Zdravím banda,

chcel by som sa Vás spýtať, či sa niekto stretol so situáciou, že jazdil na superšporte (cbr 900) ale ťahalo ho to trochu na mototuristiku? ... možno ma niektorí poznáte odtiaľto, iní z exebatu (motocykel) alebo z akcií ... Adrenalín mi učaroval, ale povedzme si to priamo maximálnu rýchlosť čo mi dáva RRka na slovenských cestách málokto využije ... chodíme na akcie, ktoré mám od bydliska vyše 200 km/h a učarovala mi turistika ... piánko, vychutnávanie si pohodovej jazdy, spoznávanie nových, vzdialenejších miest a ako sami uznáte aj keď s RRkou (vybavenou tankvakom a bočnými taškami) to nie je ono... rozmýšľam nad SUZUKI V-Strom (DL 1000), ale trochu sa bojím, že mi ten adrenalín v krvi môže časom chýbať ...

Dík za názory...

a co takto nejaký naháč s lepším výkonom ....??

Na tvojom mieste by som bral hned Hondu VFR,nic lepsie nepoznam.Mas tam riadny vykon a je to na turistiku.Takze adremalin si mozes hocikedy uzit

Ak mas dostatok financii

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Jooooose (04.06.2007 13:01)

... akože viem si predstaviť krásu motora,ale to nie je pre mňa...to ma ešte drží superšport "okapotovaný plastami" ... zaujali ma dlhšie cesty (mimo SR) a keď si mrknem hocijaký cestopis, suverénne dominujú GS,V-Stromy a Varadera... to sú skúsenejší chlapíci

Kúp si radšej ST3, a ak chceš stroj tak ST4s ... ani ju nevyužiješ aj keď má len 120 koní

alebo si nechaj cbrku a kup to enduro...

Tak tak, Pali ma pravdu... Prejdi k Ducati. Ja uz som na 99% rozhodnuty, ze moja dalsia moto bude niektora z STciek. Inak, aj Paliho ST2 je supa, ked jej vytnes. Radsej sa nebudem rozpisovat o mojich pocitoch, ktore som mal, ked ma minule zviezol...

su zakruty ktore sa daju prejst maximalne 80 a je jedno ci sedis na RR alebo DL

to kolko adrenalinu si uzijes zavisi vyslovene od tvojej pravacky pricom DL je daleko vsetrannejsia motorka ako RR, samozrejme od DL nesmies cakat akceleraciu a jazdne vlastnosti RR

kwasakovci budu predavat cukrikoveho capa v plnke za zaujimavu cenu, urcite sa skontaktuj s kwasak a pokecaj s nou

Nie som žiadny odbornik ale GSX 1400 by tiež nemuselo byť zle riešenie img348.imageshack.us/img348/3065/1qc8.jpg ale teraz važne www.ciao.fr/opinion_images_view.php/OpinionId... ešte bočne kufre a možeš cestovať ale len asfalt

Ja mam VFR a zvladame dlhsie trasy bez problemov, zatial sice len okolo 400km za den, ale uplne v pohode a ked sa chces vyblaznit, tak jednoducho potiahnes plyn a usmievas sa ako to pekne taha Inak jazdim vacsinou medzi 100-120, dialnice 150-160 a spotreba vychadza na 5,2-5,5 litra Jazdime vzdy v dvojke.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil ToKi (04.06.2007 18:09)

Mal som presne ten problem ako Ty, same supešporty a nedokazal som si predstavit ze by som s tym skoncil. Tento rok sa mi dostala do garaze VFR800Fi a odvtedy je R6-ka pod plachtou a nespravila ani kilometer. Uzasna motorka na cestovanie a ako napisal ToKi ak sa chces vyblaznit tak potiahnes plyn. A taktiez ma prekvapila ta spotreba - az neuveritele nizka a tym padom super dojazd bez casteho dotankovavania. Prave dnes som na nu objednal kufre aby som mohol aj trosku dalej. A len tak mimochodom: za jediny mesiac co ju mam doma, som na nej najazdil viac ako 4000km a to uz hovori samo za seba!
Nechcem Ta nahovarat na VFR-ku, ale moja rada je : kupuj srdcom a je jedno ci to bude Varadero,DL-ko alebo cokolvek ine, proste ber co sa Ti paci. Dneska vlastne ani zle cestovne motorky neexistuju.

a co takto FJR 1300 ma to trosku vykonu kardan a kufre ktore ladia s moto

cbr1100xx, by som povedal

Je tu vela dobrych napadov ,,, no XX je super vyber ,ale aj VFR je super ,,, vyberaj srdcom (ako uz povedali) ale hlavne pamataj ,masinu si vyber taku aby ti padla do oka ,aby si o pol roka nelutoval co si kupil. Ber ohlad na spolujazdca ,aby sa citil aj po 200 km O.K. Spotreba , pohodlie , spokojnost . Napr. Ja mam Varadero 2004 - ku ,, spotreba cca 6.5 - 7 l , phodlie super aj ja aj spolujazdec , je sice trocha tazka ,ale ja mam 185 cm a 95 kg ,takze v pohode a hlavne je to sila zvyku . Ked mam nabalene 3 kufre + polovicka (cca 55 kg) Tak mam aj tak pocit ,ze ide ako keby nemala na chrbte nic !!! Lenze mnohi moji kamosi ,ked sadnu na Varaderko tak je problem z nohami na zemi (maju ich kratke) Takze opat je to na tebe ,akeho si vzrastu ,atd atd. No dufam ,ze ti moj prispevok nieco pomoze pri vybere . Vela zdaru a stastnych km

S pozdravom 2841dodo

na nahaci aspon vies kedy ides uz prirychlo.neudrzis sa hehe.co tak fazer 1000.polokapotaz,pohodlie sila??????

Ked nechces ist do slabsieho ako si mal tu RR-ku a chces aj pojazdit hlavne turistiku tak ixa ja asi najlepsie riesenie podla mna. I tile.

mal som superšport GSXR 600 a vymenil som za DL V-Strom 650 a možem povedat že to bola super volba! spotreba, pohodlie, všestranost, ovladatelnost mam už 6000 km a mislim že som urobil dobre! je to aku rat a s cest. pneu možeš aj do zakrut. Ja ho použivam hlavne v meste a planujem aj dlhšie cesty. A za pomoci chlanov zo Styx Ivanka a Styx Vrable a to konkretne Jana, Motuza, Mira, Mirca, Raptora a Pala sa z mojho stromu stala super motorka

Upravené 1 krát. Naposledy upravil daro (01.07.2007 1:13)

... ja keď možem prispieť svojou troškou do mlyna by som Ti poradil veľké cestovné endurko, nie preto že ho mám, ale je to fakt univerzál na šecko. Záleží aj na tom aké cesty sceš jazdiť, či čistý asfalt v civilizácii alebo aj nejakú to šotolinu v divočine ...

P.S. a poznám chlapca čo na GS lieta tak, že by si s ním mal robotu aj na CBR-ke ...

www.motorshopdemammoet.com/2008_gtr1400.jpg turistika ktorá zahádže aj tvoju CBR 900

ja by som ti doporučil cbr xx, je to pohodlne a rychle. Mozes ist na tom i 1000 km denne, teraz sa daju kupt za dobru cenu. Ja by som to nevymenil za nic, jedine za cbr xx II.

Sorry, chlapci asi tu pár ludí naseriem, ale CBR XX nie turistická motorka na ktorej sa dá ísť 1000 km denne (hlavne nie nie niekoľko dní za sebou), takisto ani SUZUKI V-Strom, ani kawasaki ani žiadne polocestné enduro. Teraz som sa vrátil z Calabrie, Sicílie, Čiernej Hory, Chorvátska a Slovinska a bol so mnou kolega na VFR 800, ktorý to síce zvládol, ale tiež povedal, že by to chcelo turistickú motorku. (Mimochodom jeho spotreba na VFR bola 6,5 l)

Čo je vlastne turistická motorka? To je taká, ktorá s dvomi pasažiermi môže isť po dialnici 170 km/h a netrápite sa pritom, podotýkam ani spolujazdec, čo u VFR nemôže byť ani reči. Najma ak hovoríme o presunoch nad 2000 km ako je napr. tá Sicília. Nech na mna zasa neskočia tí, čo jazdia po rozdrbaných blatových a lesných cestách kdesi na Ukrajine a Rumunsku. To ja osobne nepovažujem za Mototuristiku ale za ľahké ENDURO.

Takže cestovných turistických motoriek nie je moc a v zásade sú to:
YAMAHA 1300 FJR (ktorá VFR schová do vrecka aj výkonom)
Honda PANEUROPEAN
BMW R 1200RT
MOTO GUZZI NORGE 1200

AKO krížniky treba spomenúť ešte Hondu Goldwing a BMW K 1200LT
Od jesene do hry vstúpi KAWASAKI 1400, ale to je ešte vo hviezdach... Ostatné motorky, ako naháče, polokapotované fazery, V-stromy, Varaderá a pod. nie sú plnokrvné mototuristické motorky, Sú to iba kompromisy na dosiahnutie univerzálnosti pri prejazdoch ľahším terénom..
Oponentom odkazujem: Áno, motouristika sa dá jazdiť aj na Babette, ale to nie mototuristcká motorka...-)

CBR900: DL 1000 ti mozem len doporucit, pohodlna, rychla, obratna aj pre telesnu schranku ako som ja 65 kg aj s topankami proste pridas ides, ked si chces vychutnavat krajinu tak si ju vychutnavas, stit na druhej polohe otovorena prilba a 80 km/h a vozis sa po celom chorvatskom pobrezi
ja som sa vratil zo spanielska teraz a po 5000 km uplna pohoda, takze ber DL 1000 aj vyzor ma good
Calros: V-strom, Varadero, GS nie su cestovne motorky???? a co potom???
170 km/h dvaja v uplnej pohode a s prstom v nose na velkom strome

ked baskam ma ixu a pise, ze sa na nej da ist 1000km denne asi to tak je.

Carlos: konecne nieco objektivnejsie z tvojej "dielne", vidim ze ta nedavna vymena nazorov s "endurakmi" bola k dobru . Len este podotknem - co ak dotycny nie je "prozapadne" orientovany a chce ist kuknut trebars do Odessy?

... noooooo jazdiť "mototuristiku" rýchlosťou 170 km/h musí byť asi fakt dosť veľký pôžitok . Dá sa ftedy eče na niečo po okolí pozerať ? A de sa dá vlastne jazdiť 170-tkou, teda mimo nemecké dialnice ?!

TO : superflanker - chlapče, Carlos už robí vážnu mototuristiku ...

Rmacko: Ty si sa dočítal, že treba chodit výlučne 170? Ked sa ale chceš dostat do Barcelony, tak musíš prejsť po dialnici asi 3500 km.... To by si dlho išiel 90-kou...

Superflanker: Treba si asi na začiatok upresnit, čo kto rozumie pod pojmom Mototuristika. A az potom sa mozme zacat bavit o motorkách. Ak je pre niekoho mototuristika jazda rozbahnenou polnou cestou alebo cez les, tak ano...aj DL je turistická motorka. Ja za turistiku povazujem jazdu po asfalte. Ale ja sa tomu prd rozumiem. Tu je takých mototuristov, kde sa ja na nich hrabem.. Iba neviem, kade by som išiel do Španielska, aby som potreboval enduro...

Tam niekde ja cítim ten podstatný rozdiel medzi mototuristom a cestovatelom. Cestovatel jazdí na univerzálnej motorke ktorá zvládne aj terén, čiže na cestovnom endure. Turista jazdí po cestách, výlučne po asfalte....:-] Ale nazory tu budu asi rozne. Takze zacnite frflat.

Ja na Varaderko nedam dopustit a nech si pise ,kto chce ,co chce . Honda je Honda !!! Aj Baworak je super ,ale mozno nemaju vsetci bubaky na taky korab ,ako niekto . Ale este pre tych majetnejsich je tu dobry napad na turistiku ,,,,, Turistika do kozmu (posledny hit) Co tak kupit RAKETOPLAN hm ?? Ja si myslim ,ze nech si kazdy vyskakuje do vysky svojich prijmov a svojich moznosti ,,, ozaj ved ako sa to u nas hovori ??? Cim vatsia moto ,tym mensi p.pik ,ja uz to mozem povedat ,, uz mam po 40- ke. Ale mladenci bacha na toto prislovie ,lebo zeny si toho zacnu vsimat a sancu dostanu aj Simsonaci

JuroCBR: Asi si si to neprečital, tak to zlahka zopakujem 'NIe su to plnokrvné turistické stroje' Sú to cestovné endurá, ....
pýtam sa Ta ja protiotázkou, do ake kategorie zaradíš osmich holandanov na Goldwingoch, ktorí sa idu okupať k Egejskému moru? Tí majú čo za motorky?

Dodo: A toto sme sa kam dostali? Ci podla slovenského? Ked ja na to nemám, tak je to na hovno? Na co sem pleties ceny? Ved sa na vec pozri objektívne... nikto nehovorí, že tá ci ona motorka je zla...Ale co Ty si sem zamiesal? Más nejaké komplexy?

Podla mna ti bude DL malo. Ja som mal ZZR1100 a potom Fazera1 a ze ideme cestovat aj po sotoline. Kupili sme Suzuki DR 800 BIG. Vcera som sa vratil z dovolenky (4100km) a je v inzercii. Ten výkon ti bude chýbať a aj všetko okolo toho. Lepsie ti bude to XX alebo Fazer1. Na DL zosalies, uvidis

neviem...ja robim turistiku na gsx-r..a aj dlhsie streky(400km)...a citim sa v pohode...pekne si bzuci na nizkych otackach..benalu v nadrzi ubuda len potroske...hehe..len ten posed a vsetko ma nuti furt sa sustredit na jazdu..dake meditovanie a pozorovanie sirsieho okolia tam pocas jazdy nehrozii ...ale hovorim...donese ma kam chcem a kedy chcem..to je pre mna podstatne..ak mas rad svoju RR..ako ja svoju GSX-r(aj ked ju mam pomerne kratku dobu)...tak by som nepresedlaval..s ss..sa da aj turistika zvladnut..ale s turistikou si ss-ovu jazdu nikdy neuzijes

a este jedna vec...uprimne si povedz..kolko krat do roka podnikas dlhsie cesty(600,1000 a vac km) pri ktorych turisticku masinu naplno vyuzijes..ked raz jazdis supersport..bude ti to chyybat..(nemyslim zrovna strelbu..ale ten pocit z jazdy)..to je aspon moj nazor..kazdy z nas to bere inak

Miško, vitaj v klube.

TO : Carlos -

... po dialnicach mimo SK sa dá jazdiť len 90-tkou , to som teda nevedel ...

... oki, konec týchto nekonečných polemík, Ty si vážny mototurista a my "autobusári" cestovatelia

Carlos Chcel som namierit aj na temu cien ,nemusi mat kazdy hned to najlepsie . Ja len vravim ,ze nech sa na to kukne aj z tejto strany .

Poznamka : Ja a komplexy ozaj tiez som chcel GT , ale potrebujem zavse zajst aj po sotoline a to sa s takym korabom neda . Je to pre mna urcity druh omedzenia (sorry) A ku tej turistike ... videl si ty turistov behat po napr. po D1 - ke . Lebo ja nie

Carlos ja sa radim do kategorie mototuristou a jazdim vylucne po asfalte aj gumy mam k tomu prisposobene sotolinu pripadne lahsi teren nemusim ale ked pride po ceste nebranim sa mu (to sa nam stalo aj po ceste do grecka vtedy este na CBR bola obchadzka tak som musel ci som chcel a ci nie ist po rozdrbanej ceste)
na a ktym Goldwingakom su to pre mna turisti ci by som stretol teba v spanielsku alebo fina na ST4-ke v chorvatsku sme turisti

Juro, ale ja som to už napísal niekolko krát, a to celkom jasne:"Mototuristika sa dá robiť na čomkolvek! Aj na XX-ke, aj na babette, aj na V-strome...opakujem - na čomkolvek. Kazdý si tu tvrdohlavo obhajuje to svoje a pritom je jasné, že kazdý potrebuje iný typ masiny aby bol spokojný. Ja som ale hovoril o čisto turistických motorkách na asfalt pre motorkárske dialkové výlety. Ak jazdíš na cestovnom endure, máš 95 kg a 182 cm ako ja, jazdíš výlučne po asfalte, tak Ti vrelo odporúčam vyskúšať 1300 FJR (pokial si na 4-valce) alebo RT-čko, pokial si na dvojvalcové bublanie. Ak na nom urobíš pár sto kilometrov, sám uvidíš ten rozdiel medzi endurom a čistokrvnou turistikou.. (Pričom netvrdím, že na tom DL-ku to nejde...)

Carlos sak ja igen len proste su to vsetko pre mna turisti ci ten co je cestar alebo ten co ide na Kaukaz, proste turisti
a ako som tak pozeral tak moja dalsia laska bude pravdepodobne toto: www.motoplanete.com/kawasaki/1400_GTR_2007-contact.php

Nooo, vidíš! Nakoniec aj tak prišlo na moje slová..! To je presne tá Kawasaki 1400 GTR, ktorú som spomínal, ked som hovoril o čisto turistických mašinách. Akurát, že má prísť na trh až kedysi na jesen. A ver mi, že ked na nej urazíš prvých 1500 km, tak mi dáš zapravdu, že je to úplne iná káva ako DL...

Tá Moto Guzzi...mňam. Tá môže byť. Videl som na živo, je to nádhera, poriadny kus stroja.

To CBR900: Alebo skús Triumph Tiger aleto Sprint ST

to nie je turistika to su dialkove rychlopresuny, este chvila a zacnete si kupovat TGV

to co je za vozenie ist po dialnici 170km/h, to uz je len turistika

Kirk: To je dostat sa kam potrebujem... A tam sa voziť. To ked vyjdes tam u vas za dedinu, tak to pochopíš...

Carlos: nie preto, ze mame rovnake moto, ale preto ze som na vlastnej kozi skusil to, o com ty pises, musim skonstatovat, ze mas v tejto diskusii absolutnu pravdu.
A ti, co neskusili, mozu nadalej vypisovat svoje nazory na nete

ja sa vozim len po dedine carlos

Kto to nezazil tak nevie o com sa tu bavime....

Jednoznamcne Yamaha FJR1300, to je GT na dvoch kolesách.

no ja som to cele necital jazdim ss tiez to chcem vymenit mam tip na cestu fazer 1000
mimochodom som sa nahanal s ktm adventura co je velke enduro a dal som ho dole iba na rovine to sme uz isli cez 200 takze nekupuj pod 1000ccm a budes spokojny inac caponord ma max 240 a sedis jak pravitko.

inak treba sa opitat kolko kkrat v roku ides na skutocnu mototuristiku,?a aj tak vetsina z nas chodi maxim.po sk a do chorvtska.a na take trasy staci hocjaka masina

Ja som urobil presne to co chces ty ... predal som CBR 900rr a kupil Transalpa650, jazdil som nonStop, za aso 5 mesiacov som urobil 10000km ... chybal mi ale vykon, tak som kupil SV 1000 nahaca a som spokojny, mam ho uz 2 roky

S tejto diskusie je jasne ,ze najlepsi turisti ,co daco pojazdili su BMW Je rozdiel ..hltat kilometre , alebo z kilometrov aj nieco mat . Nuz asi o tom daco viem ,pestujem mototuristiku uz cca . 25 rokov od Jawy az po Varadero .

P.S. bla bla bla bla bla ........... bla bla bla bla

Upravené 2 krát. Naposledy upravil 2841dodo (08.07.2007 15:02)

2841dodo: popis ako na varane pestujes turistiku, ako nehltas km, ako z nich nieco mas.....
velmi by ma to zaujimalo, naozaj som lacny sa od teba nieco dozvediet
velmi pekne prosim podel sa s nami, ktori sme sa odvazili kupit si bawora.... ale mozno aj ti ostatni by sa chceli nieco od teba dozvediet

p.s.

cas straveny na moto nemusi byt zakonite meradlom mudrosti.....

salli: nie je to o tom, je to o peniazoch. Aj ked idem lyzovat, chcem mat dobre lyze a neviem dopredu kolko krat sa spustim z kopca. A na dobrych lyziach si aj jedinu jazdu omnoho viac vychutnam

chorche : nehnevaj sa ,ale s tych Vasich (RT) prispevkov to vyzera tak ako keby sme my ostatni mototuristi neboli uplne plnohodnotny motocyklisti . Ale znova opakujem ,ze si velmi vazim BMW ,ale mototuristika sa da vychutnat aj na inych strojoch ako BMW ,no nemam pravdu. Ja si myslim ,ze mototurista je kazdy kto nepresedi cele pekne vikendy doma na zadku a masina v garazi ,alebo u starkej v sope. A k tej mototuristike ,podla tejto diskusie sa da usudit ,ze existuje viac druhov mototuristov napr. Dovolenkovy (hltaci km) a napr. ako my obycajny ,ktori pri presune dokazeme zajst aj za nejakymi pamaiatkami ,okupat sa ,postanovat ,a to vsetko v priebehu cesty . Napriklad ku mojmu zaciatku cca . pred 25 imi rokmi som spolu s kamaratom sadol vtedy na JAWU 50 mustang a z Lucenca sme sa dvaja + bagle vybrali na Zermanicku priehradu pri Havirove na prvu mototuristiku. Pre porovnanie 50 kubikov + dvaja 15 + 18 rokov + dva bagle tj. 250km tam a 250km naspat. (kazdy kto to precita si povie ,im muselo drbat) Ale to bolo nadsenie Isli sme tam jeden a pol dna ,ale ti poviem videli sme za tu cestu hoco a nesli sme ani 170 km/h Teraz ideme napriklad v auguste do Rumunska do Constanty , vedeli by sme to spravit aj za dva dni ,lenze mi to spravime za pat ,po bocnych a zaujimavejsich cestach ako su nudne dialnice. Ale z pretekov som uz vyrastol ,chcem si tych par dni dovolenky uzit a spoznat aj nieco viac ako pri kozmickej rychlosti ,pri ktorej akurat vnimam ciary okolo seba.Takze na zaver ??? Hm asi tu ide o nadsenie a pohodu cestovania A tu pohodu si vie kazdy vychutnat inak ,ci na Jawke ,ci na BMW , ci na Varanovi Ziadny komplex ,ziadne presadzovanie svojich zaujmov ,len hola pravda a tato diskusia .

joha 2841dodo

P.S a mozno ,ze nakoniec aj ja skoncim s BMW nikdy nehovor nikdy !!!

Upravené 1 krát. Naposledy upravil 2841dodo (08.07.2007 21:02)

Dodo: musim uznat, ze tento tvoj prispevok sa mi uz inak paci a myslim to uprimne.
ja sa citim tak napoly coprak a napoly turista, nejazdim po dialnici 170 - tkou, mam rad viac tie okresne cesty (vsak Lupus by ti mohol potvrdit, ze som ho s autobusom na Orave nutil robit az enduro vlozky ).
Moja mierne podrazdena reakcia bola vyvolana pocitom, ze do majitelov baworov sa nejako vela ludi strafuje. Mozno, ze je to zavist na drahu motorku, neviem. ja som sa zodpovedne zblaznil, lebo v zivote som tolko penazi nedal, za ziadne auto , ako za moju Matildu. A este mi nejaky cas potrva, kym ju celu splatim. Je to viac o poradi cielov v zivote. A toto je to moje.

A v ziadnom pripade neposudzujem nikoho podla motorky. Ja som sa rozhodoval nelahko. Chcel som turisticku, zakapotovanu (aby mi nefukalo na stare kosti) a okolo 1000 ccm. Zacal som ziskavat info zo vsetkych stran, a toto mi vyslo: FJR - nie prilis podarena, v otackach vraj mizerna, Pan european - vo vyssich rychlostiach nestabilny, smadny a relativne dost drahy, a Norge - slovensky dealer mi nebol schopny za 2 tyzdne ani oznamit, ci ju budem moct v priebehu mesiaca aspon uvidiet na zivo, cize bolo to logicke vyustenie "mojho" vyberoveho konania. Je to velmi subjektivne a postavene na "netovych" a kamaradskych odporucaniach, ale zatial mam pocit, ze som sa rozhodol najlepsie ako sa dalo. A mojej ladvinke sa na nej sedi bajecne - co viac si mozem priat?

chorche : som rad ,ze sme dospeli k uspesnemu a zdarnemu cielu temy . S tym splacanim to mas pravdu Aj ja mam drahsiu masinu ako auto Ale stoji mi to za to . Ti co pindaju ,ze (naco ti je motorka)ani vo sne netusia co to vsetko obnasa (splatky ,oblecenie,doplnky... plechovkari nezodpovedny)Ale ,ma to aj krasne chvile (prijemny priatelia, pohoda a super uvolnenie) a omnnoho ..omnoho viac toho pozitivneho .Preto by som chcel nasemu motokamosovi cbr900 odkazat ,kup si co chces ,ale musis s tym byt spokojny ,lebo motorka to je ako zena "aj do voza ,aj do koca"a je len na tebe ako sa na nej budes citit a ci ta jej spotreba nevytiahne z penazenky Ladvinka by sa mala citit pohodlne aj po 200 km . A aby si na nej zazil aspon tolko ako my stary mototuristi

chorche : vela stastnych km , dufam ,ze sa niekedy stretneme a pokecame

S pozdravom 2841dodo

dodo: budem sa tesit, rad si s tebou pokecam, urcite mas viac skusenosti, ved si sluzobne starsi
vela stastnych km aj tebe a suche cesty bez plechoviek

Presedlal som zo športovych mtocyklou na nahača zo začiatku sklamanie/aerodynamika,ram,brzdy /ale po prvej riadnej štreke na Jadran som si zvykol na to že ten motocykel ma ine určenie ako nahananie po dialniciach ,po vybaveni pr.kapotažou,kufrom,bočnymi taškami,padakmi,sa z neho stala docela fajn turistika/silny motor,dobry posed,pohodlie spolujazdca/ aj ked nie idealna.Takže na zaver turistika sa da robit na všetkom,len to musi bavit

CBR900, chod do toho! Tazko je porovnavat 4-valec a 2-valec. Mne sa paci ovela viac zatah dvojvalca pekne odspodu. Myslim, ze si velmi rychlo zvyknes na pohodlie velkeho endura. Budes si vsak musiet zvyknut aj na slabsie brzdy a maksi ram. O to viac km najazdis bez bolesti rite, chrbta a ruk a ten pocit spokojnosti vsetko vyvazi.

2841dodo - tam hore pises, ze cim vacsia motorka, tym mensi pipik! A fakt! Ja nemam ziadny!

Kazdy druh motorky ma nejake vyuzitie, je postavena na iny ucel. Velke endura su prakticke pre svoje vsestrannejsie zameranie, ktore ale malokto celkom vyuzije. Myslim jazdu v terene. Ja si s mojou motorkou do terenu netrufam, teda urcite nie do nejakeho tazkeho. Zbehnut z asfaltu na nejaku prasnu cestu, alebo prejst sotolinou, to ano. Jasne ze to zvladne aj supersport, ale ja si to vychutnam, on si to pretrpi. Mne na velkom endure vyhovuje, ze sedim vysoko, vzpriamene. Mam pocit vacsieho bezpecia. Ako ked porovnam jazdu v jeepe a v sportovom aute. V tom jeepe sedim vysoko, mam rozhlad.

Carlos, ked polozis RTcko na nejakej strkovej ceste, budes dlho zbierat plasty. Ja si oprasim padaky a ficim dalej

P.S. Radsej pojdem 4 dni cez dediny a s prestavkami, kde si mozem obzriet kus krajiny, ako 1 den po dialnici plne knedle... Toz, kazdemu nieco ine vyhovuje

CBR 900 : ja by som ešte pozrel aj TDM 850 alebo aj 900
myslým, že som ju tam v dikusii ani nevidel somenutú však keď všetci sa tu chytajú len za slovíčka ot om kto je aký turista
r e s p e c t

cbr900 no kup virago 1100 aj pume sa to pacilo a daju sa na tom tahat dialky sak som osobne prikladom hehe dubrovnik a s5 no problemo! kupis kozene habi a budes kapo hehe

...ja som na choppri (lahkom) prisiel za jeden den z krku do Becherovoa cez 900 km v pohode ziadne bolesti, nic
CBR900: ..ked mas take chutky tak urcite litrovy V-Strom je barzo fajna mašina
Po dobrodruznych vypravach budes mat v krvi ine
Ale keby si tak videl zombyho v plnej zbroji pochopil by si! Pali pivo pijem heej

Upravené 1 krát. Naposledy upravil MatoTheOne (18.07.2007 15:25)

Kwasak :

A ten pipik ,ty nemas ??? Kua ani ja . A to som ho este minuly tyzden ledva drzal medzi dvoma prstekmi Musim predat Varana a kupit neico mensie , mozno sa mi moj stav vylepsi

Moj stary otec vravieval ,ze na starobu chlapovi zacnu rast ruky . Lebo vraj ked bol mlady tak si ho drzal v dvoch rukach . No a v osemdesiatke ho ledva udrzi medzi dvoma prstami

2841dodo, ale ja ho vazne vobec nemam

kwaska dyg o akych slabsich brzdach hovoris vsak bmw brzdia jak jebnute

raptaku: ona hovori vseobecne enduro vs. jogurt a ma pravdu...ci na africe mas radialne?

Cisto subjektivne; na litrovy V-STROM nedam dopustit.
Posledne ca. 1700 km po asfaltkach (Rakusko/Taliansko - Alpy, Grossglockner, Dolomiti, more); oddychove vozenie sa po "okreskach" (70 - 90 km/h) ci rychle presuny po dialniciach (cestovna rychlost 120 - 160 km/h); vcitane jednorazoveho presunu ca. 700 km (dialnice); pre oboch dostatok pohodlia, spotreba takmer "ziadna" (4.5 - 5 l / 100 km) (tankvak, topcase, bocne tasky, spolujazdec). Vacsinou otvorena prilba (do 80 - 110 km/h).

jaj tak to je jasne ze ked porovnavame jogurty vs. cestne enduro

ale aj tak maju bmw popicove brzdy.. btw tusim rovnake brzdy co su na GS dava bmw aj na niektore svoje "supersporty"

cbr900,
ten 1L strom je dobra volba, vidim, ze pekne vyzrievas, ked ta napadaju taketo myslienky



PS:
motorka je hovno a nie pohodlna na turistiku
o pohodli sa da hovorit tak min. o nejakom velkom pohodlnom aute

Carlos: Zaujímalo by ma na akých cestných endurách si jazdil a na ktorých z nich si vyskúšal presun 1000 km a jazdu na diaľnici 170 kmh. Keď tak znalecky píšeš.

Väčšina cestných endúr nechutne zasfaltieva a sú stavané čim viac na asfaltky. Ved na západe už nieje kde ani z asfaltu zbehnúť. Na GS mám odjazdené dosť a jazdil som aj RT. Motor podvozok pohodlie porovnateľné. GS má slabú ochranu (kapoty) nôh a podobne, ale jazdím 160 kmh s otvoreným plexi bez problémov... Je dosť divné výlúčiť cestné endurá z turistických motoriek...

Aby som sa však držal pôvodnej témy...
cbr900: Ja som vymenil CBR 1000 F (135 k) za GS (85k) a neoľutoval som. Najlepšie spravíš ak si toho Stroma skúsiš.

beal: Nuž Big je naozaj slabý, so stromom by som neporovnával.

Awia

Raptore, ja som myslela CBR oproti fauštromu

ked turistika tak umna jednoznačne kawa GTR 1400 to je nadhera

VFR & XX

zatial len JOSE si všimol absencie TDM-ky v tejto debate a ja myslim, že ma svoje opodstatnenie práve tu.

presne Kawa GTR1400. Numero uno . To bude moja dalsia moto..... : )

hayabusa. cital som clanok v ktorom sa autor sozplival nad tym aka je dobra na turistiku

cbr900 ja som prave presedlal zo ZX9R na BMW R1150GS a ver mi, ze s5 na jogurta by som uz viac nesadol

V-Strom 1000

sranda, ale uvažujem rovnakým smerom..nemám síce SS, ale ťahá ma to k turistike...i keď moje názory sa menia ako vietor :D ... mne osobne sa páči Varaderko litrové...no a nemec ma neláka.

V-Strom 1000