veľa zážitkov.
30. 9. 2006
Dobili sme pyramídy v Gíze.
20. 9. 2006
Herghott sa z rodinných dôvodov rozhodol opustiť spolucestovateľov a vrátiť sa domov.
14. 9. 2006
Vyrazili sme na cestu.
31. 8. 2006
Spustili sme Foto galériu expedície.
18. 8. 2006
Pridali sme foto Carnet de passage en douane do sekcie Dokumenty.
17. 8. 2006
Manažér Environ servis moto tímu nám potvrdil, že slovenskí jazdci Jaroslav Katriňák a Ivan Jakeš sa nebudú štartovať na rely faraónov. Jaro uprednostnil tréning v Maroku, ktorý je menej finančne náročný.
16. 8. 2006
Na stránku sme pridali sekciu Dokumenty, kde sa môžete dozvedieť niečo viac o administratívnej príprave na cestu.
22. 6. 2006
Pribrali sme k sebe Francuza, ktorý jazdí na BMW R 1200 GS. Jeho obľúbenými destináciami sú Rumunsko, Ukrajina a Grécko.
Chystáme ďalšiu výpravu:
7. 10. 2006
Šťastne doma! Za nami 11 800 km, 24 dní, 8 krajín, 3 kontinenty a nespočetne veľa zážitkov.
30. 9. 2006
Dobili sme pyramídy v Gíze.
20. 9. 2006
Herghott sa z rodinných dôvodov rozhodol opustiť spolucestovateľov a vrátiť sa domov.
14. 9. 2006
Vyrazili sme na cestu.
31. 8. 2006
Spustili sme Foto galériu expedície.
18. 8. 2006
Pridali sme foto Carnet de passage en douane do sekcie Dokumenty.
17. 8. 2006
Manažér Environ servis moto tímu nám potvrdil, že slovenskí jazdci Jaroslav Katriňák a Ivan Jakeš sa nebudú štartovať na rely faraónov. Jaro uprednostnil tréning v Maroku, ktorý je menej finančne náročný.
16. 8. 2006
Na stránku sme pridali sekciu Dokumenty, kde sa môžete dozvedieť niečo viac o administratívnej príprave na cestu.
22. 6. 2006
Pribrali sme k sebe Francuza, ktorý jazdí na BMW R 1200 GS. Jeho obľúbenými destináciami sú Rumunsko, Ukrajina a Grécko.
Podporili nás:
Moto Katalóg - Jawa 50 Pionier typ 21 Sport 1977
Akékoľvek chyby, alebo nezrovnalosti môžete hlásiť na emailovej adrese motodb@motoride.sk
Ďakujeme
Jawa 50 Pionier typ 21 Sport 1977:
| Foto: | |
| |
| Všeobecné informácie: | |
| Výrobca: | Jawa |
| Model: | 50 Pionier typ 21 Sport |
| Rok: | 1977 |
| Kategória: | Skúter |
| Motor: | |
| Typ motora: | jednovalec (2T) |
| Objem: | 49.8 ccm |
| Max. výkon: | 3.54 k (2.60 kW) / 6500 ot. |
| Kompresný pomer: | 9,2 : 1 |
| Vŕtanie x Zdvih: | 38.0 x 44.0 mm |
| Palivový system: | karburátor |
| Chladenie: | vzduchom |
| Pohon / Podvozok: | |
| Prevodovka: | manuálna 3-stupňová |
| Sekundárny pohon: | reťaz |
| Zdvih vpredu: | 90 mm |
| Zdvih vzadu: | 85 mm |
| Brzdy vpredu: | bubnová |
| Priemer bŕzd vpredu: | 125 mm |
| Pneu vpredu: | 2,50×16 |
| Brzdy vzadu: | bubnová |
| Priemer bŕzd vzadu: | 125 mm |
| Pneu vzadu: | 2,50×16 |
| Hmotnosť / Rozmery: | |
| Suchá hmotnosť: | 65 kg |
| Rázvor: | 1165 mm |
| Dĺžka: | 1780 mm |
| Šírka: | 600 mm |
| Výška: | 930 mm |
| Svetlá výška: | 120 mm |
| Objem nádrže: | 5.5 l |
| Dynamické Parametre / Spotreba: | |
| Max. rýchlosť: | 60 km/h |
| Spotreba paliva: | 3.3 l/100km |
| Dojazd po rezervu: | cca 125 km |
| Poznámka: | |
| Typ 21 Sport mal športové riadidka s hrazdou, pohyblivě v kĺbe a s napevno navarenými úchytmi ovládacích páčok (spojka, predná brzda). Kĺb bol na rozdiel od typu 05 Šport zakrytý okrasným plechovým krytom. Tento typ nemal "revmaplechy" a podlahu ako typ 20, namiesto nich mal tzv "prsia" a skrutkované stupačky. Pre športové účely sa dal motocykel zakúpiť so zadnou terénnou pneumatikou S 9 o rozmeroch 2,75×16". Výroba Typ 20: 1967 – 1980 Typ 21 Sport: 1968 – 1977 | |
Cestopisná kniha a DVD:
Tomáš Hajduch:
Dátum narodenia: 30.12.1980
Bydlisko: Košice, Slovensko
Kontakt: tomas.hajduch@motoride.sk
Tel: +421 903 31 31 36
Peter Fischer:
Dátum narodenia: 07.03.1982
Bydlisko: Svätý Jur, Slovensko
Kontakt: peter.fischer@motoride.sk
Tel: +421 903 123 130
Igor Krajčo:
Dátum narodenia: 02.09.1971
Bydlisko: Trnava, Slovensko
Kontakt: france@post.sk
Tel: +421 903 122 482