Servus,

Je Versys 650 vhodny na turistiku, take 5 hodinove vyjazdy?

To čo je za otázku? Všetko je vhodné, aj vo vrtuľníku vydržíš 5 hodín.
Iste každá motorka je vhodná, 5 hodín, to je také kávičkovanie. Turistiku vidím tak na 12 hodín denne a 600-1200 km.

Versys 650 je vhodny aj na 10 hodinove presuny
Je to vyborna pohodlna motorka,vlastne musim napisat,ze za tri roky som nezistila ziadnu nedokonalost.

Dôvod úpravy:

Upravené 2 krát. Naposledy upravil zuza12 (23.03.2014 18:17)

Samozrejme len spokojnost 700 km sa da uplne v pohode spravit teraz akurat zajtra mi dojde vyssie plexo tak som zvedavy

mal som skôr na mysli, že tých 47 kw sa mi zdá dosť malo a tiež sa spomína že motorka dost vybruje

Tých 47kW bohate stačí na 500km jazdy.
Vý(i)bruje tak ako dvojválce zvyknú vibrovať.

CBR 900RR Fireblade...

mal som, nevibruje, spravil som za den 780 km, vhodná

neviem kto tu s tym zacal, ze Versys vibruje...ale ako napisal Egres...podla toho co povazujes za vibrovanie..kazdy motor vibruje. Stvorvalce menej ako dvojvalce a dvojvacle menej ako jednovalce...Ak si ides kupovat motorku tejto kategorie tak sa na nej rozhodne pred kupou prevez. Ovela dolezitejsie pri turistickej moto bude ergonometria posedu. Versys 650 ma dost vysoko stupacky takze ak si vysoky budes mat moc zalomene nohy, co moze na dlhsich vyjazdoch vadit.

A ohľadom výkonu, no musel by sa človek s tým previezť. Ideál je, keď máš zaradenú šestku /ak má/ a v kľude obiehaš medzimesto /žiadne podraďovačky/. Ale to asi zvládne, 50koňové jednoválce to zvládajú. Potom už len záleží, či sa chceš s niekym naháňať, čiže výkon bude slabší a možno hore kopcom nepôjdeš na šestke, ale na trojke. Alebo v kľude na turistiku, jeden kufor, možno ladvinka a pohodička.
Aj jawa čo má 20 koní zrýchľuje a stačí to. Človek si na to zvykne.
Ideálne vyskúšať a budeš vedieť, či náhodou nie niečo silnejšie /ak hneď už od začiatku plánuješ 3 plné kufre a ladvinku/.

mal som ho 2 roki presjel pol Europi a spravil 50000km. Takze ano je to motorka na turistiku.

vdaka za odpovede, aky je rozdiel medzi modelom 2010 a 2012?

Farba a kozmetické úpravy.

Myslim ze ziadny rozdiel tam neni akurat mozno ze od 2012 su nejake ine farby aj ale to neviem na isto.

Drobné zmeny na ráme a plastoch.

Co vravite na toho noveho Versysa 650? Ja som sa asi zamiloval

Pozri obrázok

Hladam univerzalny bike vhodny aj na cestovanie vo dvojici... myslite ze na tomto biku sa ladvinka stazovat nebude? Inak ako je to s tou vyskou sedla? Nebudem mat problem so svojimi 173 cm???

Versys 650 bude pri vyske 173 cm dost vysoky. Riziko, ze nedociahnes celou slapou na zem.
Ak das kufre a spolujazdca, dost ma tendenciu sa stavat na zadne... Spolujazdec sedi za osou zadneho kola....

Turistika sam v pohode za den 700 - 800 km.

to nieje predna maska z novej 1000cky,.D

Svetla su tusim prebrate z ninje 300 (ako tak porovnavam obrazky)... ale nemam im to za zle, vyzera to podla mna 500x lepsie ako predchadzajuci model
KankoXF: to ze nedociahnem celymi chodidlami na zem som predpokladal, ale ak aspon oboma nohami na spickach by bolo fajn... vzdy lepsie ako pri velkych cestovnych endurach, o ktorych mozem iba snivat, kedze tam by som asi len na 1 nohu dociahol
A s ladvinkou chodim na pohodu, ziadne turbo starty z krizovatky :D ja len ze ci sa mi nebude stazovat na sedadlo a pokrcene strpnute nohy... teda jasne ze 500km vkuse s nou chodit nebudem, ale na er-6-ke mi "skučí" uz po pol hodine jazdy tak keby to bol aspon trochu posun k lepsiemu by som bol rad

Vysan, brat má Versys, keď sme ho kúpili tak som na ňom išiel ja domov meriam 165cm a zvládol som to síce na križovatkách kým to nebolo nutné som nezastavoval, a doštiahol som na zem asi ako z cross moto ale dalo sa
Brat potom kúpil znižovací kit, je to o dosť lepšie, už aj pre mňa, samozrjeme nie je to ako z ERky na zem, ale inak pohoda. Samozjreme aj sedlo je omnoho pohodlnejšie aj pre jazdca aj spolujazdca oproti ERke.

Dôvod úpravy:
to išiel domov - rozumej Praha → ZA ( nebolo to pár km)

Upravené 1 krát. Naposledy upravil KaTeM (04.10.2014 16:16)

KTM: To znie dobre cize dociahnut by som mal aspon na spicky a sedlo je lepsie, to potesi isto aj ten posed bude pohodlnejsi, vzpriamenejsi...
A ked porovnas nase ER-ky s tym bratovym versysom co sa jazdnych vlastnosti tyka? Je to fakt taky univerzal vhodny prakticky na vsetko okrem terenu? Lebo akoze na jazdne vlastnosti sa pri ER-6 nemozem stazovat... da sa na nej aj ostrejsie pojazdit, aj relativne pocestovat by sa dalo, ale predsa len, riť aj mne trpne po par desiatkach km a aj ten sportovejsie posed, nic moc... akoze nie som fajnovka, zvladam na tom aj 300km vylety, no laka ma to pomaly uz aj do alp ist pobehat, tak preto pozeram po versyse

Alpy dáš v pohode aj na ERke, zatiaľ mám rekord za deň na nej 870km a prežil som to .
Versys má ten motor viac od spodu a nevytočíš si ho tak pekne ako ERku.
Dá sa na tom pojazdiť aj šporovejšie, ako na šturci a tak, ale je tam už iná technika jazdenia s ktorou som sa moc nestotožnil .
A so snižovacím kitom by si to mal už asi aj na celú nohu nie len na špičky. Ako myslím že versys je v pohode moto, no oproti ERke menej obratná, s ERkou si viac môžem robiť čo chcem, ale to bude aj zvykom, na tom versysovi som spravil dokopy možno 600km a tiež na mňa je ten versys trošku veľký.
Hlavne pri dlhých dialničných preusnoch nie je vietor taký otravný ako na ERke

Tak to mas prdel z ocele pozeram
Diky za dojmy kamo asi to bude chciet ist dohodnut testovacku do Žubora
Inak ja sa na ER-ke dialniciam poctivo vyhybam A ked uz fakt musim, tak to ako za trest Ale od kedy mam plexi MRA (take vacsie), sa mi podstatne zvysil komfort... rozmyslal som aj nad deflectorom k tomu, ale to uz asi fakt na ER nie je to uz ked tak poriesim na versysovi...
P.S. - dakedy by sme mohli dat spolocny vyjazd

kľudne, ak počasie dopraje

Vysnan1:
- Versys je univerzály, už z toho názvu to napovedá.
- vo dvojici nie je problém, ľadvinka si pochvaľuje sedlo oproti GS500E - a aj to bolo pohodlné oproti SS
- ad. výška - ja mám 170 a keď zoberiem 3 kufre a ľadvinku mám dosť čo robiť. Preto doporučujem znižovací kit shop.motowerk.com/Standard-Lowering-Kit-for-Versys-KV-L..., urobí to asi 4cm a je to poznať
- čo sa týka designu, tak pred 2009 sa mi nepáčil a od 2015 sa mi nepáči tá maska predátora :D
- na versysa doporučujem prídavný štítok, vyzerá dobre a plní svoju funkciu
- jediný mínus sú na ňom vibrácie kapotáže okolo 4000 rpm. Ale cez zimu na to mrknem a vypodložím plast aby tak nerezonoval.
- cestovná rýchlosť je rovnaká ako na ER6n
- bývaš neďaleko, môžeš prísť omrknúť

2008 a 2009 boli uuuplne ze najkrajsie!!!
Na Versyse som dal Rumunsko na pneu RA 2 a cesi v horach sa ma pytali ako som sa tam dostal na tych plastoch /pomaly a tazko, hehehe)
Jazdil som tam vsetko ako V-Strom 650..... Versys je univerzal a este ma aj dobry dojazd na nadrz.
Boli tu registrovani dvaja, co na Versysoch na Sturci privadzali k placu ine motorky!
Das MRA s deflektorom, kryty ruk a si pan aj na dialku.
Najlepsie ide od 4 do 8000 ot/min. natesno nahadzane prevody a zatah na trojke je dobry....

Same pozitiva pani, zacinam sa pomaly ale isto na nu zmotavat

mzetz150: Pozeram ze v Rajci je pocetny "Kawa 2V 650 gang" Poznate sa s KaTeMom? Fakt by som sa rad k vam pridal dakedy, trebars vybehnut na Sturec, vymenit skusenosti s masinami a opacit toho tvojho UNI-versysa
- musim uznat ze od toho roku 2010 ma versys uz celkom moderny dizajn ale ja ti tie "predatorske" looky moooozem
- ten znizovaci kit neviem ci by som riesil... ty to mas nainstalovane? Nezmenili sa tym jazdne vlastnosti? Neni to moc velky zasah do motorky? Ak sa nemylim, sucastou toho je aj skratenie tlmicov... alebo neviem, z tohoto som volaky magor
- mne tiez ER-ka vibruje okolo tych 4000, ako pises... hlavne v stupackach, tak sa snazim tomuto pasmu vyhybat...

kankoXF - verim, ze ked clovek "UMÍ", vie potrapit na hocicom trebars aj supersporty videl som uz nejedno take video... za to rumunsko palec hore fakt sa mi zacina pacit ten versys co raz viac

Jazdil som chvilku predvadzacku (predchadzajuci model s 2 svetlami nad sebou) a velka zabava - lahka, obratna moto - na tu vahu uplne v pohode vykon. Verim, ze dokaze byt sakra zabavna aj na dlhsie vylety.

Mne osobne sa novy model designovo nepaci, ale kazdemu soudruhovi jeho soudruzku

Vysnan1 Bratia

ako hovorí Kawa7, sme bratia. Na šturec môžeme vybehnúť teoreticky ktorýkoľvek víkend, s bratom je to horšie, robí v CZ.
Ten znižovací kit nie je žiadna veda, vložíš ho medzi tlmič a vidlicu, a predok pustíš nižšie cez okuláre. Robota max na pól hodinu.
To vibrovanie je u versysa iné, plastové a je ho asi viac ako na ER-ke. Ale má skôr zvukový prejav ako pocitový.
Versys je iný, hlavne pri prejazde zákrutami. Ja som na ERke naučený si trochu vysadať do zákruty, zatiaľ čo na versysovi sa pekne sedí.
Toto je moja prvá jazda s versysom na šturci.



[
Video: www.youtube.com/watch?v=y1aHGGUv5-I ]

Mi mohlo dojst ze ste bratia, ked si pisal ze si siel bratovi po versysa a ste obaja z rajca

[
Video: www.youtube.com/watch?v=l6HeGudf4sQ ]

Tito zobrali univerzalnost versysa doslovne ale tak zda sa ze zvladne aj nejaku tu polnu cestu

toto forum nezadržatelne upadá. hlavne kvôli takýmto kokotinám, aké sa tu pýtate. poznám chalana, čo prešiel zo záhoria na ukrajinu na DRZ 400. bez akéhokolvek googlenia jééb pičovinu do fora, však už sa niekto nájde, kto vie základné veci, ked ja som hnilý si ich naštudovať... preto to tu už dlhšiu dobu prestávam sledovať...

ChesterTT

ChesterKKT:

Versys ti odporúčam ... sám jeden mám.

ChesterTT ale vsak nooo
Aspon sa tu nieco deje.

@kankoXF: tak ale ma pravdu. si ludia z internetovych for robia bezplatnu infolinku, ked casto namiesto hladania sa proste spytaju prvu volovinu... niekedy by trocha proaktivity fakt nezaskodilo