18. 8. 2006
Pridali sme foto Carnet de passage en douane do sekcie Dokumenty.
17. 8. 2006
Manažér Environ servis moto tímu nám potvrdil, že slovenskí jazdci Jaroslav Katriňák a Ivan Jakeš sa nebudú štartovať na rely faraónov. Jaro uprednostnil tréning v Maroku, ktorý je menej finančne náročný.
16. 8. 2006
Na stránku sme pridali sekciu Dokumenty, kde sa môžete dozvedieť niečo viac o administratívnej príprave na cestu.
22. 6. 2006
Pribrali sme k sebe Francuza, ktorý jazdí na BMW R 1200 GS. Jeho obľúbenými destináciami sú Rumunsko, Ukrajina a Grécko.
Na juhu Španielska sme si vyskúšali dve dvojvalcové endurká, ktoré sú pomerne dosť rozdielne, i keď to tak na pohľad nevyzerá. Sú dosť pohľadné, majú dobrú výbavu a až neuveriteľne dobrú cenu. Tak sa na nich v tomto videu pozrieme bližšie.
Niekto sa nájde, iste som cez víkend SRT v modrej videl.
Už sa opakujem, ale som zklamaný z pekného prototypu Benelli TRK800 r.2021. Asi rok po ňom prišlo QJ Motor na náš trh ako to lepšie z tej produkcie, ale model SRT800 sa proste TRK800 nevyrovná. Veľa tam robilo predné svetlo a zobák - ja som v tom videl papagája. Zvyšok ako tak ostal u SRT.
Pohrával som sa s myšlienkou, že si to zoženiem a po 100000km vyvrátim mýtus, že to je nekvalitná moto. Ale TRK800 sa nevyrába, veľká škoda.
Ja sice nie som majiteľom QJmotor avšak zúčastnil som sa testovacieho dňa vo Zvolene. Za mna to bolo opačne. Viac mi vyhovovala 550/700ka krytím jazdca než 800ka. Na 800ke som mal pocit že je predok (budíky, plexi) príliš nízko utopené a aby ma krylo potreboval by som poriadne vysoké plexi. Motor mi tiez prišiel dostatočne mocný, adekvátny svojmu objemu avšak nenechal sa podtociť. 700 dovolila viac a úplne top z tohto hľadiska bola 550.
Spracovanie u všetkých modeloch na dobrej úrovni no na 700ke som kde tu na skrutkách našiel začínajúcu hrdzu čo ma z inak veľmi pekne spravenej moto zamrzelo.