Novinky:
25. 11. 2007
Chystáme ďalšiu výpravu:
7. 10. 2006
Šťastne doma! Za nami 11 800 km, 24 dní, 8 krajín, 3 kontinenty a nespočetne veľa zážitkov.
30. 9. 2006
Dobili sme pyramídy v Gíze.
20. 9. 2006
Herghott sa z rodinných dôvodov rozhodol opustiť spolucestovateľov a vrátiť sa domov.
14. 9. 2006
Vyrazili sme na cestu.
31. 8. 2006
Spustili sme Foto galériu expedície.
18. 8. 2006
Pridali sme foto Carnet de passage en douane do sekcie Dokumenty.
17. 8. 2006
Manažér Environ servis moto tímu nám potvrdil, že slovenskí jazdci Jaroslav Katriňák a Ivan Jakeš sa nebudú štartovať na rely faraónov. Jaro uprednostnil tréning v Maroku, ktorý je menej finančne náročný.
16. 8. 2006
Na stránku sme pridali sekciu Dokumenty, kde sa môžete dozvedieť niečo viac o administratívnej príprave na cestu.
22. 6. 2006
Pribrali sme k sebe Francuza, ktorý jazdí na BMW R 1200 GS. Jeho obľúbenými destináciami sú Rumunsko, Ukrajina a Grécko.
Chystáme ďalšiu výpravu:
7. 10. 2006
Šťastne doma! Za nami 11 800 km, 24 dní, 8 krajín, 3 kontinenty a nespočetne veľa zážitkov.
30. 9. 2006
Dobili sme pyramídy v Gíze.
20. 9. 2006
Herghott sa z rodinných dôvodov rozhodol opustiť spolucestovateľov a vrátiť sa domov.
14. 9. 2006
Vyrazili sme na cestu.
31. 8. 2006
Spustili sme Foto galériu expedície.
18. 8. 2006
Pridali sme foto Carnet de passage en douane do sekcie Dokumenty.
17. 8. 2006
Manažér Environ servis moto tímu nám potvrdil, že slovenskí jazdci Jaroslav Katriňák a Ivan Jakeš sa nebudú štartovať na rely faraónov. Jaro uprednostnil tréning v Maroku, ktorý je menej finančne náročný.
16. 8. 2006
Na stránku sme pridali sekciu Dokumenty, kde sa môžete dozvedieť niečo viac o administratívnej príprave na cestu.
22. 6. 2006
Pribrali sme k sebe Francuza, ktorý jazdí na BMW R 1200 GS. Jeho obľúbenými destináciami sú Rumunsko, Ukrajina a Grécko.
Podporili nás:
Moto Katalóg - Manet Tatran S 125 1964
Akékoľvek chyby, alebo nezrovnalosti môžete hlásiť na emailovej adrese motodb@motoride.sk
Ďakujeme
Manet Tatran S 125 1964:
| Foto: | |
| |
| Všeobecné informácie: | |
| Výrobca: | Manet |
| Model: | Tatran S 125 |
| Rok: | 1964 |
| Kategória: | Skúter |
| Motor: | |
| Typ motora: | jednovalec (dvojpiest) (2T) |
| Objem: | 123.15 ccm |
| Max. výkon: | 7.48 k (5.50 kW) / 5300 ot. |
| Max. krútiaci moment: | 9.8 Nm / 4000 ot. |
| Kompresný pomer: | 7,3 : 1 |
| Vŕtanie x Zdvih: | 56.0 x 50.0 mm |
| Palivový system: | karburátor |
| Chladenie: | vzduchom (ventilátor) |
| Pohon / Podvozok: | |
| Prevodovka: | manuálna 4-stupňová |
| Sekundárny pohon: | reťaz |
| Zdvih vpredu: | 120 mm |
| Zdvih vzadu: | 90 mm |
| Brzdy vpredu: | bubnová |
| Priemer bŕzd vpredu: | 150 mm |
| Pneu vpredu: | 2,75×14 |
| Brzdy vzadu: | bubnová |
| Priemer bŕzd vzadu: | 150 mm |
| Pneu vzadu: | 2,75×14 |
| Hmotnosť / Rozmery: | |
| Suchá hmotnosť: | 105 kg |
| Hmotnosť s náplňami: | 112 kg |
| Rázvor: | 1340 mm |
| Dĺžka: | 1960 mm |
| Šírka: | 585 mm |
| Výška: | 965 mm |
| Objem nádrže: | 7.5 l |
| Dynamické Parametre / Spotreba: | |
| Max. rýchlosť: | 85 km/h |
| Spotreba paliva: | 2.3 l/100km |
| Dojazd po rezervu: | cca 244 km |
| Doplnková výbava: | |
| Iná výbava: | 12V dynamoštartér, 2x6V baterka vpredu |
| Poznámka: | |
| Výroba modelu Tatran S 125 sa začala prakticky v rovnakom čase ako u Manetu S 125. Viditeľnou zmenou boli hranatejšie tvary predného blatníka a zadného krytu. Okrem toho sa vylepšil svetlomet, zadné smerovky a zadné svetlo. | |
Cestopisná kniha a DVD:
Tomáš Hajduch:
Dátum narodenia: 30.12.1980
Bydlisko: Košice, Slovensko
Kontakt: tomas.hajduch@motoride.sk
Tel: +421 903 31 31 36
Peter Fischer:
Dátum narodenia: 07.03.1982
Bydlisko: Svätý Jur, Slovensko
Kontakt: peter.fischer@motoride.sk
Tel: +421 903 123 130
Igor Krajčo:
Dátum narodenia: 02.09.1971
Bydlisko: Trnava, Slovensko
Kontakt: france@post.sk
Tel: +421 903 122 482