Novinky:

25. 11. 2007
Chystáme ďalšiu výpravu: MDA 2008

7. 10. 2006
Šťastne doma! Za nami 11 800 km, 24 dní, 8 krajín, 3 kontinenty a nespočetne veľa zážitkov.

30. 9. 2006
Dobili sme pyramídy v Gíze.

20. 9. 2006
Herghott sa z rodinných dôvodov rozhodol opustiť spolucestovateľov a vrátiť sa domov.

14. 9. 2006
Vyrazili sme na cestu.

31. 8. 2006
Spustili sme Foto galériu expedície.

18. 8. 2006
Pridali sme foto Carnet de passage en douane do sekcie Dokumenty.

17. 8. 2006
Manažér Environ servis moto tímu nám potvrdil, že slovenskí jazdci Jaroslav Katriňák a Ivan Jakeš sa nebudú štartovať na rely faraónov. Jaro uprednostnil tréning v Maroku, ktorý je menej finančne náročný.

16. 8. 2006
Na stránku sme pridali sekciu Dokumenty, kde sa môžete dozvedieť niečo viac o administratívnej príprave na cestu.

22. 6. 2006
Pribrali sme k sebe Francuza, ktorý jazdí na BMW R 1200 GS. Jeho obľúbenými destináciami sú Rumunsko, Ukrajina a Grécko.

Podporili nás:

www.psik.sk www.ceper.sk www.touranbike.sk www.styx.sk www.repsol.sk www.honda.sk www.conti.sk TEMPUS fmoto Moto Geld SMC MItas Bike Security Enduro Aktual

Pridaj videoŠikovné cestovné endurá QJMOTOR SRT 800SX a SRT 700 na Gibraltare - výbava a fajn cena - Video

 Zdieľať

Pridané: 11.03.2025 Pridal: Awia
Čitatelia: 816 [Redakčné videá - Test] Dĺžka: 00:00

Na juhu Španielska sme si vyskúšali dve dvojvalcové endurká, ktoré sú pomerne dosť rozdielne, i keď to tak na pohľad nevyzerá. Sú dosť pohľadné, majú dobrú výbavu a až neuveriteľne dobrú cenu. Tak sa na nich v tomto videu pozrieme bližšie.

Gibraltar
QJMOTOR SRT 700 2024
QJMOTOR SRT 700X 2024
QJMOTOR SRT 800SX 2024

Kamera: Tomáš Hajduch - Awia, Janciii
Strih: Viktor Fischer

#motoride_sk #qjmotor #motorka #test #srt800 #srt700 #srt800sx #srt700x #adventure #gibraltar #motorcycle

Foto:
 QJMOTOR SRT 700 2024 QJMOTOR SRT 700X 2024 QJMOTOR SRT 800SX 2024
Všeobecné informácie:
Výrobca:QJMOTORQJMOTORQJMOTOR
Model:SRT 700SRT 700XSRT 800SX
Rok:202420242024
Novinka:NOVINKA 2024NOVINKA 2024NOVINKA 2024
Kategória:Cestovné enduroCestovné enduroCestovné enduro
Motor:
Typ motora:dvojvalec (4T)dvojvalec (4T)dvojvalec (4T)
Objem:698 ccm698 ccm799 ccm
Max. výkon:73.4 k (54.0 kW) / 8000 ot.73.4 k (54.0 kW) / 8000 ot.92.5 k (68.0 kW) / 9000 ot.
Max. krútiaci moment:67 Nm / 6000 ot.67 Nm / 6000 ot.77 Nm / 8000 ot.
Vŕtanie x Zdvih:83,0 mm x 64,5 mm83,0 mm x 64,5 mm88,0 mm x 65,7 mm
Palivový system:vstrekovanievstrekovanievstrekovanie
Rozvod:DOHC (4V)DOHC (4V)DOHC (4V)
Chladenie:kvapalinoukvapalinoukvapalinou
Pohon / Podvozok:
Prevodovka:manuálna 6-stupňovámanuálna 6-stupňovámanuálna 6-stupňová
Sekundárny pohon:reťaz / remeňreťaz / remeňreťaz / remeň
Zdvih vpredu:135 mm160 mm160 mm
Zdvih vzadu:125 mm140 mm
Brzdy vpredu:dvojkotúčová radiálna Brembodvojkotúčová radiálna Brembodvojkotúčová radiálna Brembo
Priemer bŕzd vpredu:320 mm320 mm320 mm
Pneu vpredu:120/70 ZR17110/80 ZR19110/80R-19
Brzdy vzadu:jednokotúčovájednokotúčovájednokotúčová
Priemer bŕzd vzadu:260 mm260 mm260 mm
Pneu vzadu:160/60 ZR17150/70 ZR17150/70R-17
Hmotnosť / Rozmery:
Hmotnosť s náplňami:235 kg240 kg263 kg
Výška sedla:790 mm830 mm835 mm
Rázvor:1505 mm1505 mm1540 mm
Dĺžka:2200 mm2200 mm2260 mm
Šírka:925 mm925 mm950 mm
Výška:1450 mm1480 mm1405 mm
Svetlá výška:190 mm220 mm180 mm
Objem nádrže:19.5 l19.5 l24 l
Dynamické Parametre / Spotreba:
Max. rýchlosť:190 km/h190 km/h200 km/h
Spotreba paliva:4.7 l/100km
Dojazd po rezervu:cca 382 km
Doplnková výbava:
ABS:áno, v sériiáno, v sériiáno, v sérii
Náklonové ABS:nienienie
Trakčná kontrola:nienienie
Palubný počítač:áno, v sériiáno, v sériiáno, v sérii
LED svetlomet:áno, v sériiáno, v sériiáno, v sérii
LED denné svetlá:áno, v sériiáno, v sériiáno, v sérii
LED smerovky:áno, v sériiáno, v sériiáno, v sérii
Kontrola tlaku v pneumatikách:áno, v sériiáno, v sériiáno, v sérii
Vyhrievané rukoväte:áno, v sériiáno, v sériiáno, v sérii
Vyhrievané sedlo:áno, v sériiáno, v sériiáno, v sérii
Farebná TFT prístrojovka:áno, v sériiáno, v sériiáno, v sérii
Iná výbava:vidlica Marzocchi, USB zásuvka, kryty rúčok, padací rámvidlica Marzocchi, USB zásuvka, kryty rúčok, padací rám, hlavný stojanvidlica Marzocchi, USB zásuvka, kryty rúčok, padací rám, hlavný stojan
Poznámka:
Poznámka:TFT prístrojovka s mobilnou konektivitou a navi
Cena 05/2024: 7 165 € (Vrátane kufrov: 7 780 €)
TFT prístrojovka s mobilnou konektivitou a navi
Cena 05/2024: 7 575 € (Vrátane kufrov: 8 190 €)
TFT prístrojovka s mobilnou konektivitou a navi
Cena 05/2024: 8 395 €

Ďalšie videá od tohto autora:

Súvisiace články:

Diskusia:

Zobrazujem diskusiu k videu: Šikovné cestovné endurá QJMOTOR SRT 800SX a SRT 700 na Gibraltare - výbava a fajn cena

OO Zruš sledovanie Pridaj nový príspevok 
12.03.2025 17:52

Šikovné cestovné endurá QJMOTOR SRT 800SX a SRT 700 na Gibraltare - výbava a fajn cena

Tomáš Hajduch - Awia
Darca Krvi  Edvenčr 
Správca
Ikona

Tak je tu niekto kto vlastní nejaké QJ moto? Aké sú skúsenosti?


13.03.2025 17:04

Šikovné cestovné endurá QJMOTOR SRT 800SX a SRT 700 na Gibraltare - výbava a fajn cena

nevo
Darca Krvi  Turista 

Ikona

Niekto sa nájde, iste som cez víkend SRT v modrej videl.

Už sa opakujem, ale som zklamaný z pekného prototypu Benelli TRK800 r.2021. Asi rok po ňom prišlo QJ Motor na náš trh ako to lepšie z tej produkcie, ale model SRT800 sa proste TRK800 nevyrovná. Veľa tam robilo predné svetlo a zobák - ja som v tom videl papagája. Zvyšok ako tak ostal u SRT.
Pohrával som sa s myšlienkou, že si to zoženiem a po 100000km vyvrátim mýtus, že to je nekvalitná moto. Ale TRK800 sa nevyrába, veľká škoda.

Pozri obrázok

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil nevo (13.03.2025 17:05)


13.03.2025 20:20

Šikovné cestovné endurá QJMOTOR SRT 800SX a SRT 700 na Gibraltare - výbava a fajn cena

momul
 Edvenčr 

Ikona

Ja sice nie som majiteľom QJmotor avšak zúčastnil som sa testovacieho dňa vo Zvolene. Za mna to bolo opačne. Viac mi vyhovovala 550/700ka krytím jazdca než 800ka. Na 800ke som mal pocit že je predok (budíky, plexi) príliš nízko utopené a aby ma krylo potreboval by som poriadne vysoké plexi. Motor mi tiez prišiel dostatočne mocný, adekvátny svojmu objemu avšak nenechal sa podtociť. 700 dovolila viac a úplne top z tohto hľadiska bola 550.
Spracovanie u všetkých modeloch na dobrej úrovni no na 700ke som kde tu na skrutkách našiel začínajúcu hrdzu čo ma z inak veľmi pekne spravenej moto zamrzelo.


Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.

Cestopisná kniha a DVD:

Tomáš Hajduch:

Prezývka: Awia
Dátum narodenia: 30.12.1980
Bydlisko: Košice, Slovensko
Kontakt: tomas.hajduch@motoride.sk
Tel: +421 903 31 31 36

Peter Fischer:

Prezývka: Herghott
Dátum narodenia: 07.03.1982
Bydlisko: Svätý Jur, Slovensko
Kontakt: peter.fischer@motoride.sk
Tel: +421 903 123 130

Igor Krajčo:

Prezývka: Francuz
Dátum narodenia: 02.09.1971
Bydlisko: Trnava, Slovensko
Kontakt: france@post.sk
Tel: +421 903 122 482