www.evisor.tv/tv/motorrad-oldtimer/hardcore-fuer-die-oh...

Parádny stroj 250ccm a 60PS v tom čase niečo úžasné

tak toto už je masaker na dvoch kolesách a jake otáčky tomu rezal na tú dobu je to super a ten zvuk ako si všetci zapchávali uši

jooooj krasa :D ja ked budem velky chcem 6 valec .. a to hocijakeho objemu

Tiež by sa mi pacil 6 valec. Trebars Honda CBX 1000 ale poriadne prekopana ( novy podvozok, brzdy, a tak.. )


Video: www.youtube.com/watch?v=e8tkVSKb77Y

Honda kedysi experimentovala s viacerými alternatívami motorov, škoda, že od toho vo veľkej miere upustili, rozhodne mi sedia takéto svojské a nemainstreamové mašinky

Boha ale jak mu to šklbe tým otáčkomerom

v 1966 a 18,000 otacok? Ved tolko tocia aj teraz a rozdiel je 40 rokov vyvoja

dobrá píííla, šíkmáčom trhalo bubienky

ducati prebrala spojku z tohoto stroja

Super zvuk...

Na tomto stroji absolvoval Mike Hailwood v roku 1966 12 velkých cien, z toho 2 nedokončil a v ostatných desiatich vyhral, o rok neskoršie išiel 8 pretekov a zasa 2 nedošiel a zvyšok povyhrával. V obidvoch rokoch vyhral aj v Brne a ja som mal tú česť byť pri tom

Preto každý rok zájdem do Boľkoviec na preteky veteránov . Vždy je načo pozerať a aj čo počúvať
Proste motorkársky sviatok

prepokladam ze motor toho veterana na to vrm vrm vrm vrm od toho krivo-ocka, co sklbal plynom jak keby neandertalec brusil kopiu na mamuty, bol uz zohriaty

Fu ha pekny rocnik

tak to iny masaker. fakt pekne

brutal zvuk

podľa mňa ako bolo zvykom japonci v tých rokoch tiež napodobňovali lepšie značky ako všeci vieme čiže je to pravdepodobne okopčený prekopaný jeden motor spojený dohromady čiže 6x a keďže to tak točilo životnosť bola možno jeden závod aj to som veľa povedal a ako aj dnešné motorky napríklad crossy treba robiť GO 1x do roka a to toľko netočia čiže sa toto muselo bohovsky srať a asi to bol len prototyp ktorých mala v tých rokoch každá značka habadej či bmw triumph čz ale nedostali sa do výrobi asi prečo ? Akú mala tá motorka maximálku ? veľa jej nedávam ale zvuk má dobrý no ukamenujte ma

Dudo ty si ale komik
Maximálna rýchlosť nad 240 km/h
Fakt to bude asi okopírovaná Jawa kývačka z roku 1966 veď to bola svetová špica nie? A prevratný vynález -kotúčová brzda na 639tke z toho boli japonci paf

Jawa urobila okruhový špeciál štvorválec 350tku ale také úspechy nikdy nedosiahla a bola dosť poruchová. Povedzme si pravdu, že ani dnes nemajú nato aby urobili taký stroj ako v Honde v roku 1966

Aj Kawa mala svojho casu seriovy sestvalec, sice nie tak pekny ale nenahnevalo by ma kedy ju mam v garazi...
Dudo175, na to ze si veteranista mas dost slabe vedomosti o veteranoch...chce to cas.


Video: www.youtube.com/watch?v=l6piV7djnhU&feature=related

Benelli


Video: www.youtube.com/watch?v=c1SWgNd6JQA&feature=related

podobny formulovy zvuk sa podaril spravit kamosovi na fazerovi 600 + doma robene zvody + slovensky vyfuk, no proste nadhera.

marek pozri zavodaky jawa alebo čz napriklad 4valec čz 70koni maximalka 260km/h
a ešte k tým jawam asi si na omyle lebo tých uspechov bolo s tou 350-tkou viac...v zavodoch do 500cm3 ju zvykli prevratat na 400cm3 a nemali problem nehat v zavode za sebou druheho vporadi jazdca 20-30sekund...a ta kotucova brzda nema nic spolocne so zavodnymi motocyklami v 60tych rokoch
jarro a tie motorky sú z akého roku ? predpokladám že pred 70-tym asi vyrobené neboli a tým pádom ich ešte nemáš čo považovať za veterán...japonci sa začali samostatne vyvíjať po cca 60-70-tom keď jawa-čz sa už nerozvíjala dá sa povedať...samozrejme dneska sú japonské motorky špička ale viem niečo aj o ich začiatkoch

Upravené 3 krát. Naposledy upravil DUDO175 (13.12.2009 19:02)

Pozri si niektore clanky od Retra
Rýchlostný motocykel ČZ 350 V4 typ 860
a zistis ze akonahle sa zacali japonci venovat strojarenstvu a motosportu zdokonalili to o com si ini mysleli ze uz sa viac neda. Samozrejme, mali tu vyhodu ze nezacinali od nuly ale ak sa zamestnas niekedy v strojárenstve alebo aj v inom odvetvi, zistis ze vsade plati pravidlo, ze nema zmysel vymyslat to, co uz bolo vymyslene, inak je to strata casu, a cas je vzacny...
V tom odkaze na Retrov clanok najdes aj to ze Jawa zavodila aj na japonskych valcoch kedze uz vtedy platilo za najlepsiu technologiu spracovania, obrabania, odlievania a vstrekovania kovov maju japonci.
S videami som reagoval na mata69, ze viac vyrobcov ma v seriovej vyrobe sestvalce..okrem zavodnych, lebo tych bolo este viac, aj 8 valce a tak...

[
Video: www.youtube.com/watch?v=8O_7zwGFGwI ]
[
Video: www.youtube.com/watch?v=rdxI3faucvM&feature=related ]
Rypnem si

Jarro v podstate súhlasím s tebou

AMIS krásna Guzzi škoda že tieto staré značky takto upadli a dnes už nedokážu prehovoriť do svetového vývoja ; v podstate žijú už len zo slávnej histórie.Bohužiaľ taká ČZ už ani neexistuje.

aj by som ti nato niečo povedal ale nemá zmysel sa tu hádať do nekonečna...ja viem svoje a aj si budem stáť za tým a koľko vecí japonci odkukali ? A mnohokrát sa stalo že v tých 6-dňových pretekoch vo francúzsku došla len jawa jediná motorka do ciela a bolo to obhajovenaé francúzmi v dokumente "muž na jawě" čo na nich jazdili a k tým technologiam naši boli v tej dobe o niečo napred...a aj toto je zaujimavý dokument len treba počúvať no ja neberiem informácie len takýmto spôsobom www.ceskatelevize.cz/ivysilani/409235100061007-zaslapan...

Nikto neberie Jawe alebo ČZ úspešnú históriu ,ja nie som ich nepriateľ.
Ale oni pokrokové konštrukcie z pretekárskych strojov nedávali na trh a do sériovej výroby tak ako japonci.
Veď keď si postavíš vedľa seba v roku 1969 Hondu CB350 s 36PS pri 10 500 otáčkach a Jawu 350 tak sa už ani nie je o čom baviť. Zbytočne tu budeme lamentovať kto koho kopíroval a pod. výsledok je jasný.
Japoncom sa nedá uprieť nesmierna pracovitosť ,pokrokové technológie aj celý systém vývoja a výroby.Preto ovládli motocyklový svet .

novidíš taký výkon ako mala honda v 69 mala čz 350 už v 1954 a v 1966 mala čz 350 45KW pri 14000 ot/min alebo jawa 350 z r.1966 mala 53kw pri 13000 proste v tých rokoch boli japonci dosť pozadu...a v každom veteran klube ti povedia ktora značka mala v tých rokoch navrch ako aj v tom videu...japonci sli dobpredu po 70-tom a aj jawa a čz by šla keby nebolo červenych "oslobodenie" v 68 a konec motorky sa nerozvijali jedine co sa dorobili starsie projekty ale aj tie uz boli zastarale

Upravené 1 krát. Naposledy upravil DUDO175 (15.12.2009 14:43)

No znalci... prestante tu drístať a pozrite si niečo vo fóre z histórie /hlavne československých/ pretekov. A stojí to zato.
www.motorkari.cz/forum-detail/?ft=75315&fid=25

Dudo175 miešaš hrušky z jablkami

Tá Honda CB350 z 36PS je sériová motorka z obchodu ! Postav k nej rovnakú sériovú Jawu 350 kývačku z 12PS .
Jawa aj ČZ vyrobili krásne pretekárske špeciály ,ale od šesťdesiatych rokov (vinou komunistov)sériovo vyrábali len primitívne motorky pre Sovietsky zväz a áziu.

ale tu je potom zase rozdiel v tom že japonci mohli pre svoj narod robit aj take silne motorky tam to mal kto kupit ale tu v cssr by si ich nikto dovolit nemohol tak sa vyrabali len pre zavody...ale taka panelka ma ovela vacsiu zivotnost ako hinta honda a ver tomu ze keby to malo zmysel tak konstrukteri vyrobia panelku aj s takym vykonom...no a este k tomu vyvazaniu motoriek ku koncu este vyvazali aj do FR a GB...a k tym seriovkam aj Čz vyrabala motokrosove stroje seriovo tiez vykon 38KW myslim tie prve ako cz 250/980 vyrabane okolo r.70 ale tunejde ani tak o to...a ked si predstavim ze yamaha vznikla v 50 tom ? tak cz a jawa uz vyhravala
Retro pouc nas

Upravené 2 krát. Naposledy upravil DUDO175 (15.12.2009 20:55)

Čo chceš vedieť? Porovnávaš tu špeciály so sériovkami čo sa nedá. Výkon so spoľahlivosťou, čo sa tiež nedá. Krosové zetky... Môže byť, ale až taký zázrak to nebol. Sériové Jawy boli spoľahlivé, ale nikdy nie pokrokové. Ani slávy perák podľa mňa nieje zázrak. Motor si porovnaj z DKW, nič nové pod slnkom. Vyťažili len na tom, že motocyklový priemysel bol po vojne v celej Európe zničený a Jawa ktorá ostala prakticky nedotknutá obsadila trhy. Boli to však dobré motorky, ja nenadávam. V špeciáloch boli stále na svetovej úrovni. Na ceste do konca 60.rokov a v teréne do konca 70.

chalani ostaňte oboma kolesami pri zemi

všetko má svoje klady a zápory ... každopádne už nič nezmeníte, sú to veterány ... a obdivujme ich také aké boli, sú a aj budú.

síce prestavby moc nemusím, ale toto vyzerá a hlavne znie naozaj dobre


Video: www.youtube.com/watch?v=GJLgOrUWlVo

No neviem, spodok ako tak OK, ale ako idu otacky hore, je to volajake plechove...

wow pekne zvuky

Jéééj Kmotr

no chcelo by to počuť naživo