Ahoj priatelia.Chcem presedlať z čopra na cestovné enduro.Vyhliadol som si Suzuki V-strom XT.Model 2015.Teraz na výstave v Blave sa rozhodnem,či ano,či nie...
Prosím o Vaše názory.Dakujem vopred.
Pet.

Vstrom 650 mozem len odporucit, mam 2014 a som maximalne spokojny. Cakam uz len na teplotu, osadit baterku a po zime hura opat na cesty.

KuboHe Ako je na tom Vstrom čo sa týka jazdy vo dvojici?

Vo dvojici ti bude časom chýbať určite výkon.. inak motorka v pohode.

Re: Carlos: Díky za info, o tom nedostatočnom výkone pre dvojicu som už niekde čítal, máš s tým osobné skúsenosti? Dostalo ťa to niekedy do prúseru?

Mam odjazdene cca 95000 km na Strome, prevazne vo dvojici. Mozem len odporucit, Mimochodom o Stromoch je tu kopec tem, citaj.

Lubenko Niečo som už načítal, veľa ľudí si ho pochvaľuje, čo sa týka jazdy vo dvojici som rozumel veci tak, že niekomu to stačí, niekto sa "zmieri" a jazdí na ceste podľa toho čo mu to motorka dovolí a niekomu to začne časom byť nedostatočné s tým že predá Vstrom a kúpi niečo z vyššej kubatúry. Takže tu asi najskôr ide o to, ako chce ten dotyčný jazdiť a aký štýl jazdy mu vyhovuje.

Napísal si to úplne presne.. Rozdiel je iba v tom, či máš tie nervy ísť za autobusom, či nákladným autom hore nejakým horským sedlom plným zákrut a trpezlivo čakať na "dostatočne dlhú" rovinku, aby si ho mohol obehnúť.. veľa ľudí, čo jazdí na malých kubatúrach ti samozrejme napíše, že sa dá na tom jazdiť v pohode..ano je to pravda. Ale uvedomíš si ten rozdiel vo chvíli, ked sa budeš vliecť v kúdoloch dymu za nákladiakom a v tom momente ta obehnú dve tisícdvestovky aj so spolujazdcami a ty budeš daľších 5 minút čakať, aby si obehol...
Ja sám som bol veľa krát v nebezpečenstve práve kvôli nedostatočnému výkonu, najmä ked som ešte jazdil čopra... pri obiehaní som to zažíval skoro vždy. Čoper síce zrýchloval z 0 pekne..no horšie to bolo, ked som chcel zrýchliť zo 130 na 150...to už bolo postatne horšie.

Ak sa môžem zapojiť v-strom bol tiež jedným s mojich kandidátov na moto ale financie nepustili ale tu sa diskutuje o dl650xt ktorý je len estetické doladenie predchadzajúceho stromčeka takže motorka ako taká dávam špicové kolesá sú tiež za1. Ale ten zobák mi k tomu vôbec nepasuje . Kamarát zisťoval ten zobák sa dá vymeniť za klasický plast ako majú obyčajné dl650 ale aj naopak kto má klasickú dl650 si môže dokúpiť ten kačací zobák. Takže suma sumárum je to len o vkuse inak je to starý dobrý a spolahlivý stromček

Tento konkrétny model DL 650XT som si bol obzrieť v OC Central BA, je ovešaný doplnkami (kufre, kryty rúk, motora), podľa mňa vyzerá , pýtam sa sám seba, prečo v Suzuki neurobili presne tento model vo verzii 1000 (nemyslím ten model čo sa predáva) alebo aspoň 800 (konkurent pre Triumph Tiger 800, BMW F 800GS...).

Carlos rozumiem tomu tak, že je lepšie mať v "zálohe" výkon, na ktorý sa môžem vždy spoľahnúť keď to situácia na ceste bude vyžadovať. Šiel by si na základe tohto radšej do povedzme 4-5 ročnej motorky s vyšším výkonom ako do funglovky (napr. toto DL650)?

Carlos:

"Ale uvedomíš si ten rozdiel vo chvíli, ked sa budeš vliecť v kúdoloch dymu za nákladiakom a v tom momente ta obehnú dve tisícdvestovky aj so spolujazdcami a ty budeš daľších 5 minút čakať, aby si obehol..."

Tak vidis, toto sa mi este nestalo , ale v dolomitoch som v plnej polnej obehol 2 nemcov, ked sa vliekli na GS 1200 hore na pasoo Giau.

Suhlasim s Carlosom,rok som jazdil V stroma 650 prevazne vo dvojici a ten vykon zacal chybat a tak som presiel na Varadero 1000.

Lubenko:

No vidíš, toto by sa ti so mnou asi hore Passo Giau nestalo..iba by si smutne pozeral.
A ver mi, že to nevravím, že som nejaký namyslený..

Ale stáva sa to každému občas..aj dnes ma niekto obehol na Renaulte Megane 1,6 po ceste do Topoľčian.. v tej chvíli som sa práve bavil po telefóne so ženou a išiel som pozvoľna 140/km - cestu som vnímal iba okrajovo..
Tí chlapci evidentne súťažili, lebo ked ma obehli, tak sa strašne škerili...
A ten mladík si teraz určite myslí, že má skvelé auto...

Moje má 260 koní.... takže ono to je relatívne..

zdravím, mám vstrom 2014, je to o tom ako moto používaš !!! Vo dvojici do kopcov treba podradiť to áno,, ale v podstate nijaký nákladiak do kopcov netrhá asfalt,,,nad 15 m dlžky,, sólo nákladiak je samozrejme jednoduchšie obehnúť,, ale ak plánuješ kúpiť niečo na viac rokov a k úplnej spokojnosti ber 1000 vstrom,, mna odradili pri skúške vo vrábloch tie moje spomínané bočné kufre, ,, chvelo novou motorkou, lebo mali nejakú predvádzačku z HU, a mala na prd prednú gumu,,, ušetrili mi 5000 eur, lebo som zvolil 650,, ale som spokojný,,,

V Stroma som odjazdil 6 sezón...myslím,že to nieje zlá voľba,pokiaľ nemáš v pláne denno denne jazdit nabaleny v dvojke tak ti postačí..ale ako tu už bolo spomenute...v dvojke je to proste trošku slabšie,ale jednoznačne je to fajn moto proste myslim že v danej triede dobra voľba

Carlos:

Nie, nie to by ma v zivote nenapadlo, ze si nejaky namysleny alebo co.

Ty si len tak pozvolna jazdis do Topolcian rychlostou 140km/h - cestu vnimas len tak okrajovo, popri tom sa bavis po telefone so zenou a stihol si si aj vsimnut ako sa skerili a ze isli na Megane 1,6 a kolko koni to ma tvoje auto?.....

No vidíš, toto by sa ti so mnou asi hore Passo Giau nestalo..iba by si smutne pozeral.

No ja neviem,,,ale na takych cestach sa pozera na prirodu a scenerie, a nie na lietajúcich bláznov na dvoch kolesach

Konečne trochu vzrusa..už tu bola trochu nuda..

Lubenko: Tým som ti chcel povedať, že tých Nemcov si zrejme obiehal hore passom asi ako mňa dnes ti chlapci na Megane.
Ale každý z toho., čo som napísal, si vyberie ti svoje..
Podstata je to, že žiaden V - Strom a ani iná 600-ka v turistickej triede nebude zrovnatelna pri jazde so spolujazdcom, s litrom...
A ani bez spolujazdca..

Bohuzial zatial nemam skusenost jazdy na strome s drahou okrem par kilometrov, kedze sa k motorke vraciam po rokoch toto ma este len caka. Ked som kupoval trvalo mi to skoro rok kym som sa dopracoval prave k 650dl, skusal som 1000 novu ale osobne mi to prislo zatial zbytocne a mozno casom to bude nevyhnutne presne preto co sa tu pise, ale zatial je to pre mna masina co ma vozi kazdy den do prace ked sa da jasne na vylety, tento rok snad prva poriadna cesta v lete.

650 - výhody:

- lacnejší
- ľahší
- menšia spotreba
- menšie opotrebovanie pneu
- menšie opotrebovanie reťaze

650 - nevýhody:

- horší podvozok
- horšie brzdy
- menšie pohodlie
- celkovo je to taká "nižšia trieda" - ako povedzme Fabia, ak liter by bola Octavia - vyplýva to z lacnejších komponentov a jednoduchšej konštrukcie

650 - pre niekoho výhody, pre niekoho nevýhody:

- menší výkon (výhoda, ak začínaš, nevýhoda v ostatných situáciách)
- menšie rozmery (výhoda, ak si nižší, nevýhoda, ak Ti je aj Varadero malé)

V-Strom 650 je podľa môjho názoru výborný motocykel pre začiatočníka (jeden som aj ja mal), má nezákerný motor a brzdy, veľmi ľahké ovládanie, príjemné sprevodovanie. Ak by mal ešte trakčnú kontrolu, tak úplný ideál na začiatok. A určite sa s ním dá aj precestovať svet. Ak ale raz prejdeš na liter, už sa nebudeš chcieť vrátiť, výkon a krútiaci moment je návykový.

BikerTT -

Gutenmoorgen

DL650 máme jeden v rodine, aj v dvojici to je celkom svižné moto, len radiť treba častejšie a viac vytáčať motor. Keď sa dobre pamätám - dialnica 130km/h 6. prevodový stupeň = cez 6000 otáčok. Varadero okolo 4500. Ale spotreba je cca 4,5l/100km, Varadero cucne o liter viac ale či sám či vo dvojici - rozdiel nejak výrazne nepoctiš.

Servisný interval 6000km by mohol mať DL650 dlhší.

Dakujem Vám za Vaše názory...

Budeš toho ľutovať osobne som presedlal z chopprika na Kawasaki Versys 650 r.v. 2007.
Nebolo to už ono , síce Versys nie je zlá motorka .
Ale 100 ľudí, 100 chutí.

Strom je dobra masina. Urcite neolutujes. Neviem ako 2015ka - ja mam o 10 rokov starsiu ale uz ju mam 7 rok a zatial ju nemenim. Vo dvojke jazdim dlhsie trasy a v pohodicke. Cestovna rychlost sa splha do tych 140 za hodinku na dialnici. Aj tak ked idem na vylet tak si prkotam 110. Jedina nevyhoda - ked chces vo dvojke prediehat musis podradit.

Sektor:
Nie že by som chcel rýpať, naozaj nie.. fakt sa Ta spýtam iba so zvedavosti.
A ked s tým stromom ides po dialnici aj so spolujazdcom, a chceš obehnúť auto, ktoré ide 135km/h, tak ako to vyzerá? Koľko Ti to trvá? Lebo v tej chvíli treba akcelerovať zo 130 na 160 a to s tou 600-kou a dvomi ludmi plus batožinou nebude také easy... ved to bude úplné trápenie, či? ked tvrdíš ako je to v pohodičke...

Alebo to auto popravde už vôbec neobehneš?

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Carlos (02.03.2015 13:41)

nová kategória.. edvenčr racer

corvette:
Nie všetci sa vozíme 50-kou, a kocháme sa.. Niektorí radi zajazdia svižne aj na cestovnom endure. Ale je pravda, že na 250-ke to nejde..
Ale pľuvať zlostné sliny zato na ostatných nemusíš...

Tu sa dotyčný pýta na názory ľudí, či bude dostatočne silná motorka pre dvoch ľudí. Takže ľudia tu vyjadrujú svoje názory...A nemusia si všetci mylieť to isté...A to, že majú ľudia aj iný názor ako Ty, neznamená, že nemajú pravdu...
Či máš pocit, že máš právo tu niekoho urážať?

corvette: si mi vzala z "jazyka"

Kedysi som jazdil na jednom s tych lepsich aut, Lada 1500. 55kW
V strom 650 = 53 kW
Este by sa dalo pokecat o krutiacich momentoch a vahach, ale asi zbytocne.

A ak niekto ma na novu, pomerne vykonnu motorku (53kW), ale potrebuje na horskych priechodoch najsamrychlejsie nieco obehnut, nech kupi jazdenu vykonnu masinu a uziva si servis a cca pol roka jazdenia "v strachu" ci je ta motorka fakt v takom stave, jak mala byt pri kupe.

A zase a raz o vykone sa tu biju ked si chce clovek kupit konkretnu motorku tak teda aspon z mojho pohladu ma uz dopredu zratane ci mu bude stacit alebo nie aky ma styl jazdenia a podobne. Ked je rozhodnuty pre stroma nech si ho zobere pokial neni zavodnik tak vykon mu bude stacit.

Kedysi som jazdil na jednom s tych lepsich aut, Lada 1500. 55kW

Tak už nič nevravím...

Zaujemca o cestovne enduro by si mal aj premysliet, ci chce viacej cestovne, alebo viacej enduro (jazdit)
V prvom pripade oceni zrychlenie zo 130 na 160, v druhom pripade oceni, ak obcas na "enduro" vlozke ujde koleso bokom a je treba dvihat 200, 250, 300..kg zo zeme...

... jo, jo, lada bola pred 25 rokmi este furt dobre auto.
Dnes jazdi svagor na Thalii do Anglicka. Tusim ma len 50 kW. Na Fabii (44 kW) som jazdil Dansko. Nedral som asfalt, ale v podstate bez problemov.

53kW V strom bude asi sracka.

čo všetko ide na 250
preto ma právé takéto mega výkonové témy a mega giga dávači bavia

DL650 nema skoro ziadny FUNfaktor ani s jednym jazdcom a bez batoziny. Iba jeden jazdec na nom na Sturci vedel jazdit tak, ze 12moto nestihali.... Nepredbehnes priemerne auto so 150PS na dialnici, ked Ti "omylom" prida...
Ano bude slaba vo dvojici a s tromi kuframi.
Ano, mozes sa vozit na tripy na DL650 aj vo dvojici aj tromi kuframi.
Ano, moj otec sem tam spomenie, aka bola Jawa 250 (kyvacka) silna....

Vyhliadol som si Suzuki V-strom XT.Model 2015.Teraz na výstave v Blave sa rozhodnem,či ano,či nie...
Prosím o Vaše názory

O com to tu melete? Chalan sa pytal aka je, dostalo sa mu odpovede ze je to dobra motorka, len na nejake veci slaba (a ano, je). Kazdy sa zakryje takou perinou na aku ma a ci to chalanovi staci si rozhodne on sam. Vsetko ostatne je vata.

carlos: mas pravdu - na dialnici ak chces zrychlit z 130 na 160 tak je to trapenie a problem. Ta motorka ide aj 180 - ale aj tak sa najlepsie citi pri tych 140 ked si nabaleny v dvojke. Vela krat ma obiehaju auta - ale kedze som na vylete tak ma to neserie. Vacsinou jazdim kochacich 90-110kmh ked idem v dvojke. Na tejto motorke je fakt dobre to ze je spolahliva. Zatial ma nikde nenechala a to uz sa splha k 80tis km. Predtym som mal obstarozneho "jogurta" s 30tis km na tachaci a stale sa to kurvilo, hocikde ma to nechalo.
Mne strom pripomina 1,9tDI octaviu jednotkovu. Vyzorom nenadchne, rychlostou tiez nie - ale vydrziiiiiiii.
V skratke - ak chces silnejsiu motorku - 650ku stroma nebrat. Ak ti staci taka normalna pianko vyletna jazda - tak strom je dobra volba.

Prihodím aj ja polienko do ohňa.Môj názor na vec je,že pokiaľ na tej moto plánuješ jazdiť s ladvinkou,tak si kúp radšej rovno liter.Skúsenosti na moto máš,roky tak isto,takže neni o čom.Nájdi si nejakú 2-ročnú mašinu s dobrou historiou a máš na dlho pokoj.Vyhneš sa velkej finančnej strate,ktorú utrpíš kúpou nového malého V-stroma a následného predaja,ked prídeš na to,že Carlos a spol. mali pravdu.Samozrejme,pokiaľ na tom chceš jazdiť naozaj turistiku.
No a Corvetka,tá je ako vždy nad vecou a za chvíľu nás presvedčí,že nám budú stačiť 250-ky.Pri všetkej úcte,250-ka je pre študenta po meste,aby na nej vyrástol a mohol sa posúvať.Ale turistiku si na tom neviem predstaviť.Teda viem,ale radšej nechcem. Dá sa aj na pionieri do Kazachstanu,ale to už hraničí so sebapoškodzovaním.

Dôvod úpravy:

Upravené 2 krát. Naposledy upravil patrik411 (02.03.2015 15:48)

Ako.štvrtý príspevok v tejto téme som napísal, že je to v pohode motorka, ale že časom mu bude chýbať výkon...

Tak nakoniec by sa to celé zaobišlo bez urážania sa a osobných invektív..
Ale niektorí tuná skratka berú osobne, keď sa skonstatuje že obsah 600 ccm je pre dvoch malo...

A čo je Fun faktor už niektorým nemožno vysvetliť vôbec..

OK - uzatvaram aj ja. Je to dobra motorka - ale viac vykonu by sa jej zislo. A pre citanie - stara stranka pre Peto51 na citanie: www.mototour.sk/ -mozno najdes trocha inspiracie aj tu

PS: tiez nie som zastancom cestovania na Jawkach a uplne malych kubaturach.

peto - Aj napriek tomu, ze sa tu kolegovia vadia o vykone akoby to bol jediny udaj - Pozri sa na to aj takto:
Intruder----------Strom
40kW-------------50kW
69Nm-------------60Nm
nadrz 15L ----------20L
277kg-------------215kg

Zalezi od toho ako jazdis. Ak si doteraz jazdil na chopri tak asi jazdis pohodovo, kludne a uzivas krajinu okolo. So Stromom budes lahsi aj vykonnejsi ako doteraz, len ho musis viac tocit. ideal okl 5 - 6000. To sa introsu asi moc nepacilo zejo

A nerozmyslal si aj nad novym versysom 650 ? V zaklade je versys lacnejsi a je to viac cestna masina. Ja osobne keby som nebol obmedzeny rozpoctom, tak by som sa vykaslal tento rok na stareho stroma a kupoval noveho versysa..

Jazdím na V-Strome od januára 2011. Jazdím aj sám bez kufrov, aj s frajerkou a kuframi. Na okreskách mi výkon nechýba v žiadnom prípade. Pri predbiehaní alebo dynamickej jazde točím motor medzi 7-9tis otáčkami a ťahá bez problémov. V tiahlych stúpaniach cítiť výkonový handicap. Motorka ide, ale pri pridaní plynu nezrýchľuje tak ako BMW 1200gs, ktoré ma stratilo ako trenky keď tomu jazdec ujebal... No je to na zváženie, čo jazdec od motorky očakáva. Minulý rok sme boli nabalení na dovolenke po balkáne. Kochačka cez Bosnu a Čiernu horu úplne bez problémov, tak isto serpentíny nad Kotorom a kľukaté cesty cez Durmitor. Dalo sa vyšantiť, odpal na výjazde zo zákruty, paľba po okreskách... Pri predbiehaní som podraďoval väčšinou o 2 dole, aby to šlo do otáčok a predbiehanie bolo naozaj rýchle. ... potom prišla diaľnica cez Srbsko a Maďarsko, striedavo pršalo a svietilo slnko, bol som unavený z presunu po diaľnici a prial som si byť čím skôr na SK hraniciach... A tam by som prijal vyšší výkon, aby som mohol letieť 170-180km/h po diaľnici bez pocitu, že trápim motor. Ale to sa už bavíme o rýchlostiach cez povolený limit. Šiel som 150-160km/h a mal som pocit, že sa netrápim len ja, ale aj motorka. Pri povolenej 130km/h má strom dostatok výkonu aj vo dvojici s kuframi na pohodlné obehnutie auta na diaľnici, ale netreba čakať raketové zrýhlenie na Carlosových 160km/h. Treba sa pozrieť do zrkadla, či si to niekto nevalí za vami a neohrozíte ho. Ale predbiehanie netrvá vôbec dlho, motorka je aj v rámci povolených diaľničných limitov dostatočne pružná.
Teraz k výhodám, ktoré ja vidím oproti silnejšej motorke: menšia kubatúra je šetrnejšia k reťazovej sade, gumeným amortizérom v zadnom kolese aj k zadnej pneu... Je tam o niečo nižšia spotreba... pri inštalácii športového výfuku má aj ten V-čkový dvojvalec slušný fun-faktor... Každopádne nový V-Strom XT je cenovo pod väčšinou novších jazdeniek GS a pre niekoho je to zásadná vec.

Osobne, ak by som mal finančné prostriedky na nové BMW GS Adventure, neváham... Ak by som mal k dispozícii cca. tých 8-9tis. eur a bol by som nútený meniť motorku, asi by som šiel opäť do V-Stromu, ale do spomínanej XT verzie, lebo sa mi jednoducho páči. Jazdenú motorku by som kupovať nechcel. Prečo? Lebo...

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil radovanbagacka (02.03.2015 16:16)

myslím,že Peto51 nieje hlupák a vie čo môže očakávať +/- od objemu 650 tak nevidím,dôvod porovnávania V-Stromu a velkého GSka..čo tak pomenovať výhody a nevýhody voči ostatným modelom v danej triede???

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil michalm3 (02.03.2015 16:38)

Vidno , že značka Avon načúva potrebám a túžbam motorkárov a pre rok pripravila nové enduro pneu s označením Trailrider

Nezabudli ani na rozmery pre SS , teda 180/55-17 , 160/60-17 a 120/70-17 , s rýchlostným indexom W , takže odteraz , aj rýchla diaľnica , aj terénik (na eSeS-ku) a aj na lokomotívach typu RT .

www.moto-pneumatiky.net/avon-trailrider-enduro-pneumati...

Mam Stroma rocnik 2008. Nabehane cez 68tkm bez poruchy. (raz mi zatiekol konektor) Skoro cela EU, vela krat Rumunsko + na jeden sup Nordkapp a spat. Nikdy som nemal problem s vykonom pri dodrziavani max. povolenej rychlosti. Ak sa chces ale nahanat s litrami po dialniciach, potom zabudni na Stroma. Strom je doma na okrskach. Poslednych 6tkm vo dvojici, tiez max. spokojnost.

Moja rada. Vezmi ladvinku, skoc do Vrabel, pozicaj si predvadzacku a prevez sa

Asi je to blbost niekomu radit, aky vykon ma mat jeho stroj.
Niekomu staci babeta, inej 250 a niekomu moze byt 1200 malo.
Kazdy si to musi vyskusat sam.

Pred rokom som kupoval XL700 stym, ze raz obanujem jej priemerny vykon a vcera sa to uz stalo
... ale na sotolinky stale staci.

corvette .. to si trafila :D
A chlapci kto z vás nemal 250 ccm ten nech hodí kameňom
Osobne som mál Hyosung gv 250 r.v. 2002 .
Bola to super mašina , len mi chýbala tzv zvuková kulisa

btw moja 250 isla
- po rakuskuskych dialniciach do Alp a z Alp
- do talianska 600km dialnic za den a cestou z Benátok zasa celé tak naspäť
- po jedinej Rumunskej dialnici z Pitesti cez Bukurest do Constanty, tam aj naspat
- po Bulharskej dialnice do Sofie a zo Sofie na Rilu
- po jednosmernej Macedonskej Highway Mother Teressa cez Skopje na Tetovo
- po Albanskych dialniciach
- celé Maďarsko po dialniciach
- o Slovensku nehovoriac

Ale ja som iná ako ostatné deti

Šak dobre, ale ty máš 5 kilo aj s teniskami, a on bude mat za chrbtom aj ladvinku.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Plazivec (02.03.2015 19:56)

akurát, že sa viem zbaliť tak, že to už ako ľahká ladvinka aj váži

ale strom má 53kw, ja operujem so 16nástimi

a kedze mam so 16 kw nabehane okolo 70 tisic.. myslím ze s 53 kw to az taka katastrofa byt nemoze

Dôvod úpravy:

Upravené 4 krát. Naposledy upravil corvette (02.03.2015 20:17)

neverim motoride hadky su spat mal som starsi model (2006) prvy rok bol super, druhy rok mi uz zacal chybat vykon. ano je to individualne ale jednoducho z mojich skusenosti je vyssi vykon bezpecnejsi - pri mojom style jazdy. ked otocim plyn a v sekunde predbehnem bez ohladu na zaradenu rychlost, kopec / nekopec, ladvinka / neladvinka, dava ma to do podstatne vacsej pohody. ALE - napriek tomu strom bol super masinka, prijemny a pohodlny, v dobrom spominam a ak ti je vyssie uvedene jedno tak odporucam

Treba sa rozhodnúť, čo chceš jazdiť... na okresky je výkon Stroma dostačujúci, na diaľničné naháňačky to už také ideálne nie je.

A co mojich 9kw a 95kg+120kg motorka? zase som tu za kkta?

Kkta??? To urcite nie, len za tri puče

inac co by som ja dal za 650ku. A vy ze slaba

strom
160 nejazdi nikto
na dialnici ked uz, tak nepredbiehas, ale obiehas
pri turistike taka rychlost vycerpava a stresuje
nad 130 ta ide odfuknut a ladvinku tiez

Tripuce
a co by si dal? sak si kup

Na Strome ťa na diaľnici odfúknuť nejde ;)
Inak na "porovnanie": u Žubora na predvádzacej akcii som šiel na Versyse 1000 a šlo to naozaj návykovo :D vtedy som si povedal, že silnejšiu motorku nechcem, lebo by ma na nej lákalo lietať a roz_ebal by som sa do roka...
Takže vyber čo sa ti páči, väčší výkon ti na 90% situácií netreba.

Tak, kazdemu co sa paci

A tri puce potrebuje nieco trojmiestne.
Cize Jawa350 so sajdkou.

Re: Feror: moje puče sa mi zmestia aj do vačku a nepytajte sa ma co by som chcel, aj tak mi to zena nedovoli.

Re: Tripuce: tak ju vymen za corvette

Re: Feror: ako vymenil by som, ale museli by mi doplatit. a este by som si musel zmenit cislovku v nicku

Cize ak vymenis, tak cislo sa navysi ???

To si mal uz davno vymenit!

Pozri obrázok

Nechcem byt konkretny, ale ides na to dobre dufam ze to ta teta vezme s humorom a neurobi na mne woodoo ritual

Ja nevim, či temu dobre rozumim, ale neni to tak, že jedna pa.puča druha pa.puča a manželka?

Re: Plazivec: no ako sa to vezme. Tripuce je historicky pojem, ale momentalne asi trosku mozno hadam aj dajaksi mozno.

Podla mna, taka Dominika, strcila velku cast motorkarov (edvenčrov) (vratane mna) do zadku uz davno na 125-ke, ci potom na "neturistickej" 250-tke. Detto si dovolim tvrdit o corvette.

Na 35 kw motorke mi chybal vykon (ako solo jazdec) len par krat a to som si len chcel na asfalte zafrajetovat. V "realnych" podmienkach nikdy.

Taky rabdzi jazdi na 35kW s manzelkou na Balkan ("rodinna" dovolenka). Tvrdi, ze vykon mu nechyba. Faktom je, ze ak by ho pri 140 obehlo nejake auto, mindraky by nemal.

Co by sa stalo, ak by na dialnici bola predo mnou felicia s 135 km/h ? Jednoducho by som skonstatoval, ze ma obehla felicia.
Hold, kazdy mame v hlave iny faktor a podla toho by sme mali vyberat motorku.

Za mna: ak ze by chcem motorku do 10 tisic a skor asfaltovo orientovanu, urcite novy maly v strom.

Re: radovanbagacka: Dakujem,Radovan...za Tvoj názor.

Re: peto51: Ako si sa nakoniec rozhodol?

Na malom strome beham z ladvinkou aj s tromi kuframi a poviem vam ze aj plne nalozene DL650 ma lepsie pruzne zrychlenie ako 80 % aut, takze o nejakom problemovom predbiehani nemoze byt ani reci. Vzdy som predbehol dostatocne rychlo a bezpecne aj plne nalozeny. "satos" ma uplnu pravdu, co ak chcem predbehnut na dialnici auto v 135 km/hod ??? jednoducho sa pozrem do laveho spataku ci mam volny lavy pruh a pridam plyn, a cuduj sa svete ta motorka normalne zrychli ( a zrychli lepsie ako spominanych 80 % aut) a to auto nemam problem predbehnut. Samozrejme ze ho nepredbehnem za 3 sekundy ako na velkom GS-ku ale stale ho predbehnem ovela sviznejsie ako vecsina cestnych ucastnikov. Takze debatovat o nejakom problemovom predbiehani je pri motorkach od 600 cm3 vyssie podla mna absurdne. A jebat to po dialnici vo dvojici plne nalozeny na DL650 160km/hod je cisty masochizmus. Kto takto jazdi si samozrejme nikdy nemoze kupit maleho stroma. Resp. nikdy mu stacit nebude.

Dakujem Vám za Vaše postrehy.Vážím si Vás.Moje rozhodnutie je pevné pre V-strom.Už toho týždna si ho mam prebrať v PO.Prajem Vám hodne km počas celej sezony,lacnejší benzín...,s pozdravom Pet.

Re: peto51: Super, potom tu zaves foto, bral si ho aj s kuframi alebo nejakou doplnkovou výbavou?